Ya no sabes que sacar para meterte con el... :fi

Ya te digo, es que me encanta que nos infravalore el niñato este... si lo dice el de rojo llenais el foro de insultos, pero es lo que tiene dejarse aconsejar por el calvo divino.

Pero si es que no dice nada... Un topicazo de los alemanes, sin más.

Además, es cierto que muchos nos tumbábamos los domingos a ver la F1 con resaca, pero igual que las motos, el partido de Segunda o la gimnasia rítmica. Y no somos alemanes.

jajajaja, pues no creo. En mi caso sigue siendo igual. Nunca me ha gustado especialmente la F1, prefiero las motos.

Jacques Villeneuve completa la parrilla de la fórmula-1 para 2006 con su fichaje por BMW y a la espera de que las escuderías decidan (en caso afirmativo de todas) la inclusión del equipo Super Aguri en una reunión amediados de mes.
En esta escuería Sato y Davidson serían los pilotos salvo gran sorpresa.

¿Corren las mismas escuderias del año pasado o hay alguna que o alguna nueva?

¿Algun corredor nuevo?

Saludos.

Bekele

y Roberto Heras.

Toro Rosso correrá con los pilotos Scott Speed y Vitantonio Liuzzi, como predije y tenía colgado en mi web desde hace ya más de un mes. Otra cosa es el Aguri Suzuki F1, que necesita el consenso de todos los equipos para formar parte de la parrilla de 2006, cosa que está complicada porque hay equipos que no están por la labor, pero igual en la reunión de los equipos ceden todos, que tampoco están muy sobrados.
Por cierto Ferrari, Jordan y Williams ya firmaron con Ecclestone su continuidad en el formato actual de F-1 y otros dos equipos parece que pueden haber firmado también, así que parece que el grupo rebelde tendrá que ceder.

Que sorpresa no? Seguirá habiendo dos marcas o se quedará solo Bridgestone?

En teoría las nuevas reglas de fórmula-1 dictan que en 2008 sólo puede quedar una marca de neumáticos, y como Bridgestone tiene 5 equipos (6 si entra Aguri), Michelín ha consuktado con Renault, McLaren y Williams creo que era el tercer equipo y ha decidido retirarse en 2006 para evitar una competencia con Bridgestone que tenía perdida.
Lo que peretende la FIA es que los coches sean lo más similares, todos V8 con los mismos neumáticos y todo, pero sinceramente está mejor con competencia, que así evolucionan más que si hay una sola marca, que al tener el monopolio, tarde o temprano se acomodará y estancará por falta de competencia. Es una pérdida para F1 tener sólo una marca de neumáticos, al igual que los motores V8, pero las normas son las normas...

Vodafone se pasa aMcLaren el año 2007

Pues si que es una pena que solo se quede una marca de neumáticos. Ya no solo por la competición, sino por los neumáticos de calle, que muchas de las innovaciones de los coches de calle vienen de la competitividad de la F1.

Después de confirmarse la marcha de Alonso a McLaren para 2007 y la casi segura participación de Super Aguri en 2006, kimi Raikkonen parece que tiene algo con Ferrari, pero Toyota quiere llevarse al finés si finalmente Schumacher decide seguir en la Scuderia

http://dalmat18.iespana.es/F1.htm

Si Schumacher no se retira y deja sin hueco a Ferrari Kimi Raikkonen ficharía por Toyota por un total de 150 millones de € por las temporadas desde 2007 hasta 2011.
Cada día salen nuevas ofertas y cada vez más altas, aunque la de Ferrari era de casi 100 millones por tres años

Cuanto va a cobrar Alonso?

En principio serían 90 millones de € por tres años en McLaren, pero es la leche como pujan por Raikkonen, Schumacher ha dicho que no piensa dejarlo en 2006 si tiene un coche competitivo y empieza la veda con Toyota, porque Raikkonen no quiere ir con Alonso de compañero, que ya se sabe que los dos mejores, junto al kaiser, juntos no suele ser i¡una buena unión (Prost y Senna son el mejor ejemplo)

y cuanto le ofrecia toyota a alonso?
y de bmw tambien tenia una buena oferta,no?

toyota queria a alonso para 2007 y es normal que ahora que se les ha ido el mejor pues vayan a muerte a por lo mejor que queda libre.

Felipe masa es el segundo piloto de Ferrari¿no?...
¿Sigue Monteiro?
¿algun fichaje?

Pedazo de anuncio de Shell V-Power con el caballo negro de Ferrari. IM- PRE- SIO- NAN- TE

Monteiro sigue en la F1 de la mano de Midland, mientras que Massa es el segundo de Ferrari y fichajes hay varios, incluso uno nueva escudería con Takuma Sato confirmado y Anthony Davidson, parece que será el segundo piloto: el Super Aguri F1 Team, que ya tiene apoyo de las otras 10 escuderías y falta en enero la confirmación de la FIA.
Entra en mi web http://dalmat18.iespana.es/F1.htm y allí tienes todo sobre F1 con calendario y pilotos para 2006 y ya totalmente actualizada. Lo de Alonso no es que sea de mi interés ni mucho menos pero la oferta de McLaren es de 30 millones anuales, pero sí llegará a ser más seguro acercándose a los 100 que dices tú al meterse Vodafone

raikonnen fijo q lo fixa ferrari pa 2007 xq alonso i raikonnen juntos jaja no los veo

Si no se retira Schumacher, no lo creo.

Si Schumacher lo deja Raikkonen será de ferrari fijo en 2007 pero si no se retira puede que acabe en Toyota, porque McLaren no quiere tener a Alonso y Raikkonen juntos, que tener a los dos o tres mejores del mundo juntos en un equipo es lo peor, que ya se vivió hace años.
Por cierto parece que según leí en internet y puse en la Web Super Aguri participará en 2006 con Takuma Sato de primer piloto.

schumacher q se retire ya. ya a exo muxo, i raikkonen, alonso, montoya seran los nuevos campeones 2006 uno de ellos 3. button abra q tmb tenerlo en cuenta

No creo, apuesto pro Schumi o Raikkonen y si fallan los Ferrari y McLaren Alonso como este año lo puede aprovechar, pero en condiciones normales Schumacher o Raikkonen.

ferrari en 2007
raikonen y rossi
pero fijooooo

Rossi no sé yo. Hace tiempo que se veía que sí, pero a Rossi le tira más el mundo de los rallyes e igual va a Fiat a correr el mundial de rallyes.
Valentino Rossi tiene hasta marzo para contestar si le interesaría ir a Ferrari.

Barrichello: "Con el mismo trato que Schumacher, puedo ser campeón"

Pues no andaría muy lejos... No se si ganar 3 o 4 títulos pero uno...

Permite que me carcajee ç

Para ganar hace falta talento y clase, y eso salvo Raikkonen, Alonso y el más grande Schumacher ninguno lo posee.

Vamos progresando... Alonso tiene talento y clase y es uno de los 3 mejores pilotos