Departamento de Comunicación, Jueves, 28 de Febrero de 2008

El Racing es el equipo de moda en el fútbol español. Con la séptima posición de la tabla y en semifinales de la Copa del Rey, el aficionado racinguista tiene motivos para sentirse orgulloso de su equipo. Por ello, las previsiones apuntan a que más de 2.000 aficionados cántabros estarán este domingo en la grada de Zorrilla. Y eso que más de 3.000 apoyarán esta tarde a su equipo en el Coliseum Alfonso Pérez de Getafe, en la ida de la semifinal de Copa, de cuyo resultado también dependerá que la euforia verdiblanca aumente o decrezca.

Centrados, como es lógico, en el partido ante el Getafe, el encuentro del domingo ante el Real Valladolid ha pasado a un segundo plano en Santander. Las peñas racinguistas fletarán un mínimo de 20 autocares a Valladolid, es decir, unos 1.000 aficionados, pero lo normal es que la cifra se duplique con los seguidores santanderinos que se desplacen en vehículos particulares.

En cualquier caso, no habrá ningún problema de entradas. El Real Valladolid ha habilitado una zona de 2.000 localidades en la Tribuna B para la afición del Racing. Si ésta se completara, todavía quedaría una zona acotada de 500 asientos en la Preferencia B, justo debajo de la "Tribuna B Visitante". El precio de las entradas, tanto en Tribuna B como en Preferencia B, es de 25 euros. Los aficionados que prefieran ver el partido en la Tribuna A (tribuna principal) pagarán 35 euros (lateral) y 45 euros (central o tribuna especial), entradas que pueden reservar en la Taquilla Virtual del Real Valladolid.

Los aficionados cántabros que se desplacen a Valladolid el mismo domingo podrán adquirir sus localidades de 11 a 14 h. y de 15,30 h. a 17 horas, en las taquillas del Estadio Zorrilla situadas entre las puertas 6 y 7, en la Grada Sur (frente al centro comercial).

Adiós a las Hoces
El desplazamiento entre Santander y Valladolid es ahora un paseo. Los 250 kilómetros que separan las dos capitales otrora unidas en la misma región castellana, son más cortos que nunca, desde la apertura del tramo de la Autovía A-67 que evita ya circular por las conocidas Hoces de Bárcena, en la N-611.


Las comunicaciones entre Cantabria y la Meseta ya no tienen nada que ver con el pasado. La apertura de un tramo de 11,6 kilómetros incluye proezas de la ingeniería como un puente de 145 metros de altura, el más alto de España y el sexto más alto de Europa. Este puente de la Autovía Cantabria-La Meseta (A-67), que ha costado 26 millones de euros, ostenta además otro récord: tiene el vano más ancho de España, ya que entre sus dos pilastras centrales hay 175 metros de separación.

El viaducto de Montabliz es la infraestructura más espectacular de un tramo de la autovía A-67 (Molledo-Pesquera) que ha resultado ser uno de los más caros construidos hasta ahora en España, ya que ha costado 162 millones de euros, 13,7 millones por kilómetro. Está previsto que en 2008 la Autovía Cantabria-Meseta esté completamente finalizada.

Fotografías (www.realracingclub.es): en portada, la afición del Racing durante un desplazamiento; arriba, autocares durante un viaje de la afición verdiblanca.