Zona del accidente de Bianchi y como estaban en ese momento los leds y las banderas.

En el momento del accidente, la grua se encontraba 17 metros antes de la bandera verde.

Un saludo.

Un saludo.

Su padre estará orgulloso...aún habiéndose rascado lo suyo el bolsillo.

Espero que tenga mejor suerte que Alguersuari.

Ya ha conseguido el periodismo madrileño y papito sainz lo que querían... lo suyo les ha costado, a ver lo que tarda el niño de papa en dejarles en ridículo, una vez más

Ya esta el mundial de rallys en marcha en montecarlo.

Sordo en el primer tramo de los dos de hoy, se ha salido y se paro el motor, su copiloto empujó y lograron continuar. Luego dijo que la eleccion de neumaticos no fue la adecuada.

Impresionante el primer tramo de loeb, que con los mismos neumaticos de ogier le ha metido medio minuto.

Condiciones muy cambiantes y tramos complicados.

de momento la general:

1.	4	S. LOEB	30:08.2
2.	1	S. OGIER	30:21.5	+13.3	+13.3
3.	2	J. LATVALA	30:44.3	+22.8	+36.1
4.	6	O. TANAK	30:46.8	+2.5	+38.6
5.	5	E. EVANS	30:55.6	+8.8	+47.4
6.	3	K. MEEKE	31:08.0	+12.4	+59.8
7.	9	A. MIKKELSEN	31:08.1	+0.1	+59.9
8.	7	T. NEUVILLE	31:15.0	+6.9	+1:06.8
9.	12	M. OSTBERG	31:16.9	+1.9	+1:08.7
10.	14	H. SOLBERG	31:25.8	+8.9	+1:17.6
11.	21	M. PROKOP	31:27.1	+1.3	+1:18.9
12.	8	D. SORDO	31:33.1	+6.0	+1:24.9

Muy importante. Se han eliminado los splits. La mejor noticia del año. Creo que eso va a dar mucho juego a todos los rallyes.

Un saludo.

y al final gano el de siempre. Sordo perdio el 5º puesto a manos de su compañero en hyundai, neuville, en el ultimo tramo.

1.	1	S. OGIER	3:36:40.2
2.	2	J. LATVALA	3:37:38.2	+58.0	+58.0
3.	9	A. MIKKELSEN	3:38:52.5	+1:14.3	+2:12.3
4.	12	M. OSTBERG	3:39:23.8	+31.3	+2:43.6
5.	7	T. NEUVILLE	3:39:52.3	+28.5	+3:12.1
6.	8	D. SORDO	3:39:53.1	+0.8	+3:12.9
7.	5	E. EVANS	3:42:03.9	+2:10.8	+5:23.7
8.	4	S. LOEB	3:45:14.9	+3:11.0	+8:34.7
9.	21	M. PROKOP	3:46:35.0	+1:20.1	+9:54.8
10.	3	K. MEEKE	3:47:35.8	+1:00.8	+10:55.6

Y por 8 décimas. Que putada!

impresionante el final del rally de suecia. Ogier ha ganado tras superar a mikkelsen y neuville en los dos ultimos tramos.

Neuville se ha quedado a solo 6 segundos de ganar su segunda prueba con hyundai.

1.	1	S. OGIER	2:55:30.5
2.	7	T. NEUVILLE	2:55:36.9	+6.4	+6.4
3.	9	A. MIKKELSEN	2:56:10.3	+33.4	+39.8
4.	6	O. TANAK	2:57:56.5	+1:46.2	+2:26.0
5.	8	H. PADDON	2:59:02.0	+1:05.5	+3:31.5
6.	5	E. EVANS	2:59:23.5	+21.5	+3:53.0
7.	3	K. MEEKE	2:59:36.3	+12.8	+4:05.8
8.	21	M. PROKOP	2:59:56.5	+20.2	+4:26.0
9.	17	Y. PROTASOV	3:01:02.7	+1:06.2	+5:32.2
10.	4	M. OSTBERG	3:02:21.4	+1:18.7	+6:50.9

Parece que Alonso ha vuelto a acertar en la elección de coche ¿no? y Ferrari sin Alonso sigue sin entrar en podio ¿verdad?

Modo Ironic On

Llamadme oportunista si quereis, pero tenía que decirlo 

De momento, desde luego la elección no parece bueno. De todas formas el bajón de McLaren me parece altamente extraño. Habrán tenido que desactivar algo por el extraño accidente de Fernando?

es el nivel que ha dado en los tests de pretemporada. El desarrollo del coche en general y el motor en particular va lentisimo y con mucho restraso respecto a los otros motores. Ahora mismo estan con un rendimiento por debajo incluso de los carricoches que cerraban la parrilla temporadas atras.

En cuanto al incidente de alonso, mi impresion personal es que alonso pueda tener algun problema fisico, anterior incluso al accidente. Porque despues de tantos dias, no es normal que no se sepa absolutamente nada de las causas del mismo.

Seguimos con la "mala suerte" de alonso al elegir coches? Con la bola que se le daba siempre con eso de que ayudaba siempre a crearlos y configurarlos

Se ha dicho alguna vez que sepa elegir coche? Que tiene que ver que sepa exprimir al máximo los coches, con que sepa elegir escudería? Para ti Fernando, en que puesto está en un hipotético ranking de pilotos de F1 en activo?

Hoy cumple 52 años el 8 veces Campeón de España de Rallyes de Asfalto, Jesús Puras. Eterno. ¡Felicidades, Maestro!

No se en que puesto ponerle, lo que si se es que no es casualidad que alla donde vaya sea un fiasco el coche, y mas cuando siempre se ha dicho que el ayudaba mucho a evolucionarlos, cosa que ultimamente ya nadie menciona

Y tu teoría es que empeora el coche, que va a equipos malos a propósito, que ningún equipo bueno lo quiere...?

Que lo empeora logicamente, aunque este año ya se sabia que iba a ir mal el coche

La formula 1 es el sitio donde mas se vende humo. El postureo y que hablen de ti es lo importante.

Pero en todos los años que llevo siguiendolo, cuando dicen que un coche va a ser un pepino bueno, acaba siendo un fiasco. Y cuando no dicen nada, es un cochazo.

Hablando de F1 y de Chus Puras, hay un nexo de unión entre ambos. Lucia Villalón Puras, que sustituye este año a Nira Juanco. No se si ya ha pasado por el post de @EL-ALAMO 

Un saludo.

Después de ver el esperpento de Australia, a día de hoy creo que Alonso ha acertado yéndose a McLaren.

Ahora mismo es el único coche que tiene posibilidad de mejora, porque está claro que ni Renault ni Ferrari van a poder hacer nada contra Mercedes. Solo queda ver hasta donde será capaz de llegar Honda, sigue siendo un melón por abrir.

Un saludo.

Lo que me hace mucha gracia es que ahora resulta que dicen que el jefazo de red bull ya no se divierte y amenazan con salir de la F1. Nos ha jodido, cuando ganaban todas las carreras se divertian de cojones, ahora como ven la trasera de los mercedes a cientos de metros se aburren. 

Mercedes ha hecho muy bien su trabajo y ahora la formula 1 es un coñazo, pero que se debe hacer, ¿poner palitos en las ruedas para que los demas esten mas cerca?, me parece de coña.

Honda es una incognita a dia de hoy, pero lo que semanas atras era habra que esperar 3 o 4 carreras para tener un coche competitivo, se ha convertido en "quiza nos puede llevar un par de temporadas ponernos al dia". Veremos como evoluciona la cosa.

Hombre... ha hecho bien el trabajo, pero también hay que hicieron test en un momento en el que no se podía y que la FIA les sancionó mínimamente, que Eclestone ha dicho que tenían información antes que nadie de la nueva reglamentación... vamos, lo de siempre, que hay mucho dinero en juego y hay mucho juego sucio por todas partes. Desde luego, que si no hay igualdad no hay emoción (pasa en el fútbol, en la F1 y en cualquier deporte), y tendrían que abogar por igualar al máximo los coches.

El trabajo le tienen bien hecho. Por lo que he leído / oído, Mercedes ha hecho una unidad de potencia con un concepto muy distinto a Ferrari y Renault y es por ello por lo que ni Ferrari ni Renault van a poder llegar a la altura de Mercedes. Ahora ya saben mas o menos como es el diseño de la unidad de potencia de Mercedes, pero no pueden copiarla ya que por reglamento no pueden cambiar tanto sus unidades de potencia

Yo de Ecclestone, no me creo nada de nada. Cuando dice algo, es para favorecerse a si mismo. Ahora mismo hay mas que palabras por detrás del escenario. Me da a mi que uno de los que quiere jubilar a Eclcestone es Toto Wolff, pero Bernie se defiende como gato panza arriba.  Eso de la información privilegiada es una milonga

Muy curioso que después del repaso que les dió Mercedes el año pasado, resulte que por primera vez en 60 años, no habrá GP de Alemania. Desde luego a Mercedes no le va a hacer ninguna gracia.

 Un saludo.

Por cierto, el calendario de este año. Después de la caida de Alemania se queda en 19 carreras.

15 de marzo del Gran Premio de Australia
29 de marzo el Gran Premio de Malasia
12 de abril Gran Premio de China
19 de abril el Gran Premio de Bahrein
10 de mayo del Gran Premio de España
24 de mayo del Gran Premio de Mónaco
07 de junio Gran Premio de Canadá
21 de junio Gran Premio de Austria
05 de julio Gran Premio de Gran Bretaña
26 de julio Gran Premio de Hungría
23 de agosto el Gran Premio de Bélgica
06 de septiembre Gran Premio de Italia
20 de septiembre Gran Premio de Singapur
27 de septiembre Gran Premio de Japón
11 de octubre Gran Premio de Rusia (Sochi)
25 de octubre Gran Premio de EE.UU. (Austin)
01 de noviembre Gran Premio de México
15 de noviembre del Gran Premio de Brasil
29 de noviembre del Gran Premio de Abu Dhabi

Un saludo.

segun su representante, alonso estará en malasia si la FIA da el ok.

mclaren sigue dando verguenza ajena, pero hay que tener en cuenta que el ritmo en entrenamientos es bastante mejor que en el primer gran premio.

Como dice alonso, en un par de carreras, llegan a la pole 

Dato que da la propia McLaren: su vuelta en Australia estaba en el 103,2%. Ahora están en el 102,3%

Un saludo.

Y seguro que firman un 101,4% para el proximo gran premio 

A Fernando Alonso lo de escoger coche no se la da bien... eso o es un cenizo de cuidado porque ahora Ferrari vuelve otra vez a estar arriba, o más bien las manos de Vettel viendo que Kimi no pasa de la Q2.

...más lo segundo que lo primero.

En estas declaraciones de alonso, se habla de porqué ha ido a mclaren. Evidentemente que ni el ni nadie esperaba que a estas alturas la escuderia tuviese ese nivel tan horrendo, pero la explicacion es clara.

Ferrari ahora esta años luz por delante de mclaren, es algo objetivo, pero ferrari no va a ganar el mundial ni harto de coca cola. Ni con vettel, ni con alonso, ni con nadie.

Alonso no queria cambiar de escuderia para hacer podios, alonso a estas alturas de su carrera solo tiene una motivacion, volver a ganar el mundial. Para esto solo podia haber ido a una escuderia: mercedes, pero no era posible. Entonces ha apostado por una opcion arriesgada, que evidentemente le ha salido mal.

¿Y con quién tenía más posibilidades de ganar el mundial? ¿Ferrari o McLaren? ains fernandito...

¡¡¡Bravo Vettel!!! Ferrari con un jefe y un piloto en condiciones vuelve a la senda que nunca debió dejar y gana en Malasia.

Hoy se ha demostrado que Mercedes, cuando no gana sobrado, es un cúmulo de despropósitos y como Ferrari siga progresando Vettel puede darles másde un susto.

¿De quedar mas arriba este año? con Ferrari ¿de ganar el mundial este año? yo creo que con ninguno de los 2.

Muy bien hoy Ferrari con la estrategia. Muy bien Vettel ejecutando la estrategia de Ferrari sin cometer errores.

Que pájara hoy de Mercedes, para cubrirse las espaldas que menos que cuando salió el safety, haber mandado a uno de los coches a una estrategia de 2 paradas, para cubrir a Vettel (o como hizo Toro Rosso, cada piloto con estrategia distinta)

Y que cachondeo también lo de Red Bull, diciendo que toda la culpa es de Renault y Renault llamando mentirosos a los de Red Bull. Y mientras los Toro Rosso, con el mimso motor, quedan por delante de Red Bulll. 

 Y me alegro mucho de que Mehri haya podido acabar. A ver si siguen contando con él. 

 Un saludo.