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Barneyy
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#161•28/Nov/2007, 14:29

Que tenga tantos cambios de superficie es lo que hace bonito este Rally. Junto con Finlandia, creo que es la prueba más espectacular

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Medueles_Racing
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#162•30/Nov/2007, 11:29•Editado por Medueles_Racing

Desastroso primer tramo de Dani en Gales, 7º a 26 segundos de Hirvonen.
Edito: vaya horror de rally que está haciendo, hasta el chofer de Don Pera lo haría mejor.

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Tinuco
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#163•02/Dic/2007, 11:32

Acabo de mirar y está 5º a 17" del 4º, parece que ha mejorado la cosa, y no está haciendo malos tiempos. A falta de 2 tramos igual consigue adelantar ese puesto. El podio imposible, además está 2º Gronholm y 3º Loeb.

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#164•02/Dic/2007, 15:42

Pues nada, definitivamente 5º

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#165•02/Dic/2007, 16:30

Sin tener opciones de podio, no creo que haya arriesgado nada en esta última jornada. De todas formas, me parece un buen resultado para ser el rac, que es el rally más complicado del mundial.

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#166•05/Dic/2007, 09:05
http://www.as.com/motor/articulo/rally-ganar-extranjero-facil/dasmot/20071205dasdaimot_6/Tes
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Bakhar
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#167•10/Dic/2007, 13:53

Ya es oficial, Alonso vuelve a Renault con un contrato de 2 años.

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#168•10/Dic/2007, 14:37

A ver cuando empieza a llorar y a despotricar de nuevo contra el que le paga.

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#169•10/Dic/2007, 16:02
Escrito originalmente por supporter
A ver cuando empieza a llorar y a despotricar de nuevo contra el que le paga.
Qué prejuicioso te veo hoy...
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Barneyy
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#170•10/Dic/2007, 16:06

35 millones por temporada, parece que le va a pagar renault...

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#171•10/Dic/2007, 17:21
Escrito originalmente por Tranquillo_Barnetta
35 millones por temporada, parece que le va a pagar renault...
  Joder, qué barbaridad
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GaBiCh
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#172•10/Dic/2007, 22:33

Joe, yo veo el fichaje con algo de miedo, de que a renault le pase lo de este año, pero si a fichao por ellos sera por algo...

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#173•10/Dic/2007, 23:28

Alonso vuelve a casa.

¡Vamos Nano!

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#174•10/Dic/2007, 23:32
Escrito originalmente por GaBiCh
Joe, yo veo el fichaje con algo de miedo, de que a renault le pase lo de este año, pero si a fichao por ellos sera por algo...
por algo tan simple como esto.      
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#175•11/Dic/2007, 02:16
Escrito originalmente por supporter
A ver cuando empieza a llorar y a despotricar de nuevo contra el que le paga.
Antes de que empiece la temporada ya estará con frases como: " No quieren que gane", " hay malas cara cuando gano", " Flavio no me quiere", " tengo el enemigo e casa", etc...

Nelsinho nuevo enemigo nacional, aunque resulta mas fácil y mola mas indignarse contra Inglaterra que contra Brasil.
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#176•11/Dic/2007, 09:02
Escrito originalmente por Lokura_Verdiblanca
Escrito originalmente por GaBiCh
Joe, yo veo el fichaje con algo de miedo, de que a renault le pase lo de este año, pero si a fichao por ellos sera por algo...
por algo tan simple como esto.      
Si fuese por eso se habría ido a Toyota o Red Bull.
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#177•11/Dic/2007, 09:50

Ha fichado con Renault porque les ha timado con una clausula tan abierta como que si el coche no rinde lo esperado se va en un año. Es lo que hará, me juego un brazo a que los deja tirados de nuevo.
Tambien ha fichado porque tiene como compañero a un mero comparsa, al menos de momento. Como le vuelva a comer la tostada un novato yo me retiraría, Fernandito Alloronso.

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#178•11/Dic/2007, 15:21
Escrito originalmente por CoverLetter
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Escrito originalmente por GaBiCh
Joe, yo veo el fichaje con algo de miedo, de que a renault le pase lo de este año, pero si a fichao por ellos sera por algo...
por algo tan simple como esto.      
Si fuese por eso se habría ido a Toyota o Red Bull.

`no porque en esos equipos no le hubiesen dejao irse el año que viene a ferrari donde cobrara mucho mas..
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#179•11/Dic/2007, 15:39
Escrito originalmente por Lokura_Verdiblanca
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Escrito originalmente por GaBiCh
Joe, yo veo el fichaje con algo de miedo, de que a renault le pase lo de este año, pero si a fichao por ellos sera por algo...
por algo tan simple como esto.      
Si fuese por eso se habría ido a Toyota o Red Bull.

`no porque en esos equipos no le hubiesen dejao irse el año que viene a ferrari donde cobrara mucho mas..
Al verres. Además de que tanto Massa como Raikkonen tienen contrato en 2009. ¿Me quieres decir que Toyota y Red Bull serían más competitivos que Renault?

Es opción deportiva y afectiva, claramente, aunque no la mejor opción deportiva posible:  McLaren intentó tres veces que fichara de nuevo por este año y la claúsula se la ofrecían dos o tres equipos.

¿Tú crees que el sueldo iba a variar en lo sustancial si escogía a otro equipo? En la F1 pasa como en la NBA, acumulas años y tres méritos y el sueldo no baja: Ralf, Coulthard...
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#180•11/Dic/2007, 16:04

El fichaje me parece cojonudo,además de que Renault puede ser muy competitivo,cosa que no creo que lo fuese a ser en Toyota o Red Bull..
Lo del contrato que es por 2 años con opción a otro creo me parece correcto.
Alonso a elejido el mejor sitio para correr,la que es su casa,allí le dejaran trabajar de una vez a gusto.

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#181•11/Dic/2007, 16:16

Espero que Nelsinho no sea un nuevo Hamilton.

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#182•11/Dic/2007, 17:11

kovalainen a Mclaren y fisichella???
se sabe ya si va a correr roldan??

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#183•11/Dic/2007, 17:13

Fisichella ya para el retiro..

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#184•11/Dic/2007, 19:25
Escrito originalmente por varitolosrios
Fisichella ya para el retiro..
y Ralf Schumacher ni te cuento..

Yo haría una pareja Alonso - Kovalainen, y cedería a Nelsinho Piquet para que corriera en un equipo estilo Red Bull o Super Aguri,en el que pueda correr como fijo y ganar experiencia para el proximo año volver a Renault como un crack..
Yo si fuera Kovalainen solo iría a Mclaren si no hubiera mas opción porque que nadie dude de que Mclaren quiere hacer campeón a Hamilton...esta temporada que se avecina va a ser la reostia,estoy deseando ver a Hamilton y Fernando enfrentados en diferentes equipos..


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#185•11/Dic/2007, 19:42

El que ha puesto la pasta en Renault, ahora no recuerdo el nombre, lo ha hecho con la condición de Nelsinho sea pilotor este años, así que...

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#186•11/Dic/2007, 20:15
Escrito originalmente por Castro2
El que ha puesto la pasta en Renault, ahora no recuerdo el nombre, lo ha hecho con la condición de Nelsinho sea pilotor este años, así que...
Carlos Slim creo que se llama
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#187•11/Dic/2007, 20:45

Un cualquiera, el hombre más rico del mundo.

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#188•11/Dic/2007, 21:45

Hombre yo sabía que rico era pero tanto??más que cualquier jeque petrolero??

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#189•12/Dic/2007, 11:16

Ya empiezan a echar mierda sobre Nelson Piquet  Jr, cuando el pobre ni ha abierto la boca. Así empieza la campaña de manipulación, de ponerse la venda antes de la herida por lo que pueda pasar y que culmina con la creencia de que el malo es el otro y no Alonsito. Es una verguenza que empiecen ya así.
Ojalá le coma la tostada de nuevo un novato.

Leer.


ANTHONY HAMILTON, LLEGA NELSON, OTRO PADRE CONFLICTIVO Nelson Piquet: "Mi hijo no va a ser el segundo piloto de nadie"
MARCO CANSECO. Madrid Giancarlo Fisichella sorprendió a los periodistas italianos la semana pasada en Jerez cuando afirmaba: "Si yo fuera el segundo piloto, Fernando ya habría firmado por Renault". Era una declaración no sólo de que aceptaría ser el escudero del español, sino la seguridad de que Alonso no se fía de Nelsinho Piquet, un piloto con fama de poco dado a la sumisión, que es el papel que le ha asignado en principio Flavio Briatore.

Nelsinho Piquet (25/07/1985) llega acompañado de padre protagonista; en eso es similar a Anthony Hamilton, que se ha convertido en un personaje con más fama que la mayoría de los pilotos. El nuevo padre es un tricampeón del mundo, famoso por ser uno de los tipos más conflictivos de la historia.

La pelea con Mansell

Nelson Piquet padre, además de por su pilotaje sobrio y regular, es famoso por muchas de las frases más sonoras que se recuerdan en este deporte. Mítico fue su enfrentamiento con Nigel Mansell, al que derrotó en el mismo equipo (Williams-Renault) en 1987. Una de sus tácticas era descentrar a su compañero usando el insulto si era preciso. "Mansell tiene las dos mujeres más feas del mundo", dijo cuando se enteró de que el inglés le había construido una estatua a su esposa en el jardín de casa.

Pero el cenit de su carrera se produjo en 1982 en Nürburgring. Fue sacado de la pista por Eliseo Salazar cuando Nelson iba a doblarle y éste se bajo del coche y sin mediar palabra la emprendió a puñetazos con el chileno. El que quiera verlo sólo tiene que poner los nombres de ambos en youtube.com.

El terror de la prensa

Piquet sigue siendo también recordado por los periodistas de su país. Más de una vez estampó una grabadora en el suelo en respuesta a una pregunta ácida o comprometida.

Su hijo tiene fama de haber heredado el egoísmo, aunque quienes le conocen dicen que es muy buena persona y que no es más que otro piloto muy competitivo. "Es muy buen tío. A mí me ha ayudado mucho cuando he estado en el equipo de su padre (Minardi-Piquet) y eso que podía suponer que un día nos veríamos en la pista. Como piloto es un gran especialista a una vuelta y no tanto en ritmo de carrera, aunque es muy rápido. Eso sí, no le veo conformándose con un papel de segundo piloto", comenta Roldán Rodríguez, que lo conoce bien.

Su padre opina lo mismo y así lo ha manifestado recientemente. "Ha llegado el momento de que Nelsinho demuestre su talento. Es un piloto rápido, pero tiene que llegar a la Fórmula 1 convencido de que, esté quien esté al otro lado del box, debe superarlo. Esa es la única forma de demostrar si eres bueno o no en esta competición. Mi hijo no va a ser el segundo piloto de nadie", dijo.

Campeón británico en 2003

Nelsinho ha cumplido este año con el trabajo de probador de Renault, después de que en 2006 le disputara el título de la GP2 a Lewis Hamilton hasta la última carrera. Su participación en las categorías inferiores ha sido muy brillante y destaca el título de la Fórmula 3 británica en 2003.

Ese mismo año, el 3 de diciembre, Frank Williams le dio la oportunidad de pilotar un Fórmula 1 por primera vez con sólo 18 años. También fue probador de Honda, por lo que su experiencia en la categoría no es despreciable. Durante la temporada ha superado los tiempos de Fisichella en varias ocasiones. Su rapidez en la calificación puede ser un problema para Alonso, aunque en carrera no parece estar a la altura del asturiano. En principio no es un hombre a temer

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#190•12/Dic/2007, 13:08

Sigo pensando que un padre no debería de pintar nada. Sea Piquet o sea Carlos Slim (que eso probablemente pese más).

Por otro lado, todo es un recopilatorio de declaraciones anteriores a que fuese oficial lo de Alonso. De hecho, Carlos Miquel -y no creo que haya alguien más cercano a Luis García Abad en el mundo del periodismo- ya ha dejado claro que eso no es así. Además, la política deportiva de Renault siempre ha estado clara: un número uno y un número dos a partir de la tercera carrera.

Entiendo que lo que quiere decir Piquet es que si al principio se pone delante su hijo que han de darle prioridad, además de meter un poco de presión. Lo que haría cualquiera. Eso sí, si lo hace Alonso a Suppi le parece mal porque le cae mal.

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#191•12/Dic/2007, 13:28

Pues si es un recopilatorio de noticias anteriores como tu dices, me estas dando la razón, porque a quien critico aqui es a Marca que empieza a sacar mierda ya cuando no ha pasado nada. La noticia es de ayer, la publican ayer y no es de recibo que tengan esa intención evidente de enmierdar al otro piloto e incluso a su padre, triple campeón del mundo.

Por cierto, una pregunta; Si Nelson se pone delante y pasan las carreras y tiene opciones de ser campeon ¿deberian darle prioridad?

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#192•12/Dic/2007, 13:48
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Por cierto, una pregunta; Si Nelson se pone delante y pasan las carreras y tiene opciones de ser campeon ¿deberian darle prioridad?
Por supuesto. Como el año pasado a uno de los dos, a cualquiera, yo considero que a Alonso pero por pura cuestión de experiencia y minimizar errores, pero para las dos opciones tenían razones. Pero lo que no se puede hacer en intentar estar en misa y repicando.
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#193•12/Dic/2007, 13:55
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Por cierto, una pregunta; Si Nelson se pone delante y pasan las carreras y tiene opciones de ser campeon ¿deberian darle prioridad?
Por supuesto. Como el año pasado a uno de los dos, a cualquiera, yo considero que a Alonso pero por pura cuestión de experiencia y minimizar errores, pero para las dos opciones tenían razones. Pero lo que no se puede hacer en intentar estar en misa y repicando.
Entonces el año pasado debió darse prioridad a Hamilton, ¿de qué se quejaba la gente? En Monaco estuvo detras sin apretar a Alonso cuando este iba primero. Despues cuando Hamilton iba lider Alonso debería de no haber arriesgado... En la ultima carrera incluso debió dejarle pasar para evitar lo que pasó. Y en aquella otra no cerrarle y casi dejarle fuera..
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#194•12/Dic/2007, 14:09
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Por cierto, una pregunta; Si Nelson se pone delante y pasan las carreras y tiene opciones de ser campeon ¿deberian darle prioridad?
Por supuesto. Como el año pasado a uno de los dos, a cualquiera, yo considero que a Alonso pero por pura cuestión de experiencia y minimizar errores, pero para las dos opciones tenían razones. Pero lo que no se puede hacer en intentar estar en misa y repicando.
Entonces el año pasado debió darse prioridad a Hamilton, ¿de qué se quejaba la gente? En Monaco estuvo detras sin apretar a Alonso cuando este iba primero. Despues cuando Hamilton iba lider Alonso debería de no haber arriesgado... En la ultima carrera incluso debió dejarle pasar para evitar lo que pasó. Y en aquella otra no cerrarle y casi dejarle fuera..
No, eso no es cierto, cada uno hizo lo que pudo en todas las carreras. Hamilton apretó cuando pudo y Alonso lo mismo. La diferencia entre ambos era siempre pequeña en puntos y cuando Hamilton se fue un poco y habías dedicado meses a decir que había igualdad, que si era esa tu política de empresa, etc., no puede cambiar la decisión a falta de dos carreras. Hubiera perdido mucho más que lo que ganaba al ganar el Mundial, hubiera perdido la desconfianza del resto de los pilotos para fichar por McLaren.

Por otro lado, no se como debe de andar McLaren en el desarrollo del coche, pero le hicieron tres ofertas a Alonso para que volviese por un año. Da la sensación de que lo ven negro para desarrollarlo, no ahora, sino durante la temporada. Al fin y al cabo, si en algo Alonso es el mejor del paddock con diferencia es evolucionando coches.
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#195•12/Dic/2007, 15:28
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Por cierto, una pregunta; Si Nelson se pone delante y pasan las carreras y tiene opciones de ser campeon ¿deberian darle prioridad?
Por supuesto. Como el año pasado a uno de los dos, a cualquiera, yo considero que a Alonso pero por pura cuestión de experiencia y minimizar errores, pero para las dos opciones tenían razones. Pero lo que no se puede hacer en intentar estar en misa y repicando.
Entonces el año pasado debió darse prioridad a Hamilton, ¿de qué se quejaba la gente? En Monaco estuvo detras sin apretar a Alonso cuando este iba primero. Despues cuando Hamilton iba lider Alonso debería de no haber arriesgado... En la ultima carrera incluso debió dejarle pasar para evitar lo que pasó. Y en aquella otra no cerrarle y casi dejarle fuera..

Tp Hamilton debería haber denunciado a su equipo en Hungría cuando Alonso logró la pole, no?
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#196•12/Dic/2007, 23:09
¿Dejariais conducir vuestro coche a Schumi?
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#197•12/Dic/2007, 23:26
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 "Mansell tiene las dos mujeres más feas del mundo", dijo cuando se enteró de que el inglés le había construido una estatua a su esposa en el jardín de casa.
que genio!
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l.Symphony.l
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#198•13/Dic/2007, 23:32
Escrito originalmente por varitolosrios
Espero que Nelsinho no sea un nuevo Hamilton.
A ver si ahora el supercampeón va a tener miedo de todos los novatos. Se me olvidaba. Seguramente a este le pinchen las ruedas no sea que haga sombra a Alonso. Vaya pandilla. Me daría vergüenza.
Pd. Pues si no voy como primer piloto me enfado y no respiro. ¡Ojalá haga el ridículo!
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#199•14/Dic/2007, 00:07

joder con los antialonsistas.

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#200•14/Dic/2007, 18:12

Yo no digo que no compita contra Alonsol, que eso es algo que hace mas interesante el Mundial. Me refiero al ''piconismo'' de los Hamilton cuando Alonso ganaba, que se le ponga el equipo en contra de él, etc...

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