Escrito originalmente por @OsKarit0 Ojalá fuera verdad este nuevo bulo de compra del Racing ... Si de verdad Quique quiere comprar, el precio que ponga pitma nunca va a estar tan bajo. Estamos luchando por no bajar a 5ª división!!! ¿A quién le interesa que esto sea un bulo? Seguramente no se llegue a un acuerdo porque es una operación complicada, pero...¿por qué va a ser un bulo? ¿no puede haber alguien interesado en entrar al Racing? |
Escrito originalmente por @Viejo_Racing Escrito originalmente por @OsKarit0 Ojalá fuera verdad este nuevo bulo de compra del Racing ... Si de verdad Quique quiere comprar, el precio que ponga pitma nunca va a estar tan bajo. Estamos luchando por no bajar a 5ª división!!! ¿A quién le interesa que esto sea un bulo? Seguramente no se llegue a un acuerdo porque es una operación complicada, pero...¿por qué va a ser un bulo? ¿no puede haber alguien interesado en entrar al Racing? Para el comprador puede ser buen momento de tentar a Pitma y sus dudas. Pero sin saber en qué categoría vamos a estar el año que viene, supongo que no sea más que eso de momento. |
Puede ser esta la razon por la que no cambiaron de entrenador? |
Fondo de inversión árabe. |
Escrito originalmente por @MalamoreSavas58 Fondo de inversión árabe. |
lo que la noticia no dice es el papel que tendría Quique Setién. ¿ sería un simple representante, vendría en calidad de director deportivo, o como entrenador o sería solo un gancho publicitario? |
#1.488•• Pitma esta loco por vender y recuperar lo invertido ,si le dan llo que ha puesto ,venden . |
¿De dónde sale esto de que son árabes los del dinero ? |
Los clubes españoles con potencial, excepto Barça,Real Madrid y Athletic, están abocados a ser propiedad de asiaticos. |
Parece que no hemos aprendido, entre PITMA y un fondo de inversión árabe (aunque trajesen a Quique) siempre PITMA. |
Escrito originalmente por @txemabujias Parece que no hemos aprendido, entre PITMA y un fondo de inversión árabe (aunque trajesen a Quique) siempre PITMA. +1 |
Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. |
Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @Enem1go Escrito originalmente por @txemabujias Parece que no hemos aprendido, entre PITMA y un fondo de inversión árabe (aunque trajesen a Quique) siempre PITMA. +1 +2 +3 |
El problema es que no decidimos nosotros a quién se le vende, por mucho que no nos guste. |
En breve aparecerán nombres vinculados a ese fondo, alguno español para que no de tanto miedo..... |
Escrito originalmente por @netecillo Pues ni p. gracia me hace esto. Pitma, pese a que la gestion deportiva no esta yendo bien los últimos dos años, ha gestionado bastante bien el club. Ha dado la cara con dinero cuando ha hecho falta. Los petrodolares pueden ser pan para hoy y hambre para mañana, por mucho que vengan de la mano de caras conocidas. Prefiero al club en 2b que desaparecido. Que razón tienes. |
Escrito originalmente por @MalamoreSavas58 En breve aparecerán nombres vinculados a ese fondo, alguno español para que no de tanto miedo..... Si aparecen nombres es que va en serio la cosa. Pero lo principal es que pongan lo que les pida Pitma, si no nada. |
#1.506•• Escrito originalmente por @racingdelosbigotes Escrito originalmente por @MalamoreSavas58 En breve aparecerán nombres vinculados a ese fondo, alguno español para que no de tanto miedo..... Si aparecen nombres es que va en serio la cosa. Pero lo principal es que pongan lo que les pida Pitma, si no nada. Lo primero al oir fondo de inversión árabe es pegar el culo a la pared. Si vienen con Quique ya tranquiliza un poco más. Y si dan nombres mejor. Pero aún así, está por ver que sean mejor opción que Pitma. De momento lo que necesitamos como el comer es que entre la pelotita.... |
Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. |
Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Hay que valorar también el tema personal. Alfredo Pérez y Pedro Ortiz tienen una carrera empresarial brillante. Tener que vender el club en estas circunstancias sería una pequeña mancha en su trayectoria. 20-25 millones nos parece una cantidad enorme, pero para alguien que está a punto de vender ALDRO por una cantidad muy superior, es posible que no sea tanto dinero. |
Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Eso es. El préstamo es una inversión, si alguien lo avala y PITMA se protege frente a una posible quiebra no van a tener pegas para cobrarlo a 10 o 15 años, porque están generando interés, ahora mismo a razón de 800.000 euros al año. Por eso entiendo que tampoco tiene urgencia o prisa por salir. Otra cosa es el precio de las acciones, porque el club vale lo que alguien pague por él. Pero lo lógico es que PITMA intente vender en un precio cercano al que compró, aunque sea en dos fases, porque cualquier otra operación significa que van a perder el dinero invertido... salvo que se negocie con el préstamo del primer párrafo. |
Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Se habla de un 4% de interés. Ese margen no cubre el riesgo que tiene el Racing a día de hoy (de hecho, ningún banco le prestaría dinero hoy y mucho menos hace 2 años ni Pitma una entidad financiera. Si aceptasen no saldar la deuda directamente no creo que fuera por negocio sino por facilitar la operación y con garantías de cobro...al menos eso haría yo. Y también opino que siendo empresarios de éxito, les tiene que doler salir del Racing "en falso" en cuanto al resultado deportivo. En la gestión económica e incluso de marca, no sería así teniendo en cuenta cómo estaba el club cuando los cogieron. |
Escrito originalmente por @AlsUa1918 Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Se habla de un 4% de interés. Ese margen no cubre el riesgo que tiene el Racing a día de hoy (de hecho, ningún banco le prestaría dinero hoy y mucho menos hace 2 años ni Pitma una entidad financiera. Si aceptasen no saldar la deuda directamente no creo que fuera por negocio sino por facilitar la operación y con garantías de cobro...al menos eso haría yo. Y también opino que siendo empresarios de éxito, les tiene que doler salir del Racing "en falso" en cuanto al resultado deportivo. En la gestión económica e incluso de marca, no sería así teniendo en cuenta cómo estaba el club cuando los cogieron. Bueno, no sería el primer empresario que abandona el fútbol, o el deporte, porque no salen las cosas. Florentino, por ejemplo, salió por patas en su primera etapa en el Madrid. Y no creo que su actividad empresarial se viera mermada por ello. Fíjate que yo creo que para ellos, en cuestión de imagen, es más desgaste la gestión diaria que el dejarlo, máxime cuando el fondo de negocio alcanzado ya no da más de sí. Pero por alguna razón, ahí siguen. |
Escrito originalmente por @AlsUa1918 Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Se habla de un 4% de interés. Ese margen no cubre el riesgo que tiene el Racing a día de hoy (de hecho, ningún banco le prestaría dinero hoy y mucho menos hace 2 años ni Pitma una entidad financiera. Si aceptasen no saldar la deuda directamente no creo que fuera por negocio sino por facilitar la operación y con garantías de cobro...al menos eso haría yo. Y también opino que siendo empresarios de éxito, les tiene que doler salir del Racing "en falso" en cuanto al resultado deportivo. En la gestión económica e incluso de marca, no sería así teniendo en cuenta cómo estaba el club cuando los cogieron. Eso creo yo. El préstamo no es ningún negocio, no lo és, porque como dices ningún banco les prestaría el dinero. Que pueden obtener garantías del que quiera comprar de que lo van a cobrar... no creo que quieran mantenerlo, les dirán, tu págame esas deudas y luego si quieres/necesitas, pide tu un crédito. |
Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @AlsUa1918 Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Se habla de un 4% de interés. Ese margen no cubre el riesgo que tiene el Racing a día de hoy (de hecho, ningún banco le prestaría dinero hoy y mucho menos hace 2 años ni Pitma una entidad financiera. Si aceptasen no saldar la deuda directamente no creo que fuera por negocio sino por facilitar la operación y con garantías de cobro...al menos eso haría yo. Y también opino que siendo empresarios de éxito, les tiene que doler salir del Racing "en falso" en cuanto al resultado deportivo. En la gestión económica e incluso de marca, no sería así teniendo en cuenta cómo estaba el club cuando los cogieron. Eso creo yo. El préstamo no es ningún negocio, no lo és, porque como dices ningún banco les prestaría el dinero. Que pueden obtener garantías del que quiera comprar de que lo van a cobrar... no creo que quieran mantenerlo, les dirán, tu págame esas deudas y luego si quieres/necesitas, pide tu un crédito. El préstamo ahora mismo genera casi un millón de euros al año... que tenga un riesgo alto no significa que no sea un negocio. Como dice robbie, les puede interesar más mantenerlo a 10 años que saldarlo ahora. El tema es la garantía de cobro, porque el Racing tiene mucho respaldo y es difícil que lo dejen caer, pero no deja de ser una SAD en quebra técnica. |
Escrito originalmente por @Enem1go Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @AlsUa1918 Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Se habla de un 4% de interés. Ese margen no cubre el riesgo que tiene el Racing a día de hoy (de hecho, ningún banco le prestaría dinero hoy y mucho menos hace 2 años ni Pitma una entidad financiera. Si aceptasen no saldar la deuda directamente no creo que fuera por negocio sino por facilitar la operación y con garantías de cobro...al menos eso haría yo. Y también opino que siendo empresarios de éxito, les tiene que doler salir del Racing "en falso" en cuanto al resultado deportivo. En la gestión económica e incluso de marca, no sería así teniendo en cuenta cómo estaba el club cuando los cogieron. Eso creo yo. El préstamo no es ningún negocio, no lo és, porque como dices ningún banco les prestaría el dinero. Que pueden obtener garantías del que quiera comprar de que lo van a cobrar... no creo que quieran mantenerlo, les dirán, tu págame esas deudas y luego si quieres/necesitas, pide tu un crédito. El préstamo ahora mismo genera casi un millón de euros al año... que tenga un riesgo alto no significa que no sea un negocio. Como dice robbie, les puede interesar más mantenerlo a 10 años que saldarlo ahora. El tema es la garantía de cobro, porque el Racing tiene mucho respaldo y es difícil que lo dejen caer, pero no deja de ser una SAD en quebra técnica. Hay algún banco o empresa que se lo prestase al Racing al 4%? Por algo será. Si yo le presto 10 a un yonqui que me dice que me va a devolver el dinero y otros 10, es un negocio? Bajo mi punto de vista no. Seguro que tendrían un lugar con más intereses que el 4% o al menos con mucho menos riesgo. Si lo hacen no es por el interés del préstamo, si lo hacen es porque creen que el Racing es un negocio. |
Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @Enem1go Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @AlsUa1918 Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Se habla de un 4% de interés. Ese margen no cubre el riesgo que tiene el Racing a día de hoy (de hecho, ningún banco le prestaría dinero hoy y mucho menos hace 2 años ni Pitma una entidad financiera. Si aceptasen no saldar la deuda directamente no creo que fuera por negocio sino por facilitar la operación y con garantías de cobro...al menos eso haría yo. Y también opino que siendo empresarios de éxito, les tiene que doler salir del Racing "en falso" en cuanto al resultado deportivo. En la gestión económica e incluso de marca, no sería así teniendo en cuenta cómo estaba el club cuando los cogieron. Eso creo yo. El préstamo no es ningún negocio, no lo és, porque como dices ningún banco les prestaría el dinero. Que pueden obtener garantías del que quiera comprar de que lo van a cobrar... no creo que quieran mantenerlo, les dirán, tu págame esas deudas y luego si quieres/necesitas, pide tu un crédito. El préstamo ahora mismo genera casi un millón de euros al año... que tenga un riesgo alto no significa que no sea un negocio. Como dice robbie, les puede interesar más mantenerlo a 10 años que saldarlo ahora. El tema es la garantía de cobro, porque el Racing tiene mucho respaldo y es difícil que lo dejen caer, pero no deja de ser una SAD en quebra técnica. Hay algún banco o empresa que se lo prestase al Racing al 4%? Por algo será. Si yo le presto 10 a un yonqui que me dice que me va a devolver el dinero y otros 10, es un negocio? Bajo mi punto de vista no. Seguro que tendrían un lugar con más intereses que el 4% o al menos con mucho menos riesgo. Si lo hacen no es por el interés del préstamo, si lo hacen es porque creen que el Racing es un negocio. A ver, es que el riesgo implica que si se liquidara el club, al día de hoy opción nada descartable, y al no tener ningún patrimonio, podrías perder todo el capital. Estoy seguro que Pitma tiene otros negocios con menos riesgo y con una mayor reversión de un capital que a día de hoy tiene inmovilizado en el Racing totalmente. |
Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @Enem1go Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @AlsUa1918 Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Se habla de un 4% de interés. Ese margen no cubre el riesgo que tiene el Racing a día de hoy (de hecho, ningún banco le prestaría dinero hoy y mucho menos hace 2 años ni Pitma una entidad financiera. Si aceptasen no saldar la deuda directamente no creo que fuera por negocio sino por facilitar la operación y con garantías de cobro...al menos eso haría yo. Y también opino que siendo empresarios de éxito, les tiene que doler salir del Racing "en falso" en cuanto al resultado deportivo. En la gestión económica e incluso de marca, no sería así teniendo en cuenta cómo estaba el club cuando los cogieron. Eso creo yo. El préstamo no es ningún negocio, no lo és, porque como dices ningún banco les prestaría el dinero. Que pueden obtener garantías del que quiera comprar de que lo van a cobrar... no creo que quieran mantenerlo, les dirán, tu págame esas deudas y luego si quieres/necesitas, pide tu un crédito. El préstamo ahora mismo genera casi un millón de euros al año... que tenga un riesgo alto no significa que no sea un negocio. Como dice robbie, les puede interesar más mantenerlo a 10 años que saldarlo ahora. El tema es la garantía de cobro, porque el Racing tiene mucho respaldo y es difícil que lo dejen caer, pero no deja de ser una SAD en quebra técnica. Hay algún banco o empresa que se lo prestase al Racing al 4%? Por algo será. Si yo le presto 10 a un yonqui que me dice que me va a devolver el dinero y otros 10, es un negocio? Bajo mi punto de vista no. Seguro que tendrían un lugar con más intereses que el 4% o al menos con mucho menos riesgo. Si lo hacen no es por el interés del préstamo, si lo hacen es porque creen que el Racing es un negocio. Asi lo veo yo. No creo q les interese mucho demorar/aumentar la deuda cuando no hay garantia ninguna de q el Racing este en el campo en un plazo de 2- 3 años o los q quieras poner. No tenemos patrimonio q nos respalde, luego garantia de cobro, escasa. |
Escrito originalmente por @alyru Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @Enem1go Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @AlsUa1918 Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Se habla de un 4% de interés. Ese margen no cubre el riesgo que tiene el Racing a día de hoy (de hecho, ningún banco le prestaría dinero hoy y mucho menos hace 2 años ni Pitma una entidad financiera. Si aceptasen no saldar la deuda directamente no creo que fuera por negocio sino por facilitar la operación y con garantías de cobro...al menos eso haría yo. Y también opino que siendo empresarios de éxito, les tiene que doler salir del Racing "en falso" en cuanto al resultado deportivo. En la gestión económica e incluso de marca, no sería así teniendo en cuenta cómo estaba el club cuando los cogieron. Eso creo yo. El préstamo no es ningún negocio, no lo és, porque como dices ningún banco les prestaría el dinero. Que pueden obtener garantías del que quiera comprar de que lo van a cobrar... no creo que quieran mantenerlo, les dirán, tu págame esas deudas y luego si quieres/necesitas, pide tu un crédito. El préstamo ahora mismo genera casi un millón de euros al año... que tenga un riesgo alto no significa que no sea un negocio. Como dice robbie, les puede interesar más mantenerlo a 10 años que saldarlo ahora. El tema es la garantía de cobro, porque el Racing tiene mucho respaldo y es difícil que lo dejen caer, pero no deja de ser una SAD en quebra técnica. Hay algún banco o empresa que se lo prestase al Racing al 4%? Por algo será. Si yo le presto 10 a un yonqui que me dice que me va a devolver el dinero y otros 10, es un negocio? Bajo mi punto de vista no. Seguro que tendrían un lugar con más intereses que el 4% o al menos con mucho menos riesgo. Si lo hacen no es por el interés del préstamo, si lo hacen es porque creen que el Racing es un negocio. Asi lo veo yo. No creo q les interese mucho demorar/aumentar la deuda cuando no hay garantia ninguna de q el Racing este en el campo en un plazo de 2- 3 años o los q quieras poner. No tenemos patrimonio q nos respalde, luego garantia de cobro, escasa. Claro, es que nadie está diciendo que no sea una inversión con un riesgo alto, lo que digo es que si quien viene avala la deuda el enfoque cambia bastante. Si PITMA mantiene cierto control para evitar que venga un iluminao a quebrar el Racing en dos o tres años, con un proyecto serio que devuelva al Racing a categorías profesionales sí que puede ser un buen negocio. Para el Racing es un préstamo con un buen interés que puede ir pagando cómodamente, y para PITMA puede ser un negocio rentable si el club consigue un poco de estabilidad. Pero quien venga tiene que traer dinerito, claro, porque sin invertir en el equipo una media de 2 millones al año no se va a llegar a a Segunda División. Y PITMA cerrará el grifo en algún momento. |
Escrito originalmente por @robbiebaggio Escrito originalmente por @Santanderino Escrito originalmente por @Enem1go No perdamos la perspectiva cuando hablemos de que PITMA quiere recuperar la inversión. Ellos han puesto unos 4 millones, eso es lo que vale el club y esos son los números en los que se puede mover la venta. A partir de ahí, lo que hay es un préstamo de unos 20 millones que los actuales dueños tienen que cobrar, y lo que van a pedir son garantías, en forma de avales o lo que sea. Pero ni el Racing -descapitalizado, como está- vale 25 millones de euros, ni nadie va a poner una cantidad semejante. Quien entre lo hará comprando las acciones de PITMA o ampliando capital para tener algo de liquidez de cara al pago del concurso, pero yo no descarto que entren de forma minoritaria para ganarse la confianza de los dueños, y a partir un acuerdo para ir cediendo poco a poco el control de la sociedad. Vuelvo a lo de arriba, si alguien compra las acciones de PITMA y garantiza el pago del crédito yo creo que darían palmas con las orejas. Yo creo que es más bien al revés. El precio de las acciones es más relativo y pueden llegar a no valer nada. Pero PITMA lo que va a pedir a un posible comprador es que se haga cargo de la deuda. Por lo que, aunque el valor de compra sea mucho más bajo, el desembolso para hacerse con el club si tendría que ser de unos 20 millones. Y es que PITMA jamás va a vender el club sin asegurarse de cobrar su deuda. Estoy de acuerdo con la primera parte de tu exposición, pero no con la segunda. Tú no le puedes dar a PITMA 20 millones por la propiedad del Racing, o sí, allá tú, pero ese no es el valor real del club. El Racing le debe a PITMA 20 millones, que es otra cosa diferente al valor de las acciones, que como bien dices puede ser 20, 5 o prácticamente nada. Lo lógico serían que ese grupo comprara el paquete de acciones mayoritario, y una vez que estén gestionando el club, vaya el club pagando esa deuda a PITMA. También diría que a PITMA no le conviene recibir veinte millones de golpe. Mientras el club le sigue debiendo dinero la deuda crece, porque es un préstamo a un interés. Así que mejor que se dilate en el tiempo la devolución. Ahora PITMA gestiona el club, y cuida su inversión en primera persona, también la aumenta, claro está, que sobre esto habría mucho que hablar. Pero yo creo que la cosa estaría en negociar cómo sería ese pago en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica y el club se desintegrara. Yo no le veo mucho recorrido al tema, la verdad. No creo que lo dejen. No por racinguismo, sino por interés empresarial. Entiendo lo que dices. Pero la clave es si a PITMA le conviene convertirse en acreedor del Racing sin controlar el club. Porque ser ellos los que se juegan el dinero mientras son otros los que controlan el club no tiene sentido. Supongo que esas condiciones que mencionas "en caso de que la gestión de este nuevo grupo fuera catastrófica" serían imposibles de negociar sin que la parte compradora se haga cargo de la deuda de forma efectiva. Es a lo que me refería en mi primer mensaje. PITMA tiene menos riesgo quedándose en el club con una deuda de 20 millones que deshaciendose del club pero manteniendo una deuda de 15. |
Segun dicen ayer Quique tuvo una reunión con el consejo que le transladaron que si les pagan lo invertido les venden el club o lo que es lo mismo el 75% de las acciones que estan a nombre de ellos . |
Escrito originalmente por @farfope Segun dicen ayer Quique tuvo una reunión con el consejo que le transladaron que si les pagan lo invertido les venden el club o lo que es lo mismo el 75% de las acciones que estan a nombre de ellos . Ago así como 3/4 millones por el valor de las acciones + los 20/21 kilos que le debe el Racing al grupo Pitma. Vamos, que hacerte dueño de un Racing limpio de deudas cuesta una cantidad muy cercana a los 25 millones de . Yo, sinceramente, prefiero que sigan estos de Pitma, creo que están teniendo muy poco acierto o suerte en las decisiones deportivas, pero lo demás lo están haciendo casi perfecto( digo casi porque les está faltando un poco de sensibilidad con el los aficionados del club). |
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