¿Aludido? Simplemente te he puesto las últimas trampas no protagonizadas por Alonso y las consecuencias (acusaciones a Ferrari sin probar ha habido muchísimas desde que se ganaban los mundiales de 5 en 5, pero claro primero Ferrari era un tramposo (hacer memoria de las tonterías que decía Tramponso en 2004, 2005, 2006,...) y ahora deseamos estar allí, ¿un poco contradictorio, no?

¡Ah no!, que si lo dijo, porque nos han engañado como chinos en McTrampas y Arrenault, Fernando Alonso está bien dicho y hecho, palabra del Señor.

Yo si critico a un equipo o a una empresa jamás iría a trabajar y menos me arrastraría por ir, pero claro la dignidad no la dan los títulos ni los millones. Que la gente siga haciendo caso al calvo y a los anuncios entre pasada de coche y coche de la Sexta que no aciertan ni por casualidad vamos que si es por esa gente alonso sustituía a Massa jajajaja.

Es que me hace gracia, se puede acusar de muchas cosas a Alonso, pero de tramposo? No recuerdo incidentes en carrera reseñables, ni maniobras sucias,... Que se quejaba cuando había decisiones de la FIA en contra suya? Si, en la mayoría de los casos con razón. Tu último párrafo... no me lo creo. Una de dos, o no has criticado a Ferrari nunca o me estas diciendo que no ficharías por Ferrari???

Si quieres criticar a McLaren, critica a McLaren. Si quieres criticar a Renault, critica a Renault. Pero no creo que Alonso haya hecho ninguna trampa desde que está en la F1.

"Tramponso". Desde luego cada vez andáis más ingeniosos los antialonsistas...  

Muy feo. El asunto éstá siendo cada vez más turbio.

A ver si la marca del Rombo empieza a remontar el año que viene, ¿quizás con Kubica?

Espero que el bueno de Kubica no sea tan pardillo como para cometer el mismo error de Alonsito de irse a Renault

Dicen que Renault podría haber ofrecido la cabeza de Briatore para que no les echen del mundial.

Precisamente decían que Renault podría dejar el Mundial y que Briatore convertiría seguramente la escudería en su equipo privado, al más puro estilo Brawn. No hay quien entienda nada.

Alonso hizo lo que debía hacer en su día.

¿Y qué va a hacer Kubica? Suena también para Brawn, pero visto lo visto no creo que se carguen todavía a Barrichello...

Lotus vuelve a la Fórmula 1 en 2010

La FIA ha comunicado que ha otorgado a Lotus la plaza que deja BMW Sauber en la Formula. Lotus vuelve al campeonato dieciséis años después de su salida en 1994. BMW Sauber ha pedido también una plaza y podría haber incluso 14 equipos en 2010.

El fabricante de deportivos británico Lotus será el decimotercer equipo de la F1 en 2010. La FIA le ha concedido la plaza que deja BMW Sauber tras su anunciada salida del campeonato. Lotus, que además de producir ligeros deportivos y coches de carreras es actualmente una de las más prestigiosas consultoras en el mundo de la automoción y realiza trabajos para fabricantes de coches de todo el mundo. El equipo Lotus F1 Team estará sin embargo llevado por una empresa malaya llamada 1Malasyia F1 Team Sdn Bhd. El director del equipo será Tony Fernandes, que es el fundador de la empresa Tune Group, a su vez dueño de la compañía aérea Asian Air. El director técnico de la nueva escudería será Mike Gascoyne, ex Jordan, Benetton-Renault, Toyota, Spyker y Force India. La base del equipo estará a diez millas de la fábrica de Lotus en Inglaterra, además se creará un centro de diseño e investigación en Malasia junto al circuito de Sepang.

Con este proyecto Lotus uno de los nombres más importantes de la Fórmula 1 vuelve a dieciséis años después de que dejara el campeonato al final de 1994. El equipo Lotus fue creado por el genio de Colin Chapman a finales de los años 50 y desde entonces ha conseguido siete campeonatos del mundo de constructores y seis de pilotos, con pilotos con apellidos tan importantes como Clark, Hill, Moss, Fittipaldi, Rindt, Andretti, Mansell, Senna, Piquet, Hakkinen…

BMW Sauber podría quedarse

Además, la FIA ha recibido el requerimiento del equipo BMW Sauber de mantener la plaza para competir en 2010, pero la FIA no se la ha adjudicado todavía al no tener claro quién será el dueño de la estructura deportiva una vez que la marca Bávara deje el equipo. Aún así, la FIA afirma que el proyecto es suficientemente serio y que va a discutir con urgencia el incluir catorce equipos en el campeonato, sumando un total de 28 coches en parrilla para la temporada de 2010. Es decir, que si el equipo BMW Sauber encuentra comprador e inversores pronto, la FIA podría abrir la mano a un campeonato con catorce equipos.

BMW Sauber vendido, la FIA apoya la inscripción

mar 15 sep 14:59:39 2009

El fabricante alemán BMW ha anunciado que su equipo de Fórmula Uno se venderá a Qadbak Investments Ltd, una fundación con sede en Suiza "que representa los intereses de algunas familias de Oriente Medio y Europa," indicaba un comunicado emitido el martes.

Desde que BMW confirmó su intención de dejar la Fórmula Uno al final de la temporada actual, el equipo con sede en Hinwil ha estado buscando un inversor fuerte para continuar con sus operaciones en Fórmula Uno.

El contrato de compra se firmó hoy y no han transcendido detalles sobre el importe de la transacción o su proveedor de motor. El comunicado de BMW Sauber indica que "los intereses de Qadbak en el equipo estarán representados por Lionel Fischer, ciudadano suizo."

La confirmación del nuevo propietario de BMW Sauber llega el mismo día que la FIA anuncia que la 13ª y última plaza del campeonato 2010 se le ha otorgado a Lotus F1, propiedad de una empresa llamada 1Malaysia F1 Team.

Sin embargo, hay esperanzas de que el equipo BMW Sauber-Qadbak consiga su lugar en la parrilla con el apoyo de la FIA, ya que le ha otorgado el '14º lugar' en el campeonato del próximo año, para el caso de que surja una vacante.

Pero según el comunicado del órgano de gobierno, es posible que no sea necesario que espere a esa contingencia : "La FIA cree que es una buena razón para aumentar la parrilla a 14 equipos. La FIA consultará de forma urgente con los actuales equipos para la introducción de una norma apropiada que permita ampliar la parrilla a 28 coches a tiempo para el primer Gran Premio de 2010."

No se ha visto un Campeonato de Fórmula uno con 13 equipos desde la temporada 1995; el año anterior hubo 14 equipos.

movida movida

La venganza se ha consumado y uno de los mayores escándalos en la historia de la Fórmula 1 ha terminado de un solo golpe con Flavio Briatore, Team Manager del equipo Renault, y con Pat Symonds, director de ingeniería del equipo galo. Tal y como adelanta el diario MARCA hoy en portada, Flavio estaba meditando su marcha y Renault acaba de enviar una carta a los medios de comunicación en la que afirma que "no disputará las recientes alegaciones hechas por la FIA en torno al Gran Premio de Singapur de 2008 y también desea indicar que tanto Briatore como Symonds han dejado el equipo. No habrá ningún comentario más oficial hasta la vista que se producirá el próximo 21 de septiembre".

De esta escueta manera, en la que no se indica si les han despedido desde Renault Francia, o han sido ellos los que han tomado la puerta de salida, se pone punto y final a un feísimo affair en el que, visto lo visto, parece confirmarse que se ordenó o sugirió a Nelson Piquet que provocara una accidente para favorecer a su compañero Fernando Alonso en la citada carrera asiática, como así sucedió.

La vista se celebrará el próximo 21 pese a todo y según Max Mosley, presidente de la FIA, que ha logrado una venganza completa contra los que provocaron su salida del organismo internacional, "en Gran Bretaña esta actitud del equipo podría considerarse como un acto criminal". Veremos si aquí ha terminado todo.

Se está formando una bola de nieve gordísima. Veremos en qué termina esto...

La FIA advierte pero no sanciona a Renault

Flavio Briatore, expulsado de por vida del 'Gran Circo' · La escudería francesa deberá pagar los gastos de la investigación y se comprometió a hacer una contribución a los trabajos de seguridad de la FIA

Sanciones irrisorias como en su día a McLaren, estos de la maFIA son la risión, pero claro es que si le quitamos el triunfo a Renault hay que dárselo a Rosberg y el Mundial a Massa quitándoselo a Hamilton (ni de coña lo hacen).

Los pilotos se van de rositas por chivatos, vamos que a Alonso van dos veces que le pillan y se libra por colaborar y Piquet que provocó un accidente pues no pasa nada.

El equipo por colaborar (como para no... te han pillado haciendo trampas) se libra de sanciones.

La conclusión, para mi, es que Max Mosley le tenía ganas a Briatore y aprovechó esto para joderle antes de irse porque vamos, qué menos que expulsar a los tramposos o quitarles lo que ganaron ilegalmente, pero la FIA es la risa.

Está claro que esto ha sido Mosley que le tenía ganas a Briatore. Pero vamos, los resultados del mundial son inamovibles a partir de cierta fecha ya cumplida por lo que no pueden quitarle el mundial a Hamilton (tampoco lo harían). De Alonso... hay alguna prueba que le implique en el asunto a parte de las palabras del Piquet Sr.??

Qué se vaya de rositas también NELSINHO, siendo el provocador del accidente, el que dijo AMEN a la presunta maniobra de su director de equipo y que lo suelte ahora, que ha sido expulsado del equipo por ser MALO, MALO, pero MALÍSIMO...

P.D. La FIA empieza a oler igual que la UCI 

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) confirmó que un testigo anónimo identificado como 'Míster X' entregó pruebas contra el ex jefe de Renault Flavio Briatore en el 'caso Singapur' por el que el italiano ha sido sancionado de por vida.

Además, la FIA afirmó que el ex jefe de ingenieros de Renault Pat Symonds había escrito una carta al organismo para expresar su "pesar y eterna vergüenza" por la conspiración del año pasado en el Gran Premio de Singapur que otorgó al español Fernando Alonso su primera victoria de la campaña tras el accidente de su compañero Nelson Piquet Jr.

El papel de "el denunciante"
La FIA sostuvo que un cuarto hombre dentro del equipo habría conocido en la víspera de la carrera el plan para que el brasileño se estrellara deliberadamente para ayudar a ganar a su entonces compañero de equipo.

Los documentos publicados en la web de la FIA demostraron que otro miembro del equipo, identificado como "denunciante", había tenido conocimiento del plan antes de la carrera y se había opuesto a él.

La FIA dijo que el testigo 'X' había dicho a los investigadores que había estado "personalmente presente en una reunión poco después de las clasificaciones del sábado 27 de septiembre de 2008, cuando el señor Symonds le había mencionado la posibilidad de un plan de choque al señor Briatore".

"Asesores de la FIA dijeron que 'Míster X' no desempeñó ningún papel activo en la conspiración y que, efectivamente, se había opuesto a la misma y trató de distanciarse de ella", añadió el informe.

Pudiera ser Alonso y de ahi que tan rapido haya sido declarado inocente en el asunto?

Ya lo hizo en McLaren, ¿por qué no en Renault?... Briatore incumplió sus promesas y Alonso en venganza declara, es una posibilidad tan fiable como cualquiera, lo que se sabe es que equipo al que va este tío equipo que hace trampas y le sancionan a alguien relacionado, ¿gafe o qué cómo no puede por las buenas ganar ya hace como Schumacher tiempo atrás, por las malas?

Ah, pero ya no es "Tramponso", ¿no?

En los ocho años que lleva en la F1 ha dado la casualidad de que se han destapado dos escándalos que afectaba al equipos en los que se encontraba, nada más y nada menos que eso. Y remarco lo de "se ha destapado" porque a saber la de mierda que pueda haber ahora miso oculta en el gran circo (nunca mejor dicho)...

Si tan gafe es, no sé que será de tus queridos rojillos a partir del año que viene.

PD: Por cierto, un piloto de McLaren, un tal Hamilton, fue descalificado de la primera carrera de este año por mentir a los comisarios. Y creo que Alonso ya no estaba por entonces en este equipo.

Grosjean se estrella ¡en el mismo sitio que Piquet!

Coincidencias del destino o no, la realidad dice que Romain Grosjean, compañero de Fernando Alonso en Renault y sustituto de Piquet, sufrió un accidente en la primera sesión de los entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur exactamente en el mismo punto donde un año antes Nelsinho estrelló su monoplaza para ayudar al asturiano a lograr el triunfo. ¿Motivo de investigación o pura casualidad? De lo que no hay duda es que el francés tuvo puntería.

Ya es hábil el chaval, mira que no hay recorrido para chocar

Bahhhhhhhhhhhh...

Fué muy light, un patinazo de nada...eso sí, la carita que traía cuando volvía era la misma de un ternero camino del matadero...

Ya estás tardando en acusar a Alonso de intentar boicotear los entrenamientos libres.

k raro k no haya salido el tema Alonso-podio....

Este Foro es para criticar en el buen sentido de la palabra...para halagar ya se encargan en la Sexta...

Preparate que parece que alonso va a ir a Ferrrari, va a tocar aguantarles tiempo. De las carreras no hablemos, con lobato ahi...madre de dios que infierno puede ser escucharle

Si es verdad pues todo lo malo que era para todos la Scudería cambia radicalmente y pasan de ser los tramposos (mirar quién fue a hablar) y los inútiles a ser los dioses de la F-1, pero ya sabemos que en España se cambia de chaqueta fácil, y más si se gana.

6 añitos dicen, lo siento Paco. Aquí por suerte o por desgracia, muy poca gente es incondicional de una escudería. Así que lo antes era gente de Renault y luego de McLaren ahora serán de Ferrari. ¿Y cual es el problema?

A mi me han roto por todos lados, soy "ferrarista" desde pequeño (grandes aquellas luchas de schumacher y damon hill) y no me gusta nada alonso, en fin, el año que viene a aplaudir a massa

¡Hay que ser chaquetera!

Yo ya no:

Escribo cartas

Grabo cintas

Llevo medias de red

Ingreso en ventanilla 

Llevo cresta

Superpongo

Me pinto las uñas

Como sushi

Me pruebo los zapatos de mi madre

Hago exámenes

Como pipas

Hago revival

Voy al Spa

Cazo moscas

Germino judías

Llevo los pendientes de Beckham

Compro bombachos

Me pongo tiritas de plástico

Digo mainstream

Monto en triciclo

Gastos bromas por teléfono

Digo dj

Llevo colores flúor

Digo trendy

Llevo botas de boxeador

Bailo lentas

Soy moderna

+1. Y no somos pocos los que odiamos la política del equipo desde la marcha de Jean Todt, próximo presidente de la FIA al que nunca debió dejar irse Montezeporro.

Que a los que hace dos años trataban de embusteros y tramposos ahora son dioses, que la gente se mueve por modas, y si gana Alonso a seguir F1, si no al baloncesto o a lo que gane España. Triste pero el 80% de España se mueve así, y luego encima les criticas y eres tú el que no sabes de deporte.

¿Por qué es triste lo que relatas? La gente cambia de aficiones en función de las alegrías que estas le puedan reportar. A mí me parece una acierto.

Loeb se plantea la F1, por lo visto red bull está detrás, incluso para este mismo año...

¿Peligrará alguersuari?

Ya te digo. Encima Botín de patrocinador. Sólo les ha faltado poner un escudo del Madrid en el morro.

¿Igual te crees que los deméritos y trampas de Alonso estos dos últimos años influyen en que pueda ir a Ferrari?

No estaría mal que a Alguersuari le quitaran el volante que le compró papá, que la F-1 no es para aprender y si no vale o no ha llegado al nivel, que no ha mejorado las prestaciones de Bourdais en ningún momento (dos 8º, un 10º, un 12º, un 13º, un 18º y tres abandonos por un 15º, un 16º y 3 abandonos del español) fuera y que venga uno competente.

Pues hombre, es muy triste dar audiencia a un deporte cuando se gana y cuando no se gana ni mirar para él, presumiendo (encima de verlo muy poco) de saber mucho, que eso se hace mucho aquí en Asturias con la F1.

Pero es abandonar Alonso o perder puestos en carrera y la gente irse del bar donde lo está "viendo" porque claro soy de Alonso de toda la vida... pero cuando gana sólo.

Si tan triste es ser del Madrid o Barça en Cantabria como dice aquí la gente en vez de del Racing, ¿por qué no lo es esto? Me parece igual de lamentable.

Espero que no te quejes de los cules y merengues que celebren sus goles en el Sardinero, ya que para ti eso es un acierto, ir donde se gana

Bueno, yo es que niego la mayor: Ser del Madrid o del Barça me parece una opción cojonuda. Todo esto, el deporte pasivo, no es más que entretenimiento, me parece delirante hacer una lectura moral de ello.

A mi lo de la audiencia me parece bien. Si una cosa va bien es normal que te intereses por ella, que se le dé más bombo y que tenga más repercusión. Me parece absolutamente normal, ahora también te digo que entiendo tu postura en el sentido de que aquí la gente es muy bocazas y habla con mucha prepotencia.

A mi por ejemplo, la fórmula 1 me gusta a secas. He visto carreras antes de Alonso y por supuesto después. Nunca me he emociando viéndola. Así que si a veces me pierdo un gran premio no pasa nada. Sin embargo, en la época en la que Alonso ganaba, por simpatía y cierta identificación me alegraba más y trataba de seguirlo algo más.

Ahora también te digo que nunca se me lleno la boca diciendo que Alonso es Dios, y ahora la fórmula 1 es una mierda, el tuercas, el coche no vale...etc

Yo he visto F1 prácticamente toda mi vida, y aunque me gustaba, evidentemente no es lo mismo tener a un piloto español (y peleando por victorias, mundiales,...) que que no se así.  Es normal que la gente se enganche más. Eso si, de ahí a quererse hacer el entendido va un mundo, pero esos da igual que sea la F1 con Fernando que el tenis con Nadal, que el ciclismo con Indurain...

Ya es oficial el fichaje de Alonso por Ferrari.

http://www.marca.com/2009/09/30/motor/formula1/1254319458.html