79 Mensajes |
#41• No os comáis la cabeza, esta medida se ha hecho única y exclusivamente para que haya más multas, cualquier otra cosa que salga con excusas baratas. Acaso pensáis que a ellos les importa lo que consuma nuestro coche? | |
#42• Si recaudan es porque alguien se ha saltado la ley, no porque ellos quieran | |
#44• Escrito originalmente por erato76 Eso es también para evitar accidentes, como lo de los 110... | |
#45• Escrito originalmente por erato76 Odio las carreteras en las que no hay iluminación... De verdad, qué pila de despropósitos. | |
#46• Los últimos dias de Pompeya... | |
#47• Escrito originalmente por Bakhar Escrito originalmente por erato76 Eso es también para evitar accidentes, como lo de los 110... No hombre no... a menor velocidad, el ser humano es capaz de prestar mayor atención a todos los aspectos de la carretera y estar más concentrado, si a esto le sumamos que la reducción del límite de velocidad era tambien para ahorrar, que mejor ahorro que gastar menos en iluminar las carreteras cuando la gente podrá prestar mayor atención a la carretera al ir más despacio... | |
#48• Escrito originalmente por kijano69 Si recaudan es porque alguien se ha saltado la ley, no porque ellos quieran Además, insisto, que por ley va destinado a temas de seguridad. Yo en ese aspecto, encantado de que los que no cumplen las normas nos financien la seguridad a todos. | |
#49• Van a colocar las señales de 110 con imanes como los de las neveras, voy a robar un monton de ellos y tirarlos a la basura, si alguien quiere alguno para su nevera, cuando los tenga me los pedis por privado y os los doy. | |
#50• Escrito originalmente por Castro2 Escrito originalmente por kijano69 Si recaudan es porque alguien se ha saltado la ley, no porque ellos quieran Además, insisto, que por ley va destinado a temas de seguridad. Yo en ese aspecto, encantado de que los que no cumplen las normas nos financien la seguridad a todos. seguridad¿? si el numero de accidentes en autovia no son ni el 5%, donde mas victimas se deja la carretera es en las carreteras nacionales. Y la mayoria son por distracciones, esta ley como mucho de variar las estadisticas lo hara a peor | |
#51• Escrito originalmente por nachosantander Van a colocar las señales de 110 con imanes como los de las neveras, voy a robar un monton de ellos y tirarlos a la basura, si alguien quiere alguno para su nevera, cuando los tenga me los pedis por privado y os los doy. Reservame uno porfi | |
#52• Titulares en 20Minutos.com La limitación a 110 km/h supondría 620 millones menos para HaciendaIndustria y los municipios acuerdan cambiar toda la iluminación pública para ahorrar un 42%Debatamos señores. | |
#53• Escrito originalmente por Mentecato Hace medio anno que no conduzco, pero creo recordar que cambiaba de 5a a 6a aproximadamente a 100-110, debido, obviamente, a las revoluciones. A mas revoluciones, mas cosumo. Es decir, si no puedo cambiar a 6a, voy a tener que ir con el coche revolucionado, o meter la 6a e ir a muy pocas revoluciones. Me viene una L... El consumo específico de un motor es directamente proporcional al gasto másico de combustible (si pisamos mucho o poco el acelerador) e inversamente proporcional al número de revoluciones y al par efectivo. Pero como el par y el número de revoluciones están relacionados entonces no se puede decir que a más revoluciones más consumo. Lo único seguro es que el consumo depende del acelerador. | |
#54• Y que para pasar de 110 a 120 hay que pisar el acelerador, no? Extremoscar, esta medida no la hacen principalmente para mejorar la seguridad (aunque algo más seguro si es ir más lento), solo estaba diciendo que lo del tema de multas, que lo hacen por eso y tal... pues que ese dinero tiene que ir destinado a seguridad por ley. Yo no estoy ni a favor ni en contra, pero no me gusta que se utilicen argumentos que no son ciertos. Se consume menos a 110 que a 120 (si vas en la misma marcha, que se puede tranquilamente) | |
#55• Escrito originalmente por garcia-navarro Escrito originalmente por Mentecato Hace medio anno que no conduzco, pero creo recordar que cambiaba de 5a a 6a aproximadamente a 100-110, debido, obviamente, a las revoluciones. A mas revoluciones, mas cosumo. Es decir, si no puedo cambiar a 6a, voy a tener que ir con el coche revolucionado, o meter la 6a e ir a muy pocas revoluciones. Me viene una L... El consumo específico de un motor es directamente proporcional al gasto másico de combustible (si pisamos mucho o poco el acelerador) e inversamente proporcional al número de revoluciones y al par efectivo. Pero como el par y el número de revoluciones están relacionados entonces no se puede decir que a más revoluciones más consumo. Lo único seguro es que el consumo depende del acelerador. En lo del par me he perdido, a tanto no llego... | |
#56• Escrito originalmente por nachosantander Van a colocar las señales de 110 con imanes como los de las neveras, voy a robar un monton de ellos y tirarlos a la basura, si alguien quiere alguno para su nevera, cuando los tenga me los pedis por privado y os los doy. Pues ya me diras como,porque no veo yo muy facil parar en medio de una autopista a un intentar robar un iman que esta a 2m del suelo su parte mas baja. | |
#57• Escrito originalmente por lobocantabro Escrito originalmente por nachosantander Van a colocar las señales de 110 con imanes como los de las neveras, voy a robar un monton de ellos y tirarlos a la basura, si alguien quiere alguno para su nevera, cuando los tenga me los pedis por privado y os los doy. Pues ya me diras como,porque no veo yo muy facil parar en medio de una autopista a un intentar robar un iman que esta a 2m del suelo su parte mas baja. cuando tenga unos cuantos ya te doy algunos, 2 metros no es muy alto para mi, igual es que tue eres muy bajito. jejejeje | |
#58• Escrito originalmente por nachosantander Escrito originalmente por lobocantabro Escrito originalmente por nachosantander Van a colocar las señales de 110 con imanes como los de las neveras, voy a robar un monton de ellos y tirarlos a la basura, si alguien quiere alguno para su nevera, cuando los tenga me los pedis por privado y os los doy. Pues ya me diras como,porque no veo yo muy facil parar en medio de una autopista a un intentar robar un iman que esta a 2m del suelo su parte mas baja. cuando tenga unos cuantos ya te doy algunos, 2 metros no es muy alto para mi, igual es que tue eres muy bajito. jejejeje Te tomo la palabra,hombre mido un 1,78 y algo que este a dos metros su parte mas baja llego con los brazos, pero me refiero al echo de parar en la autopista o de meterte porque todas estan valladas. | |
#59• pro cierto, los que apoyan esta medida, solo les quiero ver en un trayecto de madrid a santander a 110 todo el rato, a ver si se cumple... | |
#60• El otro dia baje por la ruta de la Plata a Sevilla y me puse a 110 y quien iba conmigo me pidio que por favor corriese más que parecia que estabamos parados, evidente le hice caso y tardamos Santander-Sevilla 7 horas. Eso le pasa por pedir. | |
#61• A 110 km/h te duermes en el volante,sobre todo en las autopistas castellanas rectas y de paisaje monotono,os lo dice un tio que hace 30.000 km al año. | |
#62• Escrito originalmente por Kariaka pro cierto, los que apoyan esta medida, solo les quiero ver en un trayecto de madrid a santander a 110 todo el rato, a ver si se cumple... Lo dices como si respetases los 120 de antes cuando ibas a madrid | |
#63• Otra medida estúpida. Lamentable. Yo creo que con ir a 120 ya está bien. | |
#64• Pues en la mayoria del tiempo si, a no ser que hubiese alguna situación puntual en la que tendría que apretar. Me costaba más mantener la velocidad en la de burgos aguilar... | |
#65• Escrito originalmente por Kariaka Pues en la mayoria del tiempo si, a no ser que hubiese alguna situación puntual en la que tendría que apretar. Me costaba más mantener la velocidad en la de burgos aguilar... Desde luego en el tramo Aguilar-Osorno es un dolor hacerlo a 120 | |
#66• Escrito originalmente por lobocantabro Escrito originalmente por Kariaka Pues en la mayoria del tiempo si, a no ser que hubiese alguna situación puntual en la que tendría que apretar. Me costaba más mantener la velocidad en la de burgos aguilar... Desde luego en el tramo Aguilar-Osorno es un dolor hacerlo a 120 Pues Osorno-León ni te cuento... | |
#67• Escrito originalmente por Koban1913 Escrito originalmente por lobocantabro Escrito originalmente por Kariaka Pues en la mayoria del tiempo si, a no ser que hubiese alguna situación puntual en la que tendría que apretar. Me costaba más mantener la velocidad en la de burgos aguilar... Desde luego en el tramo Aguilar-Osorno es un dolor hacerlo a 120 Pues Osorno-León ni te cuento... +1 en ese tramo el de osorno leon hay coches camuflados d ela benemerita por lo tanto detector de radar y a volar... | |
#68• pues osorno - burgos es como para pegarte un tiro en la nuca..... x cierto, los detectores de radar (que no inhibidores) ya no son ilegales verdad? sq antes te podian calzar 6mil pavos x llevarlo, xo tng entendido que ya no | |
#69• Escrito originalmente por Radchenk0 pues osorno - burgos es como para pegarte un tiro en la nuca..... x cierto, los detectores de radar (que no inhibidores) ya no son ilegales verdad? sq antes te podian calzar 6mil pavos x llevarlo, xo tng entendido que ya no Siguen siendo ilegales | |
#70•• Podian haber echo lo de las luces LED, la creacion de una estructura ferroviaria a nivel nacional para el transporte de mercancias, por no hablar de haber intentado conseguir el pleno abastecimiento de energia electrica del territorio nacional (manteniendo la nuclear), hace como 5 años... Pero ahora que ya es tarde para eso, pues a pagar su incompetencia los de siempre, los ciudadanos. Luego habrá quien defienda a estos personajes del gobierno, antes votar en blanco que premiar a estos cerdos. | |
#71• estuve investigando un poco y me encontré con esto: http://www.elperiodico.com/es/notic[....]s-los-detectores-radar/547157.shtml parece ser que ya se bajan del burro, y lo unico por loq ue pueden multarte es por llevar un inhibidor, nunca por un detector o por un avisador (los q llevan losl gps) | |
#72• Pues esto si me parece una tremenda cagada, el que los detectores de radar no sean ilegales. ¿Que el objetivo es no despistarse y no perder puntos? En la mayor parte por no decir casi en la totalidad, es para frenar en el punto donde está el radar y acto seguido acelerar. Ojalá los vuelvan a prohibir e instalen los radares de tramo, que con esos no vale frenar en un punto. | |
#73• Con todo esto me ha venido una canción a la cabeza La luz del puticlub te ha causao cegera Por ahí va el bobo, bobo en la carretera | |
#74• Grandes los lendakaris muertos, me recuerdan a ska-p, criticando todo aquello que creen oportuno | |
#75• EL COCHE, ARTÍCULO DE LUJO El Gobierno estudia cobrar por el uso de las carreteras | |
#76• Me imagino a los miembros del Gobierno alrededor de una mesa haciendo un brainstorming sobre por qué cosas se puede cobrar | |
#77• Escrito originalmente por Mentecato Me imagino a los miembros del Gobierno alrededor de una mesa haciendo un brainstorming sobre por qué cosas se puede cobrar en Barcelona hace tiempo, el ayuntamiento mejoró la calidad del aire o no sé qué hostias, cosa que no es verdad, y el ayuntamiento cobró un plus en los impuestos. "nos cobran por respirar" ponian los barceloneses en las ventanas. | |
#78• No me parece bien. Al final el dinero para arreglar las carreteras sale de todos, pero aunque puede parecer justo que la pague el que la use, creo que es más igualitario pagarlas entre todos y que los que más tienen paguen más porcentaje de estas que otros. Vamos con impuestos directos y no indirectos. | |
#79• Este verano me fui a Italia y la verdad que me maraville que la mayoria de las autopistas y autovias españolas no eran de peaje como en Europa, pero parece ser que aqui ZP hara lo mismo para sacarse unos euros a costa de los españolitos... | |
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