#281• Enhorabuena Camargo. !!Bravo chavales!!. | |
#282• Enormes! Enhorabuena!!! | |
#283• ¡Enhorabuena! Un tercio de la ACT es nuestra. | |
#284• Me alegro por camargo se lo merecian enhorabuena chabales. | |
#285• Y van de verde | |
#286• Otro paso atrás de las tripulaciones punteras de Cantabria este año. Lo peor de todo que las espectativas para el próximo no son muy buenas. Los clubs vizcaínos son los que ahora manejan la pasta y se están llevando los mejores remeros. Castro se está quedando en cueros, sin un duro se le están marchando sus mejores remeros, la tda. del 2011 le va a resultar muy complicada. Kaiku y Urdaibai siguen haciendo selecciones a base de talonario y Santurce, que compitirá en la ACR2, también. | |
#287• Gran articulo de Emilio Sánchez Mediavilla: http://www.elpais.com/articulo/port[....]pepusoceps/20101010elpepspor_12/Tes | |
#288• Se van haciendo realidad los cambios en las bancadas cántabras: CASTRO: La mala temporada le ha echo perder 9 titulares hacia Kaiku y Urdaibai Entrenador. Joseba Fernández, segundo año. Se van. Acebal, Txato, Alexander, Etxebeste, Adrián, Iriondo, Iurgi, Sergio y Luismi. Llegan. José Miguel Romaña (cedido a Camargo), Unai Sarachaga (asciende de la B), David Iglesias Gondar (Mecos), Marcos Gómez Cabanelas (Chapela), Mario Arranz Puente (Kaiku) y Pablo Casas Aguiño (Amegrove) PEDREÑA: Cambio Radical, busca el lugar que les corresponde en la élite Entrenador. Enrique López, primera temporada. Se van. Ángel Gómez, Carlos Rodríguez, Miguel Lado, David Pérez, Unai Martín, Sergio Pérez y Miguel Ángel Urrutia. Llegan. Miguel Ruiz (Kaiku), Juan Antonio Serradilla Triña (Mecos), Benigno Lojo Lojo (Cabo Cruz), Denis Trueba (canterano), Ovidiu Rares (Patrón) ASTILLERO: Un paso adelante, quiere mantener el alto nivel del móvil y refuerza la trainera Entrenador. Jon Salsamendi. Segunda campaña. Se van. Enrique López y Sergio Carrión. Llegan. Imanol Múgica (Hondarribia), Leandro Salvagno (Kaiku), David Pérez (Pedreña), Sergio Pérez (Pedreña), Miguel Hernando (Camargo) y Germán López (Camargo) CAMARGO: Objetivo permanencia, mantiene estable el bloque que les ha echo llegar a la ACT Entrenador. Pedro Gabantxo. Segundo año. Se van. Justo Casuso, Miguel Hernando, Germán López y Gerardo Ranero. Llegan. Luis Miguel Villar (Castro), Miguel Lado (Pedreña), Antonio Portilla (Ciérbana), Chisco Pascual (Castro) y Mikel García. (patrón) | |
#289• La San Ginés de Colindres ficha a un "galáctico", Champán. Viene como preparador y remero. El anterior preparador , Jose Cuero, se va a Castro. Mucha suerte a ambos. | |
#290• Ayer emitieron en canal+, en concreto en informe robinson, por los comentarios que me han llegado un excelente reportaje sobre la concha, ¿alguien lo grabó? agradecería que si ha sido así lo suba a algún sitio y pase el enlace | |
#292• Magnifico reportaje aunque estropeado por el innombrable, ¿de verdad que no se puede hacer nada para sacar a este individuo del mundo del remo?, en fin... nunca ha sabido perder y no va a aprender ahora, de verdad que prefiero quedarme con la calidad de las imágenes, lo bien que se refleja el ambiente y las ganas locas de volver a ver a la San Jose hacerse con el trapo donostiarra | |
#293• Me gustó, con un "pero". Para cualquiera que lo vea en Murcia o en Toledo, las traineras son un deporte exclusivamente vasco. La arenga del patrón en euskera, las llegadas de Kaiku, Urdaibai... Una sola mención a que en una tanda iba Astillero y en la otra Pedreña, sin decir de donde son (nosotros lo sabemos, pero los de fuera de aquí no). Ni una sola imagen de las traineras cántabras, ni siquiera una mención de que en los últimos años traineras cántabras han mandado en esa bandera. Como documento es bonito, pero visto desde aquí con una cierta pasión por el remo, me pareció que, una vez más, "no pintamos nada". | |
#294• Escrito originalmente por jla65 Me gustó, con un "pero". Para cualquiera que lo vea en Murcia o en Toledo, las traineras son un deporte exclusivamente vasco. La arenga del patrón en euskera, las llegadas de Kaiku, Urdaibai... Una sola mención a que en una tanda iba Astillero y en la otra Pedreña, sin decir de donde son (nosotros lo sabemos, pero los de fuera de aquí no). Ni una sola imagen de las traineras cántabras, ni siquiera una mención de que en los últimos años traineras cántabras han mandado en esa bandera. Como documento es bonito, pero visto desde aquí con una cierta pasión por el remo, me pareció que, una vez más, "no pintamos nada". Totalmente de acuerdo,comentan algo de castro y dicen que son cantabros pero somos los ultimos monos para todo. | |
#295• Supongo que está hecho por vascos. Manipulación sibilina, ignoran la historia y el presente del remo cántabro. Demostración palpable: hablando de Urdaibai dicen que el único remero de Bermeo es su patrón y qure hay remeros vascos, gallegos, un rumano y un alicantino. Resulta que hay tambien 2 cántabros y no lo dicen: Sergio Carrión y Carlos Rodríguez. | |
#296• Escrito originalmente por SoloRacing Supongo que está hecho por vascos. Manipulación sibilina, ignoran la historia y el presente del remo cántabro. Demostración palpable: hablando de Urdaibai dicen que el único remero de Bermeo es su patrón y qure hay remeros vascos, gallegos, un rumano y un alicantino. Resulta que hay tambien 2 cántabros y no lo dicen: Sergio Carrión y Carlos Rodríguez. Cierto. Lo comentamos en casa cuando lo estábamos viendo. Cuando escribí el comentario anterior se me pasó ese detalle. | |
#297• Escrito originalmente por SoloRacing Supongo que está hecho por vascos. Manipulación sibilina, ignoran la historia y el presente del remo cántabro. Demostración palpable: hablando de Urdaibai dicen que el único remero de Bermeo es su patrón y qure hay remeros vascos, gallegos, un rumano y un alicantino. Resulta que hay tambien 2 cántabros y no lo dicen: Sergio Carrión y Carlos Rodríguez. Es algo que viene siendo habitual ya desde tiempos inmemoriales,la manipulación vasca con la que en Madrid estan encantaos de tragar.Que diran los aficionados de las 2 traineras asturianas y las 4 gallegas que tambien participaron este año en las clasificatorias de la concha. Patetica la exaltación del bocachancla de korta,que aceptando que a sido alguien muy importante y con muchos logros en el remo, es lo mas sucio y deleznable que hay en este deporte actualmente. ESTAS SON LAS NUESTRAS,QUE SE ENTERE TODO EL MUNDO.
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![:6]](https://miarroba.st/caretos/smash.gif)
#298• José Luis Korta se ratifica en sus acusaciones de dopaje contra Urdaibai
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#299•• La fiscalía acusa al Club de Remo Urdaibai Un juzgado de de Gernika abre diligencias por un delito de presunto dopaje a cinco personas relacionadas con Urdaibai, la mejor trainera del cantábrico la temporada pasada Cinco personas relacionadas con el club de Remo Urdaibai de Bermeo, ganador de la liga de traineras, y por primera vez en su historia, de la Bandera de La Concha, la regata más prestigiosa del Cantábrico, se encuentran presuntamente implicadas en una trama de dopaje, según las investigaciones realizadas por la fiscalía de Vizcaya, a instancias de la fiscalía General del estado, desde el pasado mes de setiembre, y que han culminado con la presentación de la correspondiente demanda ante el juzgado de Gernika, que han ordenado las diligencias previas. Entre los imputados por la fiscalía no hay ningún remero. de la concha en San Sebastián, y en las queacusó directamente al entrenador de Urdaibai, José Manuel Francisco, de utilizar mé todos poco claros de preparación, al tiempo que vinculaba con el club bermeano a dos médicos -Marcos Maynar y yAlberto Beltrán- cuya imputación se encuentra en entredicho después de diversos episodiosrelacionado s con el dopaje. manifestaciones sin embargo, la fiscalía decidióinvestigar el as unto. Entre otras diligencias, recabó el testimonio de José Luis korta, que colaboró enla investigación aunque no quiso identifi car a las personas que le han confesado las prácticas que,presun tamente, se realizaban en el club de remo bermeano, «porque tena miedo al haber sufridoamenazas», según los datos que este peri ódico ha podido comprobar que obran ya en poder del juezde Gern ika. El preparador de Kaiku afirmó hechos tan significativos como que el entrenador del equipo pinchacontinuamente a los remeros en esp alda, hombros, tripa y vena, llegando a veces a pinchar hasta en16 ocasiones en unm ismo día, y que en los calentamientos se pinchan unos remerosa otros».También, según las manifestaciones de José Luis korta, sus fuentes le comentar on que «tras algunosde esos pinchazos, alguno de los remeros, tr as sentirse mal, llamó a l entrenador que les indicaba queera normal, no pasaba nada y qu e no fueran al hospital». bermeano adquirió medicamentos comoSintonal, de tipo psicotrópico , usado como ansiolítico, y también Nootropil, un vasodilatador.L afiscalía destaca en su escrito de acusación la compra de 100 unidades de Marip osa Venefix, usadocomo utensilio médico para la administración in travenosa, «método prohibido según la Agencia EstatalAntidopaje y para cu yo uso el club no tiene concedida autorización de uso terapéuti co». Entre losproductos adquiridos durante julio y agosto, figura la Efedrina, un producto prohibido por el códigoantidopaje http://www.todoremo.com/noticias/2011/3/26/traineras/66504info.html http://www.todoremo.com/noticias/2011/3/26/traineras/66501info.html http://www.todoremo.com/noticias/2011/3/26/traineras/66505info.html http://www.todoremo.com/noticias/2011/3/26/traineras/66503info.html http://www.as.com/mas-deporte/artic[....]ibai-dopaje/20110326dasdasmas_4/Tes Edito para incluir las declaraciones de Josu Zabalondo (presidente de Urdaibai) a ETB: "No tengo ninguna notificación del fiscal. Me he quedado de piedra al enterarme de esta sarta de tonterías. Si los miembros del club han comprado sustancias dopantes habrá sido para el caballo o el burro, porque todo lo que utiliza el club lo adquiere el médico. Además, nunca hemos dado positivo" | |
#300• El fiscal del 'caso Urdaibai' incluye al médico Maynar en su acusación
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#301• Ojalá destapen toda la mierda del remo, también la de Korta. | |
#302• Escrito originalmente por Castro2 Ojalá destapen toda la mierda del remo, también la de Korta. Ese tiene una alfombra más grande que los tapices de la Casa Real para que le quepa toda la mierda que mete debajo | |
#303• Hoy, a partir de las cinco de la tarde, hora española, el ocho con timonel de Astillero tratará de recuperar el trono reservado al mejor equipo de fuera del Reino Unido en la regata a través del Támesis, galardón que el pasado año perdió ante el equipo de la República Checa. La regata londinense está considerada como la más importante del mundo de estas características. En la línea de partida, situada en el puente de Putney, se reunirán 420 embarcaciones que irán tomando la salida cada 15 segundos. Los primeros en comenzar la boga serán los vencedores del año pasado, los integrantes del bote local 'Molesey I', seguidos de los también británicos 'Leander I' y los componentes del barco checo. A continuación, en cuarta posición, saldrá Astillero. No será una empresa fácil recuperar el reinado de mejor barco de ultramar, de acuerdo a la denominación de la organización, ya que este año hay un buen plantel de selecciones europeas que tratarán de conseguir ese codicioso título. La estrategia es fundamental: conocer los cauces de las corrientes tiene una importancia vital, más que seguir de forma correcta el trazado del río. Cualquier recodo puede significar la pérdida de algunos segundos que en la meta son definitivos. Los 'azules' tendrán una buena referencia al llevar por delante de sus máximos rivales, los componentes del equipo checo, pero también se verán amenazados por el barco de 'Oxford Brookes University I'. Las primeros paladas La regata le dio ayer ya un colorido importante al Támesis, en el recorrido entre Morloke y Putney, con los barcos entrenando y apurando al máximo su puesta a punto. Astillero fue madrugador y a las 10.30 horas ya estaba en el club Barn Elms Boathouse, donde ha establecido su cuartel general. Nada más llegar los nueve remeros, así como el presidente de la gestora, Francisco Gárate, y el delegado, Pedro Díaz, comenzaron a desembalar los enseres que habían viajado por carretera y se pusieron manos a la obra para armar el bote y tomar contacto con las frías aguas del río que nace en Cottswolds Hills. Una vez preparado el equipo y realizados los oportunos ejercicios de calentamiento, los 'azules' embarcaron en el 'Juan Villar Mir' para comenzar la primera sesión de trabajo. Jon Salsamendi preparó para la jornada previa a la regata una ligera sesión de 11.30 a 12.30 horas. En la misma cubrieron la distancia entre el puente de Putney y el de Hammersmith. Una vez finalizado el entrenamiento, los remeros se dieron una ducha en el club Barn Elms Boathouse antes de comer. Sobre las 15.00 horas volvieron al agua para remar a la misma hora de la regata y con la marea en iguales condiciones, en pleamar. La sesión vespertina fue más dura y en tierra tan sólo se quedó Alberto González que ha viajado aquejado de una tendinitis en el tendón de Aquiles. Si no es necesario, el técnico prefiere no hacerle competir. Después del entrenamiento, Salsamendi se mostraba satisfecho con el comportamiento de sus hombres y sobre todo con el del timonel Ugaitz Mendizábal, que había seguido al pie de la letra los apuntes que tienen tomados y que son referencias muy válidas a la hora de aprovechar las corrientes del río. Hoy, los integrantes del ocho astillerense serán: Ugaitz Mendizábal (timonel), Juan Zunzunegui, Jaime Ríos, Mario Hernando, Marcos Morales, Fran Montes, Imanol Múgica, Leandro Salvagno y Jon Salsamendi. Saben que la empresa no es fácil, pero aspiran a volver a reinar en el Támesis como mejor barco de ultramar, entorchado que ya lucieron en 2008 y 2009 Fuente: EDM | |
#304••
CLASIFICACIÓN "THE HEAD OF THE RIVER RACE 2011"Equipo Ptos 1.- Leander I16.50.75 2.- Molesey I16.54.21 3.- R. Checa A16.59.50 4.- Leander II17.03.77 5.- R. Checa B17.07.53 6.- Astillero17.11.93 7.- Imperial Col. I17.15.58 8.- Oxford 17.15.37 9.- London I17.17.11 10.- Csepey Hungria17.22.03 http://www.todoremo.com/noticias/2011/4/2/m%C3%A1s-remo/66589info.html http://www.eldiariomontanes.es/v/20[....]ero-volvio-mejor-club-20110403.html | |
#305••
http://www.todoremo.com/noticias/2011/5/1/bateles/66800info.html
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#306• Astillero, Pedreña y Castro, a la final del campeonato de España de trainerillas!!! En juveniles y en féminas, los 'azules' también disputarán hoy el título desde la tanda de honor. Tres embarcaciones cántabras lucharán hoy por el nacional de trainerillas en la categoría reina; sólo Kaiku y Tirán pueden evitar hoy a las 11:00 que el titulo venga a tierras cántabras. http://www.eldiariomontanes.es/v/20[....]-pedrena-castro-final-20110605.html | |
#307• Cantabria se exhibe en el Campeonato de España de Trainerillas
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#308• Por fin llegan las traineras... La Liga de traineras arranca hoy en Cantabria con la Bandera de la Cajadotada de 14.000 euros en premios para repartir entre los ocho clubes inscritos para la regata como son: Astillero, Camargo, Castro y Pedreña que remarán en la segunda tanda y en la primera lo harán Colindres, Santoña, Santander y Pontejos.
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#309•• Para empezar la temporada de traineras, me gustaría compartir con vosotros un articulo de un blog sobre traineras ya extinto: Viaje al norte en trainera
Un periodista catalán, aburrido de las académicas ruedas de prensa de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, me preguntó intrigado por las fábricas de cristales rotos de Torrelavega y reflexionó en voz alta sobre la posibilidad de escribir un reportaje obrero y melancólico, vagamente poético, sobre la Reconversión Industrial, la Decadencia del Norte y las huelgas de Reinosa de los años 80. El imaginario Ken Loach siempre ha sido muy atractivo para los periodistas burgueses, me confesó, y pocos iconos poseen tanto aroma social como una foto de una fábrica abandonada o, mejor aún, un astillero en ruinas o, rizando el rizo, los restos de un satélite soviético en Kazajstán. Cualquier cosa antes que otra dosis de García de Cortázar y Rojas Marcos, pareció suplicarme con los ojos. Santander no es Gijón, le repliqué yo. Hubo una época, antes del oso Yogi y el doctor Mateo, en la que Asturias basó, con notable éxito, su imagen turística en la quema de neumáticos en la naval de Gijón, un espectáculo intifadesco y de gran plasticidad, retransmitido un día sí y otro también por el telediario de las tres de las tarde. Santander no posee el charme contestatario de Gijón, Vigo o Bilbao (antes bien, pertenece a la rama fina de la familia, con sus primas Oviedo, la estrecha; A Coruña, la mediana un poco golfa y un poco bipolar; Donosti, la pija bronceada con novio surfero), pero tiene su corazoncito industrial y naviero. Se llama El Astillero y de allí sale el club de remo del mismo nombre y de color azul. El club que dominó el norte entre 2004 y 2005, hasta que unos ertzainas disfrazados de médicos les organizaron un interrogatorio ilegal (así lo dictaminó el Tribunal Superior de Justicia Vasco) que a la postre condenó al equipo a un destierro homérico de cuatro años. Pero han vuelto, y siguen remando entre grúas, astilleros y desguaces de barcos ¿Quién dijo que las traineras era un deporte de pescadores? A diferencia de Castro, la postal perfecta del Cantábrico, con su iglesia junto al mar, sus barcos de pescadores y su faro, Astillero es un municipio gris, situado al sur de la bahía de Santander. Aún siguen construyéndose barcos, no muchos. La industria más importante es Ferroatlántica, que lanza una llama constante al cielo y que es el máximo patrocinador de la trainera. Hay también un desguace de barcos. Las instalaciones del club están encajonadas entre la autovía Santander-Bilbao y una ría en el que las vistas señoriales de Santander quedan demasiado lejos. El entrenador Jon Salsamendi accede a llevarme en la zódiac durante el entrenamiento, algo que no había sido posible con ningún otro equipo (Joseba Fernández me lo prometió en Castro, pero luego el barco desapareció. El mundo del remo es profundamente desconfiado y los entrenamientos a puerta cerrada no son exclusivos de Mourinho). Navegamos a dos metros de distancia de la trainera y la visión desde aquí es mejor que en el muelle o que en el salón de casa, y cuando Jon apaga el motor -y deja a la lancha desplazarse por inercia unos pocos metros-las paladas se escuchan nítidas y rítmicas, relajantes, como el zumbido del aspa de un molino. La paz no dura mucho. Como un director de equipo ciclista, Jon pilota la zódiac sin apartar la vista de los remeros, analizando gestos y corrigiendo posiciones. "Sin ansiedad, suave, los remos donde mejor están es en el agua", recita Jon en un tono muy medido, insólitamente suave. De pie en la popa, con las piernas levemente flexionadas, el patrón Cristian Garma canta el ritmo de palada con un grito de hacha mezcla de pastor y de galeote. Se pellizca el cuello por encima de la nuez, como si intentase calibrar la intensidad de su grito. Los patrones son los equivalentes a los porteros de fútbol: un error suyo es el apocalipsis. Pero si son capaces de tomar una ola y volar sobre el mar y ganar la regata, entonces se les elogia como a un guardameta que después de parar un penalty, se cose la pelota a los pies, recorre el campo driblando contrarios con swing y marca gol tras hacerle un caño de tacón al portero rival. Toma el relevo el segundo patrón Ugaitz Mendizábal, un chico de Tolosa de 18 años, silencioso, tímido y diminuto, apenas 55 kilos, que parece recién salido de un un batel. A su mando venció Astillero su única bandera de la temporada. Es extraño ver al diminuto patrón mandando sobre remeros como Emilio, 41 años antiguo triatleta de Iron Man, reconvertido a remero hace tres años. Jon agita la zódiac delante de la trainera, para provocar olas. "No tienen nada que ver con las olas de verdad, por supuesto, pero sirven para desequilibrar la trainera y que los remeros aprendan a recuperar la coordinación y el equilibrio en la palada". De fondo, astilleros, almacenes y grúas. A estribor, la isla Pedrosa, con las ruinas de un teatro junto al mar y los pabellones medio derruidos del antiguo lazareto para tuberculosos. Preside la escena Peña Cabarga, la montaña que debería ser un volcán. Volvemos a tierra. Charlo un rato con Jano, antiguo bogador de los años 60, cuando había remeros que no sabían nadar y se comía judías con tocino y vino, y se robaban rieles del ferrocarril para entrenar con pesas, y las traineras viajaban remontadas por mar y los remeros en tren con el remo al hombro. Charlo con Jano, decía: - Yo jugaba al fúbtol con Gento - ¿Si? - Claro...¿pero tú sabes quién era Gento? - Hombre, la galerna del Cantábrico. Asiente satisfecho. Atrás queda nuestra primera conversación, cinco horas atrás, cuando yo me paseaba con la libreta y la cámara de fotos entre remeros de gesto desconfiado. En aquel momento, Jano se acercó hasta mi y me preguntó: - ¿Y tú de qué medios dices que eres? - De El País - En el País no escriben de traineras - Bueno, ahora sí. En internet, no en papel. - ¿No serás tú uno de esos espías que vienen a fisgar y a medir los remos? Me ha descubierto. Estuve torpe. ¿Quién se va a creer esa idiotez de que El País escribe un blog sobre traineras? Huyamos. | |
#310•• XIV Bandera Caja Cantabria Sábado, 11 de Junio de 2011 - 17:30h
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#311• Escrito originalmente por Koban1913 Para empezar la temporada de traineras, me gustaría compartir con vosotros un articulo de un blog sobre traineras ya extinto: Viaje al norte en trainera
Un periodista catalán, aburrido de las académicas ruedas de prensa de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, me preguntó intrigado por las fábricas de cristales rotos de Torrelavega y reflexionó en voz alta sobre la posibilidad de escribir un reportaje obrero y melancólico, vagamente poético, sobre la Reconversión Industrial, la Decadencia del Norte y las huelgas de Reinosa de los años 80. El imaginario Ken Loach siempre ha sido muy atractivo para los periodistas burgueses, me confesó, y pocos iconos poseen tanto aroma social como una foto de una fábrica abandonada o, mejor aún, un astillero en ruinas o, rizando el rizo, los restos de un satélite soviético en Kazajstán. Cualquier cosa antes que otra dosis de García de Cortázar y Rojas Marcos, pareció suplicarme con los ojos. Santander no es Gijón, le repliqué yo. Hubo una época, antes del oso Yogi y el doctor Mateo, en la que Asturias basó, con notable éxito, su imagen turística en la quema de neumáticos en la naval de Gijón, un espectáculo intifadesco y de gran plasticidad, retransmitido un día sí y otro también por el telediario de las tres de las tarde. Santander no posee el charme contestatario de Gijón, Vigo o Bilbao (antes bien, pertenece a la rama fina de la familia, con sus primas Oviedo, la estrecha; A Coruña, la mediana un poco golfa y un poco bipolar; Donosti, la pija bronceada con novio surfero), pero tiene su corazoncito industrial y naviero. Se llama El Astillero y de allí sale el club de remo del mismo nombre y de color azul. El club que dominó el norte entre 2004 y 2005, hasta que unos ertzainas disfrazados de médicos les organizaron un interrogatorio ilegal (así lo dictaminó el Tribunal Superior de Justicia Vasco) que a la postre condenó al equipo a un destierro homérico de cuatro años. Pero han vuelto, y siguen remando entre grúas, astilleros y desguaces de barcos ¿Quién dijo que las traineras era un deporte de pescadores? A diferencia de Castro, la postal perfecta del Cantábrico, con su iglesia junto al mar, sus barcos de pescadores y su faro, Astillero es un municipio gris, situado al sur de la bahía de Santander. Aún siguen construyéndose barcos, no muchos. La industria más importante es Ferroatlántica, que lanza una llama constante al cielo y que es el máximo patrocinador de la trainera. Hay también un desguace de barcos. Las instalaciones del club están encajonadas entre la autovía Santander-Bilbao y una ría en el que las vistas señoriales de Santander quedan demasiado lejos. El entrenador Jon Salsamendi accede a llevarme en la zódiac durante el entrenamiento, algo que no había sido posible con ningún otro equipo (Joseba Fernández me lo prometió en Castro, pero luego el barco desapareció. El mundo del remo es profundamente desconfiado y los entrenamientos a puerta cerrada no son exclusivos de Mourinho). Navegamos a dos metros de distancia de la trainera y la visión desde aquí es mejor que en el muelle o que en el salón de casa, y cuando Jon apaga el motor -y deja a la lancha desplazarse por inercia unos pocos metros-las paladas se escuchan nítidas y rítmicas, relajantes, como el zumbido del aspa de un molino. La paz no dura mucho. Como un director de equipo ciclista, Jon pilota la zódiac sin apartar la vista de los remeros, analizando gestos y corrigiendo posiciones. "Sin ansiedad, suave, los remos donde mejor están es en el agua", recita Jon en un tono muy medido, insólitamente suave. De pie en la popa, con las piernas levemente flexionadas, el patrón Cristian Garma canta el ritmo de palada con un grito de hacha mezcla de pastor y de galeote. Se pellizca el cuello por encima de la nuez, como si intentase calibrar la intensidad de su grito. Los patrones son los equivalentes a los porteros de fútbol: un error suyo es el apocalipsis. Pero si son capaces de tomar una ola y volar sobre el mar y ganar la regata, entonces se les elogia como a un guardameta que después de parar un penalty, se cose la pelota a los pies, recorre el campo driblando contrarios con swing y marca gol tras hacerle un caño de tacón al portero rival. Toma el relevo el segundo patrón Ugaitz Mendizábal, un chico de Tolosa de 18 años, silencioso, tímido y diminuto, apenas 55 kilos, que parece recién salido de un un batel. A su mando venció Astillero su única bandera de la temporada. Es extraño ver al diminuto patrón mandando sobre remeros como Emilio, 41 años antiguo triatleta de Iron Man, reconvertido a remero hace tres años. Jon agita la zódiac delante de la trainera, para provocar olas. "No tienen nada que ver con las olas de verdad, por supuesto, pero sirven para desequilibrar la trainera y que los remeros aprendan a recuperar la coordinación y el equilibrio en la palada". De fondo, astilleros, almacenes y grúas. A estribor, la isla Pedrosa, con las ruinas de un teatro junto al mar y los pabellones medio derruidos del antiguo lazareto para tuberculosos. Preside la escena Peña Cabarga, la montaña que debería ser un volcán. Volvemos a tierra. Charlo un rato con Jano, antiguo bogador de los años 60, cuando había remeros que no sabían nadar y se comía judías con tocino y vino, y se robaban rieles del ferrocarril para entrenar con pesas, y las traineras viajaban remontadas por mar y los remeros en tren con el remo al hombro. Charlo con Jano, decía: - Yo jugaba al fúbtol con Gento - ¿Si? - Claro...¿pero tú sabes quién era Gento? - Hombre, la galerna del Cantábrico. Asiente satisfecho. Atrás queda nuestra primera conversación, cinco horas atrás, cuando yo me paseaba con la libreta y la cámara de fotos entre remeros de gesto desconfiado. En aquel momento, Jano se acercó hasta mi y me preguntó: - ¿Y tú de qué medios dices que eres? - De El País - En el País no escriben de traineras - Bueno, ahora sí. En internet, no en papel. - ¿No serás tú uno de esos espías que vienen a fisgar y a medir los remos? Me ha descubierto. Estuve torpe. ¿Quién se va a creer esa idiotez de que El País escribe un blog sobre traineras? Huyamos. ¿Estos artículos aprecieron durante el verano del año pasado ? | |
#312• XII Bandera Hipercor Domingo, 12 de Junio de 2011 - 12:00h
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#313• XXXV Bandera Sotileza Miercoles, 15 de Junio de 2011 - 20:15h
Llevamos 3 regatas y un triunfo de cada una de las grandes cántabras, se presenta una bonita temporada. PD1: A ver si de una vez por todas el remo cántabro deja de manchar el nombre de esta bandera y la celebra en fin de semana y con tandas de 4 como fué toda la vida, ya no pido que salgan todas juntas rememorando el origen de esta regata y del deporte de las traineras, que sería lo más interesante de cara al público y/o la inclusión de esta regata en la ACT, pero por favor fin de semana y mas de 2 traineras por tanda ya por favor!!! PD2: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#314• Escrito originalmente por Koban1913 XXXV Bandera Sotileza Miercoles, 15 de Junio de 2011 - 20:15h
Llevamos 3 regatas y un triunfo de cada una de las grandes cántabras, se presenta una bonita temporada. PD1: A ver si de una vez por todas el remo cántabro deja de manchar el nombre de esta bandera y la celebra en fin de semana y con tandas de 4 como fué toda la vida, ya no pido que salgan todas juntas rememorando el origen de esta regata y del deporte de las traineras, que sería lo más interesante de cara al público y/o la inclusión de esta regata en la ACT, pero por favor fin de semana y mas de 2 traineras por tanda ya por favor!!! PD2: +1 Me parece vergonzozo que la clebren entre diario, casi de tapadillo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#315• Se veía venir...HUNDIDOS EN EL LODO FRANCÉS
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#316•• Escrito originalmente por Koban1913 Se veía venir...HUNDIDOS EN EL LODO FRANCÉS
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#317• Escrito originalmente por Koban1913 Escrito originalmente por Koban1913 Se veía venir...HUNDIDOS EN EL LODO FRANCÉS
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#318• Escrito originalmente por Bakhar Escrito originalmente por Koban1913 Escrito originalmente por Koban1913 Se veía venir...HUNDIDOS EN EL LODO FRANCÉS
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#319• Lo peor de todo, es que no es algo que les haya podido pillar por sorpresa, en Castro ya se estaba comentando que no podía ser puntuable porque se veía venir.... eso si, como decían, los pinchos y la cena para los de traje no faltaron... | |
#320• Escrito originalmente por Castro2 Lo peor de todo, es que no es algo que les haya podido pillar por sorpresa, en Castro ya se estaba comentando que no podía ser puntuable porque se veía venir.... eso si, como decían, los pinchos y la cena para los de traje no faltaron... Castro, Astillero, Pedreña, Camargo y algún que otro club más... | |
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