Buenas:

Con el incremento de abonados no se podria recuperar las lineas de autobuses gratuitas para ir a ver los partidos del Racing?

Todas las lineas que habia igual no es rentable pero alguna igual se podia recuperar...

Saludos.

Algo gratis como va a ser rentable?

cumplían un servicio

Empezó siendo gratis, pero luego cobraban. Rentable no creo que fuera ni cobrando lo que cobraban. Sin estar en primera, lo veo complicado.

Pues aunque sea pagando algo. Con lo complicado que está aparcar los días de partido hay gente a la que le vendría bien.

Al principio iban los autobuses a tope.

es que tienes razon, algo deberian de hacer

no digo que salga un autobus de todos y cada uno de los pueblos de cantabria incluido el mas pequeño

pero si creo que por algo se empieza y se puede probar, que se yo, astillero, torrelavega, reinosa, solares, santoña, colindres, laredo o castro, son algunos de los municipios desde donde se puede epezar a probar por uno de ellos probar

es muy sencillo tantear el terreno, hay peñas muy ancladas en algunos de ellos, nukleo ason en santoña, colindres, laredo, san jose en astillero, peru zaballa en castro, kant iber en reinosa

ademas el racing dispone de buenos canales de comunicacion, desde publicarlo en la pagina web, a enviar comunicaciones a las personas que tiene en la base de daos como abonados en esos municipios, a canalizarse a traves de esas peñas

no digo poner el autbobus y que no valla nadie, sino ponerse en contacto con la gente y tantear el terreno, pues mira hay 300 personas en este municipio socisas, 16 nos han dicho que les interesa y probar

ademas no es necesario epezar por un autobus de 55 personas

igul se puede sacar un microbus de 14

que esta claro que siempre habra gente que prefiera venir a su bola en coche pero no se quizas, esta temporada te sale un microbus de un muncipios y para la siguiente, te sale un autobus entero de otro

esto es hacer racinguismo, nos guste o no, y no habria que tener reparos en sondearlo

ademas habria que ser flexibles, igual la gente no quiere llegar justa y con apreturas al partido, pero si les traes una hora y media antes y les dejas en el autobus a 50 metros del estadio y les bajas en una fan zone...pues igual les gusta mas

dicho esto, esto no solo deberia de sevir para los municipios, sino deberia de poder hacerse tambien en santander, es de una dejadez tremenda que a la salida del racing solo tengas lineas regulares del tus

serian un avance que hubiese una serie de autobuses, mas grandes o mas pequeños, recordemos que el ayuntamineto tiene autobuses normales, autobuses dobles largos articulados y autobuses pequeños estilo microbus que podrian ser utilizados para ir directos desde el sardinero hasta determinadas zonas de la ciudad: por ejemplo:

-puertochico

-ayuntamiento

-plaza numancia

-cuatro caminos

-barrio pesquero

-estaciones

-calle castilla/marques de la hermida, a dos o tres alturas de ellas

-la albericia

-cazoña

-alisal

Creo que eso lo comentamos otra vez, que en muchas ciudades hay servicios especiales los días de partido... pero una vez más... no esperes nada por parte del Ayuntamiento.

no espero nada de iniciativa por parte del ayuntamiento, pero si que me gustaria esperar que alguien del racing se ponga en contacto con el ayuntamiento para ello

y si no quieren, (que lo dudo) lo que no me vale es la frase del director de comunicacion de "no opino"

no, si no quiere (que lo dudo) hay que ponerles la cara roja como un tomate, y hacerlo por otros medios, como decia Sebastian en el sondeklass, le pidieron al eibar comodos plazos para pagar la clausula de arana, y les dijeron que no, y fueron y los dejaron, ¿cuando 1,5 kilos? como estos, y en esto igual que tu no quieres?pues lo hago con una empresa privada, y ya me vendras a pedir tu algo

Que ayer Roberto González no opinara de la chapuza del parking, lo entiendo, al final, aunque afecta, la chapuza en sí no está directamente relacionada como los asuntos del estadio... pero es que además, la no contestación se entiende claramente como "me parece una chapuza, pero no debo hablar".

y sobre todo que ahi el racing ni pincha ni corta, y muy posiblemente ni les hayan preguntado por absolutamente nada del proyecto.

Ni pincha ni corta en la mentalidad de ese ayuntamiento. Con personas decentes, igual hubiera habido alguna comunicación al respecto. Está claro que el parking no es cosa del club, pero todos somos conscientes de que afecta al club y a cualquiera de la zona por proximidad.

Pero, de nuevo, está eso de lo que todos somos conscientes. Un clase política que no mira por nadie más que por su propio ombligo, y lo que han hecho por no renunciar a los fondos europeos, una vez más, lo demuestra.

no, no, no , no , no, la finca es real racing club, en donde esta la construccion del estadio, pero la finca, es toda ella

si os pido pro favor, que no compreis discursos que van en contra del racing como quel otro tan manido de que el racing esta en un estadio municipal, obviando que fue a cambio de la mejor finca de santander (mesones)

No hablar de eso es, probablemente, lo más sensato que ha hecho Roberto en 30 años en profesión.

Pero que sea la misma finca.... no tiene mucho que ver, no? La propiedad sigue siendo del Ayuntamiento. El Racing tiene derecho (no por la cara, sino porque era parte del acuerdo de venta, como dices) de uso del estadio, no de la finca completa.

Otra vez el eterno debate...

El estadio y la finca son propiedad del ayuntamiento.

El racing cedio el antiguo solar a cambio de que el ayuntamiento pusiera su deuda a cero y de que le construyera un estadio nuevo, evidentemente para uso del racing hasta el infinito y mas alla. Pero no es del racing por mucho que nosotros queramos que lo sea, solo el uso y disfrute.

Y ya que estamos con esto, si no recuerdo mal el anexo al convenio tenia una duracion de 4 años prorrogable a otros 4 y ahora estamos justo a la mitad de esos primeros 4 años.

¿Ya se esta negociando la prorroga de los siguientes 4?, esa cantidad rácana de 2,5 millones que ponia el propietario deben estar ya a punto de fundirse. Cantidad, por otra parte, que no podia haber sido mas pauperrima, pues sale a poco mas de 600 mil euros por año, cuando en el estadio tienen mas que claro ambas partes que hace falta invertir una tacada de millones curiosa.

Una opción para los buses :

3 líneas

Reinosa -Corralles- torre -Santander

Otra desde Laredo por ejemplo

Y otra pues de la zona de san Vicente

Son ejemplos habría que adaptarlo un poco mejor

Y haces unas tarjetas ,que recargas x viajes pondría un mínimo de 5 partidos por ejemplo

5 viajes - 20 euros

10 viajes -35 euros

15 viajes - 55 euros

20 viajes 70 euros

A 4 euros  aprox ida y vuelta ,precio más que razonable . Así lo tengo yo para ir al trabajo y no es mala opción .

Cuando empiecen la subnormalidad que van a hacer en el aparcamiento y no se pueda aparcar, igual se acuerdan del tema autobuses.

Quizá haya novedades por aquí.

El Real Racing Club ha contratado a WSP, consultora líder en ingeniería a nivel mundial con más de 70.000 profesionales, para diseñar su Plan de Movilidad Sostenible. Este plan, enfocado en mejorar la accesibilidad a los Campos de Sport de El Sardinero y la experiencia de los aficionados, promoverá soluciones de transporte eficientes y respetuosas con el medio ambiente y se enmarca dentro del programa ‘Racing Sostenible’ impulsado por la Fundación verdiblanca. La iniciativa, que cuenta con el respaldo de la Consejería de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria, beneficiará al club, a sus seguidores y a la movilidad general de Santander y el resto de la Comunidad Autónoma. WSP desarrollará un análisis que abordará dos aspectos clave: la accesibilidad de los aficionados los días de partido y la movilidad diaria de la plantilla, la cantera y el personal del club. Se analizarán los flujos de transporte actuales y se diseñarán soluciones que promuevan el uso del transporte público, los desplazamientos compartidos y la movilidad sostenible. También se estudiarán las posibles medidas como el refuerzo de las líneas de autobús que conectan con el estadio de El Sardinero, la creación de rutas directas desde las principales ciudades de Cantabria y la mejora de la accesibilidad peatonal y ciclista, entre otras. El plan contempla la realización de encuestas a los abonados para conocer sus hábitos de movilidad y adaptar las propuestas a sus necesidades. También se analizará la viabilidad de implementar un plan de transporte al trabajo para empleados y jugadores del club con el objetivo de reducir la huella de carbono de los desplazamientos diarios. Este proyecto consolida la posición del Racing como un club pionero en la integración de estrategias de sostenibilidad en su gestión, lideradas por la fundación verdiblanca a través de su programa ‘Racing Sostenible’. A su vez, permitirá a Santander dar un paso adelante en la planificación del transporte urbano, alineándose con las políticas de sostenibilidad y eficiencia energética promovidas a nivel europeo. 

🟢 Estudio de Movilidad | Real Racing Club

🔎 Racinguista, a través de esta sencilla encuesta queremos saber más sobre ti y sobre tus hábitos y preferencias de movilidad.

https://goo.su/xyTp0