Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @baracca Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @baracca Escrito originalmente por @Phorophus Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Igual se podría reducir un poco en norte y sur para dar más comodidad y compensarlo en las otras, teniendo igualmente tus 27.000, 30.000 o los que consideren finalmente. Yo creo que el tema del espacio, con asientos plegables se soluciona. en tribuna oeste se puede comprobar que no En tribuna este yo no veo ningún problema con el espacio entre asientos. No es solo una cuestión de distancia de los pies a la nuca del de enfrente, lo cual no se soluciona con asientos plegables porque la huella del escalón va a seguir siendo la misma, si no a los lados. Y para conseguir ese espacio a los lados entre asientos es necesario una reorganización de los mismos y perder aforo. No hay más que ir a un estadio moderno como pueda ser el metropolitano para flipar con la amplitud de asientos, la distancia entre ellos y el espacio para las piernas. Es por cuestiones como está que una remodelación es una remodelación y por muy bonita que te quede es solo eso. Si actúas sobre las gradas más en profundidad es posible todo, pero se te empieza a ir el presupuesto y además han dicho que no seria necesario jugar en otro campo mientras se remodela. Mucho me temo que lo que se puede hacer en el sardinero por 68 (80+ finales) millones cuando la mayor parte va a dedicarse a lo que no es "deportivo" va dar para poco y para que quede algo obsoleto en otros 25 años. Un recinto moderno es otra cosa muy diferente de la que se está hablando aquí lamentablemente. Tal y como lo explicas, si con la remodelación no es suficiente, la solución sería hacer lo mismo que en Balaídos, es decir, tirar grada a grada e ir construyendo gradas nuevas, o lo que es lo mismo, ir construyendo un estadio absolutamente nuevo por fases. Lo que está claro es que reducir aforo nunca puede ser una solución, si el estadio ahora con 22.500 casi se queda pequeño y estamos debatiendo que aumentar a 27.000 podría ser insuficiente, y que lo ideal es llegar a 30.000 como mínimo, creo que ahí no cabe mucho debate. El problema es que, para una obra similar a la de Balaídos, el coste económico ya sería sensiblemente mayor. Si el Racing consiguiese ascender y asentarse en Primera, pudiera hacerse, pero con otro escenario que no sea ese, sería bastante complicado. La solución, en mi opinión, es complicada. No conozco el entorno que rodea a balaidos (espacios para construir,etc.) pero en el nuestro, aún pudiendo optar por esa opción, creo que no se podría realizar porque el espacio es el que hay y el ayuntamiento es el que es y te deja lo que te deja que es nada. Lo ideal sería una reorganización de todo el entorno del estadio y poder hacer algo en condiciones si te puedes expandir algo sobre todo en los fondos pero veo el tema que han presentado complicado no te quiero contar como vería algo de eso. Ya lo he dicho en otra ocasión, yo no sé cuál es el sentimiento mayoritario de la afición, que me imagino que sea el permanecer en la zona actual pero para mí, si nos fuéramos a algo nuestro, en un entorno más práctico y donde construír lo que te dé la gana, seria lo ideal. Dependerían del ayuntamiento igualmente para comprar terrenos y para licencias y permisos, pero es que creo que lo que quieren es precisamente que nos vayamos e igual nos lo pondrían más fácil de lo que pueda parece a priori. No veo dejarte 70-90 millones en "una casa alquilada" sin garantías de que algún día esa casa pueda ser tuya. No te dejas 70-90 millones porque es financiación externa a cambio de la explotación de la zona comercial. Sí, en un hipotético estadio nuevo la explotación comercial va a ser para ti, pero no es lo mismo. Lo de un hipotético estadio nuevo es como lo de querer echar o no al entrenador sin saber a quién van a traer en su lugar. Sin saber dónde y en que condiciones vas a estar en otro lugar es imposible saber cuál es la mejor opción. Pero, si está lejos de la ciudad, la explotación comercial será menos rentable. Y si en el acuerdo para construirlo tienes que ceder también la explotación a cambio de financiación vuelves a estar en la mismas pero, en vez de en el Sardinero, en cualquier otro lugar en el que el acceso será mucho más complicado, al menos para los santanderinos. Claro, si se soterran las estaciones de tren y se construye el estadio ahí, pues todo el argumentario anterior no es válido. Todo depende de dónde vaya a ser. Pero ni asentados en primera veo al Racing comprando terreno y construyendo por su cuenta sin endeudarse peligrosamente. Y creo que, por eso, se apuesta por un proyecto como el que han presentado. Con que se haga algo, lo que sea, ya sería positivo, pero preveo (como todo el mundo) que esto lo van a demorar sine die y acabara, como otros proyectos, en la más absolutamente nada. | |
Las obras de palacio van despacio | |
es que es de coña esta obra ya deberia de pararse e integrarse todo en el nuevo proyecto, no tiene sentido hacer esto salvo que no se vaya a hacer el nuevo proyecto | |
El nuevo proyecto va para largo, no te quepa duda, en caso de que se haga, claro está. | |
#4.166•• Cuando se haga la reforma (si se hace) ya habrán salido otra vez las goteras. | |
Se va a terminar en verano de 2027, siendo muy optimistas, algo que debiera estar hecho ya hace tiempo. 5 años para evitar que haya goteras (o rios) bajo las cubiertas, no para poner bonito algo... | |
Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @baracca Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @baracca Escrito originalmente por @Phorophus Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Igual se podría reducir un poco en norte y sur para dar más comodidad y compensarlo en las otras, teniendo igualmente tus 27.000, 30.000 o los que consideren finalmente. Yo creo que el tema del espacio, con asientos plegables se soluciona. en tribuna oeste se puede comprobar que no En tribuna este yo no veo ningún problema con el espacio entre asientos. No es solo una cuestión de distancia de los pies a la nuca del de enfrente, lo cual no se soluciona con asientos plegables porque la huella del escalón va a seguir siendo la misma, si no a los lados. Y para conseguir ese espacio a los lados entre asientos es necesario una reorganización de los mismos y perder aforo. No hay más que ir a un estadio moderno como pueda ser el metropolitano para flipar con la amplitud de asientos, la distancia entre ellos y el espacio para las piernas. Es por cuestiones como está que una remodelación es una remodelación y por muy bonita que te quede es solo eso. Si actúas sobre las gradas más en profundidad es posible todo, pero se te empieza a ir el presupuesto y además han dicho que no seria necesario jugar en otro campo mientras se remodela. Mucho me temo que lo que se puede hacer en el sardinero por 68 (80+ finales) millones cuando la mayor parte va a dedicarse a lo que no es "deportivo" va dar para poco y para que quede algo obsoleto en otros 25 años. Un recinto moderno es otra cosa muy diferente de la que se está hablando aquí lamentablemente. Tal y como lo explicas, si con la remodelación no es suficiente, la solución sería hacer lo mismo que en Balaídos, es decir, tirar grada a grada e ir construyendo gradas nuevas, o lo que es lo mismo, ir construyendo un estadio absolutamente nuevo por fases. Lo que está claro es que reducir aforo nunca puede ser una solución, si el estadio ahora con 22.500 casi se queda pequeño y estamos debatiendo que aumentar a 27.000 podría ser insuficiente, y que lo ideal es llegar a 30.000 como mínimo, creo que ahí no cabe mucho debate. El problema es que, para una obra similar a la de Balaídos, el coste económico ya sería sensiblemente mayor. Si el Racing consiguiese ascender y asentarse en Primera, pudiera hacerse, pero con otro escenario que no sea ese, sería bastante complicado. La solución, en mi opinión, es complicada. No conozco el entorno que rodea a balaidos (espacios para construir,etc.) pero en el nuestro, aún pudiendo optar por esa opción, creo que no se podría realizar porque el espacio es el que hay y el ayuntamiento es el que es y te deja lo que te deja que es nada. Lo ideal sería una reorganización de todo el entorno del estadio y poder hacer algo en condiciones si te puedes expandir algo sobre todo en los fondos pero veo el tema que han presentado complicado no te quiero contar como vería algo de eso. Ya lo he dicho en otra ocasión, yo no sé cuál es el sentimiento mayoritario de la afición, que me imagino que sea el permanecer en la zona actual pero para mí, si nos fuéramos a algo nuestro, en un entorno más práctico y donde construír lo que te dé la gana, seria lo ideal. Dependerían del ayuntamiento igualmente para comprar terrenos y para licencias y permisos, pero es que creo que lo que quieren es precisamente que nos vayamos e igual nos lo pondrían más fácil de lo que pueda parece a priori. No veo dejarte 70-90 millones en "una casa alquilada" sin garantías de que algún día esa casa pueda ser tuya. No te dejas 70-90 millones porque es financiación externa a cambio de la explotación de la zona comercial. Sí, en un hipotético estadio nuevo la explotación comercial va a ser para ti, pero no es lo mismo. Lo de un hipotético estadio nuevo es como lo de querer echar o no al entrenador sin saber a quién van a traer en su lugar. Sin saber dónde y en que condiciones vas a estar en otro lugar es imposible saber cuál es la mejor opción. Pero, si está lejos de la ciudad, la explotación comercial será menos rentable. Y si en el acuerdo para construirlo tienes que ceder también la explotación a cambio de financiación vuelves a estar en la mismas pero, en vez de en el Sardinero, en cualquier otro lugar en el que el acceso será mucho más complicado, al menos para los santanderinos. Claro, si se soterran las estaciones de tren y se construye el estadio ahí, pues todo el argumentario anterior no es válido. Todo depende de dónde vaya a ser. Pero ni asentados en primera veo al Racing comprando terreno y construyendo por su cuenta sin endeudarse peligrosamente. Y creo que, por eso, se apuesta por un proyecto como el que han presentado. Yo creo que asentados en Primera y tocando competición europea de vez en cuando, sí sería posible, el problema es que, para el Racing, que en Primera sería de la clase baja, llegar a eso es difícil, salvo que se pudiesen hacer muchas ventas buenas y eso permitiese aumentar el potencial económico del club, y que, acompañado de una buena gestión deportiva, se pudiesen ir haciendo plantillas con un mayor nivel que permitiesen al equipo ir creciendo dentro de la Primera División. Aquí lo único que está claro es que el Racing necesita una Ciudad Deportiva amplia y digna de la época actual, y un estadio moderno, es algo que se cae por su propio peso. | |
#4.169•• Escrito originalmente por @baracca Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @baracca Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @baracca Escrito originalmente por @Phorophus Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @DDG-Racing-1984 Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 Igual se podría reducir un poco en norte y sur para dar más comodidad y compensarlo en las otras, teniendo igualmente tus 27.000, 30.000 o los que consideren finalmente. Yo creo que el tema del espacio, con asientos plegables se soluciona. en tribuna oeste se puede comprobar que no En tribuna este yo no veo ningún problema con el espacio entre asientos. No es solo una cuestión de distancia de los pies a la nuca del de enfrente, lo cual no se soluciona con asientos plegables porque la huella del escalón va a seguir siendo la misma, si no a los lados. Y para conseguir ese espacio a los lados entre asientos es necesario una reorganización de los mismos y perder aforo. No hay más que ir a un estadio moderno como pueda ser el metropolitano para flipar con la amplitud de asientos, la distancia entre ellos y el espacio para las piernas. Es por cuestiones como está que una remodelación es una remodelación y por muy bonita que te quede es solo eso. Si actúas sobre las gradas más en profundidad es posible todo, pero se te empieza a ir el presupuesto y además han dicho que no seria necesario jugar en otro campo mientras se remodela. Mucho me temo que lo que se puede hacer en el sardinero por 68 (80+ finales) millones cuando la mayor parte va a dedicarse a lo que no es "deportivo" va dar para poco y para que quede algo obsoleto en otros 25 años. Un recinto moderno es otra cosa muy diferente de la que se está hablando aquí lamentablemente. Tal y como lo explicas, si con la remodelación no es suficiente, la solución sería hacer lo mismo que en Balaídos, es decir, tirar grada a grada e ir construyendo gradas nuevas, o lo que es lo mismo, ir construyendo un estadio absolutamente nuevo por fases. Lo que está claro es que reducir aforo nunca puede ser una solución, si el estadio ahora con 22.500 casi se queda pequeño y estamos debatiendo que aumentar a 27.000 podría ser insuficiente, y que lo ideal es llegar a 30.000 como mínimo, creo que ahí no cabe mucho debate. El problema es que, para una obra similar a la de Balaídos, el coste económico ya sería sensiblemente mayor. Si el Racing consiguiese ascender y asentarse en Primera, pudiera hacerse, pero con otro escenario que no sea ese, sería bastante complicado. La solución, en mi opinión, es complicada. No conozco el entorno que rodea a balaidos (espacios para construir,etc.) pero en el nuestro, aún pudiendo optar por esa opción, creo que no se podría realizar porque el espacio es el que hay y el ayuntamiento es el que es y te deja lo que te deja que es nada. Lo ideal sería una reorganización de todo el entorno del estadio y poder hacer algo en condiciones si te puedes expandir algo sobre todo en los fondos pero veo el tema que han presentado complicado no te quiero contar como vería algo de eso. Ya lo he dicho en otra ocasión, yo no sé cuál es el sentimiento mayoritario de la afición, que me imagino que sea el permanecer en la zona actual pero para mí, si nos fuéramos a algo nuestro, en un entorno más práctico y donde construír lo que te dé la gana, seria lo ideal. Dependerían del ayuntamiento igualmente para comprar terrenos y para licencias y permisos, pero es que creo que lo que quieren es precisamente que nos vayamos e igual nos lo pondrían más fácil de lo que pueda parece a priori. No veo dejarte 70-90 millones en "una casa alquilada" sin garantías de que algún día esa casa pueda ser tuya. No te dejas 70-90 millones porque es financiación externa a cambio de la explotación de la zona comercial. Sí, en un hipotético estadio nuevo la explotación comercial va a ser para ti, pero no es lo mismo. Lo de un hipotético estadio nuevo es como lo de querer echar o no al entrenador sin saber a quién van a traer en su lugar. Sin saber dónde y en que condiciones vas a estar en otro lugar es imposible saber cuál es la mejor opción. Pero, si está lejos de la ciudad, la explotación comercial será menos rentable. Y si en el acuerdo para construirlo tienes que ceder también la explotación a cambio de financiación vuelves a estar en la mismas pero, en vez de en el Sardinero, en cualquier otro lugar en el que el acceso será mucho más complicado, al menos para los santanderinos. Claro, si se soterran las estaciones de tren y se construye el estadio ahí, pues todo el argumentario anterior no es válido. Todo depende de dónde vaya a ser. Pero ni asentados en primera veo al Racing comprando terreno y construyendo por su cuenta sin endeudarse peligrosamente. Y creo que, por eso, se apuesta por un proyecto como el que han presentado. Con que se haga algo, lo que sea, ya sería positivo, pero preveo (como todo el mundo) que esto lo van a demorar sine die y acabara, como otros proyectos, en la más absolutamente nada. Eso es lo que quiere el Ayuntamiento, no tengas duda. Por suerte, Ceria creo que seguirá "moviendo el árbol", porque tiene claro que hay que avanzar sí o sí, y que la palabra inmovilismo no existe en su diccionario. Si fuese como Santiago Díaz, que cuando vio que el proyecto del centro de ocio no prosperaba, le faltó tiempo para vender el club, sería más preocupante, pero no creo que Ceria sea así, afortunadamente. | |
¿Por qué hay cada día más focos apagados?
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Escrito originalmente por @Medueles_Racing ¿Por qué hay cada día más focos apagados?
La foto está hecha durante el partido? | |
Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @Medueles_Racing ¿Por qué hay cada día más focos apagados?
La foto está hecha durante el partido? Sí. | |
Es para gastar menos 😅 Escrito originalmente por @Medueles_Racing ¿Por qué hay cada día más focos apagados?
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Escrito originalmente por @Medueles_Racing Escrito originalmente por @BRO_Racinguista_1913 Escrito originalmente por @Medueles_Racing ¿Por qué hay cada día más focos apagados?
La foto está hecha durante el partido? Sí. no se cual es la torre, pero yo me fije antes de entrar y los dos que vi que eran los de este me parecian tener todos los focos, pero no se | |
Fuente: Sede Electrónica del Catastro https://share.google/jkqcut7vxJtfqO1gm | |
Pues nos vamos a La Remonta. Hasta el nombre sería futbolero. | |
#4.183••
Mi foto favorita del año. Vaya panorama.
Seguida de esta, que parece que está Manolo cagándose en todo lo cagable. | |
Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913
Mi foto favorita del año. Vaya panorama.
Seguida de esta, que parece que está Manolo cagándose en todo lo cagable. Normal, estará pensando lo mismo que todos los que somos racinguistas, que van a tener que pasar muchos años hasta que el Racing pueda tener un estadio nuevo y a la altura de lo que merece. El actual estadio "solo" tiene 37 años, realmente no son tantos, hasta que tenga 80 y haya que demolerlo por ser ya demasiado vetusto y tener que construir uno nuevo a la fuerza, fijaros lo que queda todavía. El anterior duró 75 años hasta que fue demolido, con éste pasará lo mismo. Con este Ayuntamiento, estamos en un callejón sin salida, por desgracia. Esto solo lo va a arreglar el paso del tiempo, pero claro, obviamente ni Higuera, ni Ceria, ni ninguno de los que formamos el racinguismo vamos a vivir 200 años. | |
https://www.europapress.es/cantabri[....]za-ayuntamiento-20251124131133.html Los tiempos de la administración son los que son. | |
Los tiempos de la administracion son para unas cosas x1, para otras x2 y si es algo del real estorbo racing de santander pues ya x3 o x4. | |
https://www.eldiariomontanes.es/dep[....]ricia-marcha-20251126134134-nt.html Pa que luego digáis... | |
Lleva cerca de 2 año y medio buruaga como presidenta y la construccion de estas gradas las anuncio el anterior gobierno... El proceso ha sido agil y rapido. | |
Escrito originalmente por @ElChotacabras El Racing sopesa.....y no se que necesita sopesar. Seguir en La Albericia es absurdo Lugar pequeño, incómodo y anacrónico. Hay que largarse de allí cuanto antes y buscar un sitio cómodo, amplio y moderno. No sé cuanto tiempo necesitan seguir sopesando esta obviedad. | |
Hablar se hace fácil, marcharse y construir una ciudad deportiva de cero vale unos cuantos millones de euros y se tarda algún que otro año desde que se piden los permisos hasta que se construye todo y se puede usar. La cuestión es si el club se lo puede permitir, es muy fácil decir que lo pague Ceria a fondo perdido. Mi contestación a la pregunta es que sin subir a primera no podemos costearlo. Escrito originalmente por @Medueles_Racing Escrito originalmente por @ElChotacabras El Racing sopesa.....y no se que necesita sopesar. Seguir en La Albericia es absurdo Lugar pequeño, incómodo y anacrónico. Hay que largarse de allí cuanto antes y buscar un sitio cómodo, amplio y moderno. No sé cuanto tiempo necesitan seguir sopesando esta obviedad. | |
Escrito originalmente por @juveroca Hablar se hace fácil, marcharse y construir una ciudad deportiva de cero vale unos cuantos millones de euros y se tarda algún que otro año desde que se piden los permisos hasta que se construye todo y se puede usar. La cuestión es si el club se lo puede permitir, es muy fácil decir que lo pague Ceria a fondo perdido. Mi contestación a la pregunta es que sin subir a primera no podemos costearlo. Escrito originalmente por @Medueles_Racing Escrito originalmente por @ElChotacabras El Racing sopesa.....y no se que necesita sopesar. Seguir en La Albericia es absurdo Lugar pequeño, incómodo y anacrónico. Hay que largarse de allí cuanto antes y buscar un sitio cómodo, amplio y moderno. No sé cuanto tiempo necesitan seguir sopesando esta obviedad. Por supuesto. Tengo claro que en segunda es casi imposible, salvo locura del dueño o ventas millonarias. Lo tengo asumido, pero el fondo del asunto debería de estar claro. | |
Escrito originalmente por @Medueles_Racing Escrito originalmente por @juveroca Hablar se hace fácil, marcharse y construir una ciudad deportiva de cero vale unos cuantos millones de euros y se tarda algún que otro año desde que se piden los permisos hasta que se construye todo y se puede usar. La cuestión es si el club se lo puede permitir, es muy fácil decir que lo pague Ceria a fondo perdido. Mi contestación a la pregunta es que sin subir a primera no podemos costearlo. Escrito originalmente por @Medueles_Racing Escrito originalmente por @ElChotacabras El Racing sopesa.....y no se que necesita sopesar. Seguir en La Albericia es absurdo Lugar pequeño, incómodo y anacrónico. Hay que largarse de allí cuanto antes y buscar un sitio cómodo, amplio y moderno. No sé cuanto tiempo necesitan seguir sopesando esta obviedad. Por supuesto. Tengo claro que en segunda es casi imposible, salvo locura del dueño o ventas millonarias. Lo tengo asumido, pero el fondo del asunto debería de estar claro. Está claro que, cualquier proyecto para construir una nueva CD, que el club la necesita imperiosamente, porque La Albericia, como bien dices, ya no puede dar más de sí, pasa por estar en Primera. Decían que Bezana era el municipio que iba en la "pole" para albergarla, cuando se den las circunstancias para construirla en un futuro. | |
Parayas está abandonado y no veas que instalaciones pueden hacer ahí.. Escrito originalmente por @Castro2 La noticia dice nuevamente que el Ayuntamiento no ha movido un dedo por preguntar por los terrenos aledaños de la Albericia. Tienen que tener claro, que en cuanto haya posibilidad hay que salir de ahí. | |
Hoy hablan en el Pleno municipal del convenio actual. | |
Lo que han dicho: en tres o cuatro meses encargaran la REDACCIÓN del proyecto de accesibilidad | |
En 4 meses se les caerá un café en la torre del ordenador y a esperar otros 3 años. Hace tiempo que no le veo sentido a este hilo. | |
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