Bueno, el otro día a mi padre se le rompió la correa de distribución del coche. Al llegar (en grúa) al taller oficial de la marca donde lo ha llevado siempre desde que lo compró, y le dijeron lo que era les dijo mi padre que con tan pocos kilómetros que, que extraño, a lo que le contestaron que no solo es por kilómetros sino que también al de 4 años había que cambiarla. Ahí se delataron, porque había hecho una revisión con ellos con 4 años y pico el coche y no se la cambiaron. Por lo tanto fallo de ellos. Como haríais para exiguirles pagar la reparación? Hablando con el atención al cliente, denunciandolo a alguna asociación del consumidor,... o si a alguno le ha pasado algo parecido que es lo que ha hecho, porque la avería es gorda y por culpa de ellos de despistarse y no cambiarla.

A mi padre eso le paso, pero no tubo ningún problema porque a el si que se la cambiarón en el momento ...

Lo primero con la factura detallada acreditativa de haber hecho la revisión a los 4 años, hablar con atención al cliente de la casa del coche, si no hay resultado o bien vas a un abogado para q les mande una cartita o si no ponerlo en conocimiento en consumidores para que lleven a cabo la reclamación.

Pero ante todo e importante leer la letra pequeña de las revisiones de cada año si pone lo q hay q hacer en cada revisión y si se cumplió.

Yo creo que mejor lo intentas por las buenas, como dice ajoverdiblanco, con el certificado de haber pasado la revision se habla con la atencion al cliente de la marca y a ver que te cuentan... de lo contrario, yo iria directamente a consumo, ya que en la revision al menos tendrian que haberte avisado de que hay que cambiar la correa.

Si no te atienden por las buenas una cartita a las revistas de motor tampoco viene mal, por darles un toque de atencion mas que nada.

Por cierto, si son un poco chapuzas di que marca es, no sea que a algun otro tambien se la lien... que sepan que tienen que mirar la correa por su cuenta

Según lo leía, pensaba en responderte lo mismo que ajoverdiblanco. Creo que es lo más correcto.

Hombre, pues algo chapucillas si parecen, porque el año pasado cuando hizo la revisión al de unos días se le ocurrió comprobar las ruedas y las tenía bajísimas, cuando supuestamente deben mirartelas en la revisión. Vamos que no las miraron. Es el taller Opel de Colindres.

Joer, si yo fuera el me pensaria el llevar el coche a otro taller de la marca, porque en ese no parecen muy profesionales... de todos modos los talleres de Opel no deben de ser ninguna maravilla... en la empresa en la que curra mi padre tienen mogollon de coches de empresa y la mayoria eran de opel, y los llevan a un taller concertado de Opel que segun me cuentan se parece mas al desguace de Mad Max que a un taller, ademas para arreglar una averia siempre requiere varias visitas, porque a la primera nunca suelen dar con ella. Creo que a uno de los coches (un Corsa) le exploto el radiador en mitad de la autovia al poco de salir de una revision.

Ahora a muchos de ellos los estan empezando a sustituir por Peugeot.

A mi me paso algo similar, pase una revision y al cabo de unos dias (ni si quiera paso un mes) se me solto un tubo y empezo a perder mazo de gasolina, lo lleve, me lo repararon y les enseñe la factura donde ponia que eso me lo habian revisado, asi que no me cobraron nada.
Lleva la factura de la revision, donde pone si te lo hicieron o no, y si no te lo hicieron les dices que fue su obligacion, peeeero en ese caso, te diran que en su dia no te lo cambiaron y tampoco te lo cobraron, asi que deberian cobrarte la correa, pero la mano de obra deberia ser gratis, ya que lo has tenido que llevar de nuevo por un fallo suyo. Eso es lo justo y lo que deberia ser, pero tu reclama como un cabron e intenta que te pagen todo

Mira, yo por mi experiencia personal te diré:
Lo primero que recopiles papeles facturas, y demás, si es como dices, creo que es su culpa. Eso si le has llevado al concesionario oficial y has pagado religiosamente los sablazos que te pegan con cada revisión a su debido tiempo.
Y en segundo lugar, pues en cuanto ellos se laven las manos, que ya lo habrán hecho, no vuelvas a hablar con ellos, directamente a un abogado y que sea él quien lo haga.
Yo sinceramente te digo que no lo tengo claro porque no conozco como va el tema de las revisiones oficiales; aunque sí se supone que ya que vas allí y pagas, ellos son los que te tienen que decir cuándo se cambia cada la correa de distribución, que tú no eres el mecánico y para eso les pagas.
Te digo lo del abogado y lo de la experiencia personal porque yo tuve un problema con el mío. La putada de no haber encontrado lo que queríamos aquí y comprarlo en Asturias, que mi mecánico de confianza no lo vio antes. El coche aparentemente estaba bien de todo, pero en cuanto se le traje aquí, notó un ruido raro... volante bimasa. El concesionario no quería saber nada y me remitió a una garantía que tenía suscrita con CASER; me marearon un poco entre todos y finalmente lo llevé al concesionario oficial, el perito mandó abrirlo para verlo, y sí, era eso. Y los listos de CASER piden presupuesto, pienso (ingenuo de mí): eso es que se hacen cargo. Pues no, una vez abierto el coche y sin confirmación de CASER, evidentemente mandé repararlo, no iba a quedarme con la pieza mal, y al final no se hicieron cargo. 834 euracos de factura que tuve que adelantar...
Como sé que tenía la razón y estaba en garantía (la de 1 año de todo vehículo de ocasión), me harté de ...... y no hablé con nadie más. Sólo con el abogado de Santander que lleva los asuntos de mi madre, que sé que es un tío muy competente, y aunque les costó, al final me lo han abonado, sin tener que llegar a juicio, claro.

En mi casa, cuando surge un problema de este tipo, solemos consultar la web www.todoexpertos.com. Puedes preguntar cualquier duda de cualquier tipo a expertos de una amplitud de sectores. Te lo recomiendo.

Pues lo de Opel debe de ser algo generalizado. Hace un par de meses fui a pasar la revisión de los 20.000, y cual fue mi sorpresa al ver que no salia el liquido del limpia. Dos veces más tuve que ir para que me lo arreglarán, diciendo que no era cosa de ellos....al final no me cobraron al menos.

a mi eso de los 4 años ,no me suena,por eso , si en los papeles de las revisiones ,no lo especifica, a ver como les dices que ellos te lo han dicho.
A mi ,un cche nuevo (15 dias) se me calento,porque no tenia una abrazadera ,y el manguito se solto ,y perdio todo el agua. le arregle , al momento en un taller Seat,pues me iba de viaje ,y tuve que pagar.Luego ,si queria relamaba ,pero......
Castro ,ojala me equivoque ,pero ,me da que la factura la paga tu padre.

Depende del motor se tiene que pasar cada x tiempo. Se lo dijo de palabra, pero también estaban en los papeles donde figuran cada tipo de motor cada cuanto lo tiene que cambiar. El reconoció el despiste y incluso sin haberle dicho nada ya ofrecía un 20% de descuento en la mano de obra. Está claro que saben que ha sido su error y hay pruebas de que no hicieron el cambio cuando debían.

No aceptes el 20% de descuento, es un timo. Tienen que pagar la reparación completa. Si la Atención al Cliente, todoexpertos.com, y todas las soluciones que te han ofrecido no funcionan (que creo que deberían), tienes el último recurso del OCU, Organización de Consumidores y Usuarios. Si te haces socio y enseñas el carnet, puedes hacer que los milagros existan. Puedes consultarles totalmente gratis sin hacerte socio... te darán la informacion necesaria, pero no se meterán en el caso.

Si te sirve de algo, la primera conversación que tuvieron los otros con mi abogado ofrecían pagar el 50%, y mi abogado les dijo que de eso nada, o todo o a jucio, que claro, sería el 100% más indemnización...

Os comento lo que ha sucedido. Más que nada para recomendaros ni pasaros por el taller de Opel en Colindres. Después de hablar con ellos, negaban cualquier error, incluso reconociendo que ellos no habían ofrecido a cambiar la correa y que en el libro del usuario no aparecía para nada. Se escudaban en que no se habían psado la revisión justo al de X años. Después de hacer una reclamación, se han dedicado a mentir para cubrirse. Diciendo que si que ofrecieron cambiar la correa en su tiempo, pero que mi padre no quiso hacerlo, lo que es una absoluta MENTIRA y ellos son los primeros que lo saben. Así mismo también dicen que le ofrecieron un coche de cortesía cuando tuvo la avería, cosa que también es totalmente FALSA. Vamos, que quizá no tengamos pruebas para hacerles pagar (ya le dije a mi padre que teníamos que haber llevado una grabadora, le hubieramos pillado cuando sibilinamente amenazaba diciendo, que ellos podrían decir que si habían ofrecido el cambio de la correa, aunque fuera mentira), pero que todo el mundo sepa como se las gastan en el taller de Opel de Colindres.

Reclama a la ocu, Castro!! Esa gente menea el culo. No sé la factura, me imagino que rondará los 400 leuros. Merece la pena reclamar.

Lo de la grabadora es altamente recomendable. Qué fallo Castro, ahora que todos los móviles graban...

Bueno, hoy mismo, después de haber ido a un arbitraje a la junta arbitral de consumo de Cantabria, y haberle dado la razón a mi padre, le han pagado los del taller 1000 y pico euros, la diferencia entre lo que costó la avería y lo que hubiera costado el cambio de la correa, así que os animo a todos a reclamar cuando tengais la razón (y alguna prueba no está de más), no se puede permitir que nos estafen, no os cruceis de brazos.

Yo no os recomiendo para nada ir al taller de Renault en Ojaiz, Diestro. Desde que murió él, no es lo que era. Te van quemando poco a poco hasta que decides mandarles a tomar por el culete. Ahora, Blanco y Moreno

Yo contrataria a Suppi para que me asesorara

Lo de la garantía si pasas las carísimas revisiones en los concesionarios es de chiste... ¿No hay una normativa europea que OBLIGA por ley a que cualquier cacharro tenga una garantía mínima de 2 años? Por qué con los coches se lo pasan por el forro?

Yo hará cosa de 3 meses le hice la revisión anual al coche en un taller oficial de Renault, todo porque mi padre se puso pesado con el tema. En realidad mucha gente dice que eso de la revisión anual es una tontería, que con ir a cualquier taller y cambiar el aceite vale y más si el coche tiene pocos años, pero la propia marca te señala que cada 20.000 km o una vez al año hay que ir a hacerla, no sé quien tendrá razón.

Pues nada, allí fui, y tardaron cerca de 2 horas en hacerle la revisión, lo más gracioso es que me quedé un rato dando vueltas viendo desde fuera lo que hacían con el coche, y en la última hora el coche estuvo parado en una esquina porque ya habían terminado, y me cobraron las 2 horas, según ellos todavía faltaba una pieza por ajustar que debía llevarles menos de un minuto. Todo me salió por unos módicos 170 euros, y eso que el coche debía estar casi perfecto. Y el otro día por cambiar una bombilla me cobraron 64 euros, porque para cambiarla hay que desmontar todo el parachoques, que manda huevos, y eso ya es mínimo 1 hora de taller. Lo peor es que en la revisión anual ya me habían cambiado una de esas bombillas, pero como en la factura no salía detallado si era la derecha o la izquierda, no pude reclamar, aunque la culpa es mía por no fijarme en su momento. En fin, que ni se os ocurra ir a un taller oficial, no sé lo que pasará en las otras marcas pero lo de Vidal de la Peña me parece una absoluta estafa. Ganas me dan de vender el coche e ir a trabajar en patinete.

Lo que nunca se debe hacer es ir a la marca oficial a reparaciones/revisiones porque te clavan,logicamente hablamos de fuera de garantía, lo mejor es siempre un taller de confianza, de los de toda la vida, que te conozcan, haya confianza que sabes que no te engañan, y al cabo del año ahorras una pasta en relación a haberlo llevado al sitio oficial. Hay verdaderos genios en Santander que llevan toda la vida con su taller y se merecen un monumento.