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Cómo desvía este hombre, es desesperante. Cada vez me da más pereza opinar en el foro, y eso que no me he dirigido a él. Venga anda, ahora cítame, di algo que te haga sentir superior y no te contestaré más para que disfrutes de una nueva y deseada "victoria". Lo único que digo de él es que lleva la contraria, pero en ningún momento le meto en el grupo de los antiAlonso o "alemanes de corazón", qué curioso que es él solo el que se da por aludido.
Escrito originalmente por @PedroMunitisAlvarez
Pachulia y Kijano también llevan la contraria en esto? Vaya, no me lo puedo creer
Cuando Vettel va primero, no hay ningún accidente que favorezca a los demás. Cuando tiene que remontar, se van chocando los coches que tiene delante, y si se le alejan ya aparecen los safetys para acercarle. Lo que no entiendo es que los antiAlonso (y por tanto, alemanes de corazón con Vettel) digan cuando gana alguna carrera Alonso que todo es por suerte. Si gana Vettel es que es un pilotazo que tiene gran mérito. Es evidente que lo hacen para molestar, pero creo que en este tema tiene menos sentido que en otros.
Alonso lleva muchos años siendo el mejor, y lo seguirá siendo con grandísima diferencia. A ver si cualquier otro iba a estar segundo con esta patata de coche.
Digo yo que si citas mi nombre, y lo que sigue en tu mensaje tiene que ver con lo que digo yo, te referiras a mi. Si Alonso es bueno por ir segundo con ese coche, como sera Kimi? Un dios?
El Lotus no es mucho peor coche que el Ferrari.
Cuando se dice que el Ferrari es peor coche, se dice que se mire a Massa donde esta. Pues bien, miremos al compañero de equipo de Kimi, Grosjean, y va noveno, Massa septimo, recordemos que no puntua en muchas carreras por sus accidentes provocados por el pero otras por que el coche se le para, como en Valencia cuando iba mejor que Alonso y podia adelantarle.
Alonso 245 puntos
Massa 95 puntos
150 puntos de diferencia
Raikkonen 198 puntos
Grosjean 90 puntos
108 puntos de diferencia
A eso además hay que sumarle que Grosjean ha corrido una carrera menos que el resto.
Cómo desvía este hombre, es desesperante. Cada vez me da más pereza opinar en el foro, y eso que no me he dirigido a él. Venga anda, ahora cítame, di algo que te haga sentir superior y no te contestaré más para que disfrutes de una nueva y deseada "victoria". Lo único que digo de él es que lleva la contraria, pero en ningún momento le meto en el grupo de los antiAlonso o "alemanes de corazón", qué curioso que es él solo el que se da por aludido.
Escrito originalmente por @PedroMunitisAlvarez
Pachulia y Kijano también llevan la contraria en esto? Vaya, no me lo puedo creer
Cuando Vettel va primero, no hay ningún accidente que favorezca a los demás. Cuando tiene que remontar, se van chocando los coches que tiene delante, y si se le alejan ya aparecen los safetys para acercarle. Lo que no entiendo es que los antiAlonso (y por tanto, alemanes de corazón con Vettel) digan cuando gana alguna carrera Alonso que todo es por suerte. Si gana Vettel es que es un pilotazo que tiene gran mérito. Es evidente que lo hacen para molestar, pero creo que en este tema tiene menos sentido que en otros.
Alonso lleva muchos años siendo el mejor, y lo seguirá siendo con grandísima diferencia. A ver si cualquier otro iba a estar segundo con esta patata de coche.
Digo yo que si citas mi nombre, y lo que sigue en tu mensaje tiene que ver con lo que digo yo, te referiras a mi. Si Alonso es bueno por ir segundo con ese coche, como sera Kimi? Un dios?
Pero vamos a ver, que no me dirijo a ti! Ahí hago un comentario diciendo que también lleváis la contraria, nada más. El segundo párrafo es simple opinión mía, en la que hablo de antiAlonsos sin decir nada de que tú lo seas.
"El piloto español se ha adjudicado la victoria en el circuito de Spa, en la segunda y última carrera de los campeonatos Británico y Europeo FIA de Fórmula en condiciones extremas."
En el artículo ni una sola mención a Jucadella. En esa carrera quedarón así:
Clasificación 1ª carrera
1. Felix Serralles – Dallara Mercedes 29:45.219 2. Daniel Juncadella- Dallara Mercedes + 5.657 3. Carlos Sainz – Dallara Volkswagen + 10.462
Clasificación 2ª carrera
Suspendida por causas metereológicas
Clasificación 3ª carrera 1º. Carlos Sainz Jr. – Carlin 41.42:632, 15 vueltas 2º. Tom Blomqvist – ma-con + 5.604 3º. Felix Serralles – Fortec + 8.667 8º. Daniel Juncadella – Prema + 25.524
Clasificación provisional FIA F3 European Championship 1º. Raffaele Marciello – Prema – 149.5 puntos 2º. Daniel Juncadella – Prema – 146 puntos 3º. Carlos Sainz Jr. – Carlin – 136 puntos
Clasificación provisional F3Euroseries 1º. Daniel Juncadella – Prema – 122 puntos 2º. Raffaele Marciello – Prema – 116,5 puntos 3º. William Buller – Carlin – 105,5 puntos
Al final del campeonato, Juncadella 1º en los 2 campeonatos y Carlos Sainz Jr 5º y 9º
Y alguno de esos medios ya quieren subir a Sainz Jr. a la fórmula 1.
No tiene que ver con motor... pero antes vi que el hijo de Antolín, y el de Amavisca también estaban en el Racing, y el hijo de la juez también y ... ¿casualidad?
No tiene que ver con motor... pero antes vi que el hijo de Antolín, y el de Amavisca también estaban en el Racing, y el hijo de la juez también y ... ¿casualidad?
No he querido poner nada al enlace de Koban, pero me han dado ganas de poner esto, y después de tu comentario lo pongo.
Marc pone el broche de oro a su título en Moto2 con una remontada de leyenda
L. Gutiérrez | Valencia 12/11/2012
Marc Márquez, Dani Pedrosa y el británico Kent completaron en valencia el turno de campeones parciales del Mundial. Las coronas más importantes se la llevaron no obstante el propio Márquez en Moto2, Lorenzo en MotoGP y Cortese en Moto3.
Eso sí, la última entrega del Mundial quedará para el recuerdo por la exhibición de Marc Márquez que en su última presencia en la categoría de plata del motociclismo lograba un triunfo magistral tras salir desde el puesto 33. Algo sólo al alcance de los grandes campeones.
«No voy a arriesgar tanto, no penséis en una remontada como en Japón», avisó el día previo. Mentía. Su osadía y el amor propio por cerrar el año de la mejor forma posible lo empujaron como nunca. Y fue enjugando la diferencia respecto a sus adversarios. Hasta cazarlos a falta de tres vueltas. Primero con Nico, al que superó en un adelantamiento muy ceñido. Después, entrando casi en la última vuelta, a Simón, en la recta. Su equipo lo recibió colgado de la valla, algunos con lágrimas en los ojos. Normal, muchos ya no podrán disfrutar de exhibiciones como éste a su lado.
Desde la primera posición, el rey de la ‘pole’ este año y subcampeón del Mundial, Pol Espargaró (Kalex), volvía a enfrentarse con su gran talón de Aquiles, el asfalto mojado que tantos dolores de cabeza le ha provocado este año. Ya en la primera curva, ‘Polycchio’ era superado por Terol, profeta en su tierra que buscaba la victoria en casa y girar además, por primera vez, en una curva en su nombre. En su particular lucha, Márquez realizaba una espectacular remontada desde la última posición y, en el primer parcial, el de Cervera recuperaba hasta 20 puestos demostrando por qué es campeón del mundo.
Noveno en un suspiro
Con Terol y Espargaró liderando con una pequeña brecha sobre el resto, Márquez ya era noveno y en pocas vueltas las diferencias en el liderato se redujeron. Simón pasó a Pol y, marcando la vuelta rápida, se colocaba primero. A falta de 20 giros completos al circuito, Espargaró se iba al suelo y, sin soltar el manillar, conseguía dar golpes de gas a su moto para volver a pista ya en la decimonovena posición.
Descartado el de Granollers para la victoria, Márquez volaba en Cheste y sorteaba a sus rivales hasta colocarse tercero. Ya en el podio, el próximo compañero de equipo de Pedrosa se lanzaba hacia la segunda posición de Terol, a quien dio caza y superó en un arriesgado adelantamiento a falta de ocho vueltas. Lanzado hacia la victoria y sin importarle el suelo mojado, en la línea de meta a falta de dos vueltas el mejor piloto de la parrilla superaba en aceleración a Simón y, haciendo posible lo imposible, se colocaba primero tras salir desde la trigesimotercera y última posición cuando el semáforo rojo se apagaba. .
Sin pensar en el riesgo
«Si hubiese estado el campeonato en juego quizás no habría arriesgado como lo hice en las últimas vueltas». Así de tajante se mostró Márquez tras saborear la gloria de una carrera épica. «Los pilotos que tenía por delante estaban lejos, pero sabía que iba tercero. Eso sí, en otra carrera a lo mejor hibiera sido menos agresivo»
Las únicas opciones de que Alonso gane el Mundial pasan por las posibilidades de que Vettel rompa el motor o de que alguien se le lleve por delante en la salida. Con este truño de Ferrari, no hay más, ni siquiera con lluvia. Es lamentable que el mediocre malcriado vaya a conseguir tres Mundiales consecutivos.
Alonso saldrá séptimo tras la sanción de 10 puestos a Crashdonado.
El coche de Alonso lleva máxima carga aerodinámica. Eso significa que cuanta mas carga , mejor en lluvia. Hay otros parámetros, pero ese es importante.
Y yo creo que ni rompiedo Vettel, Alonso gana el título. (Negatifo, siempre negatifo)
Muy complicado... pero nunca se sabe. Masa debería arriesgar para pasar a Vettel y este, si tuviera cabeza, le dejaría pasar "sin problemas" para evitar accidente. Vettel 5 y Fernando ganando un puesto en la salida... y ya estarían juntos. Y quien sabe, los nervios comienzan a actuar.
Muy complicado... pero nunca se sabe. Masa debería arriesgar para pasar a Vettel y este, si tuviera cabeza, le dejaría pasar "sin problemas" para evitar accidente. Vettel 5 y Fernando ganando un puesto en la salida... y ya estarían juntos. Y quien sabe, los nervios comienzan a actuar.
Vettel no va a dejar pasar a Massa y Massa no puede permitirse el lujo de llevarse por delante a Vettel, en caso de riesgo va a pisar el freno. Aparte me imagino que Webber lo que haga sea cerrar a Massa para que pille demasiada velocidad y de paso que le adelante su compañero
Massa ya ha dicho que arriesgará hasta el límite de las normas para pasar a Vettel, normal.
Arriesgar arriesgara, si es lo mas normal del mundo, yo no digo lo contrario, pero en el momento que vea riesgo parara, la que se puede montar si se lleva a Vettel por delante, y lo sabe. Y siempre quedara webber por delante
Massa tiene mucho que agradecerle a ferrari, por tanto ira a cuchillo en la salida. La unica opcion para ferrari es que vetel no acabe la carrera, y por muy antideportivo que sea insinuar algo asi, la cantidad de dinero que mueve la f1 me dice que todo es posible. Y si se echa la vista atras, se ven maniobras en la ultima carrera del año para todos los gustos (recuerdo algunas de schumacher...)
Que carrerón!! Emocionante hasta el final. Increible como después de la ostia de la primera vuelta, Vettel, no solo ha podido continuar, sino que no ha tenido ningún problema. El año que ha hecho Fernando... de 10, si en lugar de un carricoche le dejan algo competitivo, este año gana con la gorra.
Lo que no oigo por ningun lado es el pedazo mundial que se ha marcado kimi, tanto red bull, mclaren como ferrari tienen un coche superior, y se ha metido el 3º
@kijano69, yo es que creo que el Lotus Renault no es tan mal coche (sobre todo al principio de temporada, luego han ido bajando), y que los que han fallado han sido sus 2 pilotos.
Veremos que pasa el año que viene. Me imagino que si Burn (que es la bebida energética de coca cola) se ha metido a patrocinarles, no será para quedar por detrás de Red Bull.
no han mostrado muchas imagenes de ello, pero la remontada de vettel tras quedarse ultimo en la salida ha sido brutal, en muy poco tiempo estaba a cola de alonso. La verdad es que ha habido mas emocion de la esperada.
no han mostrado muchas imagenes de ello, pero la remontada de vettel tras quedarse ultimo en la salida ha sido brutal, en muy poco tiempo estaba a cola de alonso. La verdad es que ha habido mas emocion de la esperada.
Es que lo de la remontada ya lo ha hecho varias veces este año.
wayne_rooney Racinguista en Oviedo Mensajes: 5.123 Desde: 08/Feb/2005 · ·
Ya podían aprender los de A3 y hacer un programa post carrera en vez de tanto previo.
Y de todas formas, para mí, si Vettel hubiera pasado con bandera amarilla, si no lo sancionarón en su momento, ya no tiene lugar el quejarse. A los que habría que sancionar es a los comisarios por no haber hecho bien su trabajo.
A ver, el adelantamiento a Kobayashi es legal porque le pasa con bandera naraja. Se sabe que es naranja y no amarilla porque la amarilla no es fija en las banderas electrónicas, y la naranja sí, por lo que cuando Vettel lo adelanta están en bandera de "asfalto deslizante".
Sin embargo, en el video que pongo yo unos pocos mensajes más arriba se ve claramente la bandera amarilla parpadeando, por lo que es un adelantamiento ilegal.
wayne_rooney Racinguista en Oviedo Mensajes: 5.123 Desde: 08/Feb/2005 · ·
La naranja del cartel electrónico es la que realmente es como la de Cataluña, roja y amarilla a rayas paralelas. Se representa con un naraja fijo en el cartel. No hay naranja parpadeante. Por el contrario, la amarilla sí es intermitente, y no puede ser fija, por lo que las banderas cuando Vettel adelanta a Kobayashi son de suelo deslizante. Otro tema es la pasada al HRT.
Es que nunca había oído hablar de bandera naranja, la única parecida la negra y naranja... pero será que al no poder poner la de suelo deslizante por las rayas... La que dices tu, si que se ve que parpadea, indudable.
wayne_rooney Racinguista en Oviedo Mensajes: 5.123 Desde: 08/Feb/2005 · ·
Es que nunca había oído hablar de bandera naranja, la única parecida la negra y naranja... pero será que al no poder poner la de suelo deslizante por las rayas... La que dices tu, si que se ve que parpadea, indudable.
Es que es brutal. ¿Cómo Ferreri no ha denunciado esto? Si fuese un doblaje, sería bandera azul. No hay bandera azul por ningún lado. Es un adelantamiento ilegal en tiempo y forma y, con ello, sanción de 20 segundos para Vettel. Quedaría 8º y Alonso sería el justo Campeón del Mundo.
Es que nunca había oído hablar de bandera naranja, la única parecida la negra y naranja... pero será que al no poder poner la de suelo deslizante por las rayas... La que dices tu, si que se ve que parpadea, indudable.
Es que es brutal. ¿Cómo Ferreri no ha denunciado esto? Si fuese un doblaje, sería bandera azul. No hay bandera azul por ningún lado. Es un adelantamiento ilegal en tiempo y forma y, con ello, sanción de 20 segundos para Vettel. Quedaría 8º y Alonso sería el justo Campeón del Mundo.
Done esta el video del HRT? Solo veo lo de kobayashi y le adelanta con bandera naranja, lo cual no esta prohibido
Edito, te refieres a esto?
Se ve claramente como frena y se aparta de la trazada para dejarle pasar
User 5186093 Cadete Mensajes: 19.031 Desde: 18/May/2008 ·
A este paso, ALONSO va a tener el síndrome de Pulidor, o sease, el de eterno segundón. LLeva unos años que sus escuderias no están al nivel de su talento en la conducción...una pena.
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¡Está a un nivel impresionante!
