esa fuente tiene mas mierda que la de cacho, que ya es decir...

Joder tiene cojones que desde la radio que mas se a despotricado  del convenio .Diciendo que es una empresa privada que busque financiación privada .Llegue esa financiación privada y le parezca mal .

No voy a entrar en la chorrada que es que como patrocinan a un equipo de ciclismo son amigos de  Pernia

Parece claro que se trata de un cambio de estrategia debido a la imposibilidad de hacerlo directamente a través del Gobierno Regional.

En mi opinión es muy posible que sea incluso mejor de esta forma, no entrarían en el accionariado del club, simplemente les cederiamos los derechos publicitarios durante 10 años, para ellos puede ser un buen negocio ( si el Racing sube pronto a primera ) y para nosotros la salvación.

Se tiene que agilizar todo, ya urge.

Puestos a especular, voy a hacerlo yo tambien.

Si eso de ITM fuera cierto (que está por ver), suena mucho a historias pasadas relacionadas con el racing, politicos y empresarios locales.

Si una empresa quiere arriesgarse a explotar los recursos publicitarios del racing, estupendo. Pero me da que una empresa si no tiene muy clara la rentabilidad, no se mete en algo.

Para el gobierno regional una empresa como el racing funcionando es una fuente de ingresos. Para una empresa privada, es diferente.

Pues bueno, yo tambien especulo.

Si el que lo explota es un servicio publico total, que utilicen los bajos del estadio.

Si es una empresa privada, no. Y si ya de paso en la informacion se dice de explotar, menos todavia.

Racing y solo Racing.

Y si los gestores de lo público no hacen nada finalmente. Qué hacemos??

Imaginemos que logramos el ascenso. Si no pagamos los 9 millones de hacienda no se podría hacer efectivo el ascenso.

Se están buscando soluciones, y siempre será mejor que una empresa privada apoye que cerrar el chiringuito, no??

Lo que es de juzgado de guardia, es que la radio que más pegas ha puestos para el convenio, ahora venga con que es una empresa cercana a Pernía. No estoy muy puesto en cuestiones empresariales, me aburren soberanamente. Lo que me parece raro es que una empresa supuestamente cercana a Pernía, patrocine algo de Manolo Saiz. Yo diría que no acabaron demasiado bien. O fue todo una pantomima???

Es que eso no me lo creo. Apoyar es lo que hemos hecho, en la ampliacion  y lo que pueden llegar a hacer, otras empresas, que ya han hecho.

Muy diferente, de otras cosas como querer aparecer ahora, por que si, con los intereses que ya nos conocemos

No seré yo quien defienda el capitalismo. Pero por lo que sé las empresas están para ganar dinero.

De todas formas veremos como acaba todo esto.

Lo único claro es que hay que pagar a Hacienda. Si queremos subir, y aún en la pesadilla de seguir en segunda B más tiempo, como no estemos saneados cada vez habrá peor plantilla.

Por eso mismo. Que haya empresas como las que patrocinan ahora al club, es una cosa.

Que venga una empresa, y sea en condiciones como las que se montarona de WGA, el indio, y el entramado empresarial, que tenian los pernianos, etc, es muy distinto.

Empresas como las primeras vale. Las segundas que se dediquen a otros clubs, en el Racing ya hemos tenido suficiente..

El convenio con el Gobierno Regional, no es posible, debido al informe jurídico desfavorable. Descartado por tanto.

Alternativas:

- Ampliación de capital por importe de 9 millones, más menos. INVIABLE

- No hacer nada y no disponer por tanto del certificado positivo de hacienda, imprescindible en caso de ascenso: RUINA

- Intentar con ayuda de las instituciones la cesión de la explotacion de la publicidad del Club a una empresa privada, la cual a mi entender NO entraría en el ACCIONARADO del club. Esta empresa gestionaria probablemente la publiciad de la Sociedad Ano jubilar, en lo que se refiere al Racing, y posiblemente recibiría algo de cariño del Gobierno Regional y del Ayuntamiento de Santander. POSIBLE SOLUCION

vamos lo que yo planteo un poco mas arriba, segun esto el gobierno a traves de una empresa privada es quien posibilitaría esta historia.

Racing + instituciones + empresa privada, una pelicula que ya hemos visto antes y que no me gusta mucho. Pero que puede que sea la unica solucion, puesto que no solucionar el embargo de hacienda es liquidacion si o si. El racing no puede funcionar con ese embargo, es inviable.

Si esta empresa va a explotar la publicidad del racing, va a querer estar en la gestion para "asegurarse" que le va a ser rentable. Si no, no tiene sentido ninguno.

De donde sale esa informacion?

El Convenio tampoco se aprobará esta semana en el Parlamento

nada nuevo bajo el sol, desde que walter garcia paso de ser colaborador necesario de sainz de la maza y arroyo, a ser su enemigo numero uno, su teoria es que todo lo que esté cerca del racing es chusma. Ni mas ni menos.

Entoces que se alejen lo maximo posible de Santander.

es dificil que se alejen mucho, viven aqui 

Las cosas no son blancas o negras de todas formas, en el consejo del racing hay dos consejeros que son gestores de una empresa, agrocampo, que es acreedora del racing. Desde que estan, los campos de la albericia y el del sardinero estan mucho mejor.

Estan mucho mejor no, estan como  nunca.

Es que hay cosas que ni me planteo, es volver a situaciones pernianas, por favor. Yo no see si alguno lo defendeis, o llegado el momento lo aceptariais. Pero yo no.

Una cosa es lo de Agrocampo como digo, y otras estos embrollos, en los que una empresa no racinguista, y totalmenteprivada entraria en la gestion del Racing.

Es que son cosas contra las que hemos ido en contra que es imposible de plantear. De esto no se hablaba cuando se debatia sobre el modelo de club, ni aqui en el foro, ni en ningun lado. Menos en las reuniones de Aupa, en Doctor Madrazo.

Vamos, querer un club de racinguistas, y que el primer avalista, entre a gestionar, es totalmente opuesto.

Nique decir tiene que estoy ideologicamente y racinguisticamente en contra.

  Con directiva vamos   ( alguno ya se ha ido )  pero patronicio como que no .

solo estamos hablando de supuestos hasta ahora. Quien dice que los gestores de ITM no son racinguistas.

Agrocampo es una empresa totalmente privada, que trabajo en tiempos de pernia para el racing, y ahi estan, haciendo su labor y bien. Lo mismo que inmoarrabi, que todos sabemos el tipo de empresa que es y ni siquiera es de cantabria, ha ayudado en ciertas cosas al racing desde su posicion de acreedor privilegiado.

Vamos a esperar acontecimientos y a ver que va saliendo y que se va comentando. De momento estamos en el tema del contrato de patrocinio. Si finalmente se comunica oficialmente que no es posible hacerlo, pasaremos a las siguientes opciones, mientras sigamos con lo que hay.

eso que quiere decir, ¿que alguno ya ha ido a ferrol?, ¿o que se ha ido del consejo?

Parece que al forero que dio la noticia y disteis palos tenia algo de razon:

Revilla dice ahora que hay que rehacer el convenio del Racing por "pegas" jurídicas

Lo que demuestra que todos los políticos son iguales. Sean cual sean sus siglas.

Estamos bien jodidos!

Parece ser que solamente existe una posibilidad para encontrar el encaje jurídico al convenio, pero esto resulta imposible llevar a cabo, ya que para ello se necesitaría el consenso de todos los partidos con representación parlamentaria, y eso como ya sabemos es imposible.

Se precisa cambiar la estrategia, ya se está en ello, por eso puede ser que la información de ayer de WG tenga algo de verdad.

Repesco tu mensaje Koban,vamos sin patrocinio (y para largo) y si vamos con la directiva pero a modo de aficionados en la grada.

O subimos o no tendremos nada

Yo creo que las palabras de Revilla son una escusa y buscar las vueltas pero sabe perfectamente que no se podra hacer, tema judicial, ciudadania,elecciones..

pedro lopez ahora:

como ya les dije hace dias, no esten preocupados por esta situacion. Esto va a salir adelante, con convenio o sin convenio.

Ha comentado la noticia de Walter ( ITM ) dice que según las noticias que tiene no van por ahí los tiros y que va por otra vía, a saber si será cierto o no lo que dice el uno o el otro

Revilluca no permitira que el Racing muera, movera cielo y tierra si es necesario.

Si en zurich lo removio de puta madre

Estoy con los cojones de corbata!!!

Itm

Director comercial en Madrid el hijo de Pernia, y un sobrino en la empresa tambien

Itm se ha reunido con el alcalde y Revilla

Fuente vuestro amado Valter

No entiendo porqué desecháis la vía Convenio, que yo sepa ahí dice que se va a rehacer desde cierta parte que no debe ser posible, además, en el artículo del Diario se dice que el Gobierno en caso de que no sea aprobado en el Parlamento contempla la vía de aprobarlo por el ejecutivo y a Revilla le ha faltado decir poco menos que mientras él esté de presidente el Racing no desaparecerá.

Hombre a mí me parece que no es de recibo que después de 8 meses mareando la perdiz (en septiembre pasado ya se estaba hablando de esta posibilidad como casi única) se hable ahora (cuando estamos esperando a ver si sale de una vez y se anuncia todo como inminente) de pegas jurídicas en el informe que hay que rehacer, al menos, parcialmente. Y luego llevarlo al parlamento, y luego que se apruebe, y luego pedir el préstamo y luego y luego ¿para cuándo vamos a acabar? No me gusta, no digo que  no salga, no tengo ningún tipo de información, digo que esto ya es demasiado para cualquiera

El informe saldra a luz?

No tengo ni idea, supongo que no. Ese informe es el que llevan al parlamento no? no sé, no me aclaro, solo estoy hartísima pero entiendo lo justo

Yo me refiero al que hizo la UC sobre si era rentable o no. Este tiene pinta de ser otro que engloba mas cosas y que hay algo ilegal, o no se, tantas vueltas por todos lados y ya no se donde estamos

Hombre, entiendo que hace falta el convenio de cara a un posible ascenso. Si así se produce... los plazos se alargan y no da tiempo.

el otro era un informe encargado a la UC para evaluar el impacto economico del racing en cantabria.

Este es un informe que hacen los servicios juridicos del gobierno de cantabria de cara a la legalidad del contrato.