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#41•28/Dic/2008, 18:57

Ya, no hay que ser muy espabilado para ver que PILOTOS este año Alonso y Vettel han sido los mejores junto con Kubica al principio del Mundial, porque el negro, Massa y Raikkonen con cochazos hicieron el ridículo aunque quedaran en el podio del Mundial.
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#42•28/Dic/2008, 19:00

Entonces... reconoces que Alonso, es uno de los mejores, sino el mejor de los pilotos actuales??

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#43•28/Dic/2008, 19:03
Escrito originalmente por Castro2

Entonces... reconoces que Alonso, es uno de los mejores, sino el mejor de los pilotos actuales??

Una cosa es que me caiga mal y otra cosa es que deje de reconocer que para mi los 3 mejores pilotos son los que te nombré, aunque tengo especial predilección por Vettel, me encantaría verle de rojo por Massa o por Raikkonen.

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#44•01/Ene/2009, 18:19

La filtración de que correrá en 2011 con FERRARI, interesada por supuesto....

¿Puede hacer bajar su rendimiento en RENAULT?¿Como un piloto que sabe que su cabeza está en FERRARI, puede afrontar dos años con mentalidad ganadora???

P.D. Debería haber esperado, al menos, a dos meses de acabar su contrato con RENAULT...

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#45•02/Ene/2009, 01:06
Escrito originalmente por EL-ALAMO

La filtración de que correrá en 2011 con FERRARI, interesada por supuesto....

¿Puede hacer bajar su rendimiento en RENAULT?¿Como un piloto que sabe que su cabeza está en FERRARI, puede afrontar dos años con mentalidad ganadora???

P.D. Debería haber esperado, al menos, a dos meses de acabar su contrato con RENAULT...

Se llama estrategia, de momento no hay nada de nada, pero es la última oportunidad que ha visto Ferrari para Raikkonen, si con esto se motiva pues todo será "mentira de la prensa" -interesada, por supuesto- y con el finlandés campeón pero si Raikkonen se desestabiliza un poco más es posible que bien Alonso o Vettel (el preferido de Schumacher) firmen y Raikkonen acabe en la calle.

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#46•08/Ene/2009, 00:41

Ferrari proporcionará motores a Honda si sigue en el Mundial

Un portavoz de Ferrari ha confirmado las conversaciones con Brawn, aunque aún no se ha firmado contrato alguno.

Ferrari podría proporcionar motores a Honda en el caso de que la escudería japonesa encuentre un comprador y siga compitiendo la próxima campaña en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Tras el anuncio de Honda de su retirada del Mundial, el jefe del equipo, Ross Brawn, contactó con sus ex compañeros en Ferrari para intentar conseguir motores de Maranello para 2009.

Ahora, un portavoz de Ferrari ha confirmado las conversaciones con Brawn, aunque aún no se ha firmado contrato alguno. "Nos han preguntado si estaríamos en condiciones de suministrarles nuestros motores y nosotros les hemos respondido afirmativamente. Eso es todo, no hay nada más", comentó este portavoz en declaraciones a la agencia de noticias alemana ''SID''.

La pasada temporada, Ferrari suministró propulsores a Toro Rosso y Force India, pero esta próxima temporada la escudería india correrá con motores de Mercedes-Benz.

El GP de Singapur estudia modificaciones en el circuito para incrementar las opciones de adelantar

Los organizadores del Gran Premio de Singapur están en conversaciones con los equipos de Fórmula 1 y con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para realizar modificaciones en el circuito de Marina Bay con el fin de aumentar las opciones de los pilotos de adelantar.

El director de la prueba asiática, Colin Syn, señaló en declaraciones a la web ''autosport.com'' que están estudiando el cambiar las primeras curvas del trazado para hacer más fáciles los adelantamientos y así convertir la carrera en "mejor incluso que la pasada edición".

"Estamos modificando las curvas uno, dos y tres porque queremos que los pilotos tengan este año más oportunidades de adelantar", comentó Syn, que, además, anunció cambios en la superficie de la pista, que fue muy criticada por los pilotos el pasado año, en especial en la curva 10, donde los altos bordillos causaron numerosos accidentes, el más llamativo el del finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari).

El Gran Premio de Singapur se incorporó al ''Gran Circo'' durante la pasada campaña como la primera carrera nocturna de la historia y en su año de debut, en el que el español Fernando Alonso fue el vencedor, mandatarios de este deporte, equipos y pilotos coincidieron en calificar la prueba como un gran éxito.

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#47•16/Ene/2009, 16:48•Editado por noventaysiete

Parece que al final no hay acuerdo Honda-Ferrari, y ya se habla de Mercedes para suministrar motores a los (ex) japoneses.

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#48•16/Ene/2009, 16:51

Ron Dennis dejará de ser el patrón de McLaren en marzo:-/:culito:ch)

EFE
 
Actualizado Viernes, 16-01-09 a las 15:26
 
 
El patrón de McLaren-Mercedes, Ron Dennis, dejará su cargo el próximo 1 de marzo y será sustituido por Martin Whitmarsh, hasta ahora director deportivo de la escudería de Fórmula 1, según anunció en la presentación del nuevo 'MP4-24' en su sede de Woking. "Es el momento de que Martin se convierta en el líder del equipo. Ha sido una decisión cien por cien personal", aseguró el británico, que explicó que ahora tendrá otras funciones en el grupo McLaren y seguirá asistiendo a algunas carreras por ser "un apasionado" de este deporte.
Dennis prometió "trabajar más duro" esta temporada en la que Lewis Hamilton defenderá su título de campeón del mundo. "Sabemos que estamos atravesando un periodo muy duro y tenemos que trabajar mucho porque somos una empresa muy diversificada", explicó.
El inglés considera que tiene "un gran desafío" por delante con el programa de desarrollo del nuevo monoplaza y explicó que ahora será un ejecutivo a tiempo completo para el grupo McLaren, que reúne empresas de diversa índole.
"Voy a intentar trabajar más duro y tendré una mayor responsabilidad en el grupo. Es el momento de decir que estoy al cien por cien seguro de mi decisión. Es lo que quiero hacer ahora mismo", añadió.
Por otra parte, dejó claro que esta decisión no era "ningún tipo de retiro". "Quiero centrarme en otras áreas y hacerlo metido en el calendario de Grandes Premios perjudicaría el proceso", apuntó.
Por último, considera que Whitmarsh disfrutará "mucho" con su nuevo cargo. "Durante años hemos compartido el trabajo, pero ahora será él quién tome las decisiones clave en las carreras", concluyó.
 
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#49•17/Ene/2009, 03:49•Editado por noventaysiete

¿Y nadie dice nada de Carlos Sainz?

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#50•17/Ene/2009, 09:02
 Escrito originalmente por noventaysiete

Y nadie dice nada de Carlos Sainz?

ja:-) ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)ja:-)

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#51•17/Ene/2009, 09:57
Escrito originalmente por noventaysiete

Y nadie dice nada de Carlos Sainz?

Trata de arrancarlo.

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#52•17/Ene/2009, 11:52
Escrito originalmente por noventaysiete

Y nadie dice nada de Carlos Sainz?

Sí, que según él la culpa ha sido de otro, como siempre.

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#53•17/Ene/2009, 18:35

Ya es faena, ya...perder el DAKAR a puertas de la meta final...

P.D. Eso se le dá bien al amigo

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#54•17/Ene/2009, 21:07
Escrito originalmente por Bakhar
Escrito originalmente por noventaysiete

Y nadie dice nada de Carlos Sainz?

Sí, que según él la culpa ha sido de otro, como siempre.

Malditos gabachos, capaces de partirse los omóplatos a sí mismos para joder la marrana... *pared*

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#55•30/Ene/2009, 20:19

Segundo marcha Sordo en este inicio de mundial. Este año a ver si sube una plaza en la clasificación final y consigue ganar algún rally.

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#56•31/Ene/2009, 11:48

Continúa 2º, aunque se van ampliando las ventajas, tanto con Loeb que va primero como con los perseguidores.

1. Sebastien LOEB M 1:44:53.7 0.0 0.0
 
2. Dani SORDO M 1:46:05.9 +1:12.2 +1:12.2
 
3. Mikko HIRVONEN M 1:47:22.9 +1:17.0 +2:29.2

4. Henning SOLBERG M 1:50:08.7 +2:45.8 +5:15.0

5. Chris ATKINSON M 1:50:55.7 +47.0 +6:02.0

6. Matthew WILSON 1:52:40.2 +1:44.5 +7:46.5

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#57•03/Mar/2009, 19:05

Parece que este año el Renault carbura, a ver si no es un espejismo de pretemporada, en la que no se puede comparar mucho porque no sabes como va el rival y al menos de guerra desde el principio.

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#58•08/Mar/2009, 18:43
Escrito originalmente por Castro2

Parece que este año el Renault carbura, a ver si no es un espejismo de pretemporada, en la que no se puede comparar mucho porque no sabes como va el rival y al menos de guerra desde el principio.

De momento salvo los problemas iniciales solucionados de Ferrari y las pifias de McLaren durante el tramo final de pretemporada no se puede sacar nada en clro, ¡y cuidado con Vettel este año!

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#59•15/Mar/2009, 13:28

Sordo al final perdió el podium. Comenzó bien pero poco a poco fue perdiendo puestos.

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#60•15/Mar/2009, 13:29

Sordo al final perdió el podium. Comenzó bien pero poco a poco fue perdiendo puestos.

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#61•15/Mar/2009, 15:41

Aqui esta la presentacion de la sexta sobre lo que sera la formula 1 en la cadena. Esta bien eso de darlo en directo por internet sobre todo para poder ver los entrenamientos libres de los viernes. Que ganas de que empiece el espectaculo ya.

http://www.formulatv.com/videos/672[....]tacion-de-la-formula-1-en-la-sexta/

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#62•15/Mar/2009, 22:03

La verdad que tengo mono de F1, y si este año hay muchos equipos que pueden estar en la pomada, como parece (ya se verá que solo es pretemporada) puede ser un gran año. Si además el Renault funciona y Alonso vuelve a luchar por el mundial ya ni digamos.

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#63•16/Mar/2009, 18:40
Escrito originalmente por Castro2

Sordo al final perdió el podium. Comenzó bien pero poco a poco fue perdiendo puestos.

La verdad es que el Mundial de Rally ha perdido todo el encanto que tenía, sólo hay dos marcas oficiales... con decir que el que le arrebató el podio a Sordo era Peter Sollberg a los mandos de un Xsara de hace como 300 años...

Dicen los entendidos que el IRC acabará por comerle la tostada al WRC, que es mucho más barato para las marcas y además cuenta con el apoyo de Eurosport, que retransmitirá algunos tramos de las pruebas.

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#64•16/Mar/2009, 19:57

Hoy mejor tiempo para Alonso en Jerez.

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#65•17/Mar/2009, 19:33

Al final el sistema de puntuación de la F1 a partir de este año cambiar y el nº de victorias es lo primero que se mirará. Tiene su parte positiva y su parte negativa. La positiva, que los que en una carrera tengan opción de ganar van a forzar a tope, porque el quedar 2º apenas valdrá para la lucha por el mundial, solo en caso de empate a victorias valen los puntos. Lo malo, que como un equipo domine un poco se acaba el campeonato rápido.

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#66•18/Mar/2009, 00:10

la verdad que no me gusta aparentemente nada la nueva normativa, aunque habra que verla en practica como revitaliza el campeonato, esperemos que para bien pero de momentos los equipos ya se an quejado.. 15 dias para el espectaculo.

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#67•20/Mar/2009, 21:53

Asi se ve kien es el mejor, con lo otro se ve kien es mas regular. Y esa tonteria de k si alguien gana las 9 primeras carreras ya no hay emocion y no se k, tmabien del otro modo alguien puede ganar 12 carreras y en las otras 3 cometer errores la escuderia y no el piloto y ganar el mundial otro kedando 2º en todas las carreras. Acaso es mejor el k keda 2º en todas?

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#68•20/Mar/2009, 22:09

bien! menos mal que la fia rectifico y vuelve al sistema de puntos.

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#69•21/Mar/2009, 12:31

A mi me parece un sistema más justo el de los puntos. Que valoren más las victorias si quieren, pero el nº de victorias no me parece que defina bien al que debe ser el campeón.  Lo único que venía bien es que ibana forzar los que irían 2º, 3º,.. pero también podría llevar muchas cosas malas, como por ejemplo que los que estan luchando por el mundial y en una carrera no tienen opciones de ganar se retirasen para conservar motor.

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#70•21/Mar/2009, 19:30

Yo también estoy de acuerdo en que debería ganar el piloto más REGULAR durante todo el Campeonato...sería lo más justo

Saludos

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#71•22/Mar/2009, 16:31

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#72•28/Mar/2009, 13:44

A ver si os animais unos cuantos a hacer lo de las Escuderias Marca http://escuderias.marca.com/2009/Controlador

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#73•28/Mar/2009, 13:53

Bueno pues habra que madrugar hoy o sino llegar de empalmada para ver la carrera, lo bueno es que se hoy es el cambio de horario y se adelante una hora el reloj, asi que estar atentos a las 2 seran ya las 3. Por cierto aver si no tienen tanta superioridad los brawn en carrera como lo han hecho durante todo el findesemana en entrenamientos, alonso 10 sale.

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#74•28/Mar/2009, 20:02

Se prevé una carrera extraña, con los favoritos tan atrás...lo de los Brawn es de alucinar, duo en la POLE POSITION y sin patrocinador... (2w)

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#75•28/Mar/2009, 20:16

Yo creo que pude estar muy interesante la carrera. Se supone que los que llevan Kers, en carrera irán mejor y que los que tengan justo detrás a uno con Kers, aun siendo más rápidos podrían tener problemas para aguantarlos. Desde luego lo de este año super raro. Ferrari en zona bastante mieocre, McLaren super atrás,...

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#76•29/Mar/2009, 10:45

Al final ni tan mal, 6º. Una salida en la que ha perdido muchos puestos (en la primera curva no entraban todos) gracias a que a última hora entre Vettel y Kubica han fastidiado el 2º y 3º puesto que tenían quedando los dos fuera. Doblete de los Brawn, quien se lo iba a decir cuando estuvo en el aire su participación.

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#77•29/Mar/2009, 14:21

Buenos puntos para alonso con el 5º puesto. Sobre todo viendo que en china estaran mucho mas arriba y no habra tanta superioridad de brawn.

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#78•29/Mar/2009, 22:13

...y tanto, de sus "posibles" rivales para el título, solamente le ha superado HAMILTON.

Buena cosecha para tan poco entusiasmo...

Saludos

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#79•29/Mar/2009, 22:33

Como le ha ido la carrera, que en la primera vuelta debía de ir penúltimo, un 5º puesto es una maravilla. A ver si en otros circuitos le va algo mejor el coche y puede luchar por el podium.

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#80•02/Abr/2009, 19:12

Hamilton sancionado por mentiroso :D

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