NO QUIERE VOLVER A SUBIRSE EN EL CITROËN CON EL PILOTO FRANCÉS

Prevot, copiloto de Duval, se declara en rebeldía


Stephane Prevot, el copiloto y compatriota de Francois Duval en el equipo Citroën del Mundial de Rallies, dijo basta. El sábado, tras el accidente sufrido por Duval al estrellar su Xsara WRC en la segunda etapa del Rally de Chipre, Prevot acudió a los responsables del equipo Guy Frequelin y Claude Sainet para decirles que no quiere volver a subirse en el coche con Duval y que abandona la escuadra. Prevot prefiere perder su trabajo que volver a arriesgar el cuello.

La noticia es insólita y lo curioso es que sus jefes, lejos de reprenderle parecen darle la razón al copiloto, pues están buscando un sustituto para Duval, cuando aún quedan 11 pruebas del Campeonato del Mundo 2005. Hoy se comunicará oficialmente (sobre las siete de la tarde) si Citroën mantiene al piloto belga, fichado este año para sustituir a Carlos Sainz tras su retirada, y ya se barajan varios nombres, entre los que se encuentran los de Dani Solá y Daniel Sordo, actual piloto de la marca del doble chevrón en el Mundial Junior.

Duval ha protagonizado en este 2005 varios incidentes mezcla de escasa pericia, sumados a una precipitación impropia de un competidor de alto nivel y de la toma de decisiones que indican que Duval carece de dos dedos de frente. Lo del sábado fue la gota que colmó el vaso, pues tras chocar contra un árbol y poner el coche en situación de continuar, Prevot avisó a Duval de que no arrancara el coche pues olía fuertemente a gasolina, pero el piloto hizo caso omiso y al pulsar el contacto el coche comenzó a arder, provocando incluso la neutralización del tramo.

No es la primera vez, pues en el inicio del año en el Montecarlo, Duval acabó el sábado contra un poste telegráfico y Prevot fue ingresado en un hospital con una herida en la pierna. Por si fuera poco, hace dos semanas, en Cerdeña, el belga volcó el Xsara al entrar pasado y en la marcha incorrecta en una curva. Para Prevot, el 2005 ha sido un sinvivir.

La presión de competir con Loeb se ha comido a este piloto que en Ford apuntaba maneras y que ha querido tutear al campeón del mundo sin el nivel suficiente para conseguirlo. En Citroën le pidieron calma y puntos para el Mundial de marcas, pero sólo han tenido una facturas de reparación de seis ceros y quebraderos de cabeza. Hoy le despedirán.

Tengo dudas de si a dani le conviene llegar al mundial de esta manera,aunq si viene bienvenido sea.

Bueno, la situación es un poco extraña, pero si le dan un WRC para correr, bienvenido sea

Pobrecillo, como conducira el Duval este, que le tenía acojonado

pues al final vuelve carlos sainz solo pa este rallyelamentable

Es la ostia con el temporadonque esta haciendo Sordo,que va segundo en el junior y dejando impresionados a los jefes,mecanicos........ de citroen pr sus estadisticas dignas de un fuera de serie y no e dan esta oportunidad a ver si con suerte Carlos Sainz les aconseja el subir a Sordo,aunque lo veo muy dificil