#441• No recuerdo exactamente, pero también pone una cantidad de dinero, dirán que con las luces, los asientos, el tema de las bombas de agua, los baños... se ha copado el presupuesto y listo. |
#442• Ya, pero eso no puede ser asi. Y alguien se lo tiene que decir. Y tiene que se MH. Porque si vamo a dejar que no hgan nada, estamos buenos |
#443• Escrito originalmente por @Castro2 No recuerdo exactamente, pero también pone una cantidad de dinero, dirán que con las luces, los asientos, el tema de las bombas de agua, los baños... se ha copado el presupuesto y listo. Es que es asi, eran 4.5 millones en 4 años, 2 el racing y 2.5 el ayto. Y podemos tener claro que por una parte esa cantidad igual se sobrepasa, pero por la otra yo tengo clarisimo que no. |
#444• Se sabe algo de la reforma de vestuarios?, han tenido un mes seguido antes de este partido de Cartagena... no he visto ninguna noticia ni nada. El día de Cayón Atlhetic que metieron cámaras al túnel de vestuarios se veía que estaba en plena reforma los primeros asientos están al caer, por cierto, hoy ya es 15 |
#445• En el DM ponía que llegaban mañana. |
#446• Escrito originalmente por @Hattrick2 Se sabe algo de la reforma de vestuarios?, han tenido un mes seguido antes de este partido de Cartagena... no he visto ninguna noticia ni nada. El día de Cayón Atlhetic que metieron cámaras al túnel de vestuarios se veía que estaba en plena reforma los primeros asientos están al caer, por cierto, hoy ya es 15 Venia en el Diario que está yendo un poco más lento de lo pensado. Está acabada la albañilería y andan con la iluminación. |
#447• Están quitando con la radial los asientos mas cercanos al palco por los dos lados. |
#448• Los asientos nuevos parece que serán estos: |
#449• Escrito originalmente por @Castro2 Los asientos nuevos parece que serán estos: El Sardinero tiene un problema evidente con sus graderíos. Los asientos están demasiado pegados unos con otros y el espacio entre filas tiene poco espacio e inclinación. Que hayan comprado la versión compacta para una de las gradas más "premium" lo certifica. Entiendo que para intentar poner cuantos más asientos mejor en el espacio que tienen. Es una pena pero si no se quiere perder aforo, hay que perder comodidad. |
#450• Escrito originalmente por @vamosdaleracing Escrito originalmente por @Castro2 Los asientos nuevos parece que serán estos: El Sardinero tiene un problema evidente con sus graderíos. Los asientos están demasiado pegados unos con otros y el espacio entre filas tiene poco espacio e inclinación. Que hayan comprado la versión compacta para una de las gradas más "premium" lo certifica. Entiendo que para intentar poner cuantos más asientos mejor en el espacio que tienen. Es una pena pero si no se quiere perder aforo, hay que perder comodidad. Perdona, puedes desarrollar esto más? Que dimensiones tienen los asientos esots y que dimensiones la versión no compacta? |
#451• Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @vamosdaleracing Escrito originalmente por @Castro2 Los asientos nuevos parece que serán estos: El Sardinero tiene un problema evidente con sus graderíos. Los asientos están demasiado pegados unos con otros y el espacio entre filas tiene poco espacio e inclinación. Que hayan comprado la versión compacta para una de las gradas más "premium" lo certifica. Entiendo que para intentar poner cuantos más asientos mejor en el espacio que tienen. Es una pena pero si no se quiere perder aforo, hay que perder comodidad. Perdona, puedes desarrollar esto más? Que dimensiones tienen los asientos esots y que dimensiones la versión no compacta? Lo pone en el enlace Versión compacta del asiento AVATAR basic, sus medidas están diseñadas para instalarlo en graderíos de huella muy estrecha (abierto ocupa sólo 480 mm de profundidad) o para recintos que necesitan optimizar el aforo disponible, permite su instalación incluso a 440 mm entre ejes. Optimiza el espacio entre filas, ocupa sólo 200 mm una vez cerrado. Para graderíos con espacio limitado de paso. |
#452• Si ponen a todos los abonados a regimen, igual 100 o 200 plazas mas se sacan de aforo |
#455• https://x.com/prcsantander/status/1747241345767366737?s=20 Esto es como el día de la marmota, me da que ya he visto este mismo tuit o similar antes |
#456• Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @vamosdaleracing Escrito originalmente por @Castro2 Los asientos nuevos parece que serán estos: El Sardinero tiene un problema evidente con sus graderíos. Los asientos están demasiado pegados unos con otros y el espacio entre filas tiene poco espacio e inclinación. Que hayan comprado la versión compacta para una de las gradas más "premium" lo certifica. Entiendo que para intentar poner cuantos más asientos mejor en el espacio que tienen. Es una pena pero si no se quiere perder aforo, hay que perder comodidad. Perdona, puedes desarrollar esto más? Que dimensiones tienen los asientos esots y que dimensiones la versión no compacta? Lo pone en el enlace Versión compacta del asiento AVATAR basic, sus medidas están diseñadas para instalarlo en graderíos de huella muy estrecha (abierto ocupa sólo 480 mm de profundidad) o para recintos que necesitan optimizar el aforo disponible, permite su instalación incluso a 440 mm entre ejes. Optimiza el espacio entre filas, ocupa sólo 200 mm una vez cerrado. Para graderíos con espacio limitado de paso. ok la versión compacta 480 x 420, y la versión no compacta? |
#457• https://daplast.com/wp-content/uploads/2018/05/Avatar_Basic.pdf el normal 540*445 https://daplast.com/wp-content/uplo[....]vatar-Premium_ES_EN_act24032023.pdf el premium 540*545 con reposabrazos Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @Castro2 Escrito originalmente por @camposdesport Escrito originalmente por @vamosdaleracing Escrito originalmente por @Castro2 Los asientos nuevos parece que serán estos: El Sardinero tiene un problema evidente con sus graderíos. Los asientos están demasiado pegados unos con otros y el espacio entre filas tiene poco espacio e inclinación. Que hayan comprado la versión compacta para una de las gradas más "premium" lo certifica. Entiendo que para intentar poner cuantos más asientos mejor en el espacio que tienen. Es una pena pero si no se quiere perder aforo, hay que perder comodidad. Perdona, puedes desarrollar esto más? Que dimensiones tienen los asientos esots y que dimensiones la versión no compacta? Lo pone en el enlace Versión compacta del asiento AVATAR basic, sus medidas están diseñadas para instalarlo en graderíos de huella muy estrecha (abierto ocupa sólo 480 mm de profundidad) o para recintos que necesitan optimizar el aforo disponible, permite su instalación incluso a 440 mm entre ejes. Optimiza el espacio entre filas, ocupa sólo 200 mm una vez cerrado. Para graderíos con espacio limitado de paso. ok la versión compacta 480 x 420, y la versión no compacta? |
#458• Ahí están ya poniéndolos https://x.com/realracingclub/status/1747340761023045912?s=20 Y los de la Gradona podrían ser estos (del mismo fabricante los únicos que he visto que cuadran). https://daplast.com/productos/asientos-para-gradas/fansit/ |
#459• Pero esos son los famosos seat rails no? Eso creo vamos... Me había parecido leer que no iban a ser esos 🤷♂️ |
#460• Pues no sé por qué, pero me da que si son esos van durar dos telediarios... Lo que es el asiento parece endeble, a nada que se suba uno... Escrito originalmente por @Castro2 Ahí están ya poniéndolos https://x.com/realracingclub/status/1747340761023045912?s=20 Y los de la Gradona podrían ser estos (del mismo fabricante los únicos que he visto que cuadran). https://daplast.com/productos/asientos-para-gradas/fansit/ |
#461• Escrito originalmente por @Mr.Miyagi Pues no sé por qué, pero me da que si son esos van durar dos telediarios... Lo que es el asiento parece endeble, a nada que se suba uno... Escrito originalmente por @Castro2 Ahí están ya poniéndolos https://x.com/realracingclub/status/1747340761023045912?s=20 Y los de la Gradona podrían ser estos (del mismo fabricante los únicos que he visto que cuadran). https://daplast.com/productos/asientos-para-gradas/fansit/ Es que los asientos no son para subirse encima. |
#462• Escrito originalmente por @Mr.Miyagi Pues no sé por qué, pero me da que si son esos van durar dos telediarios... Lo que es el asiento parece endeble, a nada que se suba uno... Escrito originalmente por @Castro2 Ahí están ya poniéndolos https://x.com/realracingclub/status/1747340761023045912?s=20 Y los de la Gradona podrían ser estos (del mismo fabricante los únicos que he visto que cuadran). https://daplast.com/productos/asientos-para-gradas/fansit/ Pues que no se suba nadie, el que rompe paga, el que rompa algo a mala fe ya sabe lo que hay (multa y a tomar por culo del estadio). |
#463• Escrito originalmente por @camposdesport https://x.com/prcsantander/status/1747241345767366737?s=20 Esto es como el día de la marmota, me da que ya he visto este mismo tuit o similar antes Esa foto es de hace semanas, imagen de archivo |
#464• Escrito originalmente por @Hattrick2 Pero esos son los famosos seat rails no? Eso creo vamos... Me había parecido leer que no iban a ser esos 🤷♂️ Pues no lo sé, pero de su catálogo son los únicos que he visto que me puedan casar. Igual es otro modelo o de otro fabricante. |
#465• Escrito originalmente por @Castro2 Ahí están ya poniéndolos https://x.com/realracingclub/status/1747340761023045912?s=20 Y los de la Gradona podrían ser estos (del mismo fabricante los únicos que he visto que cuadran). https://daplast.com/productos/asientos-para-gradas/fansit/ Yo ya estoy imaginando a algun cafre subido en el canto del asiento y agarrado a la barra. No acaban la temporada. |
#466• La gente también tiene que coger conciencia de no subirse, y eso incluye a todas las gradas y los impacientes que se desplazan pisando asientos. Que aquí las prisas y el evitar a otros abonados sentados pisando asientos de otras filas para pasar más rápido, son muy comunes. |
#467• Escrito originalmente por @KeanuReeves-1913 La gente también tiene que coger conciencia de no subirse, y eso incluye a todas las gradas y los impacientes que se desplazan pisando asientos. Que aquí las prisas y el evitar a otros abonados sentados pisando asientos de otras filas para pasar más rápido, son muy comunes. Muchos, en vez de subir por las escalerillas, van pisando uno tras otro y suben 4 o 5 filas. Yo ya la tuve con un niñato y encima se me encaraba y eso que iba con la madre. Si va solo y se hace más, el valiente cobra seguro y eso es que no piso el mío yo a los listos que pisan los asientos de nuestra zona. Que nos conocemos de años, defendemos los asientos nuestros. |
#468• Los bancos de la Gradona están rotos porque todo Dios se sube, sea para ver un corner, sea para subir o sea para pasar. Con ese tipo de asientos que habéis enseñado antes, quien se suba es que es literalmente una persona con poco coeficiente intelectual. Son unos asientos hechos para que haya hueco para pasar y para estar de pie, ademas de sentarte cuando lo necesites. |
#469• En la nota de prensa del acuerdo con el Gobierno, sale esto, clara demostración de la publicidad dinámica que habrá. Además, se promocionarán estos eslóganes en las vallas publicitarias led de El Sardinero (4 pases de 15 segundos por partido), |
#471• Escrito originalmente por @camposdesport Viendo los trabajos que hace esta empresa, me pregunto si la publicidad dinámica será también entre las preferencias y las tribunas como en el estadio del Granada. https://twitter.com/TVS_agency/stat[....]72568?t=8GwPj470Xs-6DyHqA4GQKg&s=19 |
#472• Escrito originalmente por @Mr.Miyagi Escrito originalmente por @camposdesport Viendo los trabajos que hace esta empresa, me pregunto si la publicidad dinámica será también entre las preferencias y las tribunas como en el estadio del Granada. https://twitter.com/TVS_agency/stat[....]72568?t=8GwPj470Xs-6DyHqA4GQKg&s=19 Espero y creo que sí. No tendría sentido hacer publicidad dinámica abajo y dejar a cuatro empresas contadas entre tribuna y preferencia. Por cierto, les puse que ojala nos arreglasen los videomarcadores (que también trabajan con ello) y me dieron like, así que espero que también trabajen en el mantenimiento de ambos videomarcadores. |
#473• Escrito originalmente por @Mr.Miyagi Escrito originalmente por @camposdesport Viendo los trabajos que hace esta empresa, me pregunto si la publicidad dinámica será también entre las preferencias y las tribunas como en el estadio del Granada. https://twitter.com/TVS_agency/stat[....]72568?t=8GwPj470Xs-6DyHqA4GQKg&s=19 También era una duda mía... no se si realmente se puede hacer o no.... no se que espacio necesitan...la publicidad estática que hay ahora es una simple chapa atada al borde.... no se si se puede poner dinámica así o no... ciertamente quedaría mucho mejor, claro... |
#474• Escrito originalmente por @Mr.Miyagi Escrito originalmente por @camposdesport Viendo los trabajos que hace esta empresa, me pregunto si la publicidad dinámica será también entre las preferencias y las tribunas como en el estadio del Granada. https://twitter.com/TVS_agency/stat[....]72568?t=8GwPj470Xs-6DyHqA4GQKg&s=19 Entiendo que la publicidad dinámica solo será sobre el césped por el coste. Es cierto que ahora se lleva mucho las pantallas led entre graderíos, pero mientras el resto tienen un estadio de 2024, otros vamos creando uno del 2000. Poco a poco |
#476• Lo de la pantalla led que vi un día en Los Carmenes es una pasada. No sé si aqui seria posible colocarla entre preferencia y tribuna. Parece un poco cutre anclarlo a la valla existente pero ni idea de si es viable. Hablando de vallas led. En San Siro y en otros campos he visto unas con el doble de altura que son de locos y me ha parecido ver también en algun sitio que ponen una detrás de otra y con el efecto óptico simulan una de doble altura. Aqui debido al foso y la mala visibilidad de las primeras filas sería complicado, pero hay que ir tomabdo nota de lo bueno que se ve por ahí, para cuando se tenga a bien hacer una reforma de verdad. |
#477• Nos pones los dientes largos. Esas cosas, me da que hasta una reforma integral de verdad, no podremos ni soñarlas. |
#478• Escrito originalmente por @Medueles_Racing Lo de la pantalla led que vi un día en Los Carmenes es una pasada. No sé si aqui seria posible colocarla entre preferencia y tribuna. Parece un poco cutre anclarlo a la valla existente pero ni idea de si es viable. Hablando de vallas led. En San Siro y en otros campos he visto unas con el doble de altura que son de locos y me ha parecido ver también en algun sitio que ponen una detrás de otra y con el efecto óptico simulan una de doble altura. Aqui debido al foso y la mala visibilidad de las primeras filas sería complicado, pero hay que ir tomabdo nota de lo bueno que se ve por ahí, para cuando se tenga a bien hacer una reforma de verdad. Pues precisamente esta empresa es la que le ha puesto las pantallas LED al Granada (además del Ferrol y Unionistas entre otros) |
#479• Escrito originalmente por @Castro2 Nos pones los dientes largos. Esas cosas, me da que hasta una reforma integral de verdad, no podremos ni soñarlas. En el Sardinero lo único integral que vas a ver es el pan tostao de la Tasca, me parece a mí. Spoiler: ...y si acaso a algún forero corriendo desnudo el día que Roko marque el gol del ascenso. |
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