Bueno, está demostrado con con un poco de mano dura, con esto del carnet por puntos y demás, se ha reducido el número de muertos en carretera. El nº más bajo de muertes de 1964!! Se que siempre hay gente que dice que solo es afán recaudatorio, que controlan, controlando los coches que llevan radar... yo os pido a todos que respetéis un poco más las normas, por el bien de todos y sobre todo por vuestro propio bien, al final una multa es el mal menor que os puede suceder, lo importante es vuestra vida.

Estoy de acuerdo con el tema de los puntos,y que así se reduzca el numero de accidentes y de muertos en las carreteras,pero lo que tengo mas claro que el agua es que el afán recaudatorio lo tienen y muy presente,y lo tengo clarisimo desde hace ya mucho tiempo.

Yo sigo pensando que si las multas en vez de ser de 300 euros son de 3000 solo se mataba el 10%

hay mucho ..... en la carretera. los que somos conductores lo sabemos. la putada es que a ellos no se les pilla, pero un padre de familia que va 5 km mas por hora de lo que debe, le empluman

Que los vehículos y las carreteras sean cada vez mas seguros no tiene nada que ver en que el numero de mueres descienda, no, es el carnet por puntos.

Efectivamente, yo sigo diciendo que lo de los puntos es una sandez. Lo que están mejorando son las infraestructuras y sobre todo el parque móvil, ya que con lo del plan 2000 la mayoría de tartanas que había por la carretera se han retirado y se han sustituído por coches modernos, con todos los sistemas de seguridad incorporados(abs, ayuda a la frenada, control de tracción, etc). Eso es para mí lo importante, y no la chorrada de los puntos.

Aún así siguen siendo muchos muertos casi 2000 personas.

De largo, el mayor terrorista de la historia...la CARRETERA.

Saludos

Por ley lo que se recauda va para obras en mejora de la seguridad vial, así que aunque fueran con afán recaudatorio, yo encantado de que entre los más irrespetuosos paguen las mejoras para todos.

A los que opinan que  la dureza en las multas (carnet por puntos incluido pero no lo único, ni mucho menos) no ha sido importante... claro que la mejora en carreteras y automóviles son también parte importante, faltaría más, pero mientras en la década de los 90 aumentaban los muertos (que también había mejoras en carreteras y automóviles), ahora se ha logrado reducir drásticamente las cifras, a lo que indudablemente ha ayudado el endurecimiento de las multas, a la conciencación de la gente de que si bebes no debes conducir, al carnet por puntos, a la calificación de delito de algunas imprudencias en la carretera...

Pero bueno que me da lo mismo, lo que pretendo con este tema no es sacar esas conclusiones, sino intentar concienciar un poquito más a la gente de que siendo prudentes, respetando las normas,... tenemos que seguir reduciendo esas cifras.

Teniendo en cuenta las decenas y decenas de millones de desplazamientos que hay en las carreteras podemos considerar UN MILAGRO que sólo mueran 1900 personas al año.

Me creere que no hay afan recaudatorio cuando me quiten ese radar que hay a la entranda de la m30 de por aquí que te limita a 30 en bajada, osease que si no quieres que te multen toca ir en primera durante al menos 40 metros.

Hace unos meses creo haber leido en algún sitio que también ha cambiado la forma de contabilizar los fallecidos en la carretera. No sé si es cierto del todo ni recuerdo con exactitud cómo había sido el cambio, pero parece que se habían "maquillado" un poco las cifras. Ejemplo, si alguien tiene el accidente y muere en el acto se contabiliza como víctima, pero si tiene el accidente y muere a los 10 días a consecuencia del accidente, pues no se contabiliza como víctima de accidente de tráfico, y antes sí se hacía. ¿Sabe alguien si esto es cierto? Lo de los 10 días tampoco es exacto, es ejemplo.

Yo estoy muy de acuerdo en lo de el parque de vehículos y el estado de las carreteras. Es como lo de la velocidad. ¿Es igual de seguro mi primer coche (un Panda) cuando yo le tuve, que ya tenía 19 años, que un Audi A6 de 1 año a 120 km/h en una autovía? Seguro que todos pensamos que no, pero según la legislación sí. Yo voy más lejos: es más seguro el A6 a 180 que el Panda a 100. Y pienso que los 40 ó 50 euracos que nos atizan en la ITV (que se note que me toca la semana que viene) tenían que servir para algo más que para recaudar. Pero bueno, ese es otro debate más amplio...

A mi me parece haber entendido lo mismo, han maquillado mucho las cifras, ademas de que no se puede achacar solamente al carnet por puntos, como dice Bakhar los coches nuevos (ABS y ESP son imprescindibles) y la mejora de infraestructuras han sido los artifices de este "milagro". Y eso que el 70% de la poblacion no sabe lo que es el ABS ni sabe utilizarlo...

los controles de alcoholemia y drojainas, esos si son efectivos, y no el carnet por puntos.

Y a veces no hace falta ser un irrespetuoso para matarse en la carretera, la mayoría de los accidentes se producen por despistes. Yo mismo ayer casi pego mi primera ostia porque el de delante hizo un stop en vez de un ceda el paso cuando no venía nadie y yo estaba mirando a ver si venía alguien. Y a 20 km/h en mi coche, un mal golpe es la muerte, y es un coche de los 90.

Y la señal era un stop o un ceda el paso?

me alegro por esos 2000 muertos menos, yo o un familiar podriamos ser uno de ellos. pero mucho se puede mejorar. asignatura obligatoria en los colegios EDUCACION VIAL. y menos signaturas chorras que no sirven para nada

todavia se venden coches nuevos sin direccion asistida, que se prohiba llamar por el movil y se permita fumar es un sinsentido. limitadores de velocidad de serie en los coches, tacografo. mi coche coje 240.para que?. con que venga limitado de serie a 180,sobra

 que la multa por ir a 200 en un sitio donde no puedes pasar de 120 sea similar a ir a 80 en vez de 40(no se exactamente los numeros pero era algo así) otro sinsentido.

 que no existan tramos donde se pueda a ir a 140, en autovias de rectas interminables y muchos carriles, lo unico que hace es desesperarse y aumentar las horas al volante.

pd. ya he contribuido a mejorar las carreteras con 2 multas.jeje

si quiero hecer mas seguro a mi coche con barras, tipo rally.  homologaciones , proyecto de ingeniero,,....$$$$$.

y el cinturon¿? que lleva mil años igual.no hemos avanzado nada. deberia de venir de serie el que se ajusta en el pecho como en los rallys-

o los arneses y baquets, si quiero ponerlos $$$$$$   wengaaaaa

 y lo principal cuando nos compramos un coche. si tengo 100000 euros, que me compro? el mas molon, el que corre mas, o el que emnos gasta, o el mas seguro?

Ahora que sacas eso... DISTANCIA DE SEGURIDAD, ahí no se meten apenas multas, pero la mayoría guarda unas distancias de seguridad ridículas.

Un ceda el paso, of course. Para ser mas exactos, una rotonda con buena visisibilidad.

Yo estaba en la cuenta de que todos los coches nuevos vienen con dirección asistida y ABS como mínimo... que alguien me corrija si me equivoco.

te corrijo. un amigo ha comprao un dacia . con plan de gobierno, entregado en diciembre y sin asistida.

Incluso podrían poner para que el coche no arranque si el conductor tiene alcohol en la sangre. Si viniera de serie por unos 6 euros se podría poner según tengo entendido.

Joer, yo pensaba que los Dacia eran Renault con una carrocería diferente... si no tiene dirección asistida... de abs ni hablamos, no?

creo q tienen motor renault. lo que no se si con los mismos baremos de caliadad.tampoco se lo del abs

Menos Dacia, todos vienen con direccion asistida, lo del ABS ya es otra cosa, algunos lo traen y otros no, como el ESP y los airbags laterales y de techo.

Yo lo puse aqui, antiguamente se esperaban 48 horas para dar como victima a un accidentado en carretera, ahora como no llegue muerto al hospital ya no se cuenta, si te montan en la ambulancia y mueres en urgencias ya no se cuenta como muerto en las estadisticas.

Yo vuelvo a insistir como ya dije en otro post anterior, han disminuidos los muertos en carretera debido a los siguientes motivos por orden de importancia.

1º Mejores medidas de seguridad de los vehiculos nuevos. 60%

2º Mejora en estado de las carreteras. Donde menos muertos hay es en las cutopistas y autovias (por algo sera a pesar de ser en las vias donde mas rapido se va). 30%

3º La mano dura de las multas. 10%.

Pues si eso que estás contando es cierto, me parece un engaño absoluto lo que están haciendo. ¿Con un poco de malicia se puede hablar de manipulación para echarse flores? Y me parece un tema lo suficientemente grave como para meterse a manipularlo...

Los Dacia no son Renault como tal, simplemente era un fabricante Rumano que compró Renault. Otra cosa es que al comprarlo, Renault esté implantando su política en los procesos de producción, etc, etc, pero siguen siendo Dacia.

Por cierto, lo que le pasó al Elso es más habitual de lo que parece. Estoy aburrido de gente que en un ceda hace un Stop cuando ve que el coche que viene lo hace a 50 por hora y está a un kilómetro y medio. O la gente que hace cede el paso estando dentro de la rotonda al que va a entrar cuando es una rotonda normal y corriente...

Voy a aprovechar para quejarme de todos los que dan la rotonda entera por el carril exterior, por los que no usan intermitentes y por los que creen que la carretera es una competición en el que no dejar meterse a alguien a su carril va a estar premiado.

Como intentes dar la de cuatro caminos por dentro un dia con algo de circulacion... mas vale que no llegues justo al trabajo

100% de acuerdo, a veces pienso que hay gente que cree que utilizar los intermitentes consume más y perjudica al medio ambiente. Escribiría un libro, hay varios títulos opcionales: "El intermitente, ese gran desconocido" "El intermitente puede ser tu amigo, descúbrelo..."

A todos esos añade aquellos que por alguna extraña razón creen que, una vez entran en su coche y lo ponen en marcha, el resto de seres vivos desaparecen, la carretera es suya y van ABSOLUTAMENTE solos. Así pasa lo que pasa...

Ya que estamos reivindicativos, yo quiero decirles a esos que yendo yo al límite máximo de velocidad adelantando por el carril de la izquierda y que me dan las luces porque van por encima de la velocidad... que se jodan, que lo seguiré haciendo y que esperen 

Yo que tu no lo haria, ya que un día te van a pasar por encima y un golpe porque tu vas paseando por el carril de la izda. y que te den por detras te pueden hacer mucho daño, ya que su velocidad al ser superior a la tuya el que va a salir mal parado eres tu y puede que no lo cuentes, no lo hagas por favor, por tu bien. No seria el primero que veo que por hacer eso esta muy jodido o muerto, asi que no saques el dedito y retirate.

No hombre, están locos pero no son tontos, se te arriman y eso, pero nada más. Yo no voy a acelerar a más de lo permitido o a frenar y apartarme a la derecha porque alguien quiera ir a 140 o a 160... esperará detrás mío y si veo que se arrima mucho enciendo las luces un instante para que se asuste un poco y se aleje y si iba al límite más un poquito, pues reduzco hasta el límite justo.

PD: No saco el dedito, les suelo saludar (literalmente ) por el retrovisor.

Como un día hagas esto a un vehiculo de Guardia Civil camuflado, te cae un paquete que te vas a enterar, amigo lo tuyo es muy preocupante, enciendes las luces un momento para que se asuste, jo-der y eres tu el que pides mas multas a los que hacen imprudencias, alucino a colores, como alguno se asuste y se meta una hos-tia por tu culpa era para quitarte el carnet de por vida, en la carretera se esta para circular y desplazarte a los sitios pero no para ir asustando o tocando las narices a los demas. Por cierto la gente esta muy mal, como a alguno le saludes y este un poco tarado, con que te empuje un poco por detras a 120 que tu vas, te metes un hos-tia que no lo cuentas, ya que tu perderas el control de tu coche y el seguira tan ricamente, no te digo nada si su coche es mas grande que el tuyo. Si lo calculas un poco se te quitaran las ganas de hacerlo, piensa que un tio (un loco de la vida lo reconozco) viene a 190 por el carril exterior y te encuentra a ti saludando y encediendo las luces para asustar, su tiempo de reaccion es minimo y puedes provocar una de ordago.

Como un dia vayas a Alemania a la autopista que la cruza y que no hay limite y no te des cuenta y sigas con tus andazas te van a mandar a Rusia de un empujon. Un saludo.

A ver, eso lo hago aquí, evidentemente en Alemania no lo iba a hacer ya que allí no hay límites de velocidad. Y no pienses que me cruzo delante de uno que viene lanzado, simplemente si yo estoy adelantando (y voy al límite máximo), no voy ni a acelerar, ni a frenar y a apartarme porque el otro quiera ir más rápido. Y si, le doy un pequeño susto (la gente toca el freno continuamente, no es más que simular eso mismo), para evitar que me maten. Si, si, así de claro. Un tío pegado detrás tuyo es un riesgo muy grande. Porque como tengas que frenar un poco en serio por cualquier cosa, te lleva por delante si o si por no guardar la distancia de seguridad. Así que si ve que freno (aunque realmente no lo haga) si tuviera dos dedos de frente dejaría más distancia de seguridad. Y no soy yo el que va tocando las narices, yo voy cumpliendo las normas, el que viene por detrás metiendo presión dando las luces porque quiere pasar por donde no hay sitio a 140-160 es el (dudo mucho que un vehículo de la Guardia Civil camuflado me haga eso). Y si un saludito le jode... que se arrasque, a mi me jode más que me de las luces (y eso si está prohibido y no saludar).

¿Qué coche tenéis?

Mercedes 230E.Carroceria w124.

Por cierto Castro 2, en Alemania si que hay limite de velocidad, solo en las Autobhan que lo indica no hay limitaciones, y en cuanto a lo que haces en el carril de la izquierda, pues que quieres que te diga,no estoy de acuerdo tu vas al limite, pero si tu quieres ir en modo Flanders y el otro en modo carrera F1 es su problema que tu no le vas a pagar las multas a el,y en el caso de que se de la hostia por tener que dar un frenazo la multa va a ir para ti, por entorpecer la circulacion, a el le meteran multa por velocidad pero el culpable eres tu.

totalmente deacuerdo, y ademas añado a los ...... que en los parkings ocupan 2 sitios, debe ser que el micra (es que es ultimo coche que me encontre asi) no les entra en una sola plaza.
Y los que siempre van entre los 2 carriles (y encima van a 30 por hora).

chrysler voyager....pero no es mio, es de mi suegro.