#481• Escrito originalmente por fogelcazacamps Escrito originalmente por Paco_Jemez Escrito originalmente por fogelcazacamps Escrito originalmente por Paco_Jemez Escrito originalmente por kijano69 Y cual ha sido el problema de alguersuari por el que ha tenido que abandonar? Problemas con la caja de cambios según dijeron él y Lobato, pero los comentaristas de la BBC han dicho que lo que el propio equipo ha comentado que lo que le ha pasado es que se ha quedado sin combustible, y que al querer entrar con prisas a boxes para intentar seguir en carrera y repostar se ha equivocado de box entrando al de Red Bull y no ha podido repostar y por eso se ha quedado parado en la siguiente vuelta. http://www.marca.com/tv/?v=u5yvlgdtM12. Ese chaval aparte del dinero de papá ha demostrado, una vez más, que no vale, que en las últimas 6 carreras un último puesto y 5 abandonos no tienen excusa que valga y menos cuando tu compañero acaba de sumar puntos en las dos últimas carreras con el mismo coche. El volante lo puede comprar papá, el talento no (y Buemi no es Alonso ni Hamilton ni mucho menos). ¡Espectacular pinta de Kobayashi con un 9º puesto en su debut y hoy un 6º puesto delante de Trulli en ambas! Eso sí es un piloto con futuro. que os parece glockjunto con kubica en renault para el año que viene? Pues que es un rumor más, no lo he visto en ninguna página seria de F1 así que se queda en rumor pero no me convence Timo Glock la verdad aunque si tienen el coche de este año da igual quien vaya que algún punto que rescate kubica tipo Alonso este año y poco más... hombre si esto es un rumor lo son todos hasta que se hagan oficiales no?, que me parece bien por otro lado. lo ha dicho lobato paco, al cual doy bastante credibilidad Entonces si lo ha dicho Lobato dudo que sea verdad, no tiene ni idea y es un forofo. Yo es que me informo por www.formula1.com o por www.thef1.com entre otras que son más serias y rara vez se equivocan (ahí leí y puse hará dos semanas que se buscaba compañero para Bruno Senna que estaba fichado y se confirmó ayer, además dicen que mañana Williams Corsworth dirá sus dos pilotos para 2010). | |
#482• Que sea un forofo (o que algunos le tengáis una manía/envidia absurda) no quiere decir que no esté bien informado, porque desde luego lo está. | |
#483• Escrito originalmente por noventaysiete Que sea un forofo (o que algunos le tengáis una manía/envidia absurda) no quiere decir que no esté bien informado, porque desde luego lo está. ¿Envidia o manía? Si vieras la F1 desde que está él y antes lo entenderías... el otro día insultando a Ecclestone y a Jean Todt y despreciando a Massa y Hamilton (yo quiero ver F1, no hooliganismos ni radicalismos de Alonso es bueno y los demás son una mierda y cuando ganan me meto con ellos, porque no le gusta ninguno todos son malos). Con sus espías, ¿no? Fue el que dió la exclusiva del fichaje de De la Rosa con Campos y me parece que va a ser que no. Yo es que no me fío del calvo para nada porque no dice una verdad ni al médico y sinceramente no dijo nada de la desaparición de BMW hasta que ya lo sabía todo el mundo, ni de lo de Rosberg y Nakajima que se iban de Williams ni lo de Bruno Senna con Campos (es más os enterasteis primero aquí porque lo dije yo -y soy un zoquete o vulgar aficionado que no sabe supuestamente nada ni vive de ello pero que se informa bien- que por Lobato). Igual va a ser que le sacan de su niño Alonso y se pierde, es más hace 5-6 años pensaba que F1 era sólo el botón del ordenador y no una carrera de coches. ¿Pero qué periodista con dos dedos de frente dice en su blog que el mejor piloto para ser compañero de Alonso en Ferrari el año que viene sería Fisichella porque se llevan bien, son amigos y no le iba a disputar victorias a Fernando? Ferrari son dos coches, y con Fisichella ya hemos visto que no hay nada que hacer que con un punto que hubiera aportado hubiera sido 3ª en Constructores y ni eso. | |
#484• paco tus fuentes son muy buenas, no lo dudo, pero lobato aunque te pese, sabe. Antes yo tambien veia la f1 pero me gusta mucho mas desde que está alonso. respecto a willians ha confirmado a BARRICHELO y HULKENBERG | |
#485• De la Rosa se rumorea que firmara con el USF1 que tendrá sede Europea en Motorland en Alcañiz. | |
#486• Escrito originalmente por Castro2 De la Rosa se rumorea que firmara con el USF1 que tendrá sede Europea en Motorland en Alcañiz. joder esto es nuevo! previamente se rumoreaba que no iba a camps meta de momento porque mclaren le habria pedido que esperara por si fallaba kimi esto es peor que "jugadores y fichajes" en verano!
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#487• De la Rosa es asesor de Motorland, a Campos parece que no va,... | |
#488•• Es que el venezolano Pastor Maldonado, actualmente en la GP2, lleva el dinero de una petrolera para ser compañero de Bruno Senna en el campos Meta, y parece que o cambian las cosas o subirá en el F1 para 2010. "Barrichello más cerca que nunca de seguir en Brawn GP para el año 2010" Antonio Lobato, G.P. Interlagos 2009 Hoy, 2 de noviembre de 2009 se anuncia el fichaje de Barrichello por Williams, ¿alguien sigue creyendo que este sabe siquiera por dónde le viene el viento? | |
#489•
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#490•• El equipo Toyota anunciará sus planes de futuro esta semanaPodría salir de la competición de Fórmula 1 por falta de presupuestoTal y como se ha podido saber, Toyota hará públicos sus planes sobre la temporada 2010 de Fórmula 1 el próximo 8 de noviembre. Podría incluso abandonar la F1, lo que serían muy malas noticias para el joven Kamui Kobayashi. Se creía que la decisión del fabricante de automóviles japonés sobre su continuidad en la F1, no se conocería hasta la finalización de la reunión de Tokio, que no se celebrará hasta una semana después. Los presupuestos de Toyota para las carreras son siempre aprobados previamentepor la junta en la reunión de fin año, aunque algunos expertos han considerado necesario hacer un anuncio por separado antes de 2010. El anuncio del 8 de noviembre fue revelado por la revista alemana Auto Motor und Sport, y el diario The Independent en Gran Bretaña también espera que las "malas noticias" podrían ser desveladas desde Toyota "a lo largo de la semana". "El fabricante de coches y de componentes Japonés se está cuestionando los beneficios que pueden obtener ahora por gastar cientos de millones de yenes en participar en la Fórmula 1", dijo Tatsuya Mizuno, analista de la consultora Credit Mizuno Consultiva. En el lado positivo, la retirada de Toyota podría dejar espacio para Sauber, cuya solicitud oficial para la temporada 2010 se activaría automáticamente en caso de existir una vacante. Peroesta noticia sería muy mala para Kamui Kobayashi, el novato japonés de la F1 que ha impresionado a Toyota con sus dos carreras en Brasil y en Abu Dabi. El joven de 23 años de edad dijo a los periodistas antes de abandonar el Yas Marina Circuit, que "no tiene presupuesto" para competir de nuevo en la GP2 en 2010, después de terminar este año decimosexto en la categoría previa a la F1. "Probablemente vuelva a Japón a trabajar con mi padre en su restaurante de sushi. Tal y como hice hace dos meses", dijo Kobayashi Unos pagan por volante siendo unos inútiles (Nelsinho o Alguerpapi) y otros con calidad tienen que dejarlo por falta de dinero... luego dirán que por qué los criticamos. Por cierto Bridgestone dejará de surtir ruedas a la F-1 después de la temporada que viene. | |
#491• Después del artículo que publiqué aquí ayer se ha confirmado hoy la retirada del equipo Toyota de la F-1 (por algo no había confirmado a los pilotos). Sauber intentará hacerse con la plaza vacante, aunque no es definitivo que le pueda sustituir. | |
#492• cuantos volantes quedan libre para el año que viene? | |
#493•• Escrito originalmente por Fr4y cuantos volantes quedan libre para el año que viene? Pues hasta que los grandes no se acaben de reforzar no se sabe, porque pueden coger gente sin equipo tipo Kimi Raikkonen, Nick Heidfeld, Jarno Trulli, Kobayashi, Timo Glock o Nico Rosberg (que ahora mismo no tienen equipo) u optar por pilotos de equipos pequeños como Adrian Sutil o Sebastian Buemi o incluso por novatos de la GP2. De momento confirmados están oficialmente Massa y Alonso para Ferrari, Hamilton para McLaren, Barrichello y Hulkenberg para Williams (con motores Cosworth), Button para Brawn GP, Vettel y Webber para Red Bull, Kubica para Renault, Buemi para toro Rosso y Bruno Senna para Campos Meta. Después Force India, USF1, Lotus o incluso Sauber si coge el sitio de Toyota no tienen confirmados de manera oficial a ninguno sus pilotos. | |
#494• Toyota también abandona la Fórmula 1 por culpa de la crisis
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#495• Definitivamente, DE LA ROSA no tiene flor en Formula 1... P.D. ...ni influencias externas. | |
#496• Parece que hay cordura en la Fórmula 1 y Kobayashi tiene ofertas para el año que viene tener un asiento, la más fuerte parece la de Lotus, pero no hay nada oficial de momento. | |
#497• Yo creo que merece algo más que Lotus, pero poco hueco va quedadno ya entre los punteros. | |
#498• Ayer acabo el Rallye Costa Brava con victoria de Mikkelssen,seguido de Alberto Hevia(ambos con Skoda Fabia s2000),tercero Xevi Pons y cuarto Sergio Vallejo.Con este resultado Vallejo ya es campeón de España de rallyes 2009. | |
#499• Escrito originalmente por noventaysiete Yo creo que merece algo más que Lotus, pero poco hueco va quedadno ya entre los punteros. Queda el compañero de Hamilton (que parece estar entre Raikkonen, Heidfeld o Sutil), el compañero de Button (que es una incógnita) y poco más de los grandes -considero a Ferrari, McLaren, Brawn, Red Bull (por ser los dos primeros de este año) e incluso siendo generoso a Williams por la historia que tiene y porque cambia de pilotos, motores y staff ingeniero-. Luego tienes los equipos nuevos, Toro Rosso, Force India y Renault. çYo opino como tú que merecería el Brawn o el McLaren pero como lo dudo pues Lotus para empezar si tuviera un compañero veterano tipo Trulli sería una buena rampa de lanzamiento. | |
#500• Escrito originalmente por Paco_Jemez Escrito originalmente por noventaysiete Yo creo que merece algo más que Lotus, pero poco hueco va quedadno ya entre los punteros. Queda el compañero de Hamilton (que parece estar entre Raikkonen, Heidfeld o Sutil), el compañero de Button (que es una incógnita) y poco más de los grandes -considero a Ferrari, McLaren, Brawn, Red Bull (por ser los dos primeros de este año) e incluso siendo generoso a Williams por la historia que tiene y porque cambia de pilotos, motores y staff ingeniero-. Luego tienes los equipos nuevos, Toro Rosso, Force India y Renault. çYo opino como tú que merecería el Brawn o el McLaren pero como lo dudo pues Lotus para empezar si tuviera un compañero veterano tipo Trulli sería una buena rampa de lanzamiento. Brawn ya lo tiene prácticamente hecho con Rosberg, y el que vaya a McLaren (que será Raikkonen, o Heidfeld si no quiere el finés) está claro que será el perrito faldero de Hamilton. PD: Renault no merece ser encuadrado en el mismo grupo que Toro Rosso y Force India, por muy mal que lo haya hecho esta temporada. | |
#501• El Team principal del equipo Campos Meta, Adrián Campos, explicó que le gustaría que el piloto español Pedro Martínez de la Rosa formase un tándem con el brasileño Bruno Senna de cara a la próxima temporada, además de referirse a la fabricación de su monoplaza en la presentación de Senna como piloto oficial. "Me gustaría Pedro de la Rosa, pero es español y los patrocinadores españoles están de capa caída", dijo en relación al piloto que ocupará el asiento que queda por otorgar en la escudería española. "Hay otras opciones de Rusia y Venezuela, pero todo depende del sponsor", manifestó Campos, que también se refirió a la llegada del brasileño. Me gustaría Pedro de la Rosa, pero es español y los patrocinadores españoles están de capa caída "El contrato de Senna es de dos años, estará con nosotros en 2010 y 2011. La presentación del primer piloto es como la primera carrera que gana un piloto, es algo que no se olvida nunca. No vamos a olvidar este momento. Además, Senna es un piloto con unas circunstancias que, en momentos, ayudan, y en otros son muy difícil", dijo. "Destaco lo difícil que tiene que haber sido para él comenzar a correr. Yo he sido amigo personal de su tío, he corrido con él, era alguien con un talento muy especial. Creo que no va a haber nadie como él, pero a diferencia de su tío, no ha hecho karting", manifestó Campos. No obstante, el team principal explicó que "no ha sido fácil" desarrollar su carrera desde hace cinco años. "Ha sido subcampeón de la GP2, es algo que no está al alcance de cualquiera. Hoy, los pilotos llegan con 1.200 ó 1.300 carreras en el cuerpo. Bruno llevará 200 como mucho. Yo quise tenerlo en el equipo de GP2 hace unos años, creo que lo mejor de Bruno Senna está por llegar", señaló. "Desde el punto de vista comercial, puedo decir que nuestra idiosincrasia es latina, y nuestro mercado natural es el latinoamericano, y por su puesto el mercado de Brasil para conseguir patrocinadores era fundamental. Se daba todo para que Bruno aterrizara en Campos Meta", agregó. | |
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