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Yo votare a quien quiera,como vosotros. ¿Alguien me puede demostrar que no estamos siendo marginados en ciertos temas? |
Que el estado pague, quiero tener las mismas infraestructuras que cualquier otra comunidad |
Qué grande Jose Manuel García Diaz de Villegas cuando hace más, menos 2 años... se vió obligado a echarme por quedarme dormido en su clase de Ferrocarriles... menudo un lío je,je,je aquel día... Los piropos que recibe de Mr. Balduino son merecidos la verdad, es de los pocos profesores que se nota que domina su ámbito de trabajo. |
Escrito originalmente por SC-1913 Qué grande Jose Manuel García Diaz de Villegas cuando hace más, menos 2 años... se vió obligado a echarme por quedarme dormido en su clase de Ferrocarriles... menudo un lío je,je,je aquel día... Los piropos que recibe de Mr. Balduino son merecidos la verdad, es de los pocos profesores que se nota que domina su ámbito de trabajo. Bakhar... mencionas a nuestros vecinos asturianos. Por lo que tengo entendido... aún no saben ni ellos mismos por donde continuará el AVE tras salir de los túneles de Pajares ni dónde llevarlo je,je,je... así que ya ves tú cómo están las cosas. He tenido que preguntar a un conocido de allí porque yo no me acuerdo prácticamente de casi nada de la visita que el año pasado hicé a la Obra de los Túneles de Pajares, aproximadamente 25 km. de túnel (uno para sentido Asturias y otro para retorno a la Meseta con magnificas comunicaciones entre sí que recuerdan al del Canal de la Mancha si no recuerdo mal)... una obra bastante chula. http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1913_42_607647__Asturias-Lorenzo-propone-llevar-aeropuerto [Fijaos que mencionan el impulso del AVE del Cántabrico así como la salida ferroviaria hacia la Mesesta] Y ahora centremonos en lo nuestro que es lo que nos ocupa y preocupa. En primer lugar, YO pienso que porque tal comunidad o tal otra comunidad tenga una cosa, nosotros no tenemos por qué tener esa misma cosa más que nada porque las obras públicas suponen, como sabéis, tiene repercusión en la deuda pública de manera que SEAMOS MÁS LISTOS QUE EL RESTO DE ESPAÑA (cosa que nunca lo fuimos la verdad) y lleguemos a un equilibro entre inversión y utilidad. Con esto qué quiero decir... pues que no estamos obligados a tener el AVE porque sí y ya está... YO QUIERO UNA SERIE DE ESTUDIOS PREVIOS que me presenten una serie de antecedentes y de datos (flujo de circulación ya que un billete de AVE no vale lo mismo que una barra de pan je,je... ya me entendéis, previsiones de futuro, etc.) y a partir de ahí que los técnicos elaboren propuestas serias, coherentes y tal que se tome como destino Santander (Centro Ciudad... porque éste es el handicap del servicio ferroviario... que te deja en el Centro o así debería de ser en caso de que desees ir a una Ciudad capitalina de Comunidad)... esto último seguro que os ha hecho gracia, pero mirad el caso de Asturias... que no tienen claro dónde establecer un destino final. - Comunicación con la Meseta. Las opciones que podrían existir a simple vista... implantación de línea de AVE Meseta - Cantabria y conservar para el tráfico de mercancías la línea actual (concibiría esta posibilidad en caso de que el Puerto de Santander viera intensificada su producción con el mayor tráfico de mercancías, Y SIN OLVIDAR QUE LOS CERCANÍAS existen y, de hecho, debemos mejorar las comunicaciones de este tipo si queremos crecer como Ciudad [me olvido de Cantabria aquí y pienso en Nuestra Santander] con cierto criterio. Mirad Bilbao y su sistema de cercanías, para poner un cercano ejemplo); recurrir a la implantación de la debida línea para un tren de velocidad alta que llegue a Valladolid y de ahí a Madrid. Como habéis mencionado al catedrático de Ferrocarriles de la UC, quien además trabajo para el sistema ferroviario en Cantabria, añadiré que, aún mejorando la catenaria y el estado de la vía... si el trazado actual no se rectifica y se amplian los radios de las alineaciones circulares, se retranquean las alineaciones en transición y varían las alineaciones rectas... seguiremos como estamos. ¿Y cuál es el problema si se toca la geometría del trazado? ...pues que en determinadas zonas de la actual línea tendríamos movimientos de Tierras descomunales por lo que... la solución se halla en la construcción de viaductos y túneles. En fín, que sean los políticos, si son capaces que lo dudo... quienes den las ordenes y los técnicos de la Administración los que se estrujen la chota... yo sólo os aconsejo que si podéis subiros a un viaducto en construcción, subios! je, je... si alguien tiene vértigo, lo quitará seguro! - Corredor del Cántabrico. Yo no vería bien implantar un AVE como parte del corredor del Cántabrico... pero sí un tren de velocidad alta (A Coruña - Oviedo/Gijón - Santander - Bilbao - Donosti - Irún... y de ahí a Europa). No lo veo demasiado lógico porque posiblemente no podría llegar a aprovechar todo el rendimiento que puede dar un tren de alta velocidad debido a las, relativamente, pequeñas distancias entre cada una de las Ciudades del corredor del Norte y sus correspondientes paradas. Como veis... ni yo me aclaro, pero lo que si tengo muy claro es que las comunicaciones son vitales para la Sociedad y que deben ser estudiadas al dedillo y sin olvidar de que existen más medios de comunicación y que es vital que todos y cada uno de ellos se compaginen para formar una red de comunicaciones que no reciba muchas quejas de los usuarios por excesivas demoras, por malas frecuencias, por falta de comodidad en el transporte, etc., etc. Además de todo esto, no olvidemos que suponen unas inversiones barbaras. Otra conclusión que saco de lo que he dicho... es como se ha puesto de moda mencionar la opción del tren de velocidad alta je,je... como los politicos con el uso de metro ligero en lugar de tranvía eléctrico. Un saludo... Y para Balduino una última cosa que nadie me ha confirmado... e igual tú estás enterado de ello: ¿qué hay de cierto en que el PP propone comunicación via tren Castro Urdiales - Bilbao en un tiempo de 45 minutos NADA MÁS Y NADA MENOS? ...TELITA... en Sestao, Portugalete... te plantas en más, menos 10 minutos! Pues hasta dónde yo llego, ese era el tren que había antes y que llegaba a Bilbao en 45 minutos. Pero no se nada de un nuevo tren que tarde 45 minutos. Tengo una anécdota curiosa que me contaron en Castro Urdiales sobre ese tren, y es que hace unos cuantos años, una persona concida en el pueblo (entonces era un pueblo, no te enfades Castro2) se subió por primera vez para ir a Bilbao en el Tren y conocer otra ciudad, pues nunca habia salido de Castro Urdiales. La anécdota sucedió que el tren comenzó el viaje hacia Bilbao pero a mitad de trayecto dió la vuelta por una averia, el hombre de nuestra historia se bajó del tren pensado que habia llegado a Bilbao y le decia a todo el mundo: "¡¡Jolín!! Bilbao es como Castro Urdiales pero un poco más grande". jejejejeje Saludos!!! |
Mr. Balduino, que conste en acta que no he hablado esta noche con Straviau... pero la asignatura de Ferrocarriles... NO tiene prácticas ni de puño y letra ni de ordenador je,je... |
Cierto es que, para mí, no es lo mismo prácticas que ejercicios prácticos en clase. |
Jaja, SC, si te quedabas dormido el año pasado a las 6 de la tarde.... no me quiero imaginar el año que viene, que la clase es a las 8.30 de la mañana. Y ademas como llegues tarde no entras... |
En ITOP es por la tarde... en Caminos es por la mañana... |
Escrito originalmente por SC-1913 En ITOP es por la tarde... en Caminos es por la mañana... aaahh vale vale gracias. A ver cuando llego yo a darlo |
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Por: Tinuco, el 10/Oct/2007, 10:42 | 10/Oct/2007, 10:42 | 45 | 3k | 14/Nov/2007, 18:21 Bakhar |