parte de razon tienes pero quien va a dar mas por este club que un tio de la casa que sabe lo que hay

yo voy a soltar el nombre lo siento pero pelayo esta detras de una oferta y a mi no me disgusta su nombre

ni mexicanos  ni brasileños ni nadie .Tengo cero esperanzas  en que alguien se interese por este club

+1

Y mas si pernia no dimite aun.

sisi esperando a que parezca un grupo que le permita a el seguir en la poltrona, va a dimitir ese , incluso puede que se rompan las posibles negociaciones con el supuesto grupo mejicano

Pero digo yo, ¿por qué os creéis lo que dice alguien como Walter? Pernía a día de hoy Ha dimitido, a Dios gracias, y está ahí porque la ley obliga, creo que eso ya está más que repetido. Que intente buscar un inversor me lo creo, que intente apoltronarse me lo creo, pero si alguien viniera con dinero (no me lo creo) muy tonto tendría que ser para dejar a Pernía en su cargo sabiendo que iban a tener a la afición en contra y de uñas desde el primer día, sin entrar en la ilógica de dejar como presidente a alguien que ha demostrado a la larga ser un pésimo gestor (no creo que haya que entrar en nada más; eso es razón suficiente). Esperemos a diciembre a ver qué pasa, yo creo que no va a llegar nadie. Es más, lo tengo claro. Y si llega o no es de la mano de Pernía, o si lo es, Pernía no se quedará. Simplemente se le llenará la boca y satisfará su ego diciendo que él ha salvado al Racing, una vez más.

Parece mentira que no conozcas a pernia yo de este personaje me espero cualquier cosa.

Dile que se vaya, dile que se vaya, de una p-uta veeeeeeeeeeez !

Los peñistas quieren reunirse con los capitanes esta misma semana - Racing de Santander http://racing.eldiariomontanes.es/n[....]en-reunirse-capitanes-20111115.html vía @dmontanes

Afortunadamente no conozco ni a Pernía ni a Walter. Los dos me ofrecen la misma credibilidad y me inspiran el mismo afecto. Por otra parte, ¿quien es Pernía, el todopoderoso? Aunque él quisiera algo, ¿que pasa, que consigue todo lo que quiere? ¿los demás son gili.pollas, todos? Coño, pues ya es mala suerte.

+1, no creo que nadie se tan tonto para poner una cantidad de pasta inmensa y deje a este de presidente... por cierto sita, te voy a regañar... esa falta

http://youtu.be/ajADgPh6Nqg

¿Esto,es cierto? O Roberto Gonzalez,está para que le encierren.

Seguro que ahora sale alguno diciendo que quién son los peñistas para reunirse con los capitanes.

Ahí le has dado !

La Virgen!!! Me he comido la H de un ha dimitido; lo he corregido pero como me citáis para recordármelo no tiene arreglo. Juro por mi vida que esto no me había pasado antes. Esto es lo que pasa con el lenguaje escrito, en el hablado nunca se me olvidan las h.

Los representantes de las peñas

¿acaso el sr. administrador no sabe que los bolazos de nieve a la sita son coto privado? pues este va para usted por ser tan quisquilloso con un pequeño error con una madre aún emocionada por la publicación del primer artículo de su vástago (http://cobblesandhills.com/wordpress/2011/11/07/gracias-por-todo-cadel/ para el que aún no haya leído el artículo del tomate)

Sabiendo lo poco que sé, me da más confianza el estadounidense, puesto que opera en un banco de berlín y tiene relación con la universidad, por lo que parece que sus intenciones son serias.

En cuanto al brasileño me da mucho miedo, dirceu era un ministro de Lula si no tengo mal entendido salpicado por varios casos de corrupción y el otro, El tal aurelio almeida creo que es prediente de un club en brasil, y es bastante excéntrico, osea , la opción de brasil sería continuar en la dinámica de Pernía, traer nuevos actores para montar el circo del sol en el sardinero

Y además de eso, que sean gente seria y responsable.

Estara negociando con esos supuestos dos grupos para quedarse el en la poltrona la peor noticia que podia darse, yo apostaba por los mejicanos

Este es el brasileño de Pernía. ¿No puede haber nadie normal? Nadie que no sea un estafador, o un político que ha tenido que hacerse hasta operaciones faciales... por favor, somos 7000 millones en el mundo y Pernía siempre da con los mejores personajes.

http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/latin_america/newsid_4102000/4102138.stm

http://www.lr21.com.uy/mundo/186107-presidente-del-pt-acusa-a-jose-dirceu

http://www.elpais.com/articulo/inte[....]T/elpporint/20050617elpepuint_1/Tes

En fin...

Con un banco suizo operaba el indio y mira como hemos acabado.

+1

Ahí tienes toda la razón, pero ten en cuenta que suiza es un paraiso fiscal, y que Alemania siempre ha sido muy seria en estos temas. Pero es cierto que hoy no te puedes fiar ya de nadie.

Un saludo

Creo que el refranero español es muy sabio:

Dios los crea y ellos se juntan.

La mierda se junta con mas mierda.

Ya te digo Koban, cómo se pone por una H de nada. Ya lo de quien puede poner bolazos lo arregláis entre vosotros, desde luego el primero fuiste tú Lo de la defensa por la emoción me vale como excusa pero lo cierto es que yo me emociono poco; es un pasito y a él como es natural le hace ilusión, es muy fan de la página y del ciclismo y no deja de ser un aprendizaje. A ver si puede con todo porque dos escritos por semana me parece como mucho, no?

En fin, para que no me riña nadie, he escuchado que los brasileños estos son un híbrido entre Alí y Piterman. Ya no quiero saber más.

Una H de nada hoy, "boleivol" el otro día, ... .

No te han dicho nunca que las oportunidades no hay que dejarlas escapar... a ver cuando la pillas en otra parecida...

Del tema este, yo no me fío de nadie. Todo el que viene de fuera a un club de fútbol viene con el objetivo de sacar su beneficio (incluso los de casa, aunque alguno pudiera haber que no). Luego pueden tener un gestión sería o no, invertir más o menos,... A priori, prefiero los americanos que los otros, pintan mejor.

kbrón resentido

NÁUTICA | Es similar al 'Sarmiento de Gamboa' del CSIC

El mexicano Alejandro Azcárraga pide 'mejoras' en su megayate 'Pegaso'

El 'Pegaso', durante las pruebas de mar en la ría de Vigo. | A. G.

• El buque oceanográfico continúa en la grada de los astilleros Freire de Vigo
• Será entregado el próximo mes de noviembre y matriculado en Reino Unido
• El empresario y armador pretendía estrenarlo con una travesía hasta Mónaco
• A falta de los nuevos cambios, su coste inicial ronda los 70 millones de euros

Antonino García | Vigo

El buque oceanográfico más lujoso del mundo, el megayate 'Pegaso', continúa en los astilleros para completar las últimas peticiones de su propietario, el empresario mexicano Alejandro Burillo Azcárraga, accionista de Telefónica en México a través del Grupo Pegaso y sobrino del legendario Emilio Azcárraga, 'El Tigre', fundador de la compañía Televisa.

La grada de la factoría Freire, en Vigo, sigue a pleno rendimiento tras las "mejoras" solicitadas por el magnate y el barco no será definitivamente puesto en manos del armador hasta mediados del próximo mes de noviembre, cuando estén finalizados los cambios solicitados. El presidente de los astilleros, Guillermo Freire, confirmó este martes que la entrega ya se llevó a cabo el pasado mes de septiembre, aunque todavía están trabajando sobre la cubierta e interiores.

Pocas han sido las personas que han tenido el privilegio de subirse al 'Pegaso' y el propietario no suele permitir visitas a su nueva joya, pero los datos que poco a poco trascienden asombran. Ya ha pasado más de un año desde la última vez que Alejandro Azcárraga viajó a Vigo para supervisar la construcción del barco y sus planes iniciales no pudieron cumplirse. El coste inicial rondaba los 70 millones de euros, aunque el precio aumentará después de realizar los cambios solicitados.

Jacuzzi interior con techo de cristal

Las intenciones del magnate pasaban por estrenar el buque con una travesía hasta Mónaco y realizar su presentación oficial en la marina más lujosa del mundo, pero antes de que terminasen la construcción ya pidió algunas variaciones sobre el diseño contratado. Entre ellos, una de las zonas más refinadas, el camarote principal con 120 metros cuadrados de superficie.

"Dispone de jacuzzi y en el techo se ha realizado un ventanal de cristal a través del cual se puede observar el cielo", aseguraron este martes a ELMUNDO.es fuentes cercanas al astillero. Y es que Alejandro Burillo Azcárraga se presentó en Vigo hace ya más de cuatro años para contratar la construcción de su nuevo barco al tener constancia de que los astilleros gallegos estaban especializados en buques oceanográficos.

El yate en el astillero el pasado agosto, con el submarino en su costado. | A. G.

Un vistazo al 'Sarmiento de Gamboa', última unidad construida en Freire para el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), convenció rápidamente al magnate mexicano de que se encontraba en el lugar adecuado. Una reunión en los astilleros y una comida en el Monte Real Club de Yates de Bayona bastaron para que se decidiese a cerrar el encargo.

Colisión sin consecuencias

A finales de 2007 comenzó la construcción y en 2010 fue botado. A lo largo del último año y medio se han perfilado los dos laboratorios (el más grande de 294 metros cuadrados) en los que podrán trabajar 32 personas (entre investigadores y tripulación) y este mismo verano fue incorporado un minisubmarino con seis plazas que desciende hasta los 165 metros, así como un helicóptero.

El 'Pegaso' tiene una autonomía de 10.000 millas náuticas, por lo que podría viajar desde España a Australia sin repostar, y desarrolla una velocidad de 17 nudos. En julio y agosto pasados, la ría de Vigo se convirtió en su banco experimental para las pruebas de mar y miles de personas pudieron observar desde las playas sus evoluciones.

Un fallo en el sistema de dirección, provocado por un "roción de agua", derivó en una colisión contra un muelle a su entrada en la dársena de Bouzas, pero las mismas fuentes insisten en que no se produjeron daños graves ni en la estructura ni en los sistemas de a bordo. Con 73,5 metros de eslora y 13 de manga, el buque oceanográfico incorpora los sistemas más sofisticados para desarrollar misiones científicas y cumplir con los deseos del armador para poder realizar investigación marina desde su propio yate.

NÁUTICA | Es similar al 'Sarmiento de Gamboa' del CSIC

El mexicano Alejandro Azcárraga pide 'mejoras' en su megayate 'Pegaso'

El 'Pegaso', durante las pruebas de mar en la ría de Vigo. | A. G.

• El buque oceanográfico continúa en la grada de los astilleros Freire de Vigo
• Será entregado el próximo mes de noviembre y matriculado en Reino Unido
• El empresario y armador pretendía estrenarlo con una travesía hasta Mónaco
• A falta de los nuevos cambios, su coste inicial ronda los 70 millones de euros

Antonino García | Vigo

El buque oceanográfico más lujoso del mundo, el megayate 'Pegaso', continúa en los astilleros para completar las últimas peticiones de su propietario, el empresario mexicano Alejandro Burillo Azcárraga, accionista de Telefónica en México a través del Grupo Pegaso y sobrino del legendario Emilio Azcárraga, 'El Tigre', fundador de la compañía Televisa.

La grada de la factoría Freire, en Vigo, sigue a pleno rendimiento tras las "mejoras" solicitadas por el magnate y el barco no será definitivamente puesto en manos del armador hasta mediados del próximo mes de noviembre, cuando estén finalizados los cambios solicitados. El presidente de los astilleros, Guillermo Freire, confirmó este martes que la entrega ya se llevó a cabo el pasado mes de septiembre, aunque todavía están trabajando sobre la cubierta e interiores.

Pocas han sido las personas que han tenido el privilegio de subirse al 'Pegaso' y el propietario no suele permitir visitas a su nueva joya, pero los datos que poco a poco trascienden asombran. Ya ha pasado más de un año desde la última vez que Alejandro Azcárraga viajó a Vigo para supervisar la construcción del barco y sus planes iniciales no pudieron cumplirse. El coste inicial rondaba los 70 millones de euros, aunque el precio aumentará después de realizar los cambios solicitados.

Jacuzzi interior con techo de cristal

Las intenciones del magnate pasaban por estrenar el buque con una travesía hasta Mónaco y realizar su presentación oficial en la marina más lujosa del mundo, pero antes de que terminasen la construcción ya pidió algunas variaciones sobre el diseño contratado. Entre ellos, una de las zonas más refinadas, el camarote principal con 120 metros cuadrados de superficie.

"Dispone de jacuzzi y en el techo se ha realizado un ventanal de cristal a través del cual se puede observar el cielo", aseguraron este martes a ELMUNDO.es fuentes cercanas al astillero. Y es que Alejandro Burillo Azcárraga se presentó en Vigo hace ya más de cuatro años para contratar la construcción de su nuevo barco al tener constancia de que los astilleros gallegos estaban especializados en buques oceanográficos.

El yate en el astillero el pasado agosto, con el submarino en su costado. | A. G.

Un vistazo al 'Sarmiento de Gamboa', última unidad construida en Freire para el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), convenció rápidamente al magnate mexicano de que se encontraba en el lugar adecuado. Una reunión en los astilleros y una comida en el Monte Real Club de Yates de Bayona bastaron para que se decidiese a cerrar el encargo.

Colisión sin consecuencias

A finales de 2007 comenzó la construcción y en 2010 fue botado. A lo largo del último año y medio se han perfilado los dos laboratorios (el más grande de 294 metros cuadrados) en los que podrán trabajar 32 personas (entre investigadores y tripulación) y este mismo verano fue incorporado un minisubmarino con seis plazas que desciende hasta los 165 metros, así como un helicóptero.

El 'Pegaso' tiene una autonomía de 10.000 millas náuticas, por lo que podría viajar desde España a Australia sin repostar, y desarrolla una velocidad de 17 nudos. En julio y agosto pasados, la ría de Vigo se convirtió en su banco experimental para las pruebas de mar y miles de personas pudieron observar desde las playas sus evoluciones.

Un fallo en el sistema de dirección, provocado por un "roción de agua", derivó en una colisión contra un muelle a su entrada en la dársena de Bouzas, pero las mismas fuentes insisten en que no se produjeron daños graves ni en la estructura ni en los sistemas de a bordo. Con 73,5 metros de eslora y 13 de manga, el buque oceanográfico incorpora los sistemas más sofisticados para desarrollar misiones científicas y cumplir con los deseos del armador para poder realizar investigación marina desde su propio yate.

jajajajaj son comicos la verdad ami no me importa ya que estos si son serios

La opción norteamericana con capital judio es la que me inspira más confianza...estos parecen ser gente seria, sin excentricidades y, por lo que leo, los que menos salen en la prensa del corazón.

Tendrá miles de defectos PERNIA, pero parece ser el que más interés pone por buscar un inversor con solvencia.

Saludos

yo paso de ese tipo de etnia y no es que sea racista pero son muy suyos esa gente y me da mala espina

Resentido ? Qué me has hecho ?

Los judios?

A mi me parecen los mejores candidatos por ser los mas "normales"

Por aquí han pasado cristianos católicos, ortodoxos (Piterman), musulmanes (Alí), rusos, indios . Ahora judíos ? Pues venga, ya falta menos para tener el circo completo, solo nos faltan los elefantes.

Por cierto si viene algún judío con perras, no tengo duda de que el control sobre la parte financiera va a ser exhaustivo.