Supongo que el caso lo conoceréris el naufragio del "Costa Concordia", ya va por 11 muertos.

«No abandoné el barco, me caí a un bote salvavidas»

La conversación entre el capitán Francesco Schettino 

Pues eso que opináis de tipo este ?

No creo que el capitán sea el único culpable. Según él propio dice ese trayecto ya le había hecho más veces y nunca había pasado nada. ¿No lo sabía la compañía del crucero? ¿Y el resto de la tripulación? ¿Y las autoridades italianas?

Aquí la conversación para los que no parliamo italiano.

Esta es la transcripción de su conversación, en sus pasajes más significativos:

Falco: "Soy De Falco de Livorno, ¿hablo con el comandante?

Schettino: "Sí, buenas noches, comandante De Falco"

Falco: "Dígame su nombre por favor?"

Schettino: "Yo soy el comandante de Schettino, comandante"

De Falco: "¿Schettino? Escuche Schettino. Hay personas atrapadas a bordo. Ahora vaya con el bote salvavidas a la proa del barco donde hay una escalera de seguridad, suba y coordine la evacuación. Debe estar a bordo. Me informa de la cantidad de personas que están allí. ¿Queda claro? Estoy grabando esta comunicación Comandante Schetino...".

Schettino: "Le digo una cosa..."

Falco: "Hable en voz alta. Ponga su mano cubriendo el micrófono y hable en voz alta, ¿de acuerdo? ".

Schettino: "En este momento el barco se inclina ...".

Falco: "Entiendo. Escuche: hay gente que baja de barco por la escalerilla. Usted debe recorrer esa escalerilla en la dirección opuesta, se sube al barco y me dice que el número de personas que tiene a bordo. Me dice si hay niños, mujeres o personas que necesitan asistencia. Me dice que el número de cada una de estas categorías. ¿Está claro? Mire Schettino usted quizá se ha salvado del mar y ha abandonado el barco pero yo puedo hacerle mucho daño, le puedo meter en un verdadero lío. Vaya a bordo, cojones.

Schettino: "Comandante, por favor ..."

Falco: "No, por favor ... Ahora se va a bordo y me informa".

Schettino: "Voy por uno de los lados a bordo de una lancha de rescate. Estoy aquí, yo no voy a ninguna parte, yo estoy aquí".

Falco: "¿Qué está haciendo, señor?".

Schettino: "Estoy aquí para coordinar los esfuerzos de ayuda".

Falco: "¿Qué coordinación va a hacer desde allí? Lo que tiene que hacer es subir a bordo u coordinar el rescate, ¿o se niega?".

Schettino: "No, no, yo no me niego".

Falco: "¿Se niega a subir a bordo? ¿Por qué no va? ".

Schettino: "No voy porque hay otro barco delante ...».

Falco: "Vaya a bordo, es una orden. Usted abandonó el buque, ahora yo estoy a cargo. ¡Vaya a bordo! ¿Está claro? ¿No me ha oído? Vaya, y me llama directamente cuando llege. Tengo a un socorrista ahí".

Schettino: "¿Dónde está su socorrista".

Falco: "Mi socorrista. En la proa. Ya hay muertos Schettino, hay muertos".

Schettino: "¿Cuántos cadáveres hay?".

Falco: "No sé .. Escuché. Usted tiene que decirme cuántos hay, Cristo. "

Schettino: "Pero te das cuenta de que es de noche y aquí no vemos nada".

Falco: "¿Quiere irse a casa Schettino? Está oscuro ¿y quiere ir a casa? Suba a la proa del barco a través de la escalerilla y dígame qué se puede hacer, cuántagente hay y lo que necesitan. Ahora ".

Schettino: "Estoy con el segundo de abordo".

De Falco: "Pues suban ambos entonces".

Schettino: "Quiero subir a bordo, simplemente que la otro buque salvavidas se detuvo".

Falco: "Ahora vaya a bordo, vaya a B-O-R-D-O!. Y dígame de inmediato cuántas personas están ahí ".

Schettino: "Bueno"'

Falco: "Vaya, ¡ahora!".

Estoy de acuerdo que no será el único culpable, prácticas de estas fuera de lo establecido pero habituales las hay en más sitios, pero abandonar el barco y las excusas que ponía y demás... vergonzosas. Lo de que se cayó al bote salvavidas ya es reírse de la gente.

Pienso que ha tenido el famoso miedo escénico...un ataque de pavor, de sálvese quien pueda...

Lo de posible pena de 15 años, la cual le puede salir a menos de un año por fallecido es la diferencia entre diferenciar ASESINATO con HOMICIDIO.

Lo importante que puede llegar a ser una palabra...

Debo ser el único que aun recuerdo la frase esa de que el capitán debe ser el último en abandonar el barco…

No creo que nadie le pida al Capitán Schettino que se hunda con su barco, como han hecho tantos marineros ilustres españoles, pero lo cierto es que tenia una responsabilidad que iba más allá de brindar y casar a la gente.

La sociedad alienta el salvase quien pueda y entonces pasan estas cosas.

Parece llevaba consigo a una chica de compañía ilegalmente en su camarote

Buscan a una mujer que iba 'de polizón' en cabina con el capitán cuando el crucero se accidentó

Espero que no se la haya dejado dentro del barquito. Sería un perro de cuidado.

http://www.20minutos.es/noticia/1280814/0/mujer/schettino/costa-concordia/

Una moldava de 25 años que  por lo visto trabaja para la compañia y estaba "invitada por el capitan".

http://www.abc.es/20120119/internac[....]hettino-concordia-201201191136.html

El capitán del 'Costa Concordia' pidió la cena después del choque del crucero, según el cocinero

El capitán del Costa Concordia pidió la cena para él y una mujer, identificada este jueves como Domnica Cemortan, después del choque del crucero contra las rocas de la isla italiana de Giglio, según ha confesado el cocinero en una entrevista a la cadena filipina GMA.

Rogelio Barista ha explicado que el capitán Francesco Schettino solicitó la comida casi una hora después del accidente, sobre las 22.30 horas. "En ese momento sentimos que algo iba mal. Las cosas en la cocina se caían de las estanterías y nos dimos cuenta de la gravedad de la situación", asegura Barista.

"Tengo 12 años de experiencia como cocinero en crucero, he visto incluso incendios, por lo que no estaba tan asustado", dijo Barista. "Sin embargo, me pregunté qué estaba haciendo el capitán, ¿por qué todavía estaba allí?", explica.

Por otra parte, este viernes se ha conocido que la estructura del crucero se desliza a un ritmo constante de 7 milímetros por hora, mientras un robot teledirigido por cable busca a las personas que todavía se encuentran desaparecidas. Los continuos movimientos del crucero obligaron a interrumpir de nuevo los trabajos de rescate de los buzos, ya que las oscilaciones del buque ponen en peligro sus vidas.

El robot puede descender a profundidades de hasta 500 metros y envía a la superficie imágenes de lo que capta, con lo que ha sido utilizado para la búsqueda de desaparecidos en el mar, según explicó el responsable de prensa de los bomberos, Luca Cari. Cari señaló que este artefacto ya ha inspeccionado dos áreas de la nave, de unos 10.000 metros cuadrados, en la proa y en la popa, y actualmente está verificando los puntos de apoyo de la nave.

El experto Nicola Costagli, profesor de Ciencias de la Tierra en la Universidad de Florencia y encargado de seguir la evolución de la nave, explicó que el barco se desliza a un ritmo de 7 milímetros por hora. Asimismo, señaló que la proa se desliza a mayor velocidad que la popay que en esa zona el movimiento podría alcanzar los 15 milímetros por hora.

Costagli comentó, además, que la superficie total en la que se apoya la nave es de 1.000 metros, mientras que el casco de la misma se encuentra relativamente cerca de un precipicio con una inclinación de 24 grados.

Según las previsiones meteorológicas, se espera una fuerte marejada en las próximas horas que hace temer sobre la estabilidad del barco, ya que las corrientes y el oleaje podrían empujar al casco hacia el fondo del mar, al encontrarse a pocos metros de un abismo de unos 60 metros de profundidad.

Qué huevos ! Cada dato que va apareciendo mejora la impresión sobre este tipo.

Que pasada de foto!!

Sacar al crucero de la costa llevará al menos siete meses

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Irene Hdez. Velasco (Corresponsal) | Roma 

El 'Allegra', con 636 pasajeros a bordo, navega sin motores en el océano Índico tras declararse el fuego en la sala de máquinas.