Yo me he hecho un par a partir de bicis normales y corrientes, metiéndole motor y batería.

Qué quieres saber.

Interesa, sobretodo lo has hecho tu o te lo han hecho en algun taller?

Si hubiera un taller en Santander que se dedicase a esto sería interesante.

He visto algun video por ahi de alguien haciendolo, que no debe ser muy dificil pero tampoco es tan facil, pero si hay alguien que lo hace pues...

Que bateria has comprado?

Las he "hecho" yo. Son plug and play, no necesitas más herramienta y conocimiento que saber usar unas llaves Allen, y un extractor de bielas y pedalier dependiendo de la bici. En Santander ni idea, pero en Madrid se que hay muchos talleres porque hay bicis electrificadas a cascoporro con los repartidores de Uber/glovo.

Hay que distinguir entre dos tipos de motores, de buje, que llevan el motor en la propia rueda (normalmente la trasera) y de pedalier, que va en los pedales.

Los de buje son más baratos, empujan como una moto eléctrica y lastran un poco el movimiento, pero para ciudad van que chutan. Los de pedalier son los que montan las bicis "pro", tienen un mejor reparto de pesos y se sienten más naturales. Están más pensados para la montaña.

Dentro de los kits de motores, la reina es la marca Bafang. Silenciosos, potentes y fiables. Y en base al motor es cuando tienes que decidir que batería comprar, teniendo en cuenta voltaje, peso, capacidad y fabricante de las baterías, que son pilas de litio conectadas entre sí de marca Samsung, Panasonic o chinas.

Según estoy escribiendo me doy cuenta que en realidad podría soltar aquí un tocho infumable, porque hay pequeñas cosillas a tener en cuenta a nivel legalidad, accesorios, sensores, tipo de uso... Pero vaya, que salvo que seas un zote, montarla es súper fácil.

A mi ni siquiera me gustaba la bici como deporte, la hice en un principio para ir al trabajo y al final le monté otra a mi chica y nos fuimos por todos lados a hacer vías verdes.

Las he "hecho" yo. Son plug and play, no necesitas más herramienta y conocimiento que saber usar unas llaves Allen, y un extractor de bielas y pedalier dependiendo de la bici. En Santander ni idea, pero en Madrid se que hay muchos talleres porque hay bicis electrificadas a cascoporro con los repartidores de Uber/glovo.

Hay que distinguir entre dos tipos de motores, de buje, que llevan el motor en la propia rueda (normalmente la trasera) y de pedalier, que va en los pedales.

Los de buje son más baratos, empujan como una moto eléctrica y lastran un poco el movimiento, pero para ciudad van que chutan. Los de pedalier son los que montan las bicis "pro", tienen un mejor reparto de pesos y se sienten más naturales. Están más pensados para la montaña.

Dentro de los kits de motores, la reina es la marca Bafang. Silenciosos, potentes y fiables. Y en base al motor es cuando tienes que decidir que batería comprar, teniendo en cuenta voltaje, peso, capacidad y fabricante de las baterías, que son pilas de litio conectadas entre sí de marca Samsung, Panasonic o chinas.

Según estoy escribiendo me doy cuenta que en realidad podría soltar aquí un tocho infumable, porque hay pequeñas cosillas a tener en cuenta a nivel legalidad, accesorios, sensores, tipo de uso... Pero vaya, que salvo que seas un zote, montarla es súper fácil.

A mi ni siquiera me gustaba la bici como deporte, la hice en un principio para ir al trabajo y al final le monté otra a mi chica y nos fuimos por todos lados a hacer vías verdes.

Hola de nuevo, he preguntado en un par de tiendas en Santander, en una me dijeron que no hacian ese servicios y que no lo recomendaban. En otra que no merece la pena.

Total que me da que me va a tocar hacerlo a mi.

Mi bici es una Topbike del Carrefour comprada en 2006...algo similar a esto en otro color y tal...

Que me recomiendas. Obviamente es una bici que tira a montaña antigua de narices y de mala calidad entiendo, pero...es lo que hay ahora mismo no me voy a comprar una bicicleta electrica nueva que vale un dinero y comrpar otra para ponerle un motor pues...

¿en esta que te paso se puede?

Seria para llevarla al pueblo, ¿le recomiendas pedalier? no es para hacer cosas tecnicas, pero para ir por el pueblo y algun camino de grava, bacheado y de tierra... los tipicos de pueblos pequeños de Cantabria

¿Que enlaces me recomiendas? Yo no tengo ni idea y me fio de ti. No quiero algo que me cueste un dineral como una bici nueva dice que los mas barato seria 1700-1800 pero tampoco quiero una cosa que en media hora se acabe la bateria, que al segundo uso no cargue bien y que a los dos meses se haya roto y cosas asi.

No tengo ni idea

¿Es una doble suspensión como la de la foto?

De entrada vas a tener problemas par meter la batería en el cuadro, tendrás que llevarla en un transportín. Después tendrías que sacar el pedalier y medir el diámetro de tubo, para ver si entraría el eje del motor, que no recuerdo las medidas ahora mismo pero se busca fácil.

No te voy a mentir, esa bici es un hierro de puta madre. La batería y el motor van a aumentar el peso del conjunto x2, los frenos van a ser insuficientes, las suspensiones más de lo mismo...

Lo primero sería saber qué presupuesto tienes en mente. La que ves en la foto que subí me costó en su momento 900€, comprando la bici en Wallapop por 250€.

La que le hice a mi chica salió por unos 650€, comprando la bici nueva en una oferta de chollometro, que a veces salen cosas básicas por 300€, pero que le dan mil vueltas a las del carrefour.

La mía se la vendí a un francés por 1100€. Y la de mi chica se la vendimos por lo que nos costó a unos amigos y es su principal medio de transporte en el pueblo. Al final si te mueves, lo que gastes lo recuperas, pero si metes un sólo euro en la Topbike esa, siento que lo estarías tirando.

La mejor combinación calidad precio es esta, en esta misma tienda. Tienen almacén en Alemania y no pasa aduanas.

https://www.pswpower.com/products/e[....]ral-mid-motor-with-torque-sensor-97

Y la batería

https://www.pswpower.com/products/n[....]ithium-30a-60a-bms-output-1000w-160

Algo menos de 400€ y tienes un motor apañado, con sensor de presión en la pedalada (más eficiente) y una batería suficiente.

Ya depende de ti encontrar la bici en base a lo que puedas/quieras gastar. ¿Mi consejo? Alguna del decathlon tipo RR520 de segunda mano.

Me cago en todo duque 

Si yo pensaba que todo el motor y eso costaria sobre 50 euros o asi, a lo sumo 300

Si, es una doble suspension como la de la foto.

Que feo quedaria en un transportirn, lo de saar el pedalier y medir el diametro del tubo ya tiene tela solo de por si, me entran sudores.

Si, es un hierro como dices. El presupuesto eso, yo pensaba que por 50 euros valia, y que como mucho a lo loco 300 euros no pensaba que valia mas

Osea que al final las has vendido?

Es que no se si es mejor comprar una

La vida a veces te golpea, y tuvimos que cambiar la furgo camper y las bicis por un Suv y un carrito de bebé. Pero en cuanto las circunstancias lo permitan, volveré a hacerme una. O tres.

Y con 50€ no cambias ni las cubiertas casi .

Hablamos de que por 400€ tienes un conjunto motor+bateria generalmente más potente y con más autonomía que cualquiera de serie, pero sí, Una e-mtb de fábrica, siempre es mejor opción, si el dinero no es problema. Por geometrías, por garantía, por diseño y por legalidad.

Yo compensé la falta de suspensión trasera con una suspensión de tija, y me he tirado por trialeras con ella. Amarrando bien la batería eso sí.

Yo es que leo 3700€ y me mareo un poco, la verdad. Estoy un poco desconectado del mundillo y no sé si la burbuja de las bicis post covid ya estalló o sigue todo carísimo, pero a mi personalmente me parece mucha pasta para dar cuatro paseos. Y con una buena horquilla delantera vas que chutas.

Enhorabuena tio.

Si, yo creo que dos suspensiones de 3700 no baja. La tija con suspension cuanto puede salir, hace las funciones de amortuguarte para no llevarte todos los baches a las costillas?