¿Cuál de las puertas ? Por que ya hay un paso de cebra delante de una de las puertas de las instalaciones, aunque a lo mejor es necesario otro.

Frente a la entrada al edificio de las INY

Seria una buena medida. Yo creo que tambien seria necesario delante del porton verde, que es por donde entra y sale mucha gente. Y con semaforos. Creo que hay coches que pasan a mas de 30 como pone el cartel. Y unos badenes o saltitos de esos pequeños para hacerles reducir la velocidad tampoco estarian mal.

Delante de uno de los portones verdes ya hay un paso de cebra. Lo de los badanes no me gusta como conductor, pero reconozco que es una de las pocas medidas eficaces para reducir la velocidad de los coches en determinadas calles.

Hay uno, pero solo en la salida de entre el campo 2 y el 3 creo. O en el siguiente no lo recuerdo. Creo que haria falta uno en la salida entre el campo 1 y el 2.

Por ahí van los tiros de esta reivindicacion

Badenes no por favor!!! semoforos los que querais, pero más badenes no!!!

El problema no es que haya badenes, el problema es que la mayoria de badenes no cumplen con las medidas estipuladas en la ley.

o lo fácil que sería instalar éstos en lugar de los sobresaltos habituales

Ya se hablo en su momento de poner publicidad en las vallas de la Albericia, pero no se ha hecho. Con el tema de poner nombre al estadio, me ha dado por calcular los metros de valla que hay en la Albericia:

En el campo 1, valla en el lateral este.

En el campo 2, valla en laterales este y oeste, yen el fondo norte.

En el campo 3, valla en laterales este y oeste y en el fondo norte.

En el campo 4, valla en laterales este y oeste, pero en el fondo norte no se si le hay o no.

En total me salen unos 637 metros. Los cuales podrian ser dobles ya que se pueden poner vallas tanto por dentro como por fuera de la valla. Eso sin contar que por ejemplo los campos dos, tres y cuatro podrian tener publicidad en la pared de la zona sur.

Y en el caso del campo 4 sumarle la valla de norte, que como digo no se si esta o no esta.

En que quedo lo de poner de verde los asientos del campo?

Cuándo haya dinero, no ?

Cierto pero cuando salio la noticia se hablo de hacerlo a cambio de publicidad de dicha empresa

Si no recuerdo mal se hablo de que se hizo una prueba pintando algun asiento, pero no se volvio a hablar mas de aquello.

Y ya tienen la empresa ?? Cuál es ??

espera, espera... que como te conteste igual abrimos 2 volúmenes en un mismo día

No tienen buena reputacion o que?

Creo que seria Tenysol, y la obra la ejecutaria WG

Si mejor Walter que Fran Martinez por lo menos acabarian todos pintados

La información que tengo es que el coste estaría en aproximadamente un euro por asiento, es decir, pongamos, 25.000 euros. Estaban valorando el que lo hiciesen voluntarios.

El problema no es el dinero, si no que tengo la sensación de que no han vuelto a trabajar en el tema. Si tú comunicas públicamente cuanto costaría, quizá se pudiese juntar el dinero de alguna manera; pero si nadie sabe nada, pues obviamente, es imposible.

Pero serían asientos pintados, no? Y cuanto pueden durar? Porque 25.000 euros, es una cifra asumible para una empresa (la publicidad en los asientos duraría varios años)... el problema es que creo que o quedará "cutre" o no aguantará suficiente.

La idea era hacerlo como en Mestalla o el Pizjuan, pero creo recordar que era bastante más de esos 25.000€

Y como lo han hecho allí?

Estoy convencidísimo de que ni se han dignado a llamar simplemente para preguntar. En esos dos estadios lo han hecho y queda espectacular. Aquí debe de ser que somos mucho más tontos.

Si los pinta(mos) sale más o menos por eso. Si hay que añadir mano de obra se multiplica practicamente por 5; absolutamente inasumible, obviamente.

La próxima vez que vea a alguien de estos preguntaré si el de las pinturas ha tenido a bien llamarles o ellos a él porque se llevó un asiento hace tres vidas...somos muy leeeeeeeeeeeeeeeeeeentos. A mí el ritmo este me desquicia

http://sevilla.eldesmarque.com/sevi[....]s-en-las-gradas-del-sanchez-pizjuan

En realidad, no se están colocando nuevos asientos, sino que se les está dando un tratamiento de impermeabilización con pintura roja a los antiguos. Se está llevando a cabo un complejo proceso de perfeccionamiento en este asunto, para que estos queden como nuevos.

Sacado de foro sevillista

http://www.hastalamuerte.net/foros/viewtopic.php?f=1&t=21492&start=660

2 millones son para retirar asientos , impermeabilizar el hormigón y pintarlo, pintar los asientos , colocarlos de nuevo, los video marcadores nuevos , baños nuevos o reformados, pintar suelo-techos y paredes del interior , nueva tienda, reforma de todas las puertas de acceso. No veo que 2 kilos sea una locura

Como  te ha puesto Lolo justo encima, pensé que lo sabias

¿los de siempre?

El de las pinturas está haciendo pruebas con el asiento y nos dirá en 3-4 años si el pintado dura 3-4 años ...

Sigo esperando saber algo del pintado de los asientos. Si es caro que lo digan, pero no me parece serio esperar meses y meses sin una explicación.

Lo voy a preguntar. No me volví a a acordar. Aunque supongo que sigan esperando...no sé el qué

He seguido una conversación entre Colsa y Racing Ilustrado en Twitter y alguien daba el dato de que en el estadio de Gran Canaria ha costado 182.000 euros pintar 12000 asientos. A chorro gordo, 22.000 saldrían por unos 300.000 euros. Bueno, es un dinero, no cabe duda, pero es una auténtica VERGÜENZA que nadie haya querido hacer esto en los últimos 25 años con las barbaridades de dinero que ha movido este Club. Una VERGÜENZA, y veo que así seguiremos, porque estas cosas nos importan a 4 fundamentalistas y al del tambor. Que pena.

No hace falta pintar 22.000, sino la mitad (azules) y limpiar los blancos con una karcher.

Y que despues no ponga los pies encima encima ni Dios.

Hombre, creo que lo más grave del Sardinero son los horribles asientos blancos que ya nadie pone en ningún sitio por la sensación de vacío que dan. Si me dan a elegir, prefiero pintar primero los blancos.

182.000 / 12000 = ¡¡¡ 15 euros pintar cada asiento ¡¡¡

Estoy seguro que se puede hacer por menos dinero.

En una entrevista en Onda Cero hace unos días, Higuera dijo que para él era una obsesión arreglar los desperfectos pero que con el nivel de ingresos de 2ºB es poco menos que imposible.

Yo creo que el estadio no necesita arreglar desperfectos, necesita una buena reforma. Lo que me planteo es que hasta que punto es interesante reformar el estadio, asumiendo el coste de una instalación que no es tuya.

Mi gran duda es esta ¿ Podemos plantearnos construir nuestro propio estadio?

Evidentemente antes hay que sanear el club, según Higuera se puede hacer en 3 años si se asciende y se alcanza acuerdo con el gobierno para pagar a Hacienda.

En mi opinión no tiene ningún sentido gastar un dineral en arreglar este estadio. No es tuyo, no puedes explotarlo y es complicado convertirlo en un estadio cómodo, moderno y fácil de acceder.

Yo me planteo el siguiente escenario. Temporada 2018-2019, un Racing saneado ( al menos moderadamente) que está entre segunda y primera división, su sitio natural.

El club llega a un acuerdo con el ayuntamiento renunciando a la cesión del estadio a cambio de unos terrenos para construir uno nuevo. Esos terrenos podrían estar en la Remonta, en Cueto o en la parte de las Llamas que quedó sin parque.

Construimos un nuevo estadio moderno, bonito, pensado para el aficionado. Donde nadie se moje ni pase mucho frío, que se pueda acceder y aparcar con facilidad. En ese nuevo estadio podemos tener bares y comercios para conseguir ingresos adicionales, un museo racinguista y una tienda del club en condiciones.

Ahora viene el gran problema ¿ cómo pagamos el nuevo estadio?

Vamos a utilizar como referencia algunos campos recientes

- El nuevo campo del Espanyol. Cornella el Prat ha costado 62 millones € + 20 millones en la urbanización de la zona. La urbanización de la zona podría tener un coste completamente diferente o podría correr por parte del ayuntamiento.

1550 € / asiento - 40.000 asientos

- WWK Arena. Un campo precioso. Juega el FC Aubsburgo. 28300 asientos. Costo unos 45 millones de € y la ciudad invirtió 13 millones en infraestructuras

- Coface Arena. Juega el Mainz. 26600 asientos. Coste similar al WWK Arena, 45 millones en construcción +15 urbanización.

Vamos a suponer que un campo con 22.000 asientos tiene un coste de 40 millones + 10 en urbanización. Vamos a suponer un coste total de 55-60 millones para no pecar de optimistas.

Para poder pagarlo se necesitan varias cosas:

- Un acuerdo positivo con el ayuntamiento que ceda los terrenos y ayude con la urbanización a cambio de renunciar al actual estadio. El ayuntamiento podría construir edificios en los campos de sport y obtener grande ingresos adicionales a cambio de muy poco, solo unos terrenos sin utilización presente ni futura.

- Jugar en primera o segunda siempre, y al menos la mitad de las veces en primera. Si uno conoce la historia del Racing no parece algo complicado, pero por otra parte ir 3º en segunda B es un éxito rotundo para alguno así que no sé que pensar sobre este punto.

- Naming rights. Volviendo al Espayol, cedieron los derechos de nombre del estadio. 35 millones en 7 años, luego el patrocinador quebró y solo pago un año, pero ese es otro tema. ¿ Puede el Racing conseguir 15-20 millones en un contrato a 10 años? No es ninguna locura pero hay que pisar la primera división de forma habitual.

- Evidentemente habría que conseguir una financiación a largo plazo y previamente tenemos que tener un balance saneado.

En resumen, gastar dinero en parchear un estadio viejo y que se cae a pedazos me parece un error. El estadio no es tuyo ya ha cumplido su vida útil y no permiten utilizarlo como necesita tanto el club como sus socios.

La solución ha largo plazo es construir un nuevo estadio EN PROPIEDAD. Es viable y necesario para el futuro del club.

No estoy de acuerdo para nada en tu mensaje. No estoy de acuerdo en que El Sardinero esté viejo o haya cumplido su vida útil. Necesita mejoras, como toda casa a medida que pasa el tiempo, ¿pero viejo?

No creo que sea lo más recomendable lo de construir un estadio nuevo cuando estamos ahogados por las deudas, y mucho menos recomendable sería si conseguimos salir de esta situación. ¿Gastarnos 40-60 millones de euros que no tenemos para volver a empufarnos otra vez?. Seamos realistas; mucho tiene que cambiar nuestra situación para que esa idea (que a todos en un mundo ideal nos encantaría) pueda ser viable.

De nuevo os invito a que veais fotos de estadios con todos los asientos verdes (ejemplo: Hibernian) y me digais después si no os dan ganas de llorar de la emoción.

Yo planteo la solución a largo plazo. Un nuevo estadio que empezaría a construirse a finales de esta década y que tal vez no estaría terminado hasta 2022 o más adelante.

Invertir 50 millones bien financiados para tener por fin un verdadero activo y aumentar los ingresos significativamente es lo mejor que podemos hacer. Además de aumentar los ingresos publicitarios y de día de partido estoy convencido de que tendríamos mas socios y más asistencia al estadio.

Yo creo que mover al Racing del Sardinero seria un error.

Mas capacidad para que?

Que no es en propiedad? Como si lo fuera. Y sino si tenemos dinero para construir uno nuevo, le compramos al Ayuntamiento en Sardinero.

Si nos ponemos a hacer uno nuevo, le haria a imagen y semejanza del antiguo Sardinero, eso si con las gradas cubiertas, aunque tampoco me importaria que no estuviesen todas cubiertas.

Aun asi hablar de esto, estando en la situacion economica en la que estamos, me parece mucho correr.