que os parece?

Iberia dijo el miércoles que estudiar introducir una tasa para la facturación de maletas en sus vuelos.

"Es una tendencia generalizada en el sector. Lo estamos estudiando con profundidad, pero aún no está decidido ni cuánto no cuándo", dijo una portavoz.

No obstante, desmintió informaciones de prensa de que la nueva medida podría entrar en vigor ya el próximo 20 de octubre.

"No da tiempo para ponerlo en marcha tan rápido", dijo.

Según el diario El Mundo, Iberia quiere cobrar entre 15 y 100 euros por facturar maletas a partir de dicha fecha.

fuente : Reuters

Iberia quiere cobrar un mínimo de 15 euros por maleta facturada

Un avión de Iberia despega del aeropuerto de Bilbao. | Mitxi

A mí no me parece ni bien, ni mal. Lo que me sorprende es que Iberia, una vez que tienes el billete comprado, no distinga entre los que han pagado 20 euros y los que han pagado 800, porque en el primer caso no me importa pagar -ni por eso, ni por la CocaCola, ni por los auriculares- y en el segundo me toca bastante los cojones.

El año pasado, volviendo de San Francisco, me sorprendió ver que todas las compañías americanas cobraban. De hecho toda la facturación era automática, tarjeta de crédito mediante.

Iberia cada dia más se parece a una low cost, es curioso que cuando fui a praga con las checas me dieron de comer, cuando volvi con iberia no.

Pero es que los precios son cada vez más low cost. Yo he volado dentro de España por 25€ por trayecto, ¿tú crees que después de pagar eso es lógico poner el grito en el cielo porque no me den una CocaCola? A mí me parece lo más normal, que Iberia, como todas las compañías de bandera, tendrán que, en algún momento, dejar de perder dinero, y la competencia está muy jodida.

Pues sí, yo fui con escala en Zurich hasta Praga y en el vuelo de la compañía suiza hasta Praga me dieron comida, bebida y bombones de obsequio, mientras que en la española nada de nada... ni las gracias (y de precio similar).

Por 25 euros obviamente no, ahora, vale más un billete con iberia a praga que con chezh airlines.. pero los segundos si dan de comer. Entiendo que en españa no den de comer, pero un viaje de casi 3 horas... y encima te cobren por las maletas..

Pues yo lo entiendo perfectamente, porque antes los billetes eran mucho más caros, y la comida, los cacahuetes y las copas acababan siendo el chocolate del loro. Además, que las compañías de bandera eran, casi por definición, deficitarias, una inversión del estado en imagen. Pero las cosas ya no son así, y para ser competitivas están ajustando, en todo -¿o es que no habéis visto que en muchas ocasiones las azafatas, que por cierto, cada vez son menos, doblan en tierra y en aire?- menos en seguridad, que eso está pautado.

Yo lo veo clarísimo: El que quiera confort, que lo pague, que business sigue existiendo, y los que sólo queramos un billete barato, pues ajo y agua, que en ningún sitio dan duros a peseta.

Swiss es la polla, la mejor compañía con la que he volado sin lugar a dudas. No me cobraron por la maleta, me dieron todo tipo de comida, al igual que a ti, y las azafatas estaban buenísimas, qué escándalo de tías. American tampoco me cobró por las maletas, y llevaba 2 bien grandes, y me dieron de todo; además, en el respaldo de cada asiento había una pantalla y podía seleccionar entre varias películas, series, documentales, dibujos animados o programas, sólo para mí. Nunca he volado con Iberia, siempre lo he evitado y espero no tener que subirme nunca a un avión suyo, por que sólo he oído mierda de ellos.

Los de ryanair que quieren que la gente vaya de pie, los de iberia cobrar por el equipaje... madre mia, que nos pongan el ave ya!

Si no te gusta pues paga, que Ryanair es low cost pero Iberia no, que no tengan tanta cara estos últimos.

Si quieren cobrar por facturar, pues bien... habría que ver si nos afecta en Santander con Air Nostrum, porque en los aviones que operan aquí (los enanos CRJ y en los antiquísimos Dash) prácticamente no cabe una maleta en la cabina. Me refiero a que por ejemplo en los B737 de Ryanair te entra bien una maleta pequeña como equipaje de mano en la cabina, y así no hay que facturar, pero en los aviones de Air Nostrum como mucho puedes meter la funda de una Nintendo DS.

A mi me parece que son libres de hacerlo, al final ellos ponen el precio y tu eliges, si se suben a la parra la gente cogerá otra compañía u otro medio de transporte y pista. Eso si, lo que me parece muy mal es que te pongan un precio y luego empiece a subir, que si tasa de esto, que si seguro de lo otro, que si,... coño, dame el precio y listo.

En eso estoy de acuerdo. Deberían estar obligados a anunciar en sus promociones los precios finales.

No son tan antiguos hombre. El que un avión sea de hélice no quiere decir que sea peor o más antiguo que un turbojet por ejemplo. Cuando una compañía diseña un avión, lo hace para satisfacer una determinada demanda del mercado y la hélice va bien para unas cosas y los turbojet y turbofan para otras. Tu puedes hacer un avión de la virgen, pero si tu principal competidor saca otro mucho menos "espectacular" y mucho más barato tu te vas a la ruina y el otro se forra; no sé si me explico.

Es curioso y a la vez irónico el que una Empresa como esta quiera cobrar un canón por equipaje cuando, según la Comunidad Europea, encabeza el ranking del mercado aéreo en EQUIPAJES EXTRAVIADOS...

Aunque viéndolo con tranquilidad, debe ser para recuperar en parte lo que debe abonar al damnificado por la tasación de dichos equipajes.

Saludos

Eso tiene una explicación, Iberia opera en la T4 que es un terminal tipo satélite, lo que significa que desde el sitio en el que facturas a donde pillas el avión hay una distancia importante. Y todo ese camino lo tiene que hacer la maleta solita y el sistema de facturación de Barajas ha tenido muchos problemas. En la mayoría de los casos en los que se pierde la maleta la culpa es del sistema de facturación del aeropuerto y no de la compañía aérea.

Hace 1 mes he ido a Barcelona en un Dash y es la primera vez que he pasado miedo en un avión. Ese cacharro tenía por lo menos 20 años, fue horrible. Igual también los hay más nuevos, y que hacen menos ruido y se mueven menos, pero lo que es en el que he ido yo es como mínimo de la segunda guerra mundial. Para volver, mucho mejor, en un CRJ, enano pero estable.

Pues me parecería mal esta medida a menos que vaya acompañada de un descenso en el precio del billete para los que viajan sin facturar.

Por otro lado, mis últimas experiencias aéreas me confirman que Iberia pierde mucho si la comparas con otras compañías de "su liga". El año pasado fui con Iberia a Estocolmo, más de 3 horas de viaje, y te cobran la comida; comida de máquina de oficina a precio de El Bulli. (5€ el sandwich, y lindezas así). Este año, he viajado con Lufthansa a Berlin, con escala en Frankfurt, y en los dos aviones me sirvieron comida y bebida, y una segunda bebida que en mi caso fue una Warsteiner.

De precio parecidos, y antelación más para el vuelo de Estocolmo. Sé que sólo es un dato, y que los destinos no son los mismos pero para ir haciéndonos una idea pueden valer.

También como usuario me gustaria que hubiera más transparencia a la hora de fijar los precios y los conceptos, sobre todo con las tasas aeroportuarias. Si son tasas tendrían que seguir un baremo; porcentaje del precio del billete, destino nacional, internacional o traslatlántico,....el que sea, pero que se aclare a los consumidores, que al  fin y al cabo son los que les dan de comer. No es lógico encontrar vuelos en los buscadores casos como el ejemplo que os planteo (las cifras no son reales, pero sirven para hacer comparativa): encontré dos vuelos el mismo día, a la misma hora, con la misma compañía, en el mismo buscador.

                                      vuelo 1       vuelo2

precio total                     110             110

billete                                60              40

tasas                                 40              60

comisión                            10              10

¿no se supone que las tasas las fija el aeropuerto? hay aun mucha opacidad en la compra y precio de vuelos. Como consumidores deberíamos reclamar más transparencia al sector.

que diferencia hay entre una tasa de 40 u otra de 60 perdona mi ignorancia solo he viajado 5 veces en pajaro y es una experiencia magnifica

pues...20 euros...
Precisamente eso es lo que denuncio. Que no está claro este término. El caso es que en los buscadores es frecuente encontrar el baile de números entre precio de billete y tasas aeroportuarias, de manera que dejan el importe final al mismo precio.