Escrito originalmente por @Castro2
Sale en el DM. el centro de ocio de los Díaz, era casi del doble de coste (y con el paso de los años, suponía aún mucho más), pero ampliaba a 34.000. Estéticamente, nada que ver uno con otro. Aquel era un mamotreto. Dice que tampoco suponía dinero público. La verdad que no me acordaba más que de la imagen, de la detalles nada. No me cuadra, que en 2002 costase mas que ahora siendo una infraestrcutura menor que la actual habiendo subido el precio de las cosas tanto | |
Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @Castro2
Sale en el DM. el centro de ocio de los Díaz, era casi del doble de coste (y con el paso de los años, suponía aún mucho más), pero ampliaba a 34.000. Estéticamente, nada que ver uno con otro. Aquel era un mamotreto. Dice que tampoco suponía dinero público. La verdad que no me acordaba más que de la imagen, de la detalles nada. No me cuadra, que en 2002 costase mas que ahora siendo una infraestrcutura menor que la actual habiendo subido el precio de las cosas tanto No casa con lo que dice racinguismo. 84 millones y 4-5.000 de aumento de capacidad. https://www.racinguismo.com/2025/10[....]racing-sardinero-santander.html?m=1 | |
Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @Castro2
Sale en el DM. el centro de ocio de los Díaz, era casi del doble de coste (y con el paso de los años, suponía aún mucho más), pero ampliaba a 34.000. Estéticamente, nada que ver uno con otro. Aquel era un mamotreto. Dice que tampoco suponía dinero público. La verdad que no me acordaba más que de la imagen, de la detalles nada. No me cuadra, que en 2002 costase mas que ahora siendo una infraestrcutura menor que la actual habiendo subido el precio de las cosas tanto No casa con lo que dice racinguismo. 84 millones y 4-5.000 de aumento de capacidad. https://www.racinguismo.com/2025/10[....]racing-sardinero-santander.html?m=1 A mí me suenan más los datos que da racinguismo. | |
El problema del proyecto de los Díaz considero que no era el proyecto ni el concepto en sí. Estaba bien pensado, era incluso novedoso para la época; el problema es que no podía oler más a megapelotazo de una empresa de construcción que se hacía a sí misma un complejo en la mejor zona de la ciudad. Era inaceptable para la administración pública. Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @Castro2
Sale en el DM. el centro de ocio de los Díaz, era casi del doble de coste (y con el paso de los años, suponía aún mucho más), pero ampliaba a 34.000. Estéticamente, nada que ver uno con otro. Aquel era un mamotreto. Dice que tampoco suponía dinero público. La verdad que no me acordaba más que de la imagen, de la detalles nada. No me cuadra, que en 2002 costase mas que ahora siendo una infraestrcutura menor que la actual habiendo subido el precio de las cosas tanto No casa con lo que dice racinguismo. 84 millones y 4-5.000 de aumento de capacidad. https://www.racinguismo.com/2025/10[....]racing-sardinero-santander.html?m=1 | |
Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. | |
Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer | |
Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer Ya, pero para mantener el aparcamiento completo la pendiente debería abarcar incluso el campo antiguo, y eso no lo van a hacer. Es que quedaría hasta feo, y no hay que olvidar que hay dos niveles de altitud, y no puedes prolongar mucho esos cambios de nivel del suelo. Ya lo habrán pensado los arquitectos, pero no lo ven. Yo tampoco. | |
Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer Ya, pero para mantener el aparcamiento completo la pendiente debería abarcar incluso el campo antiguo, y eso no lo van a hacer. Es que quedaría hasta feo, y no hay que olvidar que hay dos niveles de altitud, y no puedes prolongar mucho esos cambios de nivel del suelo. Ya lo habrán pensado los arquitectos, pero no lo ven. Yo tampoco. Eso sería un berenjenal tremendo, yo, al igual que tú, tampoco lo veo. Quizás sea uno de los aspectos del proyecto que más tengan que estudiar, dónde se ubicarían los autobuses con la nueva explanada que iría por encima del parking, porque para que cupiesen los autobuses en ese parking, el desnivel de la plaza nueva debería ser algo mayor, al ser vehículos con más altura que los coches. No veo fácil encajar las piezas de ese puzzle. | |
Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer Ya, pero para mantener el aparcamiento completo la pendiente debería abarcar incluso el campo antiguo, y eso no lo van a hacer. Es que quedaría hasta feo, y no hay que olvidar que hay dos niveles de altitud, y no puedes prolongar mucho esos cambios de nivel del suelo. Ya lo habrán pensado los arquitectos, pero no lo ven. Yo tampoco. Eso sería un berenjenal tremendo, yo, al igual que tú, tampoco lo veo. Quizás sea uno de los aspectos del proyecto que más tengan que estudiar, dónde se ubicarían los autobuses con la nueva explanada que iría por encima del parking, porque para que cupiesen los autobuses en ese parking, el desnivel de la plaza nueva debería ser algo mayor, al ser vehículos con una altura mayor que la de los coches. A eso no le veo fácil encaje. Los autobuses se pasan al parking del otro lado del estadio, que va sin soterrar, y en el soterrado metes mas coches, asi compensas los que vayas a perder por meter buses en el lado oeste. Creo que seria una buena solucion | |
Escrito originalmente por @Roedor_92 Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer Ya, pero para mantener el aparcamiento completo la pendiente debería abarcar incluso el campo antiguo, y eso no lo van a hacer. Es que quedaría hasta feo, y no hay que olvidar que hay dos niveles de altitud, y no puedes prolongar mucho esos cambios de nivel del suelo. Ya lo habrán pensado los arquitectos, pero no lo ven. Yo tampoco. Eso sería un berenjenal tremendo, yo, al igual que tú, tampoco lo veo. Quizás sea uno de los aspectos del proyecto que más tengan que estudiar, dónde se ubicarían los autobuses con la nueva explanada que iría por encima del parking, porque para que cupiesen los autobuses en ese parking, el desnivel de la plaza nueva debería ser algo mayor, al ser vehículos con una altura mayor que la de los coches. A eso no le veo fácil encaje. Los autobuses se pasan al parking del otro lado del estadio, que va sin soterrar, y en el soterrado metes mas coches, asi compensas los que vayas a perder por meter buses en el lado oeste. Creo que seria una buena solucion Algo así tendría que ser, pero en el parking de oeste, si lo mantienen como está, creo que cabrían menos autobuses de los que caben en el actual parking de este. Tendrían que hacer algún rediseño de esa parte oeste. | |
Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Para el compañero @santanderino, ya encontré las declaraciones de Ceria donde hablaba de la flexibilidad a la hora de ampliar el aforo, y donde dejaba la puerta abierta a llegar a los 30.000, o incluso sobrepasarlos. Entre el minuto 2:40 y 3:25 aproximadamente. https://cadenaser.com/cantabria/202[....]ncanto-el-proyecto-radio-santander/ Muchas gracias!! Veo que, en parte, depende de cuánto ocupa finalmente la zona vip y cuánto queda para grada normal. En ese caso entiendo que sin cambiar el resto del proyecto ahí haya cierta flexibilidad. Luego, cuando dice 10.000 más, ahí ya supongo que habría que cambiar otros elementos del proyecto para poder añadir tantos asientos. Supongo que ahí el Racing está a la espectativa del debate que parece se va iniciar y qué elementos de discuta reducir/eliminar y qué elementos potenciar. Por cierto, qué mal ha envejecido el centro de ocio de los Diaz. | |
además que el parking de este esta en altura, con solo excavar para que vaya a ras de calzada ya ganas un metro y medio https://www.google.com/maps/@43.476[....]goyMDI1MTAxNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D | |
Escrito originalmente por @trasmerano Un tema muy importante y que no he visto en ninguna de las infografías es la distribución de la grada. Se comenta mucho lo de acabar con el foso y bajar el nivel del terreno de juego. Si se baja el nivel del terreno entiendo que sea para que las primeras filas tengan una visión decente. Se va a mantener la misma inclinación del graderío?, se va a cambiar la distribución para que el aficionado esté más cómodo?, o seguiremos estando enlatados. Lo de bajar el campo dijeron en su día que no se podía, tampoco ganarías mucho, además. La inclinación del actual graderío seguiría igual. No van a tocar las gradas actuales. Seguiremos enlatados, supongo. No creo que quiten asientos, no nos sobran precisamente. | |
Escrito originalmente por @Roedor_92 Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer Ya, pero para mantener el aparcamiento completo la pendiente debería abarcar incluso el campo antiguo, y eso no lo van a hacer. Es que quedaría hasta feo, y no hay que olvidar que hay dos niveles de altitud, y no puedes prolongar mucho esos cambios de nivel del suelo. Ya lo habrán pensado los arquitectos, pero no lo ven. Yo tampoco. Eso sería un berenjenal tremendo, yo, al igual que tú, tampoco lo veo. Quizás sea uno de los aspectos del proyecto que más tengan que estudiar, dónde se ubicarían los autobuses con la nueva explanada que iría por encima del parking, porque para que cupiesen los autobuses en ese parking, el desnivel de la plaza nueva debería ser algo mayor, al ser vehículos con una altura mayor que la de los coches. A eso no le veo fácil encaje. Los autobuses se pasan al parking del otro lado del estadio, que va sin soterrar, y en el soterrado metes mas coches, asi compensas los que vayas a perder por meter buses en el lado oeste. Creo que seria una buena solucion En el actual aparcamiento de autobuses no cabrían ni coches, me temo. Ahí empezaría la "cuesta" | |
Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Para el compañero @santanderino, ya encontré las declaraciones de Ceria donde hablaba de la flexibilidad a la hora de ampliar el aforo, y donde dejaba la puerta abierta a llegar a los 30.000, o incluso sobrepasarlos. Entre el minuto 2:40 y 3:25 aproximadamente. https://cadenaser.com/cantabria/202[....]ncanto-el-proyecto-radio-santander/ Muchas gracias!! Veo que, en parte, depende de cuánto ocupa finalmente la zona vip y cuánto queda para grada normal. En ese caso entiendo que sin cambiar el resto del proyecto ahí haya cierta flexibilidad. Luego, cuando dice 10.000 más, ahí ya supongo que habría que cambiar otros elementos del proyecto para poder añadir tantos asientos. Supongo que ahí el Racing está a la espectativa del debate que parece se va iniciar y qué elementos de discuta reducir/eliminar y qué elementos potenciar. Por cierto, qué mal ha envejecido el centro de ocio de los Diaz. Ya lo dijeron, que hay aspectos del proyecto que son susceptibles de modificación. Roberto dijo que están abiertos a sugerencias, a ver si habilitan un espacio para hacerlas. | |
#3.697•• Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @trasmerano Un tema muy importante y que no he visto en ninguna de las infografías es la distribución de la grada. Se comenta mucho lo de acabar con el foso y bajar el nivel del terreno de juego. Si se baja el nivel del terreno entiendo que sea para que las primeras filas tengan una visión decente. Se va a mantener la misma inclinación del graderío?, se va a cambiar la distribución para que el aficionado esté más cómodo?, o seguiremos estando enlatados. Lo de bajar el campo dijeron en su día que no se podía, tampoco ganarías mucho, además. La inclinación del actual graderío seguiría igual. No van a tocar las gradas actuales. Seguiremos enlatados, supongo. No creo que quiten asientos, no nos sobran precisamente. Estamos aquí debatiendo sobre que podríamos quedarnos cortos ampliando el estadio a 27.000, así que imagínate. De hecho, tú y yo formamos parte del club de "mínimo 30.000" y no somos los únicos. Las gradas actuales seguirían como están, pero "encajadas" en un estadio moderno de última generación. Lo que no sé si se cambiaría o no serían los asientos, si se mantendrían los actuales o se pondrían unos nuevos y plegables. Para una reforma de este calibre, yo apostaría por la segunda opción. | |
Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @trasmerano Un tema muy importante y que no he visto en ninguna de las infografías es la distribución de la grada. Se comenta mucho lo de acabar con el foso y bajar el nivel del terreno de juego. Si se baja el nivel del terreno entiendo que sea para que las primeras filas tengan una visión decente. Se va a mantener la misma inclinación del graderío?, se va a cambiar la distribución para que el aficionado esté más cómodo?, o seguiremos estando enlatados. Lo de bajar el campo dijeron en su día que no se podía, tampoco ganarías mucho, además. La inclinación del actual graderío seguiría igual. No van a tocar las gradas actuales. Seguiremos enlatados, supongo. No creo que quiten asientos, no nos sobran precisamente. Estamos aquí debatiendo sobre que podríamos quedarnos cortos ampliando el estadio a 27.000, así que imagínate. De hecho, tú y yo formamos parte del club de "mínimo 30.000" y no somos los únicos. Las gradas actuales seguirían como están, pero "encajadas" en un estadio moderno de última generación. Lo que no sé si se cambiaría o no serían los asientos, si se mantendrían los actuales o se pondrían unos nuevos y plegables. Para una reforma de este calibre, yo apostaría por la segunda opción. Mantener los asientos actuales repintados sería una cutrez impresentable en medio de un proyecto de remodelación integral como este. Doy por hecho que ni se contempla. | |
Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @trasmerano Un tema muy importante y que no he visto en ninguna de las infografías es la distribución de la grada. Se comenta mucho lo de acabar con el foso y bajar el nivel del terreno de juego. Si se baja el nivel del terreno entiendo que sea para que las primeras filas tengan una visión decente. Se va a mantener la misma inclinación del graderío?, se va a cambiar la distribución para que el aficionado esté más cómodo?, o seguiremos estando enlatados. Lo de bajar el campo dijeron en su día que no se podía, tampoco ganarías mucho, además. La inclinación del actual graderío seguiría igual. No van a tocar las gradas actuales. Seguiremos enlatados, supongo. No creo que quiten asientos, no nos sobran precisamente. quien dijo que no se podía bajar el campo? porque tambien dijeron que no se podia ampliar... | |
Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @Roedor_92 Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer Ya, pero para mantener el aparcamiento completo la pendiente debería abarcar incluso el campo antiguo, y eso no lo van a hacer. Es que quedaría hasta feo, y no hay que olvidar que hay dos niveles de altitud, y no puedes prolongar mucho esos cambios de nivel del suelo. Ya lo habrán pensado los arquitectos, pero no lo ven. Yo tampoco. Eso sería un berenjenal tremendo, yo, al igual que tú, tampoco lo veo. Quizás sea uno de los aspectos del proyecto que más tengan que estudiar, dónde se ubicarían los autobuses con la nueva explanada que iría por encima del parking, porque para que cupiesen los autobuses en ese parking, el desnivel de la plaza nueva debería ser algo mayor, al ser vehículos con una altura mayor que la de los coches. A eso no le veo fácil encaje. Los autobuses se pasan al parking del otro lado del estadio, que va sin soterrar, y en el soterrado metes mas coches, asi compensas los que vayas a perder por meter buses en el lado oeste. Creo que seria una buena solucion En el actual aparcamiento de autobuses no cabrían ni coches, me temo. Ahí empezaría la "cuesta" me he vuelto a ver la presentacion y precisamente dicen conservar el parking y precisamente pone un diapositiva en el minmuto 36:30 en la que muestra el parking en tres planos. un plano blanco que es el acutal, un plano verde que es el techo que se pondría o la plaza como el llama y un plano rojo que seria el parking. como ves la linea del actual pegada al campo es en donde empieza el nuevo parking pero que coje una pendiente hacia abajo en la zona de mesones, y la zona del actual en mesones es donde quedaria el suelo del techo que recubre el parking y por tanto el suelo de la plaza el llama, la distancia de la verde y la roja es en tocdos los casos igual por tanto es un parking en todo su conjunto de igual altura tiendiendo la misma pendiente hacia la plaza la plaza y el parking | |
Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Para el compañero @santanderino, ya encontré las declaraciones de Ceria donde hablaba de la flexibilidad a la hora de ampliar el aforo, y donde dejaba la puerta abierta a llegar a los 30.000, o incluso sobrepasarlos. Entre el minuto 2:40 y 3:25 aproximadamente. https://cadenaser.com/cantabria/202[....]ncanto-el-proyecto-radio-santander/ Muchas gracias!! Veo que, en parte, depende de cuánto ocupa finalmente la zona vip y cuánto queda para grada normal. En ese caso entiendo que sin cambiar el resto del proyecto ahí haya cierta flexibilidad. Luego, cuando dice 10.000 más, ahí ya supongo que habría que cambiar otros elementos del proyecto para poder añadir tantos asientos. Supongo que ahí el Racing está a la espectativa del debate que parece se va iniciar y qué elementos de discuta reducir/eliminar y qué elementos potenciar. Por cierto, qué mal ha envejecido el centro de ocio de los Diaz. Ya lo dijeron, que hay aspectos del proyecto que son susceptibles de modificación. Roberto dijo que están abiertos a sugerencias, a ver si habilitan un espacio para hacerlas. yo creo que lo de los 30000 jno hace falta que se lo sugieran creo que ya esta mas que recibido por su parte si han querido | |
¿El DM apoyando la remodelación? Me pinchan y no sangro. El publirreportaje de hoy es un claro: "qué pasa ¿Vamos a ser los únicos?" | |
Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @Roedor_92 Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer Ya, pero para mantener el aparcamiento completo la pendiente debería abarcar incluso el campo antiguo, y eso no lo van a hacer. Es que quedaría hasta feo, y no hay que olvidar que hay dos niveles de altitud, y no puedes prolongar mucho esos cambios de nivel del suelo. Ya lo habrán pensado los arquitectos, pero no lo ven. Yo tampoco. Eso sería un berenjenal tremendo, yo, al igual que tú, tampoco lo veo. Quizás sea uno de los aspectos del proyecto que más tengan que estudiar, dónde se ubicarían los autobuses con la nueva explanada que iría por encima del parking, porque para que cupiesen los autobuses en ese parking, el desnivel de la plaza nueva debería ser algo mayor, al ser vehículos con una altura mayor que la de los coches. A eso no le veo fácil encaje. Los autobuses se pasan al parking del otro lado del estadio, que va sin soterrar, y en el soterrado metes mas coches, asi compensas los que vayas a perder por meter buses en el lado oeste. Creo que seria una buena solucion En el actual aparcamiento de autobuses no cabrían ni coches, me temo. Ahí empezaría la "cuesta" me he vuelto a ver la presentacion y precisamente dicen conservar el parking y precisamente pone un diapositiva en el minmuto 36:30 en la que muestra el parking en tres planos. un plano blanco que es el acutal, un plano verde que es el techo que se pondría o la plaza como el llama y un plano rojo que seria el parking. como ves la linea del actual pegada al campo es en donde empieza el nuevo parking pero que coje una pendiente hacia abajo en la zona de mesones, y la zona del actual en mesones es donde quedaria el suelo del techo que recubre el parking y por tanto el suelo de la plaza el llama, la distancia de la verde y la roja es en tocdos los casos igual por tanto es un parking en todo su conjunto de igual altura tiendiendo la misma pendiente hacia la plaza la plaza y el parking Un aparcamiento subterráneo tiene mínimo dos metros y medio de altura. Después iría el forjado de hormigón y después las zonas verdes ajardinadas del suelo exterior. Mínimo tres metros y seguramente me quede corto. Es evidente que la zona del aparcamiento actual más pegado al antiguo estadio no se podría utilizar salvo que excaven tres metros mínimo, que por el tema freático no sé si será posible. | |
Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @trasmerano Un tema muy importante y que no he visto en ninguna de las infografías es la distribución de la grada. Se comenta mucho lo de acabar con el foso y bajar el nivel del terreno de juego. Si se baja el nivel del terreno entiendo que sea para que las primeras filas tengan una visión decente. Se va a mantener la misma inclinación del graderío?, se va a cambiar la distribución para que el aficionado esté más cómodo?, o seguiremos estando enlatados. Lo de bajar el campo dijeron en su día que no se podía, tampoco ganarías mucho, además. La inclinación del actual graderío seguiría igual. No van a tocar las gradas actuales. Seguiremos enlatados, supongo. No creo que quiten asientos, no nos sobran precisamente. Estamos aquí debatiendo sobre que podríamos quedarnos cortos ampliando el estadio a 27.000, así que imagínate. De hecho, tú y yo formamos parte del club de "mínimo 30.000" y no somos los únicos. Las gradas actuales seguirían como están, pero "encajadas" en un estadio moderno de última generación. Lo que no sé si se cambiaría o no serían los asientos, si se mantendrían los actuales o se pondrían unos nuevos y plegables. Para una reforma de este calibre, yo apostaría por la segunda opción. Cuando digo que las gradas actuales no se tocan me refiero al tema estructural. Evidentemente cambiarían asientos, y retoques menores de pintado, saneado en zonas que lo necesiten, como ejemplo bien claro las escaleras de acceso a las gradas. Pero vamos, las gradas seguirán como están. | |
Escrito originalmente por @RRC2010 ¿El DM apoyando la remodelación? Me pinchan y no sangro. El publirreportaje de hoy es un claro: "qué pasa ¿Vamos a ser los únicos?" El DM todo hay que decirlo es un panfleto que se vende al mejor postor. Hoy te hace esto, pero está abierto a que si le dan X mañana te hace todo lo contrario. | |
Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @Roedor_92 Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer Ya, pero para mantener el aparcamiento completo la pendiente debería abarcar incluso el campo antiguo, y eso no lo van a hacer. Es que quedaría hasta feo, y no hay que olvidar que hay dos niveles de altitud, y no puedes prolongar mucho esos cambios de nivel del suelo. Ya lo habrán pensado los arquitectos, pero no lo ven. Yo tampoco. Eso sería un berenjenal tremendo, yo, al igual que tú, tampoco lo veo. Quizás sea uno de los aspectos del proyecto que más tengan que estudiar, dónde se ubicarían los autobuses con la nueva explanada que iría por encima del parking, porque para que cupiesen los autobuses en ese parking, el desnivel de la plaza nueva debería ser algo mayor, al ser vehículos con una altura mayor que la de los coches. A eso no le veo fácil encaje. Los autobuses se pasan al parking del otro lado del estadio, que va sin soterrar, y en el soterrado metes mas coches, asi compensas los que vayas a perder por meter buses en el lado oeste. Creo que seria una buena solucion En el actual aparcamiento de autobuses no cabrían ni coches, me temo. Ahí empezaría la "cuesta" me he vuelto a ver la presentacion y precisamente dicen conservar el parking y precisamente pone un diapositiva en el minmuto 36:30 en la que muestra el parking en tres planos. un plano blanco que es el acutal, un plano verde que es el techo que se pondría o la plaza como el llama y un plano rojo que seria el parking. como ves la linea del actual pegada al campo es en donde empieza el nuevo parking pero que coje una pendiente hacia abajo en la zona de mesones, y la zona del actual en mesones es donde quedaria el suelo del techo que recubre el parking y por tanto el suelo de la plaza el llama, la distancia de la verde y la roja es en tocdos los casos igual por tanto es un parking en todo su conjunto de igual altura tiendiendo la misma pendiente hacia la plaza la plaza y el parking Un aparcamiento subterráneo tiene mínimo dos metros y medio de altura. Después iría el forjado de hormigón y después las zonas verdes ajardinadas del suelo exterior. Mínimo tres metros y seguramente me quede corto. Es evidente que la zona del aparcamiento actual más pegado al antiguo estadio no se podría utilizar salvo que excaven tres metros mínimo, que por el tema freático no sé si será posible. ¿Te refieres por poder entrar al estadio? Entiendo que entonces se tendrían que habilitar entradas a la altura de tribuna y de ahí bajar a las preferencias. Exáctamente al revés de como está ahora, que se entra a la altura de la preferencia y de ahí se sube a la tribuna. Un saludo. | |
#3.707•• Ya ya, se suele vender al poder. Si el ayuntamiento está en contra, el otro gran poder es el Gobierno de Cantabria. Bueno, o el propio Racing; pero no lo veo claro. Escrito originalmente por @vamosdaleracing Escrito originalmente por @RRC2010 ¿El DM apoyando la remodelación? Me pinchan y no sangro. El publirreportaje de hoy es un claro: "qué pasa ¿Vamos a ser los únicos?" El DM todo hay que decirlo es un panfleto que se vende al mejor postor. Hoy te hace esto, pero está abierto a que si le dan X mañana te hace todo lo contrario. | |
Escrito originalmente por @Gasolico Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @Roedor_92 Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Escrito originalmente por @Gianluigi99 El año pasado escribí una buena parrafada sobre la bendición que era Ceria para la ciudad y comunidad, donde Botín aparte, dudo que alguien haya alcanzado su éxito empresarial. En dicho párrafo también dije que el enemigo iba a estar en casa y en esa personalidad tan nuestra de mirar por encima del hombro y despreciar, pues bien, ese momento ha llegado y Gema está demostrando dicha personalidad en todo su esplendor. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que en otra ciudad el ayuntamiento estaría dando palmas con las orejas por tremendo pelotazo para la ciudad con buena parte de inversión privada. Por suerte ha conseguido unir hasta a VOX e IU contra su idea de paleta mayor de que no sabe qué es lo del Racing y lo que piden a su sacrificado ayuntamiento. 🤣 Es que se habla mucho de VOX , Izquierda Unida y tal, pero es que esto no va de política sino de sentido común , todo el mundo, más o menos, lo normal es que apoyaran esto. Sólo veo, eso sí, problemas de aparcamiento, porque quitarían la zona de los autobuses y seríamos unos 5.000 espectadores más. Deberían articular algún aparcamiento disuasorio y de ahí al estadio autobuses lanzadera. no entiendo lo de que se tenga que quitar la zona de autobuses, se supone que va todo con una plaza de hormigon por encima y el parking debajo En la carretera actual empieza la cuesta, al principio (zona de los autobuses) la altura no permite "hueco" debajo para aparcar. Eso lo deduzco yo después de escuchar al arquitecto, que creo que fue quien dijo que habria que resolver el aparcamiento de los autobuses. O quizas el tema es que los coches cabrían pero los autobuses no. Eso son pequeñas dudas que hay, pero me cuadra que al ser una pendiente suave, al principio no quepan los coches. cada problema con su solución, el techado o soterrameinto no debe de quedarse en el aparcamiento debe cubrir la avenida pontejos y unir de verdad el actual campo con la campa del antiguo campo eso es lo que hay que hacer Ya, pero para mantener el aparcamiento completo la pendiente debería abarcar incluso el campo antiguo, y eso no lo van a hacer. Es que quedaría hasta feo, y no hay que olvidar que hay dos niveles de altitud, y no puedes prolongar mucho esos cambios de nivel del suelo. Ya lo habrán pensado los arquitectos, pero no lo ven. Yo tampoco. Eso sería un berenjenal tremendo, yo, al igual que tú, tampoco lo veo. Quizás sea uno de los aspectos del proyecto que más tengan que estudiar, dónde se ubicarían los autobuses con la nueva explanada que iría por encima del parking, porque para que cupiesen los autobuses en ese parking, el desnivel de la plaza nueva debería ser algo mayor, al ser vehículos con una altura mayor que la de los coches. A eso no le veo fácil encaje. Los autobuses se pasan al parking del otro lado del estadio, que va sin soterrar, y en el soterrado metes mas coches, asi compensas los que vayas a perder por meter buses en el lado oeste. Creo que seria una buena solucion En el actual aparcamiento de autobuses no cabrían ni coches, me temo. Ahí empezaría la "cuesta" me he vuelto a ver la presentacion y precisamente dicen conservar el parking y precisamente pone un diapositiva en el minmuto 36:30 en la que muestra el parking en tres planos. un plano blanco que es el acutal, un plano verde que es el techo que se pondría o la plaza como el llama y un plano rojo que seria el parking. como ves la linea del actual pegada al campo es en donde empieza el nuevo parking pero que coje una pendiente hacia abajo en la zona de mesones, y la zona del actual en mesones es donde quedaria el suelo del techo que recubre el parking y por tanto el suelo de la plaza el llama, la distancia de la verde y la roja es en tocdos los casos igual por tanto es un parking en todo su conjunto de igual altura tiendiendo la misma pendiente hacia la plaza la plaza y el parking Un aparcamiento subterráneo tiene mínimo dos metros y medio de altura. Después iría el forjado de hormigón y después las zonas verdes ajardinadas del suelo exterior. Mínimo tres metros y seguramente me quede corto. Es evidente que la zona del aparcamiento actual más pegado al antiguo estadio no se podría utilizar salvo que excaven tres metros mínimo, que por el tema freático no sé si será posible. ¿Te refieres por poder entrar al estadio? Entiendo que entonces se tendrían que habilitar entradas a la altura de tribuna y de ahí bajar a las preferencias. Exáctamente al revés de como está ahora, que se entra a la altura de la preferencia y de ahí se sube a la tribuna. Un saludo. No. Sólo hablo de poder aprovechar el aparcamiento actual en la parte más alejada del estadio. Pero lo que dices es cierto, para ir a las preferencias habría que bajar escaleras (me imagino que mecánicas) , y la entrada a tribuna este estaría más o menos a nivel del suelo. | |
Para poner lo que han puesto en la cenefa del estadio hubiese dejado como esta | |
Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Para poner lo que han puesto en la cenefa del estadio hubiese dejado como esta Si te refieres al perímetro de la visera lo han cambiado para incluir nuevos patrocinadores como alvemaco etc. | |
La nueva cenefa en el campo parecía con un verde más vibrante, pero vista por la tele las letras de Real Racing Club parecen más pequeñas que antes y siguen igual de descentradas. | |
Escrito originalmente por @Medueles_Racing La nueva cenefa en el campo parecía con un verde más vibrante, pero vista por la tele las letras de Real Racing Club parecen más pequeñas que antes y siguen igual de descentradas. Así me gusta, detallista, como mandan los cánones | |
Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @trasmerano Un tema muy importante y que no he visto en ninguna de las infografías es la distribución de la grada. Se comenta mucho lo de acabar con el foso y bajar el nivel del terreno de juego. Si se baja el nivel del terreno entiendo que sea para que las primeras filas tengan una visión decente. Se va a mantener la misma inclinación del graderío?, se va a cambiar la distribución para que el aficionado esté más cómodo?, o seguiremos estando enlatados. Lo de bajar el campo dijeron en su día que no se podía, tampoco ganarías mucho, además. La inclinación del actual graderío seguiría igual. No van a tocar las gradas actuales. Seguiremos enlatados, supongo. No creo que quiten asientos, no nos sobran precisamente. En el Sonderklass se ve que la primera obra seriá hundir el campo y se ganarian unos 800 asientos | |
Escrito originalmente por @767575645 Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @trasmerano Un tema muy importante y que no he visto en ninguna de las infografías es la distribución de la grada. Se comenta mucho lo de acabar con el foso y bajar el nivel del terreno de juego. Si se baja el nivel del terreno entiendo que sea para que las primeras filas tengan una visión decente. Se va a mantener la misma inclinación del graderío?, se va a cambiar la distribución para que el aficionado esté más cómodo?, o seguiremos estando enlatados. Lo de bajar el campo dijeron en su día que no se podía, tampoco ganarías mucho, además. La inclinación del actual graderío seguiría igual. No van a tocar las gradas actuales. Seguiremos enlatados, supongo. No creo que quiten asientos, no nos sobran precisamente. En el Sonderklass se ve que la primera obra seriá hundir el campo y se ganarian unos 800 asientos Lo de hundir el campo no sé yo, ya dijeron que el terreno no era muy propicio. Igual si no son muchos metros hacia abajo sí se puede, no lo sé. | |
Toda la zona de vestuarios, gimnasio, etc, está por debajo de la rasante. Con las técnicas que hay hoy en día no creo que fuese imposible rebajar al menos la altura de los fosos, 2-3 metros. | |
Escrito originalmente por @Medueles_Racing Toda la zona de vestuarios, gimnasio, etc, está por debajo de la rasante. Con las técnicas que hay hoy en día no creo que fuese imposible rebajar al menos la altura de los fosos, 2-3 metros. Eso | |
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