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Comienzan las obras de la a-8 (Solares - Torrelavega)
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Tinuco
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Tinuco
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#1•05/Oct/2007, 19:26•Editado por Tinuco
Creo que es una noticia importante, esa autovía tenía que estar terminada hace ya unos añitos...
(Crónica de Cantabria)
Edito, ahora que lo leo más detenidamente, ¿no veis algo relacionado con el Racing por ahí...?



Iniciadas las obras del tramo Solares-Torrelavega en las que Fomento invertirá 163 millones de euros
05 del 10 de 2007
El Ministerio de Fomento ha iniciado las obras de ejecución del tramo de la Autovía del Cantábrico entre las localidades de Solares y Torrelavega, tramo que se divide a su vez en dos subtramos, Solares-La Encina y La Encina-Torrelavega. El Gobierno de España invertirá un total de 163 millones de euros para ejecutar unos trabajos que permitirán cerrar la Autovía del Cantábrico a su paso por nuestra Comunidad Autónoma.
El delegado del Gobierno en Cantabria, Agustín Ibáñez, visitó hoy las obras de construcción del tramo, acompañado por el jefe de la Demarcación de Carreteras en Cantabria, Vicente Revilla, por el alcalde de Medio Cudeyo, Juan José Perojo, y por los responsables de las empresas adjudicatarias.

   Ibáñez destacó que el inicio de esta obra es "un acontecimiento histórico para nuestra región", que supone la realización de una infraestructura "que fue suspendida por el anterior Gobierno en el año 1996".

   El delegado del Gobierno resaltó la importancia de esta infraestructura, que no sólo permitirá la culminación de la A-8 en Cantabria, sino que "mejorará la comunicación interna y externa por carretera en la región", señaló.

   En este sentido, Ibáñez resaltó el papel "fundamental" que la Solares-Torrelavega jugará junto a la Ronda de la Bahía y a la Autovía de la Meseta para incrementar la fluidez y la seguridad en la circulación de vehículos. Igualmente, subrayó la importancia del tramo Solares-Torrelavega para mejorar la integración de los ayuntamientos de la zona centro de la Comunidad Autónoma, "hasta ahora sin la posibilidad de comunicarse por autovía", recordó.

   Agustín Ibáñez explicó que tanto el tramo Solares-La Encina como La Encina-Torrelavega fueron adjudicados este mismo año y que, desde el verano, las empresas encargadas de acometer los trabajos han realizado el necesario replanteo de los terrenos y las primeras labores de ocupación de los mismos.

   Según el delegado del Gobierno, en estos momentos, las empresas han ocupado prácticamente la totalidad del terreno afectado por las obras, y a lo largo de las próximas semanas se iniciarán las primeras cimentaciones de las infraestructuras, una vez que se hayan completado los movimientos de tierra necesarios en la traza del tramo de autovía.

CARACTERÍSTICAS SOLARES-LA ENCINA.

   El tramo Solares-La Encina está siendo ejecutado por la empresa Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción S.A, con un presupuesto de 90.827.936,00 euros. El trazado discurre siguiendo el corredor de la N-634 de San Sebastián a Santiago de Compostela.

   Se trata de un tramo de 13,5 kilómetros de longitud que discurre por los términos municipales de Medio Cudeyo, Liérganes, Penagos y Santa María de Cayón. Este tramo sustituirá, en parte, al actual trazado de la Carretera Nacional 634.

   Entre el Enlace de Solares y el Enlace de Sobremazas se aprovechará el trazado de la carretera existente y se duplica. La autovía, desde el Enlace de Sobremazas se desarrollará con un nuevo trazado hasta las proximidades de Sarón, donde aprovechará la actual variante de Sarón como una de las calzadas de la autovía.

   El tramo finaliza cerca de La Encina, donde conectará con el tramo siguiente, La Encina-Torrelavega. El recorrido de dicha autovía contará con dos calzadas de 7 metros cada una y arcenes exteriores de 2,50 metros.

CARACTERÍSTICAS LA ENCINA-TORRELAVEGA.

   Por su parte, el tramo La Encina-Torrelavega está siendo ejecutado por las empresas Acciona Infraestructuas S.A., y SEOP Obras y Proyectos S.L. Los trabajos cuentan con un presupuesto de 72.159.575,04 euros. Los municipios por los que discurre este tramo son: Santa María de Cayón, Castañeda, Puente Viesgo, Piélagos y Torrelavega.

   Este tramo tiene su origen en La Encina, donde conecta por el este con el tramo Solares-La Encina. Juntos completan la Autovía A-8 del Cantábrico a su paso por Cantabria.  

   En el primer tramo se aprovechará la variante de La Penilla como la calzada norte de la nueva autovía. En dicha variante se proyectará un enlace con la carretera autonómica CA-611 Argomilla-La Penilla.

   Pasada la población de La Cueva, la autovía cruzará la N-634 para circunvalar Pomaluengo por el norte, en un tramo de nuevo trazado para, a continuación, conectar con la carretera nacional al norte de Vargas.

   Desde este punto a Torrelavega se producirá el desdoblamiento de la actual carretera en 8 kilómetros, realizándose algunos ajustes de trazado, en el que se adaptarán los enlaces de Castañeda con la antigua N-634 (que queda como vía de servicio), el enlace de Carandía con la N-623 de Burgos a Santander y el enlace de Zurita con las carreteras autonómicas CA-234 Renedo-Zurita y CA-334 Zurita-Sierrapando.

   El tramo finaliza por el oeste en el enlace de Sierrapando que conecta la Autovía A-8 del Cantábrico con la Autovía A-67 de la Meseta. En este caso, la longitud de este tramo es de 14,5 kilómetros y contará con dos calzadas de 7 metros cada una y arcenes exteriores de 2,50 metros.
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#2•05/Oct/2007, 20:03
Escrito originalmente por Tinuco



 el tramo La Encina-Torrelavega está siendo ejecutado por las empresas Acciona Infraestructuas S.A., y SEOP Obras y Proyectos S.L. 
EP

Y ahora vamos con la buena: la obra se le adjudica a Acciona.

1. ¿Quién es el presidente de Acciona?
2. ¿Quién era el tío que más se movió con el PSOE para que se saliera la OPA de Endesa para Gas Natural?
3. ¿Quién es la mujer del presidente de Acciona?
4. ¿Quién gobierna en Cantabria?
5. ¿Por qué Acciona subcontrata a SEOP?

Tan, tacháaaaaaaaaaaaaaaan...
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#3•06/Oct/2007, 11:38
Escrito originalmente por CoverLetter
Escrito originalmente por Tinuco



 el tramo La Encina-Torrelavega está siendo ejecutado por las empresas Acciona Infraestructuas S.A., y SEOP Obras y Proyectos S.L. 
EP

Y ahora vamos con la buena: la obra se le adjudica a Acciona.

1. ¿Quién es el presidente de Acciona?
2. ¿Quién era el tío que más se movió con el PSOE para que se saliera la OPA de Endesa para Gas Natural?
3. ¿Quién es la mujer del presidente de Acciona?
4. ¿Quién gobierna en Cantabria?
5. ¿Por qué Acciona subcontrata a SEOP?

Tan, tacháaaaaaaaaaaaaaaan...
      na, lo que pasa es ke has empezado a beber mu pronto....      
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#4•06/Oct/2007, 16:09

Me acuerdo el día que Tinuco preguntaba que por qué estaba Entrecanales en la cena del Emboque de Oro...

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#5•06/Oct/2007, 18:45
Escrito originalmente por CoverLetter
Me acuerdo el día que Tinuco preguntaba que por qué estaba Entrecanales en la cena del Emboque de Oro...
Coño, es verdad, yo también me acuerdo...
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#6•06/Oct/2007, 19:40
Escrito originalmente por CoverLetter
1. ¿Quién es el presidente de Acciona?
2. ¿Quién era el tío que más se movió con el PSOE para que se saliera la OPA de Endesa para Gas Natural?
3. ¿Quién es la mujer del presidente de Acciona?
4. ¿Quién gobierna en Cantabria?
5. ¿Por qué Acciona subcontrata a SEOP?
Por si acaso, resuelvo:

1. Entrecanales.
2. Entrecanales.
3. María Carrión, de los Carrión de la toda la vida de Santander. Por cierto, familia de Ceferino Carrión. Y, curiosamente, hermana de Carmen Carrión, presidenta de la Asociación de Mujeres Empresarias de Cantabria, íntima amiga de Lola Gorostiaga y apoyo de Lola en todas y cada una de las ruedas de prensa que hace sobre mujer y vida laboral.
4. PRC y PSOE.
5. Acciona no quiere hacer toda la obra, le piden a Victor Díez Tomé que le pida a alguien de referencia. Y su suegro le dice que a SEOP.
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#7•15/Oct/2007, 16:46

No se cual es exactamente la situación administrativa de los tramos palentinos de la A-67 pero hay un buen trozo en el que no hay obras por ningún lado.
Mucho más deprimente es la situación de la mítica e histórica (que diría García) Aguilar- Burgos.

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#8•15/Oct/2007, 16:54

Aprovecho este post para volver sobre el tema de las infraestructuras. Y es que andaba yo curioseando sobre el tramo que falta en la a-67 en su fase cántabra, y me he dado cuenta de lo perras que son las hemerotecas, y ahora con el tema de internet ni te cuento. Y si no, mirad las estimacionesque hacía el sr. Ibañez, delegado del Gobierno, hace casi un año. ¿Por qué será que me cuesta tanto creer que estará abierto en enero?
Por cierto, mucho se habla del soterramiento de las estaciones últimamente. Y todos hablan, dentro de ese proyecto, de la nueva estación del AVE; por ejemplo aquí y en este otro. ¿No se cansarán de vender humo? ¿O es que al final nos convertiremos en la primera ciudad con estación de AVE "sin AVE"...
En fin, el tiempo dirá...

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#9•15/Oct/2007, 16:58•Editado por Tinuco
Escrito originalmente por Meduelesracing
No se cual es exactamente la situación administrativa de los tramos palentinos de la A-67 pero hay un buen trozo en el que no hay obras por ningún lado.
Mucho más deprimente es la situación de la mítica e histórica (que diría García) Aguilar- Burgos.
¿¿Cómo es posible que hayas decidido retomar este post al tiempo que yo?
Por lo que yo tengo visto en mis últimos viajes, todos los tramos entre Osorno y Aguilar están en funcionamiento, a bastante buen ritmo, y  alguno bastante avanzado (asfaltando). Yo creo que Aguilar - Osorno se pueda hacer por autovía antes de que termine el 2008. De Osorno a Palencia sé que hay tramos también en ejecución, pero no puedo opinar.
Respecto a la Aguilar - Burgos, no sé si realmente lo he escuchado en la radio o lo soñe, pero creo que algún político dijo algo sobre un tramo que estaba ya licitado... (edito: definitivamente lo debí soñar, con 100.000 €urazos de presupuesto me da a mí que  no... http://www.nortecastilla.es/20071002/palencia/empresarios-creen-autovia-benavente-20071002.html)
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#10•15/Oct/2007, 17:16
Escrito originalmente por Tinuco
Escrito originalmente por Meduelesracing
No se cual es exactamente la situación administrativa de los tramos palentinos de la A-67 pero hay un buen trozo en el que no hay obras por ningún lado.
Mucho más deprimente es la situación de la mítica e histórica (que diría García) Aguilar- Burgos.
¿¿Cómo es posible que hayas decidido retomar este post al tiempo que yo?
Por lo que yo tengo visto en mis últimos viajes, todos los tramos entre Osorno y Aguilar están en funcionamiento, a bastante buen ritmo, y  alguno bastante avanzado (asfaltando). Yo creo que Aguilar - Osorno se pueda hacer por autovía antes de que termine el 2008. De Osorno a Palencia sé que hay tramos también en ejecución, pero no puedo opinar.
Respecto a la Aguilar - Burgos, no sé si realmente lo he escuchado en la radio o lo soñe, pero creo que algún político dijo algo sobre un tramo que estaba ya licitado... (edito: definitivamente lo debí soñar, con 100.000 €urazos de presupuesto me da a mí que  no... http://www.nortecastilla.es/20071002/palencia/empresarios-creen-autovia-benavente-20071002.html)
No sé Tin, supongo que será cosa del acceso VIP a la fisgona.
He leído que por tierras castellanas se está presionando mucho para hacer la Leon-Valladolid y como el dinero no llega para todo la Aguilar-Burgos les importa un huevo.
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#11•15/Oct/2007, 17:34

Sí, con lo de la León - Valladolid llevan tiempo a vueltas. Yo creo que están más interesados en León que en Valladolid.
De todas formas, ahí es donde se tiene que hacer nuestro Gobierno Regional; en presionar al Ministerio de Fomento o a quien corresponda porque es una obra prioritaria y necesaria para Cantabria, no se trata sólo de enlazar 2 localidades de Castilla y León; pero claro, será que una "autoviucha" de 70 kms. no es rentable en votos...
Cuando el puerto de Santander baje más en movimiento de mercancías le echarán la culpa a los superpuertos de Bilbao y Gijón. Claro, que si la única ventaja que podemos tener frente a ellos, como es una comunicación sin peajes, tampoco la aprovechamos, pues bien jodidos vamos...

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#12•24/Oct/2007, 12:21

Ainsss, ¡qué pais!

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#13•24/Oct/2007, 13:38
Escrito originalmente por Tinuco
Escrito originalmente por Meduelesracing
No se cual es exactamente la situación administrativa de los tramos palentinos de la A-67 pero hay un buen trozo en el que no hay obras por ningún lado.
Mucho más deprimente es la situación de la mítica e histórica (que diría García) Aguilar- Burgos.
¿¿Cómo es posible que hayas decidido retomar este post al tiempo que yo?
Por lo que yo tengo visto en mis últimos viajes, todos los tramos entre Osorno y Aguilar están en funcionamiento, a bastante buen ritmo, y  alguno bastante avanzado (asfaltando). Yo creo que Aguilar - Osorno se pueda hacer por autovía antes de que termine el 2008. De Osorno a Palencia sé que hay tramos también en ejecución, pero no puedo opinar.
Respecto a la Aguilar - Burgos, no sé si realmente lo he escuchado en la radio o lo soñe, pero creo que algún político dijo algo sobre un tramo que estaba ya licitado... (edito: definitivamente lo debí soñar, con 100.000 €urazos de presupuesto me da a mí que  no... http://www.nortecastilla.es/20071002/palencia/empresarios-creen-autovia-benavente-20071002.html)

Dios te oiga Tinuco y tengamos Aguilar - Osorno para el año que viene porque mi pueblo es Melgar de Fernamental, a 10 km de Osorno y me vendria muy bien

P.D. Las obras de la Autovia de la meseta por Palencia, paradas no, paradissssimas

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#14•24/Oct/2007, 13:51
Escrito originalmente por Oulianov
Escrito originalmente por Tinuco
Escrito originalmente por Meduelesracing
No se cual es exactamente la situación administrativa de los tramos palentinos de la A-67 pero hay un buen trozo en el que no hay obras por ningún lado.
Mucho más deprimente es la situación de la mítica e histórica (que diría García) Aguilar- Burgos.
¿¿Cómo es posible que hayas decidido retomar este post al tiempo que yo?
Por lo que yo tengo visto en mis últimos viajes, todos los tramos entre Osorno y Aguilar están en funcionamiento, a bastante buen ritmo, y  alguno bastante avanzado (asfaltando). Yo creo que Aguilar - Osorno se pueda hacer por autovía antes de que termine el 2008. De Osorno a Palencia sé que hay tramos también en ejecución, pero no puedo opinar.
Respecto a la Aguilar - Burgos, no sé si realmente lo he escuchado en la radio o lo soñe, pero creo que algún político dijo algo sobre un tramo que estaba ya licitado... (edito: definitivamente lo debí soñar, con 100.000 €urazos de presupuesto me da a mí que  no... http://www.nortecastilla.es/20071002/palencia/empresarios-creen-autovia-benavente-20071002.html)

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#15•24/Oct/2007, 14:13
Escrito originalmente por samways
Escrito originalmente por Oulianov
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calla calla, que yo entronco directamente con Corocotta por un lado, y con Laro por el otro    
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#16•24/Oct/2007, 15:35
Escrito originalmente por samways
Escrito originalmente por Oulianov
Escrito originalmente por Tinuco
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No se cual es exactamente la situación administrativa de los tramos palentinos de la A-67 pero hay un buen trozo en el que no hay obras por ningún lado.
Mucho más deprimente es la situación de la mítica e histórica (que diría García) Aguilar- Burgos.
¿¿Cómo es posible que hayas decidido retomar este post al tiempo que yo?
Por lo que yo tengo visto en mis últimos viajes, todos los tramos entre Osorno y Aguilar están en funcionamiento, a bastante buen ritmo, y  alguno bastante avanzado (asfaltando). Yo creo que Aguilar - Osorno se pueda hacer por autovía antes de que termine el 2008. De Osorno a Palencia sé que hay tramos también en ejecución, pero no puedo opinar.
Respecto a la Aguilar - Burgos, no sé si realmente lo he escuchado en la radio o lo soñe, pero creo que algún político dijo algo sobre un tramo que estaba ya licitado... (edito: definitivamente lo debí soñar, con 100.000 €urazos de presupuesto me da a mí que  no... http://www.nortecastilla.es/20071002/palencia/empresarios-creen-autovia-benavente-20071002.html)

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  Ouli, Ouli, tanto país cántabru y me sales con que tu pueblo es Melgar
Conozco Melgar, y si vas algo por allí corroborarás lo que digo. No sé fechas exactas, pero al ritmo que va no me extrañaría que el año que viene ya estuviese en marcha.
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#17•24/Oct/2007, 15:45
Escrito originalmente por Oulianov
Escrito originalmente por Tinuco
Escrito originalmente por Meduelesracing
No se cual es exactamente la situación administrativa de los tramos palentinos de la A-67 pero hay un buen trozo en el que no hay obras por ningún lado.
Mucho más deprimente es la situación de la mítica e histórica (que diría García) Aguilar- Burgos.
¿¿Cómo es posible que hayas decidido retomar este post al tiempo que yo?
Por lo que yo tengo visto en mis últimos viajes, todos los tramos entre Osorno y Aguilar están en funcionamiento, a bastante buen ritmo, y  alguno bastante avanzado (asfaltando). Yo creo que Aguilar - Osorno se pueda hacer por autovía antes de que termine el 2008. De Osorno a Palencia sé que hay tramos también en ejecución, pero no puedo opinar.
Respecto a la Aguilar - Burgos, no sé si realmente lo he escuchado en la radio o lo soñe, pero creo que algún político dijo algo sobre un tramo que estaba ya licitado... (edito: definitivamente lo debí soñar, con 100.000 €urazos de presupuesto me da a mí que  no... http://www.nortecastilla.es/20071002/palencia/empresarios-creen-autovia-benavente-20071002.html)

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no jodas que tu pueblo es melgar jajaja no habré ido de fiesta yo allí
y sí, a partir de alar de rey yo no veo obras por ningún sitio hasta casi amusco
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#18•24/Oct/2007, 16:24

Chapa, si ya me han dicho que eres socio de honor de Las Vegas   

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#19•24/Oct/2007, 16:31

Las Vegas [b]2[/b], ¿no?

Volviendo un poco al tema de infraestructuras, no es la A-8 pero no quiero abrir otro tema:
Esta es la salida de la S-20 del Alisal, ¿no? Yo es que no lo conozco como Rucandial, para mí es la salida del "Carreful" del Alisal. Si es así, mucho ha tardado esta obra, ¿no? ¿Tan compleja era? A mí la verdad es que me encabronaba cada vez que pasaba por allí...

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#20•24/Oct/2007, 19:52

Ouli es como Carod Rovira, o como los independentistas vascos con antecedentes más extremeños que el jamón

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#21•24/Oct/2007, 20:58
Escrito originalmente por Castro2
Ouli es como Carod Rovira, o como los independentistas vascos con antecedentes más extremeños que el jamón
Sí, ya me estoy imaginando su nombre real: Rodrigo Alonso de Vivar
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#22•24/Oct/2007, 21:27
Escrito originalmente por Oulianov
Chapa, si ya me han dicho que eres socio de honor de Las Vegas     

jeje a ver si el mes que viene me lo nombran
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#23•25/Oct/2007, 09:33

Buenooooo, ¡ya empezamos!
(...) y el tramo de la Autovía de la Meseta que une Molledo y Pesquera podría ponerse en funcionamiento en enero.

Indicó que los retrasos en este tramo no se deben a problemas financieros, ni técnicos, ni de mano de obra, sino que que se trata de una obra de «enorme complejidad». «Puede ser el 20 de enero o en febrero, después de esperar tantos años..., pero es una obra que doy por finalizada».
http://www.eldiariomontanes.es/20071025/cantabria/fomento-licitara-2008-algun-20071025.html

V
amos, que lo veo inaugurado en junio, porque en noviembre empezarán las nevadas y será culpa de la nieve, así que tendremos que agradecer que nos la abran en junio porque en verano hay mucho tráfico... Ah, no, que hay elecciones en marzo! Menos mal, entonces sí: febrero

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#24•25/Oct/2007, 09:47

y el tramo Llanes-Unquera ¿se sabe cuando?

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#25•25/Oct/2007, 10:01•Editado por Tinuco
Escrito originalmente por supporter
y el tramo Llanes-Unquera ¿se sabe cuando?

Después de echarme unas risas te pego lo que ponía también en esa noticia, justo antes de lo de la a-67 Por último, Revilla explicó que el tramo entre Unquera y Llanes de la Autovía del Cantábrico se licitará en los próximos días, pero vamos, que, en primer lugar, con el retraso que lleva esa obra me parece de chiste decir eso, y en segundo, lo que la gente quiere saber es cuándo se empiezan las obras y cuánto durarán, no historias de licitaciones o deslicitaciones...
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#26•25/Oct/2007, 10:34•Editado por Medueles_Racing
Escrito originalmente por Tinuco
Las Vegas [b]2[/b], ¿no?

Volviendo un poco al tema de infraestructuras, no es la A-8 pero no quiero abrir otro tema:
Esta es la salida de la S-20 del Alisal, ¿no? Yo es que no lo conozco como Rucandial, para mí es la salida del "Carreful" del Alisal. Si es así, mucho ha tardado esta obra, ¿no? ¿Tan compleja era? A mí la verdad es que me encabronaba cada vez que pasaba por allí...
Está tardando demasiado, sí, por varios motivos, fundamentalmente porque la empresa está dedicando poca maquinaria y poco personal a la misma , por motivos que no vienen al caso y otra razón es que ha habido problemas con la estabilidad de los taludes y con la humedad de las tongadas.
Mensaje institucional, no lo cuentan todo.
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#27•26/Oct/2007, 13:04

Más de infraestructuras: La Ronda Bahía
Por cierto, ya dice algo un tal Juan Carlos, pero yo insisto: estoy hasta los cojones de los periodistas de turno que no se molestan en poner correctamente los nombres de los pueblos, o sencillamente, como en este caso, hablar de pueblos como si de municipios se tratase. ¡Cuánta mediocridad! Por si alguien no se hubiese dado cuenta: San Salvador y Parbayón no son municipios, son pueblos pertenecientes a los municipios de Heras y Piélagos respectivamente

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#28•26/Oct/2007, 13:10
Escrito originalmente por Meduelesracing
Escrito originalmente por Tinuco
Las Vegas [b]2[/b], ¿no?

Volviendo un poco al tema de infraestructuras, no es la A-8 pero no quiero abrir otro tema:
Esta es la salida de la S-20 del Alisal, ¿no? Yo es que no lo conozco como Rucandial, para mí es la salida del "Carreful" del Alisal. Si es así, mucho ha tardado esta obra, ¿no? ¿Tan compleja era? A mí la verdad es que me encabronaba cada vez que pasaba por allí...
Está tardando demasiado, sí, por varios motivos, fundamentalmente porque la empresa está dedicando poca maquinaria y poco personal a la misma , por motivos que no vienen al caso y otra razón es que ha habido problemas con la estabilidad de los taludes y con la humedad de las tongadas.
Mensaje institucional, no lo cuentan todo.
Bueno, cuéntamelo tú, porfa, mira que te gusta hacerte de rogar...
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#29•26/Oct/2007, 13:15
Escrito originalmente por Tinuco
Escrito originalmente por Meduelesracing
Escrito originalmente por Tinuco
Las Vegas [b]2[/b], ¿no?

Volviendo un poco al tema de infraestructuras, no es la A-8 pero no quiero abrir otro tema:
Esta es la salida de la S-20 del Alisal, ¿no? Yo es que no lo conozco como Rucandial, para mí es la salida del "Carreful" del Alisal. Si es así, mucho ha tardado esta obra, ¿no? ¿Tan compleja era? A mí la verdad es que me encabronaba cada vez que pasaba por allí...
Está tardando demasiado, sí, por varios motivos, fundamentalmente porque la empresa está dedicando poca maquinaria y poco personal a la misma , por motivos que no vienen al caso y otra razón es que ha habido problemas con la estabilidad de los taludes y con la humedad de las tongadas.
Mensaje institucional, no lo cuentan todo.
Bueno, cuéntamelo tú, porfa, mira que te gusta hacerte de rogar...
No, si ya lo he contado, los problemas que hay para que vaya lenta son fundamentalmente los que he puesto.
Respecto a porque ponen poco personal y poca maquinaria, es evidente, tienen obras que les interesan más.
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#30•26/Oct/2007, 22:57

Vaya q si tardan, decirmelo a mi q paso x ahi todos los dias, ahora me desvio x heras hacia pedreña y cuando andaban x ahi me colaba x la de somo, no hay como tener varios caminos a casa   xq la verda q es desesperante esto de las obras, pero bueno falta hacia, q x la bajada direccion hoznayo en el carril de la derecha pegaba cada bote...

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#31•26/Oct/2007, 23:17
Escrito originalmente por Durne
Vaya q si tardan, decirmelo a mi q paso x ahi todos los dias, ahora me desvio x heras hacia pedreña y cuando andaban x ahi me colaba x la de somo, no hay como tener varios caminos a casa   xq la verda q es desesperante esto de las obras, pero bueno falta hacia, q x la bajada direccion hoznayo en el carril de la derecha pegaba cada bote...

Esto... ¿por dónde pasas? Es que me he perdido, ¿de qué carretera hablas exactamente?
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#32•26/Oct/2007, 23:28

Creo q hablais de otras obras :S q confusion x dios :$ jajajajaja 
No! claro, pues yo hablaba de las q estan haciendo x la autovia direccion Solares,Hoznayo... vaya leche con las obras, estan en todas partes...

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#33•26/Oct/2007, 23:42
Escrito originalmente por Durne
Creo q hablais de otras obras :S q confusion x dios :$ jajajajaja 
No! claro, pues yo hablaba de las q estan haciendo x la autovia direccion Solares,Hoznayo... vaya leche con las obras, estan en todas partes...
Efectivamente, hablábamos de otras obras, pero ya que lo mencionas, me alegro de que estén reparando algún tramo de la autovía  
Por cierto, que esa autovía es todo parches, parece el toldo de un camión viejo
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#34•26/Oct/2007, 23:53
Escrito originalmente por Tinuco
Escrito originalmente por Durne
Creo q hablais de otras obras :S q confusion x dios :$ jajajajaja 
No! claro, pues yo hablaba de las q estan haciendo x la autovia direccion Solares,Hoznayo... vaya leche con las obras, estan en todas partes...
Efectivamente, hablábamos de otras obras, pero ya que lo mencionas, me alegro de que estén reparando algún tramo de la autovía  
Por cierto, que esa autovía es todo parches, parece el toldo de un camión viejo
 La verda q si, es un asco, bueno era  
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#35•27/Oct/2007, 22:31
Escrito originalmente por Oulianov
Escrito originalmente por Tinuco
Escrito originalmente por Meduelesracing
No se cual es exactamente la situación administrativa de los tramos palentinos de la A-67 pero hay un buen trozo en el que no hay obras por ningún lado.
Mucho más deprimente es la situación de la mítica e histórica (que diría García) Aguilar- Burgos.
¿¿Cómo es posible que hayas decidido retomar este post al tiempo que yo?
Por lo que yo tengo visto en mis últimos viajes, todos los tramos entre Osorno y Aguilar están en funcionamiento, a bastante buen ritmo, y  alguno bastante avanzado (asfaltando). Yo creo que Aguilar - Osorno se pueda hacer por autovía antes de que termine el 2008. De Osorno a Palencia sé que hay tramos también en ejecución, pero no puedo opinar.
Respecto a la Aguilar - Burgos, no sé si realmente lo he escuchado en la radio o lo soñe, pero creo que algún político dijo algo sobre un tramo que estaba ya licitado... (edito: definitivamente lo debí soñar, con 100.000 €urazos de presupuesto me da a mí que  no... http://www.nortecastilla.es/20071002/palencia/empresarios-creen-autovia-benavente-20071002.html)

Dios te oiga Tinuco y tengamos Aguilar - Osorno para el año que viene porque mi pueblo es Melgar de Fernamental, a 10 km de Osorno y me vendria muy bien

P.D. Las obras de la Autovia de la meseta por Palencia, paradas no, paradissssimas


Según estas previsiones, muy mal se tendría que dar para que el verano próximo no fueses a Melgar todo por autovía. Si se da bien, pues en abril:

Variante Aguilar de Campoo. . . . . . . . . . . . .Obras-Altec. . . . . . . (Otoño-07). 7,7
Aguilar de Campoo-Puebla de San Vicente . . . . . .Obras-Ascan/Ogensa . . . . (Otoño-07). 6,7
Puebla de San Vicente-Alar del Rey. . . . . . . . .Obras-Necso. . . . . . . . . (nov-07). 5,8
Alar del Rey-Herrera de Pisuerga. . . . . . . . . .Obras-Copisa . . . . . . . . (mar-08).10,7
Herrera de Pisuerga-Villaprovedo. . . . . . . . . .Obras-Begar. . . . . . . . . (dic-07).11,0
Villaprovedo-Osorno (Autovía Camino de Santiago). .Obras-Hormigones Sierra/Vias (mar-08).10,6

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