Al menos en floranes,que se ha convertido en una mision imposible,entiendo que quieran poner mas acera,pero es que en floranes se han pasado tres pueblos poniendo acera,aparte de los aparcamientos que han quitado,menuda salvajada,en mi opinion.Yo hablo de lo que me afecta pero hay otras calles que estan por el estilo.Ya se que con esto se dan mas empleos,pero cuando se terminen las obras,que pasara?Esto es una solución temporal y encima mala,en el sentido de que hacerlo todo a la vez en una mayoria de calles se crea un caos circulatorio a ciertas horas que para que voy a contar.

Aparte,le haria una sugerencia al ayuntamiento en el segundo paso de peatones de enfrente del centro de salud de la calle vargas,es por el cual se puede dar un cambio de sentido si vienes de valdecilla para ir por ejemplo a floranes,SE SUPONE QUE HAY UN SEMAFORO,PERO O LOS PEATONES QUE PASAN POR AHI O ESTAN CIEGOS,O NO SON CAPACES DE VERLO,O SE HACEN LOS TONTOS,no hay dia que pase por ahi que cuando el semaforo se pone en verde para los coches siempre hay dos o tres personas pasando como si no fuera para ellos la cosa y encima pasan con una tranquilidad pasmosa que desespera a cualquiera.Mi sugerencia es que pongan el semaforo completo,es decir,por los dos lados,porque algun dia va a pasar algo y luego nos vamos a lamentar todos.Aqui siempre se pone de malos a los conductores,pero es que hay algunos peatones que realmente tienen mas peligro que un mono con dos pistolas.

Lo que realmente me revienta a mi son los de motos Lolo, y el otro garage que está en la calle Alta en frente del Ramón Pelayo.

En la calle Fernando VI, como tiene el taller motos Lolo y arregla las motos de la policía, no hay OLA. Yo sí que tengo OLA, pero cuando no hay aparcamiento voy a esas calles a aparcar. Y me encuentro:

- Dos furgonetas de motos Lolo aparcadas. 2 sitios menos.

- Unas 50 motos aparcadas alrededor. 2 sitios menos.

- Dos coches sin carnet aparcados en frente del taller. Otros 2 sitios menos.

- Tres vados horario (totalmente lícitos).  3 sitios menos.

- Taller comprado en dos calles perpendiculares a la cárcel con 2 vados horario en zona OLA. 2 sitios menos.

Éste taller se come 11 plazas de aparcamiento, 8 de ellas no son zona OLA, por sus motos y sus coches sin carnet.

El otro taller, muchas veces jode 2 o 3 aparcamientos en zona OLA, colocando motos en la puerta del taller aparcadas durante todo el día, y alguna durante toda la noche. ¿Se puede hacer algo?

Un día tuve una ligera discusión, porque aparqué mi coche en una calle sin OLA, teniendo el distintivo, y un vecino me dijo que si fuera tan amable de mover el coche a zona OLA, porque venía su mujer y no tenían el distintivo. Le dije que no tenía ningún problema en hacerle el favor (aunque me costó 20 minutos aparcar) y estuve charlando con el sobre el taller de Lolo y el otro.

En el momento que se lo mencioné se le pusieron los ojos rojos y a despotricar contra ellos. Me parece un abuso lo que hacen con las motos y los coches sin carnet.

Pues lo unico seria llamar a la local, pero me parece a mi que poco caso van a hacer.

y en Fernando de los Rios detras de la pista de la Encina??? Por donde video Madrid, santisimo cristo estan montando al quitar aparcamientos, ampliando aceras y van a poner bancos. Para que ponen hay bancos?? Si la gente que pasa por ahi es porque vive en esa zona, nadie va a pasear por ahi.

Creo que lo dije una vez. Santander es una ciudad de jubilados. Está hecha para que venga la tercera edad, salga a dar un par de paseos, unos baños de olas para quitar el reuma, echen unas perras en el casino y se vayan a dormir al hotel. Por eso mismo hacen todo lo que hacen, porque es una ciudad de viejos.

tan lamentable como cierto.

ya puestos a decir, en la rotonda de cuatro caminos al salir para la marga, siempre hay un coche en el carril de la derecha con los intermitentes puestos esperando a alguien o una furgoneta......  y me revienta mucho tener que esperar para cambiar de carril.....

100 % de acuerdo mentecato.

A esta ciudad le hace falta un cambio de rumbo. Me da igual PP que PSOE, pero cuando uno de los dos se perpertua en el cargo, mala señal, se acaba llegando a la parálisis actual, en la que el alcalde considera un exito el simple hecho de reunirse a cenar (lo de cenar es fundamental para el buen funcionamiento de santander, no vale reunirse en un local, tiene que ser en el hotel bahía, y cenando...) con los representantes de los vecinos, y que cada mesa de la cena tuviera derecho a una pregunta SIN réplica.

Por no hablar de las asociaciones de vecinos paralelas que sugen como setas, y en la que, al menos la que yo conozco, son afiliados al pp. Asociaciones de vecinos que se instauran en zonas donde ya había otras, aunque no muy de la cuerda del pp.....

Lo de aparcamientos, lamentanble, pero mas lamentable aun es la actitud de los agentes de movilidad, que será casualidad, pero les veo demasiado activos ultimamente, poniendo multas por doquier.

Tengo yo un amigo que tiene una teoria:con este tema de la reduccion de aparcaminetos dice que estan buscando la"selecion" de habitantes de lo que es el centro de la ciudad,es decir echar a las afueras a la gente que economicamente no tiene para un parking y que se queden los digamos"afortunados",lavedad es qu conmigo ya lo han  conseguido hace año y medio vivo en el alisal,antes en puertochico,y uno de las grandes motivos de mi salida de puertochico fue esa,llegue a desesperarme por aparcar el coche a la vuelta del curro y que decir en fin de semana

No te falta razón.

Yo ahora vivo en Tarragona, pero antes vivía (hasta hace 3 meses) al lado del hotel NH, en Menéndez Pelayo, pero donde se cruza con la calle del Sol. Vamos, que tú sabrás cómo es aparcar por ahí porque está a 20 metros del túnel de Tetúan de Puerto Chico.

Cuál es mi sorpresa, cuando llego el sábado a Santander para pasar unos días aquí, y me encuentro con este percal. Han quitado TODOS los aparcamientos de la parte llana de la calle del Sol (o calle del Carmen), donde está el Macaya.

Me he vuelto loco el otro día para aparcar, y a una hora que se supone que no es problemática.

Espero que cuando acaben las obras no haya menos aparcamientos que antes, porque si no mal vamos compañeros!

El problema es que si vas a quitar aparcamientos lo que habria que haber hecho es crear aparcamientos en proporcion superior o igual a el numero de aparcamientos que se van a quitar (no me pregunteis como los crearia yo, por que si os digo la verdad no lo se, pero para eso ya pagamos a los politicos, o al menos eso nos dicen).

Otro problema que se crea con la retirada de aparcamientos es que por ejemplo el vecino de floranes se ira a buscar sitio por Cisneros, con lo que el problema va en progresion por las zonas continuas a donde se han suprimido esas plazas.

Joer vivo en Fernando de los Rios y a este paso me voy a tener q ir a aparcar a la uni...ahora bien, los abueletes agradeceran las amplias aceras y los bancos y arbolitos q van a poner...

pero en las calles de entre fernando de los rios y general davila (video madrid) van a poner bancos. Respecto a aparcamientos, en Honduras donde el colegio Maria Blanchard hay una carretera bastante ancha y aparcamiento en linea, no seria mas util ponerlo en bateria??

respuesta mia: si, seria mas util

respuesta de un politico: no, no seria mas util xq entonces la gente no se compraria garajes y habria menos impuestos y por lo tanto menos untamiento

No creo que esté destinado sólo a los abueletes. Las ciudades deben ser para las personas, y no para los coches.

¿Más acera y menos calzada=ciudad de viejos? Está claro que Santander es una ciudad de viejos, pero no creo que eso tenga origen en lo que aquí se comenta.

Por lo menos teneis OLA. Aqui no tenemos OLA, toda la ciudad, lo poquito que queda aparcable esta con zona azul, a la que, seas vecino o no, tienes que bajar a pagar escrupulosamente cada 2 horas.

Sí, me resulta raro que no lo pienses así, creo que es algo flagrante. Añade las escaleras mecánicas de la calle Vargas, el funicular a General Dávila, etc...

Claro,claro.Y Cantabria debe de estar bien bonita y sin industria, por que Cantabria es para verla verde(y pobre) y no contaminada y gris(pero rica).

Que conste que he sacado la frase de contexto, pero tal y como se esta dando el panorama en las calles de mi ciudad se van a tener que poner aparcamientos en las afueras y alli coger el patinete para ir al centro.

Yo también soy de la idea que las ciudades deben ser para las personas. Al final usamos el coche hasta para ir a por el pan. Un poquito más de caminata no nos vendría mal, cantaminaríamos mucho menos, nos saldría más barato...

Las personas pueden circular perfectamente en el interior de una ciudad utilizando el transporte público o la patita.

El hecho de facilitar el acceso a ciertos lugares a personas de movilidad reducida no creo que pueda utilizarse como argumento para calificar a Santander de "ciudad para viejos". Esa condición va mucho más allá de lo urbanístico.

Si de mí dependiera, prohibiría el acceso de coches a los núcleos poblacionales más importantes. Y para desplazarse en el interior de las ciudades, a utilizar las piernas como dice Castro o en todo caso el autobús/metro/metro ligero; que parece que algunos tienen que llevarse su Opel Corsa hasta a la ducha. Los coches, para desplazamientos interurbanos y punto.

Mirad, eso es precisamente lo que hago yo cada vez que voy a Santander de compras, de paseo, o a pasar tranquilamente el día: dejo el coche en Astillero, me subo al tren y ya en la capi o piernas o transporte urbano, pero entre semana el cuento cambia y mucho, uno esta trabajando, la empresa le pide que haga X visitas, a los clientes tienes que llevarles ciertas cosas, y eso lleva implicito tener que utilizar el coche o sino Santander se lllenara de imagenes como esta y muchas más parececidas que habras visto por internet y television:

Porque por si aun no lo sabes hay mucha gente que trabaja y necesita usar el vehiculo para ello

Joder, como si viviéramos en Madrid... En Londres, por ejemplo, hay que pagar un impuesto por introducir el coche en la zona 1. Eso sería más normal, pero esas ideas tuyas de prohibirlas, no las veo. Y bueno, lo de "Los coches, para desplazamientos interurbanos y punto", me suena mucho a dictadura.

En serio, me parece que intentas defender lo que considero indefendible. Pero bueno, allá tú. Vayas por donde vayas en esta ciudad, hay viejos. Según el Censo del INE del 2008, hay 36357 personas mayores de 65 años, un 20% de la población de Santander es mayor de 65 años. Sinceramente, me parecen demasiados. Hay 28872 personas menores de edad... Impresionante.

¿Estoy coartando tu libertad de usar el coche o algo así?

Pues si no hay carretera, la empresa tendrá que enfocar sus problemas de otra forma. Afortunadamente para algunos, lo que propongo nunca ocurrirá.

Claro, claro, pero tu querras seguir tomandote tu cervecita, refresco, cafe en todos los bares del centro, querras poder comprar el periodico en el kiosko de al lado de tu casa, comprar el pan todos los dias junto con el resto de alimentos en el super de al lado de casa, y estos son unos pocos ejemplos; todos estos productos aparecen en las vitrinas de supermecados, kioskos y bares por arte de magia con un simple chasquear de dedos. (y que conste que ese no es mi caso) muy inteligente Sr.Noventaysiete, muy inteligente si señor.

Ya, ¿y cómo se lo montan en las ciudades peatonales?

Ya he dado a entender que efectivamente Santander es una ciudad de viejos, pero una mejora en la calidad de vida de sus habitantes (de todos) como es la ampliación de las zonas peatonales no tiene por qué ser un indicativo de ello.

Gracias por darme la razón.

Por cierto, tengo curiosidad: ¿existen ciudades únicamente peatonales?

No lo sé a ciencia cierta, pero ciudades como Oviedo, Cáceres, Pamplona o Vitoria tienen zonas peatonales inmensas y se apañan perfectamente

Por zonas peatonales inmesas, ¿te refieres por ejemplo, del ayuntamiento hasta el principio de la Alameda, todo ello igual que la Calle Burgos, o más grande? ¿Cómo sirven en esos lugares a los negocios?

Hombre, por ejemplo en Nueva York hay una zona peatonal inmensa en medio de la ciudad, pero es Central Park. O en Londres Hyde Park. Supongo que no te refieras a zonas así.