Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @ociepa Escrito originalmente por @camposdesport Habia entendido ayer en la radio que salian separados uno a uno. ¿Como se sabe exactamente quien tiene la culpa si no hay carriles? Y por ultimo, como es posible que gane Astillero si se van chocando y estan un rato parados hasta que se quita Pedreña de delante y aun asi acban ganado? Tanta diferencia hay con otras traineras? un mundo. salian en contrarreloj algunas, pedreña y astillero a la par. Por lo leido y escuchado, han habido comportamientos bastante lamentables, tanto fuera como dentro del agua y tanto por parte de pedreña como de astillero. Es una pena que una regata tan bonita quede relegada a un dia entre semana y no haya apenas nivel. @camposdesport espero que la pasión por la San José no me ciegue y pueda explicártelo bien. Las calles son lineas imaginarias, por lo que no es fácil delimitarlas salvo que vayas justo detrás (como hacen los jueces que van en la barca que va grabando el primer vídeo), Astillero iba por la calle 1, la más cercana a la costa y Pedreña por la 2 la más alejada; si ves y escuchas el vídeo observarás que el juez le da 4 avisos a Pedreña y uno a Astillero, la secuencia sucede como te indico a continuación: 1- El primero es a Pedreña pues está invadiendo la calle de Astillero, hace caso omiso y sigue su trayectoria cerrando a Astillero (su intención es acercarse a la Cerda de La Magdalena lo más pegada a la costa posible para que su recorrido sea más corto, pues una vez superada a la otra embarcación hay calle libre) 2- Posteriormente el juez avisa a Astillero pues entiende que éstos están dirigiéndose hacia Pedreña buscando el choque de palas y la eliminación de los pedreñeros, a lo que Astillero ralentiza su boga y se va un poco a la derecha acatando el aviso del juez de mar. 3- El juez vuelve a avisar a 2 veces más a Pedreña que sigue haciendo caso omiso a sus indicaciones y sigue con sus intenciones, a lo que el juez de mar responde con un último aviso. 4- Como era de prever hay toque de palas, a lo que se suma que un golpe de mar hace que la trainera de Astillero vire hacia la de Pedreña y es entonces cuando ambas embarcaciones chocan, se paran y el juez descalifica a Pedreña. 5- Tras un pequeño rifirafe entre ambas embarcaciones consiguen separarse y pueden continuar su boga (para entonces Pedreña ya está fuera de regata) 6- Mención aparte merece la actitud pedreñera cuando una vez fuera de regata le cruzan la trainera a Astillero (bajo mi punto de vista buscando un abordaje de Astillero) que nuevamente tiene que ralentizar su boga para evitar el choque. @ociepa como bien dices una lástima que la que para mi es la regata más bonita del Cantábrico y la más pura se vea abocada a bogarse entre semana, cuando es la esencia más pura del remo y las traineras, aún recuerdo cuando la salida se daba con 4 traineras juntas, y si mi memoria no me falla en alguna ocasión se hizo hasta con 6 barcos, aquello si que era una fiesta y una lucha por entrar a la Cerda por el mejor sitio para entrar con ventaja en la bahía. De lo del punto seis hay video? Primer vídeo a partir del 2:40 en adelante | |
Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @ociepa Escrito originalmente por @camposdesport Habia entendido ayer en la radio que salian separados uno a uno. ¿Como se sabe exactamente quien tiene la culpa si no hay carriles? Y por ultimo, como es posible que gane Astillero si se van chocando y estan un rato parados hasta que se quita Pedreña de delante y aun asi acban ganado? Tanta diferencia hay con otras traineras? un mundo. salian en contrarreloj algunas, pedreña y astillero a la par. Por lo leido y escuchado, han habido comportamientos bastante lamentables, tanto fuera como dentro del agua y tanto por parte de pedreña como de astillero. Es una pena que una regata tan bonita quede relegada a un dia entre semana y no haya apenas nivel. @camposdesport espero que la pasión por la San José no me ciegue y pueda explicártelo bien. Las calles son lineas imaginarias, por lo que no es fácil delimitarlas salvo que vayas justo detrás (como hacen los jueces que van en la barca que va grabando el primer vídeo), Astillero iba por la calle 1, la más cercana a la costa y Pedreña por la 2 la más alejada; si ves y escuchas el vídeo observarás que el juez le da 4 avisos a Pedreña y uno a Astillero, la secuencia sucede como te indico a continuación: 1- El primero es a Pedreña pues está invadiendo la calle de Astillero, hace caso omiso y sigue su trayectoria cerrando a Astillero (su intención es acercarse a la Cerda de La Magdalena lo más pegada a la costa posible para que su recorrido sea más corto, pues una vez superada a la otra embarcación hay calle libre) 2- Posteriormente el juez avisa a Astillero pues entiende que éstos están dirigiéndose hacia Pedreña buscando el choque de palas y la eliminación de los pedreñeros, a lo que Astillero ralentiza su boga y se va un poco a la derecha acatando el aviso del juez de mar. 3- El juez vuelve a avisar a 2 veces más a Pedreña que sigue haciendo caso omiso a sus indicaciones y sigue con sus intenciones, a lo que el juez de mar responde con un último aviso. 4- Como era de prever hay toque de palas, a lo que se suma que un golpe de mar hace que la trainera de Astillero vire hacia la de Pedreña y es entonces cuando ambas embarcaciones chocan, se paran y el juez descalifica a Pedreña. 5- Tras un pequeño rifirafe entre ambas embarcaciones consiguen separarse y pueden continuar su boga (para entonces Pedreña ya está fuera de regata) 6- Mención aparte merece la actitud pedreñera cuando una vez fuera de regata le cruzan la trainera a Astillero (bajo mi punto de vista buscando un abordaje de Astillero) que nuevamente tiene que ralentizar su boga para evitar el choque. @ociepa como bien dices una lástima que la que para mi es la regata más bonita del Cantábrico y la más pura se vea abocada a bogarse entre semana, cuando es la esencia más pura del remo y las traineras, aún recuerdo cuando la salida se daba con 4 traineras juntas, y si mi memoria no me falla en alguna ocasión se hizo hasta con 6 barcos, aquello si que era una fiesta y una lucha por entrar a la Cerda por el mejor sitio para entrar con ventaja en la bahía. De lo del punto seis hay video? Primer vídeo a partir del 2:40 en adelante Ah, vale, si si , eso ya lo habia visto. Pensaba que te referias a que habia vuelto a pasar pero una vez llegados al final o algo. | |
Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @ociepa Escrito originalmente por @camposdesport Habia entendido ayer en la radio que salian separados uno a uno. ¿Como se sabe exactamente quien tiene la culpa si no hay carriles? Y por ultimo, como es posible que gane Astillero si se van chocando y estan un rato parados hasta que se quita Pedreña de delante y aun asi acban ganado? Tanta diferencia hay con otras traineras? un mundo. salian en contrarreloj algunas, pedreña y astillero a la par. Por lo leido y escuchado, han habido comportamientos bastante lamentables, tanto fuera como dentro del agua y tanto por parte de pedreña como de astillero. Es una pena que una regata tan bonita quede relegada a un dia entre semana y no haya apenas nivel. @camposdesport espero que la pasión por la San José no me ciegue y pueda explicártelo bien. Las calles son lineas imaginarias, por lo que no es fácil delimitarlas salvo que vayas justo detrás (como hacen los jueces que van en la barca que va grabando el primer vídeo), Astillero iba por la calle 1, la más cercana a la costa y Pedreña por la 2 la más alejada; si ves y escuchas el vídeo observarás que el juez le da 4 avisos a Pedreña y uno a Astillero, la secuencia sucede como te indico a continuación: 1- El primero es a Pedreña pues está invadiendo la calle de Astillero, hace caso omiso y sigue su trayectoria cerrando a Astillero (su intención es acercarse a la Cerda de La Magdalena lo más pegada a la costa posible para que su recorrido sea más corto, pues una vez superada a la otra embarcación hay calle libre) 2- Posteriormente el juez avisa a Astillero pues entiende que éstos están dirigiéndose hacia Pedreña buscando el choque de palas y la eliminación de los pedreñeros, a lo que Astillero ralentiza su boga y se va un poco a la derecha acatando el aviso del juez de mar. 3- El juez vuelve a avisar a 2 veces más a Pedreña que sigue haciendo caso omiso a sus indicaciones y sigue con sus intenciones, a lo que el juez de mar responde con un último aviso. 4- Como era de prever hay toque de palas, a lo que se suma que un golpe de mar hace que la trainera de Astillero vire hacia la de Pedreña y es entonces cuando ambas embarcaciones chocan, se paran y el juez descalifica a Pedreña. 5- Tras un pequeño rifirafe entre ambas embarcaciones consiguen separarse y pueden continuar su boga (para entonces Pedreña ya está fuera de regata) 6- Mención aparte merece la actitud pedreñera cuando una vez fuera de regata le cruzan la trainera a Astillero (bajo mi punto de vista buscando un abordaje de Astillero) que nuevamente tiene que ralentizar su boga para evitar el choque. @ociepa como bien dices una lástima que la que para mi es la regata más bonita del Cantábrico y la más pura se vea abocada a bogarse entre semana, cuando es la esencia más pura del remo y las traineras, aún recuerdo cuando la salida se daba con 4 traineras juntas, y si mi memoria no me falla en alguna ocasión se hizo hasta con 6 barcos, aquello si que era una fiesta y una lucha por entrar a la Cerda por el mejor sitio para entrar con ventaja en la bahía. De lo del punto seis hay video? Primer vídeo a partir del 2:40 en adelante Ah, vale, si si , eso ya lo habia visto. Pensaba que te referias a que habia vuelto a pasar pero una vez llegados al final o algo. No, gracias a que los jueces consiguieron parar a Pedreña, sino podría haber pasado cualquier cosa entre ambas facilmente antes de llegar a meta, los nervios estaban muy a flor de piel PD: encantando de verte por aquí y que te sumes al hilo | |
Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @ociepa Escrito originalmente por @camposdesport Habia entendido ayer en la radio que salian separados uno a uno. ¿Como se sabe exactamente quien tiene la culpa si no hay carriles? Y por ultimo, como es posible que gane Astillero si se van chocando y estan un rato parados hasta que se quita Pedreña de delante y aun asi acban ganado? Tanta diferencia hay con otras traineras? un mundo. salian en contrarreloj algunas, pedreña y astillero a la par. Por lo leido y escuchado, han habido comportamientos bastante lamentables, tanto fuera como dentro del agua y tanto por parte de pedreña como de astillero. Es una pena que una regata tan bonita quede relegada a un dia entre semana y no haya apenas nivel. @camposdesport espero que la pasión por la San José no me ciegue y pueda explicártelo bien. Las calles son lineas imaginarias, por lo que no es fácil delimitarlas salvo que vayas justo detrás (como hacen los jueces que van en la barca que va grabando el primer vídeo), Astillero iba por la calle 1, la más cercana a la costa y Pedreña por la 2 la más alejada; si ves y escuchas el vídeo observarás que el juez le da 4 avisos a Pedreña y uno a Astillero, la secuencia sucede como te indico a continuación: 1- El primero es a Pedreña pues está invadiendo la calle de Astillero, hace caso omiso y sigue su trayectoria cerrando a Astillero (su intención es acercarse a la Cerda de La Magdalena lo más pegada a la costa posible para que su recorrido sea más corto, pues una vez superada a la otra embarcación hay calle libre) 2- Posteriormente el juez avisa a Astillero pues entiende que éstos están dirigiéndose hacia Pedreña buscando el choque de palas y la eliminación de los pedreñeros, a lo que Astillero ralentiza su boga y se va un poco a la derecha acatando el aviso del juez de mar. 3- El juez vuelve a avisar a 2 veces más a Pedreña que sigue haciendo caso omiso a sus indicaciones y sigue con sus intenciones, a lo que el juez de mar responde con un último aviso. 4- Como era de prever hay toque de palas, a lo que se suma que un golpe de mar hace que la trainera de Astillero vire hacia la de Pedreña y es entonces cuando ambas embarcaciones chocan, se paran y el juez descalifica a Pedreña. 5- Tras un pequeño rifirafe entre ambas embarcaciones consiguen separarse y pueden continuar su boga (para entonces Pedreña ya está fuera de regata) 6- Mención aparte merece la actitud pedreñera cuando una vez fuera de regata le cruzan la trainera a Astillero (bajo mi punto de vista buscando un abordaje de Astillero) que nuevamente tiene que ralentizar su boga para evitar el choque. @ociepa como bien dices una lástima que la que para mi es la regata más bonita del Cantábrico y la más pura se vea abocada a bogarse entre semana, cuando es la esencia más pura del remo y las traineras, aún recuerdo cuando la salida se daba con 4 traineras juntas, y si mi memoria no me falla en alguna ocasión se hizo hasta con 6 barcos, aquello si que era una fiesta y una lucha por entrar a la Cerda por el mejor sitio para entrar con ventaja en la bahía. De lo del punto seis hay video? Primer vídeo a partir del 2:40 en adelante Ah, vale, si si , eso ya lo habia visto. Pensaba que te referias a que habia vuelto a pasar pero una vez llegados al final o algo. No, gracias a que los jueces consiguieron parar a Pedreña, sino podría haber pasado cualquier cosa entre ambas facilmente antes de llegar a meta, los nervios estaban muy a flor de piel PD: encantando de verte por aquí y que te sumes al hilo Es que cuando pasan estas cosas o cuando sale Korta, (el otro dia vio un video suyo), el tema se pone interesante. A mi me parece que si estas cosas parsaran mas a menudo, estaria mas interesante. Y luego el tema de que sea en mar y en tanto espacio hace que no se pueda ver de manera comoda, en un sitio. | |
Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Koban1913 Escrito originalmente por @ociepa Escrito originalmente por @camposdesport Habia entendido ayer en la radio que salian separados uno a uno. ¿Como se sabe exactamente quien tiene la culpa si no hay carriles? Y por ultimo, como es posible que gane Astillero si se van chocando y estan un rato parados hasta que se quita Pedreña de delante y aun asi acban ganado? Tanta diferencia hay con otras traineras? un mundo. salian en contrarreloj algunas, pedreña y astillero a la par. Por lo leido y escuchado, han habido comportamientos bastante lamentables, tanto fuera como dentro del agua y tanto por parte de pedreña como de astillero. Es una pena que una regata tan bonita quede relegada a un dia entre semana y no haya apenas nivel. @camposdesport espero que la pasión por la San José no me ciegue y pueda explicártelo bien. Las calles son lineas imaginarias, por lo que no es fácil delimitarlas salvo que vayas justo detrás (como hacen los jueces que van en la barca que va grabando el primer vídeo), Astillero iba por la calle 1, la más cercana a la costa y Pedreña por la 2 la más alejada; si ves y escuchas el vídeo observarás que el juez le da 4 avisos a Pedreña y uno a Astillero, la secuencia sucede como te indico a continuación: 1- El primero es a Pedreña pues está invadiendo la calle de Astillero, hace caso omiso y sigue su trayectoria cerrando a Astillero (su intención es acercarse a la Cerda de La Magdalena lo más pegada a la costa posible para que su recorrido sea más corto, pues una vez superada a la otra embarcación hay calle libre) 2- Posteriormente el juez avisa a Astillero pues entiende que éstos están dirigiéndose hacia Pedreña buscando el choque de palas y la eliminación de los pedreñeros, a lo que Astillero ralentiza su boga y se va un poco a la derecha acatando el aviso del juez de mar. 3- El juez vuelve a avisar a 2 veces más a Pedreña que sigue haciendo caso omiso a sus indicaciones y sigue con sus intenciones, a lo que el juez de mar responde con un último aviso. 4- Como era de prever hay toque de palas, a lo que se suma que un golpe de mar hace que la trainera de Astillero vire hacia la de Pedreña y es entonces cuando ambas embarcaciones chocan, se paran y el juez descalifica a Pedreña. 5- Tras un pequeño rifirafe entre ambas embarcaciones consiguen separarse y pueden continuar su boga (para entonces Pedreña ya está fuera de regata) 6- Mención aparte merece la actitud pedreñera cuando una vez fuera de regata le cruzan la trainera a Astillero (bajo mi punto de vista buscando un abordaje de Astillero) que nuevamente tiene que ralentizar su boga para evitar el choque. @ociepa como bien dices una lástima que la que para mi es la regata más bonita del Cantábrico y la más pura se vea abocada a bogarse entre semana, cuando es la esencia más pura del remo y las traineras, aún recuerdo cuando la salida se daba con 4 traineras juntas, y si mi memoria no me falla en alguna ocasión se hizo hasta con 6 barcos, aquello si que era una fiesta y una lucha por entrar a la Cerda por el mejor sitio para entrar con ventaja en la bahía. De lo del punto seis hay video? Primer vídeo a partir del 2:40 en adelante Ah, vale, si si , eso ya lo habia visto. Pensaba que te referias a que habia vuelto a pasar pero una vez llegados al final o algo. No, gracias a que los jueces consiguieron parar a Pedreña, sino podría haber pasado cualquier cosa entre ambas facilmente antes de llegar a meta, los nervios estaban muy a flor de piel PD: encantando de verte por aquí y que te sumes al hilo Es que cuando pasan estas cosas o cuando sale Korta, (el otro dia vio un video suyo), el tema se pone interesante. A mi me parece que si estas cosas parsaran mas a menudo, estaria mas interesante. Y luego el tema de que sea en mar y en tanto espacio hace que no se pueda ver de manera comoda, en un sitio. Para la Sotileza lancha o la Cerda, no lo dudes | |
Declaraciones del juez de mar: http://www.eldiariomontanes.es/depo[....]sde-principio-20160617000033-v.html | |
Hoy vuelve el remo:
Calendario 2016Por cierto, la regata de Astillero vuelve al pueblo, a la ría y el trapo volverá a ser la bandera del pueblo, en esta ocasión adornado con un lábaro a cada lado del escudo de Astillero. | |
Si alguien quiere verlo online, ya han conectado: | |
Qué nervios! Aún primeros. Al final será definitivo el haber perdido el remo. No entiendo una hostia; supongo que Astillero se habra beneficiado de la marea. | |
Nos superó Hondarribi en la tercera ciaboga. Mierda!! | |
Segundos en la última ciaboga de la regata, impresionantes los chavales!!! Que marea??? Deja el vermouth @SoloRacing que es en el Guadalquivir | |
A falta de clasificación completa... Clasificación final: 19'22" @HondarribiaAE 19'26" @UrdaibaiArraun 19'29" @sdremoastillero 19'30 @Kaiku_Remo Tiempazo, regatón, enormes!!! Palada a palada ya hemos dado el primer paso para la permanencia (y de gigante) | |
Escrito originalmente por @SoloRacing Mierda, no vi el final; se perdí la emisión. Terceros al final, yo ya soñaba con la bandera. Koban, que yo no puedo beber!!! Ja ja ja! Tú crees que no afecta la marea ahi arriba? Igual no, no sé. Yo soy de marP, no de río. Y a mi que me cuentas? yo soy de ría | |
La próxima en casa ¡¡¡ Aupa Astillero | |
@ociepa la estrategia de Astillero está clara, estar a tope desde ya mismo, con picos en el regional, nacional y La Concha, no hay más objetivo que intentar asegurar cuanto antes la permanencia y ya se demostró el año pasado que un buen principio te lo pone mucho más fácil, los mimbres en principio son mejores que los del año pasado y se deberian pasar menos apuros, pero ya se sabe que hasta que no se echa el barco al agua nunca se sabe; eso si ya te digo yo que lo de ayer fue una sorpresa hasta para los propios remeros, técnicos y directivos, no deja de ser un sueño de verano, ha de seguirse trabajando con los pies en el suelo, humidad y sacrificio, lo que nos dará la ansiada permanencia y si entre medias llegan más sorpresas agradables, bienvenidas sean | |
Escrito originalmente por @SoloRacing Mierda, no vi el final; se perdí la emisión. Terceros al final, yo ya soñaba con la bandera. Koban, que yo no puedo beber!!! Ja ja ja! Tú crees que no afecta la marea ahi arriba? Igual no, no sé. Yo soy de marP, no de río. Me autocito para daros la explicación de lo sucedido en Sevilla, el gran aliado de Astillero fue el viento, gracias a él y el punto de forma astillerense se logró el tiempazo y de no ser por la rotura del espadin el trapo estaria en Astillero sin duda alguna, reconocido por un remero de trainera que estará luchando por todos los trapos | |
Pues parece que Sevilla no fue un sueño de una noche de verano...
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Astillero saldrá mañana en la segunda tanda, el campo de regatas es un paralelogramo sin calle libre, en principio les puede venir mejor que la contrareloj de hoy con la marea bajando | |
#1.265•• Escrito originalmente por @Koban1913 Pues parece que Sevilla no fue un sueño de una noche de verano... Sigue siendo una posicion espectacular para astillero, aunque ya no es la pelea por la victoria de aquella regata en sevilla. Aunque sea demasiado pronto pueden ir sacando algunas conclusiones como que hondarribia, kaiku y urdaibai parece que van a volver a estar arriba y que de momento zumaia parece clara favorita a ser ultima y que portugalete va a pasarlo mal. Si astillero va a estar peleando con cabo de cruz, tiran, san juan o zierbena, no creo que se le pueda pedir mas, es mas de lo que se podia esperar. Hoy ha empezado la arc2 y como parecia por los resultados en cantabria, camargo esta arriba, ha quedado tercero aunque algo lejos de arkote (11 seg) y bastante lejos de oiartzun (25 seg). Colindres y santoña a cola, muy lejos a 2 minutos del ganador. | |
Escrito originalmente por @ociepa Escrito originalmente por @Koban1913 Pues parece que Sevilla no fue un sueño de una noche de verano... Sigue siendo una posicion espectacular para astillero, aunque ya no es la pelea por la victoria de aquella regata en sevilla. Aunque sea demasiado pronto pueden ir sacando algunas conclusiones como que hondarribia, kaiku y urdaibai parece que van a volver a estar arriba y que de momento zumaia parece clara favorita a ser ultima y que portugalete va a pasarlo mal. Si astillero va a estar peleando con cabo de cruz, tiran, san juan o zierbena, no creo que se le pueda pedir mas, es mas de lo que se podia esperar. Hoy ha empezado la arc2 y como parecia por los resultados en cantabria, camargo esta arriba, ha quedado tercero aunque algo lejos de arkote (11 seg) y bastante lejos de oiartzun (25 seg). Colindres y santoña a cola, muy lejos a 2 minutos del ganador. El paleo que lleva Hondarribia a estas alturas de temporada es impresionante, si siguen a ese ritmo no va a haber quien les de caza | |
Ayer 6 centésimas nos privaron de la 5ª plaza, hoy 26 de la 7ª y 34 de la 6ª... que bien hubiesen venido esos puntitos para lograr el objetivo cuanto antes, en fin... vamos por el buen camino | |
Bandera de Orio
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#1.270•• Hondarribia repite la victoria de ayer y se hace con la bandera eusko label. Gran fin de semana para ellos. Astillero con una clasificacion mas modesta que ayer (7º y 9º), sigue marcando diferencias con los ultimos de la clasificacion y a dia de hoy, se podria decir que el año que viene va a volver a estar en la act si o si. El descenso parece que va a ser claramente para zumaia, por las actuaciones que ha hecho hasta la fech,a y entre san pedro y portugalete parece que se jugaran remar en el playoff.
En la ARC1 buena actuacion de pedreña (3º) que sigue en las primeras posiciones peleando por estar el el playoff a final de temporada.
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#1.271•• Tremendo lo de astillero en la bandera de bilbao, cuarto a solo 4 decimas de urdaibai. Hondarribia a lo suyo.... | |
Por cierto, valientes hijos de la gran bretaña los que robaron las témicas a los remeros durante la regata | |
![:5]](https://miarroba.st/caretos/redhot.gif)
Ayer puso astillero toda la carne en el asador y hoy en getxo penultimos solo por delante de zumaia, que este año esta de turismo en la act. Hondarribia esta espectacular, han ganado 6 de 7 banderas. | |
 CLASIFICACIÓN GENERAL 2016
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Buena la actuacion de astillero en la bandera de moaña el sabado, quedando en sexta posicion. Urdaibai gano con bastante superioridad. Y hoy por la mañana en boiro, muy bueno el final de la regata de astillero, superando a orio en el ultimo largo. Una pena que se ha quedado a 3 decimas de los locales, cabo de cruz, que ganaron la primera tanda. Se esta disputando la ultima tanda y ha salido un poco mas de viento, lo logico es que gane hondarribia, pero si sigue soplando fuerte podria ganar cabo. | |
#1.277•• Tremendo lo de urdaibai, que en los dos ultimos largos le pasa por encima a hondarribia para ganar su segunda bandera en este fin de semana. No habian ganado ninguna bandera hasta ahora y se meten de lleno en la pelea por la liga. Espectacular astillero de nuevo quedando cuarto a solo tres decimas de cabo de cruz. Vaya temporada, impresionante, estan a solo 5 puntos de cuarto que es orio. | |
Escrito originalmente por @ociepa Tremendo lo de urdaibai, que en los dos ultimos largos le pasa por encima a hondarribia para ganar su segunda bandera en este fin de semana. No habian ganado ninguna bandera hasta ahora y se meten de lleno en la pelea por la liga. Espectacular astillero de nuevo quedando cuarto a solo tres decimas de cabo de cruz. Vaya temporada, impresionante, estan a solo 5 puntos de cuarto que es orio. Cómo me alegro por ambos, increíble la regata de ayer de ambos, el último largo de ambos fue impresionante | |
Astillero campeón regional!!! y felicidades a los azules que hoy cumplen 50 años!!!
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vamos a actualizar esto que ya hace un par de semanas.... Fin de semana triunfal de urdaibai, que ha ganado sabado y domingo y se pone solo a 1 punto de hondarribia, como esta la act este año... Kaiku esta tercero en tierra de nadie y eso le va a permitir preparar la concha a conciencia. Pueden ser peligrosos. Astillero 6º el sabado y 11º hoy, solo por delante de zumaia que ya tiene el cartel de descendido. Los de astillero tienen una trayectoria similar al año pasado, comienzo muy fuerte y bajada de rendimiento a mitad de temporada para volver a alcanzar mejor forma hacia la concha. Aunque este año con un nivel medio muy superior al pasado, pues estan a media tabla junto a cabo de cruz. En la ARC pedreña ya sin opciones de clasificarse al playoff y en ARC2 camargo en 6º posicion, muy lejos de los primeros. El remo cantabro sigue bajo minimos, aunque astillero este año este a un gran nivel para los medios que tiene. | |
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