alguien lo sabe?

Va cuarto o quinto, iba lider pero un problema con las ruedas le va a penalizar con 5 minutos o algo así he leído por ahí. Su máximo rival va 9º así que de momento no puntuaría.

Aquí lo tienes http://www.marca.com/edicion/marca/motor/rallies/es/desarrollo/576355.html

En la categoría junior, Dani Sordo (Citroën C2), que lucha por hacerse con el título mundial, descendió al cuarto puesto de la general después de no poder completar la cuarta especial del día por problemas mecánicos. Partirá en la última etapa con cinco minutos de penalización. Su rival por el título, el británico Kris Meeke, es noveno, con lo que de acabar en esa posición no puntuaría.

En los primeros tramos, Sordo realizó muy buen recorrido y adquirió ventaja sobre Mirko Baldacci, que entonces era segundo. Con este pensamiento, el piloto cántabro afrontó los dos últimos, sabiendo que el título estaba en el bolsillo, pero el incidente con su coche le dejó cuarto. En la clasificación general, Sordo tiene cerca la tercera e, incluso, la segunda plaza, por lo que parece probable que pueda estar en el podio.

veremos, ojala halla suerte, calidad

¿habeis leido el Diario Montañes de hoy?

no que pone?

Daniel Sordo pierde sus opciones al pararse su coche en el último tramo
El cántabro tenía todo a su favor al haberse salido de carretera su rival Kris Meeke, pero este incidente hace que tenga que jugarse el Mundial en Cataluña
ÓSCAR MARTÍNEZ/SANTANDER

INCIDENTE. Sordo ha perdido sus opciones tras pararse el Citroën C2 Súper 1.600. / DM
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CLASIFICACIÓN
Absoluta tras la 2ª etapa

1. S. Loeb (Citroën Xsara) 2h 38.10.7

2. T. Gardemeister (Ford Focus) a 1.30.5

3. P. Solberg (Subaru Impreza) a 1.55.1

4. F. Duval (Citroën Xsara) a 2.19.7

5. S. Sarrazin (Subaru Impreza) a 2.27.7

6. Roman Kresta (Ford Focus) a 3.56.1

7. Alex Bengué (Skoda Fabia) a 4'41.9

8. X. Pons/Del Barrio (Citroën) a 4'44.6

Junior tras la 2ª etapa

1. Mirco Baldacci (Fiat Punto) 2h 53.11.0

2. Kosti Katajamaki (Suzuki) a 3.09.9

3. Luca Betti (Renault Clío) a 3.24.0

4. Daniel Sordo (Citroën C2) a 3.46.6

5. Luca Cecchetini (Fiat Punto) + 6.49.1
Loeb sigue en cabeza
Lo que nadie esperaba se produjo en la jornada de ayer, segunda del Rallye de Córcega. Cuando Daniel Sordo tenía todo de cara para proclamarse hoy campeón del Mundo junior, una avería provocó que su Citroën C2 Súper 1.600 se parase en el último tramo, alejándole del primer puesto de la categoría, que ahora ocupa el italiano Mirco Baldacci.

La segunda jornada del Rallye de Córcega no pudo empezar mejor para el cántabro Daniel Sordo, que se adjudicó el scratch en el primer tramo del día, un mejor tiempo que cobraría más importancia al conocerse la noticia de que su principal rival, Kris Meeke, hasta ese momento segundo en la clasificación general, sufría una salida de carretera que le llevaba a perder 18 minutos. Era en ese preciso instante cuando Sordo podía relajarse, consciente de que con terminar la prueba sería hoy matemáticamente campeón del Mundo junior. Para ello tenía que ganar, lo cual parecía relativamente fácil dado que el segundo clasificado, Mirco Baldacci, se encontraba ya a casi 2 minutos de diferencia, una distancia a priori insalvable salvo incidentes.

El segundo tramo volvía a ser un calco del primero y Sordo aumentaba su renta sobre Baldacci, dejando las cosas aún más claras de cara a la consecución del título a la llegada del primer parque de trabajo. «Todo está de nuestra parte, pero tenemos que mantener la concentración y seguir un ritmo constante, sin asumir ningún riesgo», señalaba el piloto del RACC.

Sin embargo, lo que en un principio debía convertirse en un paseo triunfal de Daniel Sordo y Marc Martí en tierras corsas, pasó a ser un calvario en el tercer tramo.

Problemas

Los primeros incidentes llegaron cuando, repentinamente, el Citroën C2 Súper 1.600 del cántabro se paró, haciendole perder 51 segundos, marcando el quinto registro en la especial. «No sé lo que ha pasado. El coche se paró y hemos conseguido arrancarle con el margen suficiente para seguir en la primera posición con un cierto margen sobre Baldacci», manifestaba contrariado Daniel Sordo.

Poco después, lo que podía haber sido simplemente un susto se convirtió en un abandono. A pocos kilómetros del final de la cuarta y última especial de la jornada, el Citroën de Sordo se paró definitivamente y ya no hubo forma de volverlo a poner en marcha. De este modo, hoy, gracias a la nueva modalidad de Súper Rallye, podrá tomar la salida con 5 minutos de penalización, pasando así a ocupar la cuarta plaza. «Parece claro que los problemas del coche son eléctricos. Si en el tercer tramo pudimos volver a ponerlo en marcha, ahora no ha habido manera. Los ingenieros de Citroën Sport y los mecánicos de mi equipo, Kronos Racing, están buscando una solución para que los problemas no se vuelvan a producir mañana, pero creo que está garantizado que podré tomar la salida. A pesar del tiempo perdido, trataré al menos de alcanzar la segunda posición y, salvo que falle Baldacci, tendré que esperar a Cataluña para poder lograr el Mundial», aseveró.

Al final ha acabado 2º.

No le vale para ser ya campeón del mundo necesitaba ganar. Se la jugará en casa.

¡¡¡ÁNIMO DANII!!!

dani va primero...ha gando 3 de los 4 tramos

Bua,q bajon.Dani va aser descalificado a final de estapa y solo nos queda rezar para q el guylk o como cojones se escriba no gane el rally.De momento va primero el italiano con el otro muy cerca.QUE PUTADA.

aun no se sabe de fijo..tokemos madera estan analizandolo los jueces

Me fio mil veces mas de carbone q del marca.Ojala me equivoque.

En directo:

http://www.rallycatalunya.com/2005/online/index_esp.html

y p x los descalifican?

hasta que se acabe el rally no se sabe..mientras tanto..si no gana su gran rival..pa cantabria

Pues yo en la web oficial no he visto nada...
Por cierto, bonito CANTABRIA por delante...

Bueno, pues casi confirmado que sí le van a descalificar.
Fuentes bastante fiables me explican el motivo. Le quedó una polea del alternador suelta y jodió el bloque motor. Recientemente la normativa ha cambiado y sólo permite reparar el motor, no cambiarlo... Dani lo ha "reparado" porque tenía que correr y ha salido. Parece que está haciendo un gran rally. Ahora toca esperar a ver qué hacen los comisarios...
Por cierto, una reseña de las declaraciones de hoy:
Estoy centrado en mi labor que es pilotar para conseguir victorias. He visto muchas banderas de Cantabria y estoy muy agradecido por el apoyo de toda la afición. Es verdaderamente emocionante pilotar ante un público tan entregado”. El piloto del RACC reponía fuerzas al mismo tiempo que bromeaba con sus compañeros de categoría, Per-Gunnar Andersson y Kris Meeke.

Ahora mismo en La2

Pero si esta mañana salio el padre hablando por la radio y dijo que no le podian cambiar el motor y que los mecanicos se han pasado toda la noche trabajando para arreglarlo.

Jooder, qué putada el Subaru, nunca ví un coche arder así tras una salida en un rally

Buff, menos mal que solo le han penalizado con 1 minuto. Vamos Sordo, el campeonato es tuyo!!!

entrevista en as: http://www.as.com/articulo.html?xref=20051029dasdaimot_3&anchor=dasmot&type=Tes&d_date=20051029


Dani Sordo
"SÓLO PENSARÉ EN EL CAMPEONATO"


Dani Sordo cree que es justo que le hayan dejado continuar porque había precedentes

MAL MENOR. Dani Sordo se mantiene en competición.


PIPO LÓPEZ


Fiel a su carácter bromista, Dani Sordo aseguraba con cara de pena a los periodistas que le esperaban tras la reunión de comisarios que "nos han echado", aunque rápidamente afloró la sonrisa en su rostro y desveló que "nos han penalizado con un minuto".

¿Qué le parece la decisión?
Es justa, ya que otros han cambiado este año el motor en México y en otros rallys y les dejaron seguir. Nosotros hemos cambiado el nuestro porque el que se rompió no tenía arreglo, y lo que no era normal es que lo puedan hacer los demás y nosotros no.

¿Cómo se plantea ahora la carrera con ese penalización?
Me da igual, ya que con ser séptimo me vale para ser campeón del mundo. Ahora hay que ir con cautela y asegurar el resultado, aunque me dan ganas de ponerme a tope e intentar recuperarle a Wilks.

¿Qué tal ha ido la jornada?
El coche ha funcionado muy bien, los tramos son muy bonitos y la afición se está portando de maravilla. Tampoco estamos cogiendo riesgos. Hemos corrido un poco para ver dónde estamos, pero sin forzar. El objetivo es ser campeón del mundo y estamos ahí, rodando cómodos. Acabar entre los tres primeros no es muy difícil, pero siempre y cuando tengamos la victoria o el podio a mano, vamos a intentarlo, aunque nos valga con el séptimo.

Pero sin la penalización iba líder de su categoría. ¿No estará arriesgando demasiado?
Tampoco vamos corriendo mucho. Lo que hay que hacer es no cometer errores y no pinchar, por ejemplo. Los tramos están muy complicados y no es difícil cometer un fallo porque los coches de delante cortan mucho en las cunetas y sacan la gravilla a la carretera.

¿Cómo ve el nuevo emplazamiento del rally?
Pienso que el entorno es bastante mejor. Lloret es muy bonito, pero aquí hay más facilidades, más carreteras y los tramos son muy espectaculares, con todo tipo de zonas, rápidas y lentas.

Bueno, pues a ver si no hay ningún percance más y nos trae el campeonato para Cantabria.
Por cierto, 'chapeau' para Maria Escario y el telediario de anoche de TVE por la información que dieron sobre el rally, de la penalización a Dani, y emitiendo unas breves declaraciones sobre ella del mismo.¡Vamos Dani!!

Ya es campeón del mundo porque ha volcado Wilks, es una excelente noticia para Cantabria.

¡¡¡ENHORABUENA DANI!!!

Lo de que otros lo cambiaron y no les penalizaron no me vale, porque la normativa cambió después de no haber penalizado a los otros, creo que Suzuki en Méjico; desde mayo o junio la cosa cambió y lo que han hecho de quitarle sólo un minuto, aunque a él le beneficie y yo me alegre por él me parece una memez, ¿para qué cambiar la norma si no se va a plicar? que la dejen como estaba

aupa dani sordo!!!!

Se da a entender que volco y se retiro?


Grande Sordo

1º. Habiendo recibido un informe del delegado técnico de la FIA, de que el competidor número 41 había presentado su coche en la salida de la primera etapa con un nuevo motor tras la rotura de éste en el shakedown.

2º. Habiendo escuchado al competidor número 41, quien explicó que la única manera de continuar en competición era cambiando el motor y recordando los precedentes ocurridos este mismo año en el Rallye de México.

3º. Habiendo concluído que se ha cometido una infracción al artículo 7.5 del reglamento del Campeonato del Mundo 2005.

4º Se decide la aplicación del artículo 152 y 153 del Código Deportivo Internacional se le impone una penalización de 60 segundos al competidor número 41.

Parece que Wilks puede correr mañana... Aunque sin posibilidad ninguna, por supuesto, y con 5 minutos de penalización. O sea que está hecho.

Bueno, qué, ¿no hay premio Príncipe de Asturias para Dani por esta pedazo de trayectoria...? Ahh, no, que no es asturiano y no sale tanto en la tele...

Bravo Dani!!!