55 Mensajes |
#1• Bueno, el tiempo me dio la razón MICHAEL SCHUMACHER 42.4% RUBENS BARRICHELLO 0% KIMI RAIKKONEN 3% JUAN PABLO MONTOYA 9.1% JENSON BUTTON 3% TAKUMA SATO 3% FERNANDO ALONSO 24.2% GIANCARLO FISICHELLA 3% MARK WEBBER 0% RALF SCHUMACHER 0% JARNO TRULLI 3% NICK HEIDFELD 9.1% | |
#2• Escrito originalmente por Paco_Jemez Yo mantengo lo que dije a muchos "alonsistas". Ferrari da tres carreras de ventaja, porque se han tomado a chiste el inicio del mundial. A partir de la primera en Europa con el F2005 todo cambiará... y por supuesto a mejor para el gran cavallino.   | |
#3•• Ya sé que es un poco pronto, pero es que es mi segundo deporte preferido. ¿Quién ganará el mundial 2005? | |
#4• el kamikaze, si tubiera que apostar por alguien apostaria por el kamikaze | |
#5•• CAMPEÓN DEL MUNDO 2005: | |
#6• 1MICHAEL SCHUMACHER | |
#7• El de siempre | |
#8• Te lo digo cuando vea si son reales los tiempos de híbrido del r24 y r25... si son reales el título es xa renault, aunq no creo q "eso" aguante los neumáticos todo el finde. | |
#9• La principal novedad de este año tiene que ver con los neumáticos no?? Alguno sabéis, exactamente, en qué consiste?. | |
#10•• Este año hay muchas novedades. Se limitan la potencia de los monoplazas, así como cambios de reglamento en tema de motores y ruedas. El tema es que en cada gran premio sólo se puede usar un juego de neumáticos por monoplaza, cosa que favorece claramente a Bridgestone, que son los mejores y más desarrollados (sólo trabajan con Ferrari). | |
#11• pues ganara michael, como siempre, pero yo creo que este año se lo van a poner mas complicado, alguno de los otros ekipos, que estan siempre a la sombra de ferrari, | |
#12• Juan pablo montoya, este año es el suyo, lo d alonso por supuesto sera una coña.... no tiene madera d campeon, ami m gusta mas Gene | |
#13• takumaaaaaaaaaaaaaaa!!!!! | |
#14•• De momento lo poco visto en entrenamientos es Mc-Laren batiendo records (sólo tienen el problema de tener neumáticos Michelín), Ferrari mal, pero progresando cada vez más (llegará al mundial al 70% de lo que puede dar a lo largo del año), Renault bastante regular (tendrán algo que decir Alonso y Fisichella este año en cuanto a podios) y BMW- Williams la incógnita de la temporada de momento tiempos discretos... Los demás como se preveía, aunque Red Bull no lo está haciendo mal y Toyota también está fuerte. Este año va a ser más igualado que el pasado y los Ferrari lo van a pasar mal durante el año. | |
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#16• Pos ganara el gran Mijail Schumacher, nadie le hara sombra y ganara sobrao | |
#17• mclaren | |
#18• Escrito originalmente por auparacing Juan pablo montoya, este año es el suyo, lo d alonso por supuesto sera una coña.... no tiene madera d campeon, ami m gusta mas Gene Supongo que la coña será esta ? | |
#19• Paco_Jemez el tiempo lo dira pero Alonso este año va a estar alli en la pretemporada esta haciendo muy buenos tiempos y el coche es muy fiable hoy nuevamente primero en las dos sesiones de entrenamientos en Montmelo (Barcelona) | |
#20• yo creo que revalidara el titulo de campeon otra vez michael schumacher , todavia le quedan unos años para seguir aumentando titulos. aunque esperemos que fernando alonso haga un buen mundial porque ganarlo en estos momentos lo veo muy dificil. | |
#21• Yo mira la verdad k hace años cuando ganaba el Hakkinen y Schumacher siempre le pasaba algo, apoyaba al Kaiser... pero últimamente ya es k lo k más kiero es k le den por culo y k gane el Mundial otro piloto de otra escudería... | |
#22• Fernando Alonso será el campeón del mundo de F1 en el 2005 | |
#23• ole!!! joder, como estamos. Gracias por estar escribiendo a las 7 de la mañana!! que supongo que después te habrás ido a dormir.....jeje. Pues nada, que continúe la racha y que gane F.Alonso.... | |
#24• yo me quede hasta las 5 y pico viendolo y fue un carreron, pero el momento ccumbre fue cuando schumacher se salio de pista, dios, como me pude reir | |
#25•• impresionante,carreron. | |
#26• che VIC me hizo hincha de Fernando Alonso tengo la camiseta y la verdad impresionante el pibe cuando empieza a ganar lugars desde muy atras, eso lo hace unico, da placer verlo. | |
#27•• Los secretos del nuevo F2005 Ferrari puso en movimiento su plan de urgencia con el primer día de entrenamientos del nuevo F2005 en el circuito de Jerez. Luca Badoer, quien ya botó el monoplaza la semana pasada en Mugello en dos sesiones a puerta cerrada, fue el encargado de continuar la puesta a punto de la última ‘máquina’ engendrada en Maranello y con la que pretenden enjugar la distancia que ahora mismo parece tener el R25 en el inicio del Mundial sobre todos sus rivales. Un coche evolución Lo cierto es que el F2005 que se presentó en Jerez apenas contaba con una sola modificación con el que se vio en la presentación estática de Maranello el pasado 25 de febrero. Afinar lo bueno ha sido la filosofía de Maranello, respecto al F2004, que números en la mano ha sido el mejor coche de carreras en la historia del ‘cavallino’, con 15 victorias de 18 pruebas el año pasado, Exteriormente presenta retoques aerodinámicos y donde más cambia es en su mitad posterior, con una tapa del motor precursora en la F-1 y con unos nuevos canales de escape integrados en la carrocería que son todo un ejercicio de diseño. Los neumáticos, clave Cuentan que Bridgestone, la marca de neumáticos de Ferrari, ha tenido mucha influencia en el diseño del nuevo coche. La nueva reglamentación que mantiene el mismo juego para toda la carrera es un aspecto fundamental y el nuevo coche pretende ser ‘cariñoso’ con las cubiertas para lograr el rendimiento más uniforme posible durante la carrera. Cuentan también que Bridgestone no había previsto tener preparadas sus ruedas especiales para el F2005 hasta el mes de mayo, la fecha inicial para el debut en España, y que ahora es la gran opositora a cambiar de planes. TIFOSSI FERRARI A POR EL SÉPTIMO CONSECUTIVO | |
#28•• Fernando Alonso consigue una victoria importante en Malasia calcada a la de Fisichella en Australia, sólo la segunda de su carrera, que le sirve para liderar el Mundial de Fórmula 1 después de dos carreras. El piloto español marcó el ritmo desde el principio, sacándole décima a décima a un Jarno Trulli que se daba más que contento con el segundo puesto y no arriesgó en absoluto. Además Alonoso no pudo beber en toda la carrera debido a una avería en el depósito del que bebía, por lo que acabó en el podio deshidratado y sin fuerzas por un bajón de tensión que le impidió mantenerse en pie durante los himnos y el champán. Acompañaron al piloto asturiano en el podio Jarno Trulli, que consigue el primer podio para Toyota y justifica así su fichaje, y Nick Heidfeld ,de BMW- Williams. La carrera estuvo marcada por la retirada de Fisichella y Webber, que chocaron cuando luchaban por el tercer puesto del podio. Cuarto terminó Juan Pablo Montoya, que realizó una carrera a la chita callando, y remontando desde el undécimo lugar de la parrilla gracias a la perfecta estrategia de repostajes del equipo McLaren-Mercedes. Por otro lado su compañero Kimi Raikkonen se mostró rapidísimo en distintas fases de la carrera, pero perdió toda opción al desintegrarse un neumático trasero de su monoplaza nada más salir de boxes. Aun así, tuvo acabó al carrera en el noveno puesto. Sepang también nos brindó imágenes insólitas, como la de los nuevos Red Bull luchando con los Ferrari y metiéndose por segunda vez consecutiva en los puntos con sus dos pilotos (Coulthard -sexto- y Klien -octavo-). Por otro lado el segundo fracaso de Ferrari en este mundial significa que el F2005 entrará en liza ya en el próximo Gran Premio de Bahrein (aunque yo sinceramente apuesto que hasta el siguiente G. P. no estará al 100% para seguir dando exhibiciones). En este G. P. Michael Schumacher salió decimotercero y llegó séptimo, y eso gracias a la labor de su equipo en los boxes y a los abandonos de los rivales, entre los que hay que incluir el de su compañero Barrichello. Claro que el remate fue para los BAR-Honda de Button y Davidson, que tuvieron que retirarse en la primera vuelta con los motores echando aceite. Mal comienzo de los subcampeones, que además de usar ya tres pilotos no acaban de cogerle el ritmo al campeonato... Mención especial para los Jordan- Toyota de Karthikeyan y Monteiro, que consiguieron acabar la carrera en undécimo y decimosegundo puesto y el Minardi de Albers, que acabó la carrera en último lugar, pero terminó. Además Felipe Massa en décimo puesto fue el otro piloto que pudo terminar la carrera. Circuito Sepang de Malasia, 20 de marzo de 2005, carrera de fórmula 1: 1º Fernando Alonso (ESP) Renault 1:31:33.736 2º JarnoTrulli (ITA) Toyota a 24.327 3º Nick Heidfeld (ALE) Williams a 32.188 4º Juan Pablo Montoya (COL) McLaren a 41.631 5º Ralf Schumacher (ALE) Toyota a 51.854 6º DavidCoulthard (GBR) Red Bull a 1:12.543 7º Michael Schumacher (ALE) Ferrari a 1:19.988 8º Christian Klien (AUS) Red Bull a 1:20.835 9º Kimi Raikkonen (FIN) McLaren a 1:21.580 10º Felipe Massa (BRA) Sauber a 1 vuelta. 11º Narain Karthikeyan (IND) Jordan a 2 vueltas. 12º Tiago Monteiro (POR) Jordan a 3 vueltas. 13º Christjian Albers (HOL) Minardi a 4 vueltas. 14º Rubens Barrichello (BRA) Ferrari abandono por avería. 15º Giancarlo Fisichella (ITA) Renault abandono por accidente. 16º Mark Webber (AUS) BMW- Williams abandono por accidente. 17º Jacques Villeneuve (CAN) Sauber abandono por avería. 18º Jenson Button (GBR) BAR- Honda abandono por avería. 19º Anthony Davidson (GBR) BAR- Honda abandono por avería. 20º Patrick Friesacher (AUS) Minardi abandono por avería. CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE PILOTOS: 1º. Fernando Alonso, 16 puntos 2º. Giancarlo Fisichella, 10 3º. Rubens Barrichello, 8 4º. Jarno Turlli, 8 5º. Juan Pablo Montoya, 8 6º. David Coulthard, 8 7º. Nick Heidfeld, 6 8º. Mark Webber, 4 9º. Ralf Schumacher, 4 10º. Christian Klien, 3 11º. Michael Schumacher, 2 12º. Kimi Raikkonen, 1 13º. Felippe Massa, 0 14º. Narain Karthikeyan, 0 15º. Tiago Monteiro, 0 16º. Jenson Button, 0 17º. Jacques Villeneuve, 0 18º. Christijan Albers, 0 19º. Takuma Sato, 0 20º. Patrick Friesacher, 0 21º. Anthony Davidson, 0 CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES: 1º. Renault, 26 puntos 2º. Toyota, 12 3º. Red Bull, 11 4º. Ferrari, 10 5º. BMW- Williams, 10 6º. Mc Laren- Mercedes, 9 7º. Sauber, 0 8º. Jordan, 0 9º. BAR- Honda, 0 10º. Minardi, 0 Y la próxima en Bahrein dentro de dos semanas... | |
#29•• Escrito originalmente por Paco_Jemez Escrito originalmente por jla65 Escrito originalmente por auparacing Juan pablo montoya, este año es el suyo, lo d alonso por supuesto sera una coña.... no tiene madera d campeon, ami m gusta mas Gene Supongo que la coña será esta ? De coña nada, un campeón reconoce sus errores, y para Aloso siempre es el coche o los demás o que llovía o que el del quinto se asomó a la ventana... Además la fiabilidad de Renault como que no es la mejor. Este año será un pulso McLaren-Ferrari, y los neumáticos de Ferrari cuentan mucho fiabilidad de renault...nada!!!mejor la de ferrari...y neumaticos...solo tienes q mirar como estaban los neumaticos de schumacher al final de la carrera...y barrichelo ni pudo acabar justo x eso.  | |
#30• Yo solo digo una cosa " Cuidado con Fisichela" | |
#31•• Yo mantengo lo que dije a muchos "alonsistas". Ferrari da tres carreras de ventaja, porque se han tomado a chiste el inicio del mundial. | |
#32• no...si esq a peor no puede ir... | |
#33• osea, que tiran las tres primeras carreras?? pues a eso le llamo yo prepotencia | |
#34•• Escrito originalmente por dwayne osea, que tiran las tres primeras carreras?? pues a eso le llamo yo prepotencia  Ya te digo dwayne, subestimaron la evolución de las demás escuderías pensando que no irían a mejor y sacaron el mismo coche del año pasado (un error por su parte, pero que subsanarán con el coche nuevo, porque si no a alguno se lo cargan fijo en Ferrari por chulo y prepotente). | |
#35• Para ser campeón del mundo, primero hay que ponerse lider. Esto segundo ya está hecho | |
#36• Schumacher: "He sabido que el F2005 es bueno al instante" Michael Schumacher se mostró satisfecho tras realizar su primer entrenamiento con el nuevo Ferrari, que tuvo lugar en el circuit italiano de Mugello. "Mis sensaciones son buenas", señaló el piloto alemán, que afirmó que lo fundamental es que el F2005 le ha hecho saber "al instante" que es bueno. "Por eso puedo decir que representa un paso adelante", aseguró. "Ha sido precioso subirse al F2005, sentirlo y conducirlo", añadió Schumacher, que explicó que sus sensaciones son "tan positivas" como las que tuvieron Luca Badoer, piloto probador de Ferrari, y su compañero Rubens Barrichello. Respecto al nuevo monoplaza, la valoración final para decidir cuándo será su presentación en competición oficial tendrá lugar el próximo jueves, tras las pruebas de estos días. Barrichello probó el nuevo F2005 también en Mugello, tras lo cual también confesó que su primera impresión era "positiva". En Ímola veremos el verdadero poder del nuevo F2005 | |
#37• GRANDE ALONSOOOOOO, GRANDEEEEEEEEEEEEEEEEEEE | |
#38• el mundial de f1 de 2005 si no le pasa nada al motor le va a ganar Kimi Raikkonen. | |
#39• Vaya, pues parece que Ferrari tiene prisa ¿no?, porque el f2005 debutará en Bahreim, y eso que "las buenas sensaciones" les han colocado 3 segundos, nada menos, por detrás de sus tiempos del año pasado. Asi que parece que ya están nerviositos. Mucho y muy bien lo tendrán que hacer para limar puntos a Renault. | |
#40•• esto ya es otra cosa...parece q vuelve la emocion...aunq fernando vuelve a demostrar q sigue x encima de los demas | |
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