Me parece muy bien, aunque yo no hubiera puesto 25 como puntuación máxima. Creo que es demasiado.

El único cambio sustancial es que antes puntuaban los 8 primeros y ahora los 10.

Los puntos que se van a sacar entre los 4 primeros van a ser los mismos, no se si es lo mas justo, aunque es un detalle no muy importante

joder el señor guemes se podia haber currado mas este rally!

he estado y me ha parecido cutre para el bombo que se le ha dado.

En fin..

Antes de criticarle nada: ¿que esperaba ver usted Sr.Fogel?

Parece que Schumacher vuelve a la F1 con Mercedes.

7 millones de € me parece muy poco dinero para el alemán, pero bueno igual sí es cierto. Que quieren a un alemán con experiencia junto a Rosberg está claro así que por perfil lo da pero por ese dinero no sé yo, aunque si es verdad me da pena de Rosberg que más que un segundón no será y dudo que hubiera fichado por Mercedes de saberlo...

Y Renault va a seguir en F1 al menos en 2010, pero busca comprador y se habla de un tal Gerard López o de Prodrive como candidatos a coger al equipo del rombo.

He leído que han vendido el 75%, aunque no lo han hecho oficial y no se sabe a quien.

 No se han montado mal equipo los malayos.

Solo por poder ver a Munari,Alen y Biasion ha merecido la pena.Dicho esto desde luego que pueden y deben mejorarlo.Si se ponen las pilas y lo hacen bien pueden montar un gran rallye año tras año.

¿Os referís al Rutas Cántabras? Yo ví un poco los primeros en la pasada por el Alto de San Cipriano, pero me quedaba frío (iba en la bici) y ese tramo no tenía mucha gracia así que tiré para arriba. Pero me gustó ver esas reliquias, ¡cómo sonaban!

Sauber ficha a Kamui Kobayashi

Efectivamente.

Desde luego, viendo las dos carreras que disputó el año pasado, se ganó a pulso ocupar un cockpit este año.

demasiadas preguntas para tan pocas respuestas

Según se confirmen iré actualizando, pero de momento es lo que hay que no soy un Lobato que se lo vaya inventando.

Mercedes consumó el regreso de Schumacher

El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, el alemán Michael Schumacher, firmó contrato por un año con la escudería Mercedes GP de la categoría, para la temporada 2010, según afirmó este martes la edición del diario Bild en Internet.

Desde hacía al menos una semana se venía barajando esta posibilidad que, según la publicación, se habría concretado enesta jornada.


Después de haberse retirado en 2006, Schumacher, que cumplir 41 años el próximo 3 de enero, cobraría unos 7 millones de euros (unos 9,9 millones de dólares) por alinearse nuevamente en la parrilla al inicio de la próxima temporada, en el marco del Gran Premio de Bahr‚in, el 14 de marzo, según la fuente.

Esto será 1.239 días después de su última carrera en la Fórmula 1, en San Pablo en el Gran Premio de Brasil 2006. Schumacher se une a Mercedes para asegurar dos pilotos oficiales alemanes junto a Nico Rosberg, de 24 años, quien firmó el mes pasado con la escudería germana.

Bild asegura que Schumacher firmó el acuerdo el martes en la sede de Mercedes en Brackley, Inglaterra, para su regreso a la Fórmula 1, tras haber ganado 91 de 250 Grandes Premios disputados, con 68 pole-position en su carrera.

Fuente: AFP - NA

¡POR FÍN!

Grande Carlos

De la Rosa piloto de Sauber

De la Rosa a Sauber y Toro Rosso espera que Alguersuari pague para seguir corriendo con ellos, por eso no está confirmado todavía ya que han visto otro joven mejor que él en las pruebas de talentos pero sin dinero para comprar el asiento como Alguerpapi.

¡Qué feo es el Ferrari de este año!

Toda la vida ha sido rojo, pero este año parece un coche del Atlético de Madrid con tanto blanco.

Poca gente en el paddock se merecía esto más que él. ¡Bravo!

Pienso igual. Pero eso de que toda la vida ha sido rojo...

2006:

Sin ir más lejos.

El equipos español parece que deja de ser español, lo han vendido al 100% al sudafricano.

Tiene mucho más blanco el de este año sin tener lo de Marlboro atrás, entre el piloto y el coche dan ganas de mirar a otros.

El Renault avispero, otro que está nominado a coche más feo del año con el Ferrari, ¿quién diseña eso?

Pues mira a otro, que lo estás deseando...

A mí el R30 me parece un coche precioso y sobre todo fiel a la historia, que es lo importante.

Paco, con campos meta que ha pasado?

corren o no corren?

Hoy hemos sabido que el equipo USF1 no llegará a tiempo al inicio del campeonato. Eso al menos es lo que ha reconocido Peter Windsor, director deportivo de la escudería, que ha admitido que no llegará a construir los monoplazas de su equipo en los plazos previstos y que no sabe qué hará con su proyecto, aunque la posibilidad más concreta que se baraja es que se produzca una fusión con Campos Meta y así permitir el ingreso del equipo Stefan GP.

Esta nueva versión pone seriamente en riesgo la participación de José María López, quien está terminado su preparación física en Austria, en la máxima categoría. El futuro de López, de confirmarse el retiro de USF1, podría estar en la fusión del equipo norteamericano con Campos Meta y formar equipo con Bruno Senna ya que el equipo español, como dijo Ecclestone en diciembre, tiene problemas para terminar el diseño del chasis a tiempo.

Las versiones sobre el futuro de USF1 nacieron en Estados Unidos. Allí, Windsor se reunió con allegados a López y les confió que no podrán cumplir con los plazos para la construcción del Type 1. Son muchas las  webs europeas que han comentado que el equipo norteamericano ha tenido varias deserciones, en concreto se refieren a Brian Bonner, jefe de desarrollo de nuevos negocios, y a Chad Hurley, el fundador de la web You Tube. Aun no hay ningún anuncio oficial al respecto, pero el tiempo apremia y el campeonato está a punto de comenzar.

Ya queda poquito, calentando motores. Espero que la temporada esté igualada y que Alonso gane el mundial 

LISTA DEFINITIVA DE DORSALES TEMPORADA 2010:

McLaren, con motor Mercedes:

1 Jenson Button (GBR)

2 Lewis Hamilton (GBR)

Mercedes GP, con motor Mercedes:

3 Michael Schumacher (ALE)

4 Nico Rosberg (ALE)

Red Bull, con motor Renault:

5 Sebastian Vettel (ALE)

6 Mark Webber (AUS)

Ferrari, con motor Ferrari:

7 Felipe Massa (BRA)

8 Fernando Alonso (ESP)

Williams, con motor Cosworth:

9 Rubens Barrichello (BRA)

10 Nico Hülkenberg (ALE)

Renault F1 Team, con motor Renault:

11 Robert Kubica (POL)

12 Vitaly Petrov (RUS)

Force india, con motor Mercedes:

14 Adrian Sutil (ALE)

15 Vitantonio Liuzzi (ITA)

Toro Rosso, con motor Ferrari:

16 Sébastien Buemi (SUI)

17 Jaime Alguersuari (ESP)

Lotus F1 Racing, con motor Cosworth:

18 Jarno Trulli (ITA)

19 Heikki Kovalainen(FIN)

Hispania Racing , con motor Cosworth:

20 Karun Chandhok (IND)

21 Bruno Senna (BRA)

Sauber F1, con motor Ferrari:

22 Pedro de la Rosa (ESP)

23 Kamui Kobayashi (JAP)

Virgin Racing, con motor Cosworth:

24 Timo Glock (ALE)

25 Luca Di Grassi (BRA)

PARRILLA DE SALIDA G.P. BAHREIN F-1 2010:

grande Fernando!!!!

Volviendo a donde debias estar!

Celebrar un 3º con Ferrari no creo que sea muy correcto, que la Scudería sólo debe celebrar victorias que para eso gasta lo que gasta.

Este año cuidadín que el Mundial puede ser de Vettel y bueno el espectáculo lamentable de Jaime Alguersuari, quedando sólo por delante de las tres nuevas escuderías, y de Hispania es digno de mención.

El único español que ha quedado por delante de su compañero ha sido De la Rosa y no por mucho... bueno mañana es lo importante, saliendo 3º, la victoria es posible.

Puede ser la tónica de la temporada, que Massa y Alonso van a estar igualados, si no la caga Ferrari y se decanta por uno de los dos antes de tiempo o hay algún contratiempo, y Kobayashi y De la Rosa por ahí andarán igualados aunque el Sauber es una incógnita. Buemi le da 300 vueltas a Alguersuari que ni ha pasado la Q1 y teniendo en cuenta que 6 coches ruedan mínimo a 2-3 segundos del 18º no es un dato muy favorable, otra vez, al catalán.

A ver mañana, pero Vettel saliendo 1º no falla nunca y bueno Massa, Alonso, Hamilton y Rosberg... en un puño pueden andar y dependerá del consumo de cada coche y el peso que lleve de gasolina al no poderse repostar en carrera ya (que a ver si alguno no llega por echarle poco al depósito ).

¿ya no se puede repostar en carrera ?

No, ya solo cambiarán neumáticos, pero no podrán repostar.

No se que quieres, han quedado 2y3 detrás de un piloto que se sabe muy bueno y una mas que interesante escuderia..eso en la primera carrera con su equipo..

No sé...yo lo veo más interesante que celebrar un 14avo puesto con el racing!

Es como si el Madrid celebrase un subcampeonato en fútbol o los Lakers llegar a la final de conferencia en la NBA.

Ferrari por presupuesto, historia, pilotos y afición detrás del equipo tiene que ganar siempre y quedar del 2º para abajo es perder, esa es la filosofía Ferrari ganar o no ganar, el podio no es un triunfo y por eso es el equipo de F-1 más grande que jamás ha existido.

+1

Para "il cavallino rampante" el podio es un fracaso, el primer puesto una obligación; para muestra de la filosofía Ferrarista un botón:"La victoria más bella es siempre la próxima" Enzo Ferrari dixit.