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#121•16/Sep/2007, 20:02
Escrito originalmente por nikola_12
aver Magic Alonso se pasó de frenada en la salida si no se comia a massa y entonces tuvo que abrir la trazada,tambien Lewis arriesgó bastante pero la calidad del nano se impuso en Eau Rouge,le quito las pegatas del coche a Hamilton

Da asco tanto Lobato como Alonso, primero Alonso sabiendo que tiene sistema de salida peor que Ferrari y que va a ser imposible que adelante tanto a Kimi como a Massa,se pasa a la parte sucia del circuito para hacer tapon a Hamilton y luego ya le echa de la pista directamente  en la siguiente curva, haber si Lewis le da pal pelo a Alonso y con el a todos aquellos que pasan por alto lo mala persona y egocentrico que es el chaval este y quieren que gane solo porque es español
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#122•16/Sep/2007, 20:43
Escrito originalmente por Oulianov
Escrito originalmente por nikola_12
aver Magic Alonso se pasó de frenada en la salida si no se comia a massa y entonces tuvo que abrir la trazada,tambien Lewis arriesgó bastante pero la calidad del nano se impuso en Eau Rouge,le quito las pegatas del coche a Hamilton

Da asco tanto Lobato como Alonso, primero Alonso sabiendo que tiene sistema de salida peor que Ferrari y que va a ser imposible que adelante tanto a Kimi como a Massa,se pasa a la parte sucia del circuito para hacer tapon a Hamilton y luego ya le echa de la pista directamente  en la siguiente curva, haber si Lewis le da pal pelo a Alonso y con el a todos aquellos que pasan por alto lo mala persona y egocentrico que es el chaval este y quieren que gane solo porque es español
si,quiero que gane porque es español y porque es el mejor piloto.

pd:sus 2 campeonatos lo demuestran.
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#123•16/Sep/2007, 21:29

Puntito a Puntito.. Alooonsooooooo!

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#124•17/Sep/2007, 22:15

La prensa británica recoge en sus portadas las declaraciones de Lewis Hamilton, que acusó a Alonso de sacarlo de la pista durante la carrera del domingo, y sugirió que McLaren debería despedir al piloto español.

Segun www.marca.com

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#125•17/Sep/2007, 22:35
Escrito originalmente por GaBiCh
La prensa británica recoge en sus portadas las declaraciones de Lewis Hamilton, que acusó a Alonso de sacarlo de la pista durante la carrera del domingo, y sugirió que McLaren debería despedir al piloto español.

Segun www.marca.com
lo que le pasa a Hamilton es que ya tiene el cagómetro encendido.
Me parece vergonzoso que la prensa alemana e inglesa insulten de esa manera a Alonso,entiendo que esten cagaos,que no an ganao un mundial en años y que Hamilton se lo puede dar,pero esos insultos se pasan.....

ALONSO IS THE BEST!!
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aupa_yo
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#126•17/Sep/2007, 23:37

bueno acabo de encontrar esto sobre el tema de la rosa-alonso,aki va en un facil copiar y pegar

UTLIMA HORA: la FIA hace públicos los datos que tenían Alonso y De La Rosa


En un documento de 14 páginas, la FIA asegura que tanto Alonso como De la Rosa "sabían que esta información de Ferrari era confidencial" y que fue (Nigel) Stepney, ex ingeniero de Ferrari, quien se la facilitó a Mike Coughlan, ex jefe de diseño de McLaren.

Dicho organismo afirma en sus explicaciones que "el 21 de marzo de 2007 a las 09.57 el señor De la Rosa escribió a Coughlan en los siguientes términos: 'Hola Mike: ¿Sabes cuál es el reparto de pesos de los coches rojos? Seria importante para nosotros saberlo para que podamos probar en el simulador. Gracias de antemano. Pedro". Posdata: Estaré mañana en el simulador'".

Asimismo, la FIA incluye otro correo electrónico de Pedro de la Rosa, enviado el 25 de marzo de 2007 a las 01.43 a Fernando Alonso, en el que le informa de la distribución de pesos que Ferrari iba a usar en sus dos coches en el Gran Premio de Australia, primero de la presente temporada.

La respuesta de Alonso

Según la FIA, "Alonso respondió a ese mensaje el 25 de marzo a las 12.31 -estaban en diferentes zonas horarias-. El correo incluía una sección llamada 'Ferrari' en la que (Alonso) dice: 'Su reparto de pesos me sorprende; no sé si es fiable al 100%, pero al menos nos pone en sobreaviso'. Este correo continúa con un diálogo en el que se comparan los repartos de pesos entre McLaren y Ferrari".

El organismo rector del automovilismo mundial asegura que De la Rosa contestó a Alonso el mismo día a las 13.02 con el siguiente texto: "Toda la información de Ferrari es muy fiable. Procede de Nigel Stepney, su ex jefe de mecánicos. Ahora no sé qué puesto tiene. Es la misma persona que nos dijo en Australia que (el finlandés) Kimi (Raikkonen) iba a parar en la vuelta 18. Es muy amigo de Mike Coughlan, nuestro jefe de diseño, y se lo ha dicho".

La federación dice que en la información facilitada por De la Rosa éste "confirma que Coughlan respondió al mensaje con detalles precisos del reparto de pesos de Ferrari".

La FIA, en sus explicaciones, señala que le extraña que De la Rosa, que es un piloto de pruebas, tome por sí mismo una decisión así, y que considere como no importante la información recibida, cuando días después estuvo dialogando de ello por correo electrónico con Alonso.

En su declaración del jueves ante la FIA, el jefe de ingenieros de McLaren, Paddy Lowe, aseguró que "ese tipo de decisiones afectan a un gran número de ingenieros, así como a otra parte del personal del equipo".

Además, la FIA agrega que "la información facilitada por De la Rosa deja claro que no hubo rechazo o dudas sobre la posibilidad de hacer pruebas con la información de Ferrari para obtener un beneficio potencial".

El gas de Ferrari

En el mismo correo que De la Rosa envió a Alonso el 25 de marzo, aquél, según la FIA, afirmaba que su equipo "ha probado un alerón trasero flexible que es 'una copia del sistema que creemos usa Ferrari', y se refiere a un gas que utiliza Ferrari para el inflado de sus neumáticos que reduce la temperatura interna y el 'blistering'" (ampollas que aparecen en la banda de rodadura). "'Tendremos que probarlo, es fácil'", afirma De la Rosa según la FIA.

A su vez, en la contestación de Alonso este afirma que "es 'muy importante' que McLaren use el mismo gas de inflado que Ferrari, porque 'ellos tienen algo diferente' y 'no sólo este año'. 'Hay algo más y puede ser la clave. Esperemos poder usarlo en los test y que hagamos de ello una prioridad'".

La FIA también asegura que De la Rosa y Alonso asimismo hablaron vía 'e-mal' del sistema de frenos de Ferrari y de las estrategias de este equipo en los repostajes.

Más información de lo que se creía

Asimismo, la FIA ha examinado los informes que la policía italiana posee sobre los contactos entre Coughlan y Stepney. "En total, al menos hubo 288 mensajes SMS y 34 llamadas telefónicas entre Coughlan y Stepney en el período comprendido entre el 11 de marzo y el 3 de julio de 2007", señala.

Por ello la FIA determina que "Coughlan tenía en su poder más información (de Ferrari) de la que se suponía y que la estuvo recibiendo de manera sistemática durante meses" y que "esa información se distribuyó en cierto grado en el equipo McLaren".

La intención de McLaren

La FIA también concluye que "la información incluía no sólo información técnica altamente sensible sino también información secreta sobre las estrategias deportivas de Ferrari", y que De la Rosa "pidió y recibió información secreta de Ferrari de una fuente que sabía que era ilegítima".

La FIA agrega que "parte del personal de McLaren tuvo la intención de probar en sus propios test dicha información confidencial de Ferrari y que si no lo hizo fue sólo por motivos técnicos".

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#127•18/Sep/2007, 13:03

Todavía va a haber alguien  que defienda a este chivato, mentiroso y prepotente porque sea español?
Se ha demostrado que ha hecho trampas que ha conseguido puntos que de otra forma igual no hubiera conseguido y que encima ha delatado a su equipo. Y luego encima lo niega.

Es todo un ejemplo de profesionalidad. Le deseo triada y que se quede en paro, si es que hay algún equipo que vaya a querer a este tipejo en su escudería.Lewis tb ha hecho trampas pero al menos no se ha chivado.

Que gane cualquier Ferrari. Es lo justo.

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#128•18/Sep/2007, 13:06

Si Alonso se a venefiaciado de la infomacion,Hamilton a hecho lo mismo,ya que le copiaba todo a Fernando,si a Fernando no le han sancionado sera porque a dicho algo,eso si, pero a Hamilton tampoco le an sancionado, tambian diria algo...

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#129•18/Sep/2007, 13:09
Escrito originalmente por supporter

Todavía va a haber alguien  que defienda a este chivato, mentiroso y prepotente porque sea español?
Se ha demostrado que ha hecho trampas que ha conseguido puntos que de otra forma igual no hubiera conseguido y que encima ha delatado a su equipo. Y luego encima lo niega.

Es todo un ejemplo de profesionalidad. Le deseo triada y que se quede en paro, si es que hay algún equipo que vaya a querer a este tipejo en su escudería.Lewis tb ha hecho trampas pero al menos no se ha chivado.

Que gane cualquier Ferrari. Es lo justo.

¿Y por eso es más digno o más profesional? A mí me parece que hacer eso es de ser una "zorrilla del desierto". De todas formas no voy a  discutir sobre este tema, me preocupa bastante poco. Lo que haga la FiA estrá bien hecho.
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#130•18/Sep/2007, 13:24

Creo haber puesto que quiero que gane Ferrari y que lewis tambien ha hecho trampas.
Pero lo que no s epuede negar es que su actitud no delatando a quien te paga es menos reprochable que la del otro

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#131•18/Sep/2007, 13:25

Pero no se sabe si se "chivo" o no...porque a el tampoco le han sancionao...

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#132•18/Sep/2007, 13:27

No es cierto. Hamilton mandó el día antes de la comparecencia los mails que tenía, según dijo el otro día el portavoz de la comisión. Lo mandó a última hora por miedo.

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#133•18/Sep/2007, 13:32

Eso quiero decir que si dijo algo, por eso no le sancionaron.

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#134•18/Sep/2007, 13:38
Escrito originalmente por GaBiCh
Eso quiero decir que si dijo algo, por eso no le sancionaron.
No, había un acuerdo para no sancionar a los pilotos, pero es que, como dijo De la Rosa, sólo había dos mails hablando del coche rojo de casi setecientos que se habían mandado y, además, eran cuatro meses antes de que fuera el tema de las fotocopias del informe, que fue en julio, así que no tiene sentido.

Eso sí, lo de la FIA es ridículo, porque si sanciones, tienes que sancionar a todo el equipo completo, porque sepan o no sepan los pilotos lo que pasa, influye en el resultado.

De todos modos, la gente está equivocada en lo que se ha sancionado. No se ha sancionado el espionaje en sí, sino las relaciones con el ingeniero.

Para mí está claro que no es más que una vengaza de Moxley sobre Dennis. Quiere sacarle de la F1 y ya está.
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VCM1985
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#135•18/Sep/2007, 14:56

si es algo absurdos. Si se dice que todo aquel que conoce este mundillo sabe que todos los equipos tienen informaciones de sus rivales...

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#136•19/Sep/2007, 20:53
Escrito originalmente por VCM1985
si es algo absurdos. Si se dice que todo aquel que conoce este mundillo sabe que todos los equipos tienen informaciones de sus rivales...
eso mismo pienso yo
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#137•20/Sep/2007, 03:31
NIKI LAUDA CRITICA DURAMENTE AL ASTURIANO
'Prost era un perro, Alonso es peor'      

Pedro De la Rosa, junto a Niki Lauda, cuando el piloto español conducía para Jaguar. (Foto: EFE)

Actualizado miércoles 19/09/2007 14:00 (CET)
DPA

BERLÍN.- Niki Lauda, ex campeón del mundo de Fórmula 1, se ha unido al coro crítico que suena en los oídos de Fernando Alonso. En unas declaraciones que publica la prensa alemana, Lauda afirma que Alonso es "débil" y le recomienda "dejar de lamentarse".

Lauda, tres veces campeón mundial (1974 y 1977 con Ferrari y en 1984 con McLaren), dividió a los pilotos de la Fórmula 1 en dos categorías: "Están los egoístas absolutos, como lo fui yo. Para ellos no hay nada más importante que ser el mejor del circuito".

"Y por otro lado, están aquellos pilotos que al mismo tiempo hacen política para fortalecer su propia posición en el equipo", añadió, refiriéndose a las rencillas internas que desatan con los demás integrantes de la escudería.

"Alonso es uno de estos", dice el austríaco Lauda, hoy empresario y comentarista de televisión de la Fórmula 1, agregando que "esta forma de hacer política (interna) es algo de débiles".

Lauda compara la actitud de Alonso hacia su compañero de equipo en McLaren-Mercedes, el inglés Lewis Hamilton, con la del francés Alain Prost, el gran rival a fines de los años ochenta del brasileño Ayrton Senna. "Era un perro. Y Alonso es peor", sentencia Lauda.

No es la primera vez que Lauda se muestra muy crítico con Alonso. El pasado mes de agosto, con motivo del Gran Premio de Turquía, el ex campeón austriaco pidió al asturiano que dejara de quejarse de su equipo, McLaren, y de su compañero, Lewis Hamilton, y se concentrara en pilotar más rápido.

"En vez de quejarse y lamentarse, que es lo que Alonso ha venido haciendo hasta el momento, todo lo que necesita es concentrarse en conducir más rápido", dijo Lauda en Estambul. "Alonso está utilizando todo tipo de excusas. Debería haber hecho esto tras la segunda o tercera carrera de la temporada después de darse cuenta de lo rápido que es Hamilton. No lo hizo", dijo.

"Me preocupa que si continúa encontrando motivos en otros sitios, y no en su pie derecho, perderá porque Hamilton está haciendo un trabajo perfecto, concentrándose simplemente en su conducción. Y es rápido. Eso es lo que Alonso debería hacer", concluyó.

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#138•20/Sep/2007, 03:39

Madremia,...

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#139•20/Sep/2007, 04:22

Y yo estimaba a este hombre...

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#140•20/Sep/2007, 09:55

Este hombre ya se la lió a los pilotos de Jaguar hace tiempo por salvar el culo.

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#141•20/Sep/2007, 10:57

Que acertado comentario

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#142•20/Sep/2007, 15:34

Aunque yo era de Mario Andretti, Niki Lauda es DIOS en esto d ela Formula uno, por si alguien no lo sabe.
Un Pelé en futbol.
Por supuesto que esta acertado.

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#143•20/Sep/2007, 15:51

Sí, como Pelé cuando habla de fútbol...

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#144•20/Sep/2007, 20:36

Vaya comentario...
E leido el otri dia que Dennis dijo que no se abalaba con Alonso.

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#145•20/Sep/2007, 22:34

lauda fue un piloto cojonudisimo,muy bueno(por lo que e visto en videos)pero me parece un ''bocazas''.
ablan de alonso y le llaman bocas pero este tio lo es mas aun,cada vez que abla es para criticar,que se cre dios o que?

antes de hablar que se muerda la lengua y que deje de soltar mierda.

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#146•20/Sep/2007, 23:26
Escrito originalmente por nikola_12
lauda fue un piloto cojonudisimo,muy bueno(por lo que e visto en videos)pero me parece un ''bocazas''.
ablan de alonso y le llaman bocas pero este tio lo es mas aun,cada vez que abla es para criticar,que se cre dios o que?

antes de hablar que se muerda la lengua y que deje de soltar mierda.
Lauda es tan listo que le dejaron tocar la escudería Jaguar y la llevó a la quiebra. Todo un ejemplo.
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#147•20/Sep/2007, 23:28
Escrito originalmente por Bakhar
Escrito originalmente por nikola_12
lauda fue un piloto cojonudisimo,muy bueno(por lo que e visto en videos)pero me parece un ''bocazas''.
ablan de alonso y le llaman bocas pero este tio lo es mas aun,cada vez que abla es para criticar,que se cre dios o que?

antes de hablar que se muerda la lengua y que deje de soltar mierda.
Lauda es tan listo que le dejaron tocar la escudería Jaguar y la llevó a la quiebra. Todo un ejemplo.
ya ves tio,nose porque critíca a fernando mientras el a tenido sus cagadas monumentales,primero que aga autocritica.
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#148•21/Sep/2007, 12:59
Fórmula 1 | Otro español en los grandes premios
Roldán "Estará en mis manos correr en Spyker"
El piloto vallisoletano fue presentado ayer como probador de la escudería, pero con todas las opciones para competir como titular ya la próxima temporada. "Y no sólo quiero llegar, sino quedarme", asegura

Roldán Rodríguez ya es piloto probador de la escudería Spyker. Pero, como adelantó AS el pasado martes, su objetivo es convertirse en titular del equipo holandés a partir de la próxima temporada de Fórmula 1. Durante la pretemporada 2008 realizará pruebas con el monoplaza naranja y su rendimiento debe confirmar la decisión que Colin Kolles, director general de Spyker, ya ha tomado: apostar por este joven vallisoletano de 22 años. Lo dijo el propio Kolles ayer en Madrid: "Al elegir a un piloto valoramos su talento, después su edad y también su imagen. Y Roldán nos gustaba en todos los aspectos, por lo que le invitamos a probar nuestro coche en Silverstone, donde también quedamos muy satisfechos".

Aquella prueba fue breve, apenas cincuenta kilómetros, pero sirvió para que Spyker ofreciera a Roldán ser su probador e incluso acompañar al equipo durante los dos últimos grandes premios de este año. "Estará en los circuitos con nosotros, queremos que se familiarice con nuestros sistema de trabajo, con los técnicos y todo lo relacionado con el equipo", dice Kolles. Un detalle que revela que los planes para el español son ambiciosos, que van más allá de la relación que el equipo ha tenido hasta ahora con otros probadores, incluyendo al valenciano Adrián Vallés. Pese a todo, Kolles no se moja: "No hemos decidido nada y no lo haremos hasta que comprobemos el rendimiento de los candidatos en las pruebas".

El equipo espera a cerrar sus presupuestos y socios financieros para realizar la presentación definitiva de Roldán como su piloto de grandes premios, aunque aún no se sabe si junto a Adrián Sutil o quizá un indio por los intereses de sus patrocinadores. Aunque el portavoz de Spyker niega que el dinero sea una prioridad para ellos: "Para un equipo pequeño la aportación que puedan hacer los pilotos es importante, pero no prioritaria. Lo que buscamos es la calidad ante todo y si además viene acompañada de dinero, pues mejor".

Lo cierto es que el español tiene ya un pie en la F-1 y piensa aprovecharlo: "Ser probador es un salto importante para mí, estará en mis manos ser piloto titular. Tengo mucho trabajo por delante, porque no sólo pretendo llegar a la Fórmula 1 sino quedarme y luchar por alcanzar lo más alto. Aprovecharé todos los entrenamientos y seguiré intentando dar lo mejor de mí cada vez que me siente en el coche, como he hecho durante toda mi vida. Después veremos si tengo un sitio en la F-1; de lo contrario, aún estaré a tiempo de volver a la GP2".

Y lo que tiene muy claro es que él jugará en una categoría diferente a la de Alonso: "Sería injusto e ilógico que me comparasen con Fernando, él es un bicampeón mundial y yo un novato. Lo indiscutible es que su presencia nos ha ayudado muchísimo a todos, ha hecho que la puerta de acceso a la Fórmula 1 sea ahora mucho más grande que antes".

http://www.as.com/motor/articulo/roldan-estara-manos-correr-spyker/dasmot/20070921dasdaimot_1/Tes

Pues muy buena noticia para los aficionados Españoles al mundo del motor  
A ver si tiene suerte el chaval

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#149•21/Sep/2007, 20:05

seria bonito contar con 2 pilotos en parrila,3,si se confirma la de de la rosa.
El automovilismo español esta en un buen momento.

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#150•21/Sep/2007, 20:24

Ami siempre me a gustao Pedro de la Rosa, ojala pueda correr el año que viene

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#151•22/Sep/2007, 15:41

de ayer...

Lauda: "No dije que Alonso fuera un perro"
20MINUTOS.ES. 21.09.2007 - 09:57h
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Niki Lauda en una imagen de archivo. (DPA)
  • Niki Lauda matiza sus palabras sobre el piloto asturiano.
  • Señala que se sirve de la política para ganar carreras.
  • Informe: los detalles de la trama de espionaje.

El tricampeón del mundo Niki Lauda rectifica.

En una entrevista concedida a Marca, el piloto austriaco asegura que él nunca dijo que Alonso "fuera un perro" y se mostró muy sorprendido al ver dichas informaciones publicadas en la prensa española.

Sobre sus declaraciones realizadas al diario "Bild", el ex piloto de Ferrari se desdobla de los calificativos despectivos hacia el bicampeón del mundo y aseguró que lo que sí hace Alonso es "usar la política fuera de los circuitos y que no lo necesita para ganar el Mundial".

Es el piloto perfecto dentro de pista, pero fuera hace política, al igual que hacía Prost conmigo

Para Lauda, actual comentarista de la RTL alemana, existen dos tipos de pilotos. "Los que trabajan para ganar por sí mismos y los que, fuera de la pista, hacen política para sacar beneficio", señaló el austriaco, para finalmente indicar que Fernando Alonso se incluye en ambas categorías. "Es un piloto perfecto dentro de la pista, el gran favorito para el título Mundial, pero se sirve de la política sin necesitarlo, ya que ha demostrado ser más rápido que Hamilton", insistió.

Al margen de todo el tema del espionaje, del que excluye al asturiano, Lauda señala que Alonso ha actuado mal desde el Gran Premio de Hungría, en donde señaló declaró "que merecía el estatus de primer piloto, después de mejorar en seis décimas el registro de McLaren".

Además de no parecerle bien que Alonso no se hable apenas con Dennis, Lauda asegura que el asturiano es similar a lo que hacía Alain Prost, rival directo del austriaco en su época de piloto. "Lo mismo hacía Prost, mi gran rival en McLaren, que hacía política contra mí fuera de la pista", concluyó.

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#152•22/Sep/2007, 15:52

Que le den por el culete un rato.

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#153•22/Sep/2007, 16:52

nose la verdad,no le creo mucho,eso siempre lo hace la gente,rajan a un medio de otro pais y luego a otro periodico dice k no dijo eso.

como schuster que decia que el no critico al madrid que era mentira y en el diaro aleman pusieron que si.

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#154•22/Sep/2007, 21:45

Lanzan la piedra y esconden la mano...

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#155•23/Sep/2007, 14:09

Stoner CAMPEON de Moto Gp, FelicidadeS!

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#156•23/Sep/2007, 14:12

Segundo año consecutivo que Rossi no gana el Mundial, primero Nicky Hayden y ahora Casey Stoner. Tiene que ir pensando irse de Yamaha .. Vamos Dani!!

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#157•23/Sep/2007, 14:13

Yo tambien pienso que se tiene que ir de Yamaha...Estos años siempre dandole problemas la moto...

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#158•23/Sep/2007, 15:55

Se ha vuelto a demostrar que Pedrosa con asfalto húmedo o mojado es un negado impresionante...

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#159•24/Sep/2007, 22:00

segun acaba de decir telecinco,ferrari esta pensando en Fernando Alonso para ser el compañero de Kimi Raikkonen en la prozima temporada.
En Ferrari estan descontentos con el rendimiento de Felipe Massa y este ademas cuenta con una buena oferta de Toyota.
Ademas la presencia del ''kaiser'' en la escuderia podria facilitarlo.

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#160•24/Sep/2007, 23:25

Yo tambien lo vi, pero esque no se quien dijo, creo que lobato , que mientras el jefe de ferrari sigiera alonso no pilotaria un Ferrari.

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